公开(公告)号：WO2014170405A1

公开(公告)日：2014-10-23

申请号：PCT/EP2014/057821

申请日：2014-04-16

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： KNORR, Thomas ,  SCHRANKL, Christina ,  NUSS, Alexander ,  KORBEL, Christoph

IPC: F02B29/04 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02B29/0406 ,  F02B29/0437 ,  F02B29/0443 ,  F02M26/23 ,  F02M26/28 ,  F02M26/33 ,  Y02T10/146

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Temperieren eines Abgasrückführungskühlers (30, 130) einer Verbrennungsmotoranordnung (10). Es wird Wärme zwischen einer Abgasströmung (22), die von einem Verbrennungsmotor (20) der Verbrennungsmotoranordnung (10) abgegeben wird, und einer Sekundärseite (34, 134) des Abgasrückführungskühlers (30, 130), mittels des Abgasrückführungskühlers übertragen. Ferner wird Wärme zwischen einer Luftzufuhrströmung (21), die an den Verbrennungsmotor (20) abgegeben wird, und einer Sekundärseite (44, 144) eines Ladeluftkühlers (40, 140), mittels des Ladeluftkühlers übertragen. Es ist vorgesehen, dass Wärme zwischen der Sekundärseite (34) des Abgasrückführungskühlers (30) und der Sekundärseite (44, 144) des Ladeluftkühlers (40, 140) übertragen wird, wodurch der Abgasrückführungskühler (30, 130) durch die zwischen den Sekundärseiten (44, 144) übertragene Wärme temperiert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine kombinierte Temperierungsvorrichtung (10) eingerichtet zur Temperierung einer Abgasströmung (22) und einer Luftzufuhrströmung (21) eines Verbrennungsmotors (20). Die Temperierungsvorrichtung (10) ist zur Ausführung des Verfahrens ausgestaltet.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制内燃发动机组件（10）的废气再循环冷却器（30，130）的温度。 它是由排气再循环冷却器的装置传送来的废气再循环冷却器（30，130）的来自内燃发动机组件（10）的内燃发动机（20）排出的废气流（22）和次级侧（34，134）之间的热。 空气供给流（21），其被输送到所述内燃机（20），和一个次级侧（44，144）的增压空气冷却器（40，140）之间的另外的热，通过增压空气冷却器的手段发送。 可以设想，中间冷却器（40，140）的废气再循环冷却器（30）和次级侧（44，144）的次级侧（34）之间的热传递，由此，废气再循环冷却器（30，130）由所述（次级侧44之间 ，144发送的）热回火。 本发明还涉及一种适于用于控制排气流（22）和内燃机（20）的空气供给流（21）的温度的组合的温度控制装置（10）。 所述温度控制装置（10）被配置用于执行所述方法。