COMMON-RAIL INJECTION DEVICE AND METHOD OF INJECTING A PREDETERMINED VOLUME OF FUEL
    1.
    发明申请
    COMMON-RAIL INJECTION DEVICE AND METHOD OF INJECTING A PREDETERMINED VOLUME OF FUEL 审中-公开
    公共注射装置和燃料预计体积的注入方法

    公开(公告)号:WO2016079208A1

    公开(公告)日:2016-05-26

    申请号:PCT/EP2015/077023

    申请日:2015-11-18

    Abstract: When fuel injections into Otto-engines are carried out, pressure pulsations occur in the entire fuel injection system. These prevent detailed information about the fuel injection to be deduced from the pressure signals measurable in the system. When specially designed dampers for these pressure pulsations are employed, pressure difference signals over the pulsation damper can readily be employed for instantaneous volume flow rate measurements. Furthermore, the inserted pressure pulsation dampers also allow the pressure reduction in the Common- Rail, due to the fuel injections, to be employed to measure the instantaneous fuel injection volume flow rates, in running Otto-engines. The authors' development work in this field is described in this paper and results of verification measurements are presented.

    Abstract translation: 当进入奥托发动机的燃料喷射时,在整个燃料喷射系统中产生压力脉动。 这些防止从系统中可测量的压力信号推断出关于燃料喷射的详细信息。 当采用专门为这些压力脉动设计的阻尼器时,脉动阻尼器上的压力差信号可以很容易地用于瞬时体积流量测量。 此外,插入的压力脉动阻尼器还允许在运行Otto发动机时,由于燃料喷射在共轨中的压力降低来测量瞬时燃料喷射体积流量。 本文介绍了作者在这一领域的开发工作,并提出了验证测量结果。

    AIRLESS-SPRITZVERFAHREN, AIRLESS-SPRITZVORRICHTUNG, BESCHICHTUNGSANORDNUNG UND DÜSENKAPPE
    2.
    发明申请
    AIRLESS-SPRITZVERFAHREN, AIRLESS-SPRITZVORRICHTUNG, BESCHICHTUNGSANORDNUNG UND DÜSENKAPPE 审中-公开
    无气喷涂工艺,无气喷涂设备,涂层配置和飞机CAP

    公开(公告)号:WO2013139811A1

    公开(公告)日:2013-09-26

    申请号:PCT/EP2013/055732

    申请日:2013-03-19

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Airless-Spritzverfahren zum Auftragen einer Flüssigkeit (F) auf ein Substrat (10) mit folgenden Schritten: Erzeugen eines hydraulischen Überdrucks von 0,1 bis 2,0 MPa in der Flüssigkeit (F), Fördern der Flüssigkeit (F) unter dem hydraulischen Überdruck zu einer Düsenanordnung (11) mit einer ersten (8) und einer zweiten Düse (9), wobei die erste (8) und die zweite Düse (9) so angeordnet sind, dass die daraus austretenden ersten (F1) und zweiten Flüssigkeitsstrahlen (F2) sich in einem Kollisionspunkt (T) unter einem spitzen Winkel (a) treffen, so dass sich stromabwärts des Kollisionspunkts (T) ein Sprühfächer (SF) ausbildet, und Anordnen des Substrats (10) stromabwärts des Kollisionspunkts (T) derart, dass eine der Düsenanordnung (11) zugewandte Oberfläche des Substrats (10) mit dem Sprühfächer (SF) beaufschlagt wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种无空气喷涂工艺施加液体(F)到衬底(10),其包括以下步骤:在液体中(F)产生的0.1至2.0MPa的液压压力过剩,输送流体(F) 中的液压以具有第一(8)和第二喷嘴的喷嘴装置(11)根据(9),其中所述第一(8)和所述第二喷嘴(9)被布置成使得从其第一(F1)的产生和 满足位于碰撞点(T)的第二液体射流(F2)成锐角(A),使得碰撞点(T)的喷雾扇(SF)的形式和将所述衬底(10)的碰撞点的下游(T)的下游 使得面对所述衬底(10)与喷雾扇(SF)的喷嘴组件(11)被施加。

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM SPRÜHBESCHICHTEN EINES GEGENSTANDS MIT EINEM HEIßKLEBER
    3.
    发明申请
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM SPRÜHBESCHICHTEN EINES GEGENSTANDS MIT EINEM HEIßKLEBER 审中-公开
    DEVICE AND METHOD FOR AN喷对象与热胶

    公开(公告)号:WO2013139810A1

    公开(公告)日:2013-09-26

    申请号:PCT/EP2013/055731

    申请日:2013-03-19

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sprühbeschichten eines Gegenstands (13) mit einem Heißkleber (S), mit einer ersten Düse (10) und einer zweiten Düse (11), wobei die erste (10) und die zweite Düse (11) so angeordnet sind, dass ein aus der ersten Düse (10) austretender erster Schmelzestrahl (St1) und ein aus der zweiten Düse (11) austretender zweiter Schmelzestrahl (St2) in einem spitzen Winkel (α) aufeinandertreffen, so dass sich ein Sprühfächer (SF) ausbildet, und wobei eine Temperaturhalteeinrichtung (8, 12, 14) zum Halten derersten und derzweiten Düsen (10, 11) auf einer vorgegebenen Solltemperatur im Bereich von 120°C bis 250°C vorgesehen ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于喷涂的物体(13)配有一个热熔粘接剂(S),具有第一喷嘴(10)和第二喷嘴(11),所述第一(10)和所述第二喷嘴(11)被布置成 从第一喷嘴(10)离开第一熔融流(ST1)和一个从所述第二喷嘴(11)以锐角(阿尔法)满足离开第二熔体流(ST2),从而使喷雾扇(SF)的形式, 且其中所述第一和第二喷嘴的用于保持温度保持装置(8,12,14)(10,11)被设置在预定的期望温度在120℃至250℃

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