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1.发明申请
公开(公告)号：WO2021223994A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2021/060073
申请日：2021-04-19
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , SCHÖNEBURG, Nicole
摘要： Elektromagnetventil zur Belüftung und Entgasung eines Kraftstofftanks einer Verbrennungskraftmaschine Elektromagnetventile zur Belüftung und Entgasung eines Kraftstofftanks einer Verbrennungskraftmaschine (26) mit einem Elektromagneten (28) mit einer Spule (32), einem Kern (34), einem Joch (38) und einem axial beweglichen Anker (36), einem ersten Anschluss (12) und einem zweiten Anschluss (16), einem Ventilkörper (62), der an einer Ventilstange (64) befestigt ist, die am Anker (36) des Elektromagneten (28) befestigt ist und eine erste Auflagefläche (84) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) auf einen ersten Ventilsitz (82) absenkbar und vom ersten Ventilsitz (82) abhebbar ist, der zwischen dem ersten Anschluss (12) und dem zweiten Anschluss (16) angeordnet ist, sind bekannt. Um eine Anschlagdämpfung des Ankers (36), die Einstellung eines Restluftspaltes zwischen dem Anker (36) und dem Kern (34) und die Verbindung des Ankers (36) zur Ventilstange (64) möglichst einfach zu realisieren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Ventilstange (64) aus Kunststoff ist und eine Durchgangsbohrung (66) des Ankers (36) durchdringt und an beiden axialen Enden des Ankers (36) axial gegen den Anker (36) anliegt, wobei die Ventilstange (64) an ihrem vom Ventilkörper (62) entfernten Ende einen Anschlagkopf (70) aufweist, der axial über das vom Ventilkörper (62) abgewandte Ende des Ankers (36) hinausragt.
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公开(公告)号：WO2021213682A1
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：PCT/EP2020/061533
申请日：2020-04-24
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： LENK, Martin , THIERY, Michael , WAGNER, Juri , CAVDAR, Tanner
摘要： Schubumluftventil mit einem Strömungsgehäuse (34) mit einem Strömungskanal (36) zwischen einem Einlass (38) und einem Auslass (40), einem zwischen dem Einlass und dem Auslass ausgebildeten Ventilsitz (42), einem Aktor (10), einem mittels des Aktors translatorisch bewegbaren Betätigungsglied (28), und einem am Betätigungsglied befestigten Regelkörper (32), der eine radial äußere umfänglich geschlossene Mantelfläche (44) aufweist, an deren axialem Ende eine umfängliche Auflagekante (50) ausgebildet ist, die auf den Ventilsitz aufsetzbar und vom Ventilsitz abhebbar ist, wobei der Regelkörper an der vom Betätigungsglied weg weisenden axialen Seite eine radial innere axiale Anströmfläche (66) aufweist, und eine Wand (46) aufweist, die sich von der Mantelfläche (44) zumindest radial nach innen erstreckt, und in der zumindest eine Öffnung (52) ausgebildet ist, über die ein Innenraum (54) des Schubumluftventils mit dem Strömungskanal fluidisch verbunden ist, wobei die radial innere axiale Anströmfläche an einem rotationssymmetrischen Anströmkörper (68) ausgebildet ist, der einen radial inneren zentralen Anströmpunkt (72) aufweist, von dem aus sich die Anströmfläche stetig nach radial außen bis zu einer Abströmkante (74) erstreckt, wobei die Anströmfläche mit wachsendem radialen Abstand vom zentralen Anströmpunkt einen sich verringernden axialen Abstand zum Betätigungsglied aufweist, und wobei die sich zumindest radial erstreckende Wand mit der zumindest einen Öffnung zu der Auflagekante und zu der Abströmkante axial in Richtung des Betätigungsgliedes versetzt ist.
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公开(公告)号：WO2021223890A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2020/062933
申请日：2020-05-08
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , MONDORF, Christoph
摘要： Kraftstoffdampfschalt- und -lüftungsventile (10) für Verbrennungskraftmaschinen (26) mit einem Aktor (28), einem ersten Anschluss (12) und einem zweiten Anschluss (16), einem Ventilkörper (62), der über eine Ventilstange (64) mit einem axial bewegbaren Betätigungsglied (36) des Aktors (28) gekoppelt ist und eine erste Auflagefläche (84) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) auf einen ersten Ventilsitz (82) absenkbar und vom ersten Ventilsitz (82) abhebbar ist, der zwischen dem ersten Anschluss (12) und dem zweiten Anschluss (16) angeordnet ist, und eine zweite Auflagefläche (90) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) gegen einen zweiten Ventilsitz (92) bewegbar ist, der axial verschiebbar ist und über eine Feder (122) in Richtung zum Ventilkörper (62) belastet ist, sind bekannt. Um einen dichten Verschluss im geschlossenen Zustand des Ventils gewährleisten zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Ventilkörper (62) kardanisch an einem vom Betätigungsglied (36) entfernten Ende der Ventilstange (64) an der Ventilstange (64) befestigt ist.
