公开(公告)号：WO2015007404A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：PCT/EP2014/057460

申请日：2014-04-14

Applicant: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： JOHN, Jakob ,  LACKO, Michal ,  BISPO, Miguel ,  OWENS, Bridget

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/22

CPC classification number: B60C9/2006 ,  B60C2009/208

Abstract: Fahrzeugluftreifen in Radialbauart für Nutzfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, Busse und Lastkraftwagenanhänger, mit einem dreilagigen Gürtel (4), wobei die mittlere Gürtellage eine 0°-Lage ist deren Breite geringer ist als die Breite der ersten und der dritten Gürtellage (6, 7) und wobei die Festigkeitsträger der ersten und dritten Gürtellage (6, 7) gegenläufig steigend verlaufen; der Winkel (γ), den die Festigkeitsträger (7a) in der dritten Gürtellage (7) mit der Umfangsrichtung des Reifens einschließen, beträgt 35° bis 70°, und die Festigkeitsträger in zumindest einer der Gürtellagen (5, 7) weisen eine Dehnung > 0,2% bei 10% Bruchlast auf.

Abstract translation: 径向型工业车辆的车辆充气轮胎，特别是卡车，公交车和卡车，拖车，有三层带（4），其中，所述中间带束帘布层具有0°层，其宽度小于所述第一和第三带束帘布层的宽度（6,7）和 其中，第一和第三带束帘布层的强度构件（6,7）在相反的方向上升运行; 在第三带束层（7）与所述轮胎包括的圆周方向的角度（γ），该加强支撑件（7a）中，为35°至70°，并且在带束帘布层中的至少一个增强元件（5,7）具有的伸长率> 0.2％至10断裂负荷的％。

公开(公告)号：WO2015007403A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：PCT/EP2014/057458

申请日：2014-04-14

Applicant: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： JOHN, Jakob ,  LACKO, Michal ,  BISPO, Miguel ,  OWENS, Bridget

IPC: B60C9/20

CPC classification number: B60C9/20 ,  B60C9/2006 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2022 ,  B60C2009/208 ,  B60C2009/2093

Abstract: Fahrzeugluftreifen in Radialbauart für Nutzfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, Busse und Lastkraftwagenanhänger, mit einem fünflagigen Gürtel (4), dessen Gürtellagen (5, 6, 7, 8, 9) Festigkeitsträger (5a, 6a, 7a, 8a) enthalten, die in jeder Gürtellage (5, 6, 7, 8, 9) jeweils parallel zueinander verlaufen, wobei die dritte Gürtellage (7) eine 0°-Lage ist, deren Breite geringer ist als die Breite der an sie unmittelbar anschließenden Gürtellagen (6, 8), welche Arbeitslagen sind, wobei die Festigkeitsträger (6a, 8a) in den einen, der 0°-Lage (7) benachbarten Gürtellagen (5, 6, 8, 9) rechtssteigend und die Festigkeitsträger (5a, 6a, 8a, 9a) in den anderen der 0°-Lage (7) benachbarten Gürtellagen (5, 6, 8, 9) linkssteigend verlaufen; der Winkel (φ), den die Festigkeitsträger (9a) in der fünften Gürtellage (9) mit der Umfangsrichtung (A-A) des Reifens einschließen, beträgt 35° bis 70°; weiterhin sind die Festigkeitsträger in den beiden Arbeitslagen (6, 8) aus elastischen Korden mit einer Dehnung grösser 0,2% bei 10% der Bruchlast.

Abstract translation: 径向型工业车辆的车辆充气轮胎，特别是卡车，公交车和卡车，拖车，有五层带（4），所述带束帘布层（5，6，7，8，9），强度载体（5A，6A，7A，8A），其在每个带束帘布层 （5，6，7，8，9）平行于彼此延伸，其中所述第三带束层（7）是一个0°层，其宽度小于所述直接邻接它的带束层的宽度（6,8），其 工作帘布层，所述强度构件（6A，8A）相邻的0°层（7），带束帘布层（5,6，8,9），右旋和加强元件（5A，6A，8A，9A）中的其他的一个 0°层（7）相邻的带束帘布层（5,6，8，9）运行左撇子; 的角度（＆phiv;）时，载体的强度包括在第五带束帘布层（9A）（9）与所述轮胎的圆周方向（A-A），为35°〜70°; 另外，在两个工作帘布层强度载体（6,8），其具有伸长的断裂负荷的10％大于0.2％弹性绳的。