公开(公告)号：WO2013139419A1

公开(公告)日：2013-09-26

申请号：PCT/EP2013/000306

申请日：2013-02-01

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： GUGGOLZ, Manfred ,  HERTLEIN, Jürgen ,  HILLENBRAND, Werner ,  KEPPELER, Steffen ,  STEIN, Markus ,  ULMER, David

IPC: F16H61/70 ,  F16H61/04

CPC classification number: F16H3/02 ,  F16H61/0246 ,  F16H61/0293 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/702 ,  F16H2061/0411 ,  F16H2312/08 ,  Y10T74/19251

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Kraftfahrzeugantriebsstrangvorrichtung mit einem Mehrgruppengetriebe (10), das eine zu einer Bereitstellung zumindest eines Vorwärtsgetriebegangs und zumindest eines Rückwärtsgetriebegangs vorgesehene Hauptgruppe (11 ) und eine der Hauptgruppe (11 ) nachgeschaltete Nachschaltgruppe (12) aufweist, und einer Steuer- und/oder Regeleinheit (13), die eine Gangwechselfunktion aufweist, die dazu vorgesehen ist, zumindest in einem Getriebegangwechselvorgang (14) zu einem Einlegen eines entgegen einer aktuellen Fahrtrichtung gerichteten Getriebegangs die Hauptgruppe (11 ) zu schalten. Es wird vorgeschlagen, dass die Steuer- und/oder Regeleinheit (13) eine Synchronisierungsfunktion aufweist, die dazu vorgesehen ist, zum Einlegen des entgegen der aktuellen Fahrtrichtung gerichteten Getriebegangs die Nachschaltgruppe (12) zu schalten.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆传动装置具有提供至少一个前进档和至少一个倒档传动比主组（11）和下游组（12）的下游的主组（11）中的一个提供给一个具有开口的多组传动装置（10），以及控制和 和/或调节单元（13），其具有变速功能，其目的是在变速器换档操作（14）至少转向针对的行进传动比，所述主组（11）的电流方向的一个负载。 它建议，所述控制和/或调节单元（13）包括被布置为切换下游组（12），用于定向计数器行进传动齿轮的当前方向的插入的同步功能。