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公开(公告)号：WO2021223889A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2020/062932
申请日：2020-05-08
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , MONDORF, Christoph
摘要： Kraftstoffdampfschalt- und -lüftungsventile (10) für Verbrennungskraftmaschinen (26) mit einem Elektromagneten (28), einem ersten Anschluss (12) und einem zweiten Anschluss (16), einem Ventilkörper (62), der mit einem Anker (36) des Elektromagneten (28) gekoppelt ist und eine erste Auflagefläche (84) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) auf einen ersten Ventilsitz (82) absenkbar und vom ersten Ventilsitz (82) abhebbar ist, der zwischen dem ersten Anschluss (12) und dem zweiten Anschluss (16) angeordnet ist, und eine zweite Auflagefläche (90) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) gegen einen zweiten Ventilsitz (92) bewegbar ist, der axial verschiebbar ist und über eine Feder (122) in Richtung zum Ventilkörper (62) belastet ist, sind bekannt. Um zusätzlich den Durchfluss zum Aktivkohlefilter begrenzen zu können, ist der zweite Ventilsitz (92) erfindungsgemäß an einem Durchflussbegrenzungselement (94) angeordnet.
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5.发明申请
公开(公告)号：WO2021223888A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2020/062928
申请日：2020-05-08
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , TAMASI, Jessica , MERIC, Deniz
摘要： Es sind Durchflussbegrenzungselemente (94) für ein KraftstoffdampfschaIt-und -lüftungsventil (10) einer Verbrennungskraftmaschine (26) mit einem Regelkörper (100), der einen radial inneren Umströmungskörper (102) aufweist, der in einen Strömungskanal (107) mit einem düsenförmigen Abschnitt (104) bewegbar ist, der in einem Strömungsgehäuseteil (108) ausgebildet ist, und einer Feder (122), über die der Regelkörper (100) in eine aus dem düsenförmigen Abschnitt (104) heraus weisenden Richtung belastet ist, bekannt. Um einen ausreichend hohen Durchfluss bei kleinen Differenzdrücken sicherzustellen und andererseits zuverlässig einen Maximaldurchfluss einstellen zu können, wird vorgeschlagen, dass der Regelkörper (100) einen radial äußeren Ring (112) aufweist, gegen den die Feder (122) anliegt, wobei radial zwischen dem Ring (112) und dem Umströmungskörper (102) ein oder mehrere Durchlassöffnungen (114) ausgebildet sind.
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公开(公告)号：WO2020169192A1
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：PCT/EP2019/054202
申请日：2019-02-20
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , WANZEK, Tim , TAMASI, Jessica
摘要： Es sind Durchflussbegrenzungsvorrichtungen (20) für ein Kraftstoffabsperrventil (18) mit einem Durchflussbegrenzungselement (36), welches in einem Kanal (34) angeordnet ist, und einer Feder (38), die eine Kraft auf das Durchflussbegrenzungselement (36) ausübt, die einer durch den Strömungsdruck entstehenden Kraft entgegen gerichtet ist, wobei das Durchflussbegrenzungselement (36) in einer ersten Endposition, in der die auf das Durchflussbegrenzungselement (36) wirkende Kraft der Feder (38) größer ist als die Kraft durch den Strömungsdruck einen größeren Durchströmungsquerschnitt freigibt als in einer zweiten Endposition, in der die auf das Durchflussbegrenzungselement (36) wirkende Kraft durch den Strömungsdruck größer ist als die Kraft der Feder (38), bekannt. Um nachfolgende Ventile vor Überlastung zu schützen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Durchströmungsquerschnitt in beiden Endpositionen durch einen umlaufenden Spalt (80) zwischen dem Durchflussbegrenzungselement (36) und dem umliegenden Strömungsgehäuse (32) angeordnet ist, wobei der freie Querschnitt zwischen dem Durchflussbegrenzungselement (36) und dem umliegenden Strömungsgehäuse (32) in Axialrichtung bis zum engsten freien Querschnitt stetig abnimmt und ab dem engsten freien Querschnitt stetig zunimmt.
