一方向クラッチ及び一方向クラッチ内蔵プーリユニット
    1.
    发明申请
    一方向クラッチ及び一方向クラッチ内蔵プーリユニット 审中-公开
    单向离合器和螺旋桨单元,内置单向离合器

    公开(公告)号:WO2008117774A1

    公开(公告)日:2008-10-02

    申请号:PCT/JP2008/055425

    申请日:2008-03-24

    CPC classification number: F16D41/07 F16D41/067

    Abstract:  一方向クラッチの組み立て工程の工数を少なくし、部品点数を少なくする。  外輪1及び内輪2を軸周り回転可能に支持する軸受部5と、前記外輪1及び内輪2の間に配置される複数のスプラグ3と、前記各スプラグ3を保持する保持器4と、前記各スプラグ3を付勢する弾性部材6とから成る一方向クラッチにおいて、前記軸受部5を前記外輪1及び内輪2の軸方向一端にのみ配置し、前記係合子3の軸方向他端側に保持器4で保持された複数の円筒ころ10を配置した。このようにすれば、軸受部5の一方を省略してもなお、外輪1や内輪2等に作用するラジアル荷重、モーメント荷重に対して一方向クラッチの作動を阻害しないようできるとともに、その部品点数、組み立て工程の工数を削減できる。

    Abstract translation: 单向离合器,在组装过程中需要减少工时,减少零件数量。 单向离合器具有用于支撑外圈(1)和内圈(2)的轴承(5),使得它们能够围绕其轴线旋转,设置在外圈(1)和内圈 环(2),用于保持楔子(3)的保持器(4)和用于偏置楔块(3)的弹性构件(6)。 轴承(5)仅放置在每个外圈和内圈(1,2)的轴向一端。 由保持器(4)保持的圆柱滚子(10)各自设置在每个楔形件(3)的另一端的轴向。 因此,即使消除了轴承(5)中的任一个,单向离合器的操作也不会受到作用在外圈(1)和内圈(2)上的径向载荷和力矩载荷以及零件数量的阻碍 并且可以减少组装过程中的工时。

    クラッチ内蔵プーリユニット
    2.
    发明申请
    クラッチ内蔵プーリユニット 审中-公开
    离合器包装单元

    公开(公告)号:WO2009031569A1

    公开(公告)日:2009-03-12

    申请号:PCT/JP2008/065842

    申请日:2008-09-03

    Abstract:  衝撃的なトルク入力を緩衝することができるようにしたクラッチ内蔵プーリユニットを提供することである。  プーリ1の内側に一方向クラッチ10を組込み、その一方向クラッチ10の内輪13を外筒13aと内筒13bで形成する。外筒13aと内筒13b間に円筒状の弾性部材20を組込んで、外筒13aと内筒13bに固着する。プーリ1の一方向への回転時に一方向クラッチ10の係合子18を外輪11と外筒13aの対向面に係合させ、その係合子18を介して外輪11の回転を外筒13aに伝達し、その外筒13aの回転により弾性部材20を弾性変形させて、外筒13aの回転を内筒13bに伝達し、上記弾性部材20の弾性変形によりプーリ1に負荷される衝撃トルクを緩衝する。

    Abstract translation: 提供了一种能够缓冲冲击扭矩输入的离合器包含的滑轮单元。 单向离合器(10)装配在滑轮(1)的内侧,并且其内环(13)由外筒(13a)和内筒(13b)构成。 圆柱形弹性构件(20)装配并固定在外筒(13a)和内筒(13b)之间。 当滑轮(1)沿一个方向旋转时,使单向离合器(10)的接合元件(18)与外圈(11)和外筒(13a)的相对面接合,使得 外圈(11)的旋转通过接合元件(18)传递到外筒(13a)。 通过外筒(13a)的旋转,弹性部件(20)发生弹性变形,将外筒(13a)的旋转传递到内筒(13b),从而能够承载在滑轮 (1)由弹性构件(20)的弹性变形而缓冲。

Patent Agency Ranking