公开(公告)号：WO2016120061A1

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：PCT/EP2016/050461

申请日：2016-01-12

Applicant: KIRCHHOFF AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： MICHLER, Stefan ,  DUSZLAK, Lukasz ,  MATWICH, Albert ,  BARTZIK, Josef ,  MEISTERJAHN, Christoph

IPC: B62D25/14 ,  B62D1/16

CPC classification number: B62D25/145 ,  B60K2350/943 ,  B62D1/046 ,  B62D1/16 ,  B62D1/20 ,  B62D27/023

Abstract: Eine Modulträgerbaugruppe (2) für ein Kraftfahrzeug zum Positionieren zwisehen den A-Säulen der Fahrzeugkarosserie umfasst einen sich zwischen den A-Säulen erstreckenden, als Hohlkörperprofil ausgebildeten Querträger (1) und zumindest einen an den Querträger (1) angeschlossenen und an der Außenseite des Querträgers (1) in x-Richtung abgestützten Lenksäulenhalter (7). Der zumindest eine Lenksäulenhalter (7) ist als Winkelstück ausgeführt und mit einer durch einen ersten Schenkel (15) bereitgestellten Stützfläche (11) an einer ersten Außenwand des Querträgers (1) abgestützt. Der Lenksäulenhalter (7) verfügt über einen weiteren Schenkel (13), dessen Oberseite sich unter den Querträger (1) erstreckt. Zudem trägt der Lenksäulenhalter (7) an seiner sich an der Außenseite (12) des Querträgers (1) abstützenden Seite einen Stützfortsatz (17), der sich durch die an die Stützfläche (11) des Lenksäulenhalters (7) grenzende Außenwand des Querträgers (1) hindurch und bis zumindest an die gegenüberliegende Wand des Querträgers (1) hin erstreckt und an diese schwingungsgekoppelt angeschlossen ist.

Abstract translation: 模块支撑组件（2）一种用于机动车辆的定位zwisehen车体的A柱包括通道A柱之间延伸，作为一个中空主体轮廓形成横向构件（1）和至少连接一个到横向构件（1）和所述横构件的外侧 （1）在x方向转向柱支撑件（7）支撑。 被支撑在所述至少一个转向柱支撑件（7）被设计为在横梁（1）的第一外壁的角件和所述支撑表面通过第一腿部（15）设置有一个（11）。 转向柱支撑件（7）具有进一步的腿（13），所述横向构件（1）下的上侧。 另外，转向柱支撑件（7）在其位于（1）上支承侧，支撑延伸部（17）的横构件的外侧（12）通过转向柱支撑的支撑面（11）延伸的承载（7）接壤的横构件的所述外壁（1 ）并且穿过（至少在延伸到所述横向构件1）的相对的壁，并连接振动耦合。

公开(公告)号：WO2018172311A1

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：PCT/EP2018/056936

申请日：2018-03-20

Applicant: KIRCHHOFF AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： TÖLLER, Marco ,  BAUER, Michael ,  DAHMEN, Christian ,  BARTZIK, Josef

IPC: B23K9/025 ,  B23K33/00 ,  B23K26/262 ,  B23K101/00 ,  B23K101/04

Abstract: Beschrieben ist ein Trägerbauteil (10) für eine Fahrzeuganwendung, aufgebaut aus zwei stoßseitig miteinander verschweißten Halbschalen (12, 13). Der Stoß der unteren Halbschale (12) steht in der Zusammenstellung der beiden Halbschalen (12, 13) zum stoßseitigen Fügen derselben, in einer Position, in der die beiden Halbschalen sich in einer Übereinanderanordnung befinden, gegenüber dem außenseitigen Abschluss der anderen Halbschale (13) vor. Der Stoß einer der beiden Halbschalen (12) steht innenseitig gegenüber dem innenseitigen Abschluss der anderen Halbschale (13) vor. Beschrieben ist des Weiteren ein Verfahren zum Herstellen eines aus zwei Halbschalen (12, 13) aufgebauten Trägerbauteils (10).

公开(公告)号：WO2015022232A1

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/EP2014/066782

申请日：2014-08-05

Applicant: KIRCHHOFF AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： IRLE, Carolin ,  MEISTERJAHN, Christoph ,  BARTZIK, Josef

IPC: B62D21/11

CPC classification number: B62D21/04 ,  B62D21/11 ,  B62D65/024

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hilfsrahmen (1) für eine Kraftfahrzeugachse. Um einen Hilfsrahmen zur Verfügung zu stellen, bei dem sowohl Steifigkeit als auch Gewicht optimiert sind, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass dieser − einen Basisträger (2) – mit einer oberen Schale (3), mit einer unteren Schale (4), welche mit der oberen Schale (3) verbunden ist, sowie − mit einem an einer der Schalen (3, 4) ausgebildeten Anbindungspunkt (5) für ein Pendellager eines Pendelstabs, − einen sich in Querrichtung erstreckenden Querträger (10), der an den Basisträger (2) angefügt und mit diesem verbunden ist, mit Aufnahmen (14) für Längsträger des Kraftfahrzeugs, sowie − ein Versteifungselement (30), das im Bereich des Anbindungspunktes mit wenigstens einer Schale (3, 4) verbunden ist, umfasst. Des Weiteren ist ein Herstellungsverfahren für einen Hilfsrahmen beschrieben.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的车轴的辅助框架（1）。 为了提供一个子帧可用，其中两个刚度和重量最佳化，本发明提供了这一点 - 基部支撑体（2） - 具有上壳（3）中，用下壳（4），其与 上壳（3）连接，以及 - 设计为具有上壳中的一个（3,4）连接点（5）的摆动支承一个摆杆， - 的部分在横向方向上的横向支撑件（10）到所述基部支撑（2）延伸 附连和连接到其上，与容器（14），用于纵向支撑机动车辆的，以及 - 被连接在连接点的区域与至少一个壳（3,4），包括加强构件（30）。 此外，公开了一种用于制造一个子帧的方法。