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2022161596A1
公开(公告)日：2022-08-04
申请号：PCT/EP2021/051740
申请日：2021-01-26
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： ZURKE, Janusz , WAGNER, Juri
IPC分类号： B60K15/035 , F02M25/08 , F16K17/04 , F16K17/28
摘要： Es sind Durchflussbegrenzungselemente (94) für Kraftstoffdampfschalt- und -lüftungsventile (10) von Verbrennungskraftmaschinen (26) mit einem Regelkörper (100), der einen radial inneren Umströmungskörper (102) aufweist, der in einen Strömungskanal (107) mit einem düsenförmigen Abschnitt (104) bewegbar ist, der in einem Strömungsgehäuseteil (108) ausgebildet ist, einer Feder (122), über die der Regelkörper (100) in eine aus dem düsenförmigen Abschnitt (104) heraus weisenden Richtung belastet ist, und einer im Wesentlichen zylindrischen Gehäusewand (130), welche einer radialen Begrenzungswand (128) des Regelkörpers (100) gegenüberliegt, bekannt. Um einen ausreichend hohen Durchfluss bei kleinen Differenzdrücken sicherzustellen und andererseits zuverlässig einen Maximaldurchfluss einstellen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass an der radialen Begrenzungswand (128) des Regelkörpers (100) ein Dicht- und Gleitring (136) angeordnet ist, der gegenüberliegend zur zylindrischen Gehäusewand (130) angeordnet und mit dem Regelkörper (100) entlang der zylindrischen Gehäusewand (130) verschiebbar ist.
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公开(公告)号：WO2021223891A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2020/062935
申请日：2020-05-08
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： WAGNER, Juri , MONDORF, Christoph
摘要： Kraftstoffdampfschalt- und -lüftungsventil (10) für Verbrennungskraftmaschinen (26) mit einem Aktor (28), einem ersten Anschluss (12) und einem zweiten Anschluss (16), einem Ventilkörper (62), der mit einem axial bewegbaren Betätigungsglied (36) des Aktors (28) gekoppelt ist und eine erste Auflagefläche (84) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) auf einen ersten Ventilsitz (82) absenkbar und vom ersten Ventilsitz (82) abhebbar ist, der zwischen dem ersten Anschluss (12) und dem zweiten Anschluss (16) angeordnet ist, und eine zweite Auflagefläche (90) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) gegen einen zweiten Ventilsitz (92) bewegbar ist, der axial verschiebbar ist und über eine Feder (122) in Richtung zum Ventilkörper (62) belastet ist, sind bekannt. Um diese Ventile kleiner bauen zu können, wird vorgeschlagen, dass die zweite Auflagefläche (90) radial innerhalb der ersten Auflagefläche (84) angeordnet ist und axial näher zum Aktor (28) angeordnet ist als die erste Auflagefläche (84).
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公开(公告)号：WO2020025126A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：PCT/EP2018/070859
申请日：2018-08-01
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： SADIKU, Besart , WAGNER, Juri , WANZEK, Tim
摘要： Axial durchströmbares Fluidventil (10), insbesondere Kühlmittelabsperrventil, mit einem Ventilgehäuse (12), das einen Durchströmungskanal (14) nach radial außen begrenzt, mit einem Strömungsgehäuseabschnitt (18), einem Einlassstutzen (20), der an einem ersten axialen Ende (24) des Strömungsgehäuseabschnitts (18) befestigt ist, und einem Auslassstutzen (22), der an einem dem ersten axialen Ende (24) gegenüberliegenden zweiten axialen Ende (26) des Strömungsgehäuseabschnitts (18) befestigt ist, einem Magnetgehäuse (16), das innerhalb des Ventilgehäuses (12) angeordnet ist und den Durchströmungskanal (14) nach radial innen begrenzt, einem Elektromagnet (32) mit einer Spule (34) und einer Rückschlussvorrichtung (38), der innerhalb des Magnetgehäuses (16) angeordnet ist, und einem axial verschiebbar in dem Ventilgehäuse (12) angeordneten Ventilkörper (30), der über den Elektromagneten (32) auf einen Ventilsitz (28) absenkbar ist und von dem Ventilsitz (28) abhebbar ist, um eine Durchströmung des Fluidventils (10) zu verändern, wobei das Magnetgehäuse (16) durch einen Umspritzungskörper (52) gebildet ist, durch den der Elektromagnet (32) umspritzt ist und der die Spule (34), die Rückschlussvorrichtung (38) sowie ein von dem Ventilsitz (28) abgewandtes axiales Ende (54) des Elektromagneten (32) umschließt.
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