公开(公告)号：WO2021213682A1

公开(公告)日：2021-10-28

申请号：PCT/EP2020/061533

申请日：2020-04-24

申请人： PIERBURG GMBH

发明人： LENK, Martin ,  THIERY, Michael ,  WAGNER, Juri ,  CAVDAR, Tanner

IPC分类号： F16K31/06 ,  F02B37/16 ,  F02M26/26 ,  F16K39/02

摘要： Schubumluftventil mit einem Strömungsgehäuse (34) mit einem Strömungskanal (36) zwischen einem Einlass (38) und einem Auslass (40), einem zwischen dem Einlass und dem Auslass ausgebildeten Ventilsitz (42), einem Aktor (10), einem mittels des Aktors translatorisch bewegbaren Betätigungsglied (28), und einem am Betätigungsglied befestigten Regelkörper (32), der eine radial äußere umfänglich geschlossene Mantelfläche (44) aufweist, an deren axialem Ende eine umfängliche Auflagekante (50) ausgebildet ist, die auf den Ventilsitz aufsetzbar und vom Ventilsitz abhebbar ist, wobei der Regelkörper an der vom Betätigungsglied weg weisenden axialen Seite eine radial innere axiale Anströmfläche (66) aufweist, und eine Wand (46) aufweist, die sich von der Mantelfläche (44) zumindest radial nach innen erstreckt, und in der zumindest eine Öffnung (52) ausgebildet ist, über die ein Innenraum (54) des Schubumluftventils mit dem Strömungskanal fluidisch verbunden ist, wobei die radial innere axiale Anströmfläche an einem rotationssymmetrischen Anströmkörper (68) ausgebildet ist, der einen radial inneren zentralen Anströmpunkt (72) aufweist, von dem aus sich die Anströmfläche stetig nach radial außen bis zu einer Abströmkante (74) erstreckt, wobei die Anströmfläche mit wachsendem radialen Abstand vom zentralen Anströmpunkt einen sich verringernden axialen Abstand zum Betätigungsglied aufweist, und wobei die sich zumindest radial erstreckende Wand mit der zumindest einen Öffnung zu der Auflagekante und zu der Abströmkante axial in Richtung des Betätigungsgliedes versetzt ist.

公开(公告)号：WO2021213681A1

公开(公告)日：2021-10-28

申请号：PCT/EP2020/061531

申请日：2020-04-24

申请人： PIERBURG GMBH

发明人： LENK, Martin ,  THIERY, Michael ,  CAVDAR, Tanner

IPC分类号： F16K31/06 ,  F16K39/02 ,  F02B37/16 ,  F02M26/26

摘要： Schubumluftventil mit einem Strömungsgehäuse (36) mit einem Strömungskanal (38) zwischen einem Einlass (40) und einem Auslass (42), einem zwischen dem Einlass und dem Auslass ausgebildeten Ventilsitz (44), einem Aktor (10), einem mittels des Aktors translatorisch bewegbaren Betätigungsglied (28), und einem am Betätigungsglied befestigten Regelkörper (34), der eine radial äußere umfänglich geschlossene Mantelfläche (46) aufweist, an deren axialem Ende eine umfängliche Auflagekante (56) ausgebildet ist, die auf den Ventilsitz aufsetzbar und vom Ventilsitz abhebbar ist, wobei der Regelkörper an der vom Betätigungsglied weg weisenden axialen Seite eine radial innere axiale Anströmfläche (66) aufweist, und eine Wand (54) aufweist, die sich von der Mantelfläche (46) zumindest radial nach innen erstreckt, und in der zumindest eine Öffnung (64) ausgebildet ist, über die ein Innenraum (94) des Schubumluftventils mit dem Strömungskanal fluidisch verbunden ist, sind bekannt. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass eine radial äußere ringförmige Abströmkante (78) der axialen Anströmfläche in axialer Richtung zur Auflagekante maximal so weit versetzt ist, dass ein erster Vektor (84) nach radial außen von der Abströmkante zum nächstgelegenen Punkt der Auflagekante zu einer Ebene (86), die durch die Auflagekante aufgespannt wird, maximal einen Winkel von 15° einschließt und die sich zumindest radial erstreckende Wand mit der zumindest einen Öffnung zu der Auflagekante und zu der Abströmkante axial in Richtung des Betätigungsgliedes versetzt ist.

公开(公告)号：WO2020160846A1

公开(公告)日：2020-08-13

申请号：PCT/EP2020/025053

申请日：2020-02-06

申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED

发明人： MCKAY-SMITH, Thomas M. ,  SMITH, Stuart P. ,  HAY, William J.

IPC分类号： F02D11/10 ,  F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02B33/42 ,  F02M26/26

摘要： An engine assembly comprising an internal combustion engine having a combustion chamber; an intake manifold for supplying air to the combustion chamber; a fuel injector for supplying fuel to the combustion chamber; an exhaust manifold for receiving exhaust gas released from the combustion chamber and a rotatable drive shaft, wherein combustion of fuel in air within the combustion chamber results in rotation of the drive shaft. The engine assembly further comprises a turbocharger system comprising a turbine and a compressor, wherein the turbine is configured to receive exhaust gas from the exhaust manifold, to recover energy from the exhaust gas, and to release the exhaust gas via a turbine outlet; and wherein the compressor is configured to receive energy from the turbine and thereby to compress air for use in combustion of fuel in the combustion chamber. An intake throttle valve is configured to selectively control a boost pressure by controlling supply of air to the intake manifold; and a bypass valve is configured to selectively divert exhaust gas from the exhaust manifold away from the turbine, wherein the bypass valve is controlled by the boost pressure. A controller is configured (a) to provide an intermediate value for desired valve position of the intake throttle valve based on a desired oxygen to fuel ratio; and (b) to output a final value for desired valve position of the intake throttle valve based on the intermediate value for desired valve position and an engine speed value.

公开(公告)号：WO2017125197A1

公开(公告)日：2017-07-27

申请号：PCT/EP2016/079990

申请日：2016-12-07

申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： DAVISON, Peter ,  RUDELSTORFER, Anton

IPC分类号： F02M26/26 ,  F02M26/24 ,  F02M26/30 ,  F02M26/69 ,  F02M26/71 ,  F02M26/25

CPC分类号： F02M26/26 ,  F02M26/24 ,  F02M26/25 ,  F02M26/30 ,  F02M26/69 ,  F02M26/71

摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (2) mit einer Abgasrückführungseinrichtung zur Rückführung von Abgasen der Verbrennungskraftmaschine in einen Ansaugbereich (4.2) der Verbrennungskraftmaschine (2), wobei die Abgasrückführungseinrichtung folgende Komponenten aufweist: mindestens einen Abgaskühler (5), durch welchen ein erster Strömungsweg (6) zur Rückführung von Abgas verläuft, aufweisend mindestens eine erste Kühlstufe (8) und mindestens eine zusätzliche Kühlstufe (9), mindestens eine Klappenanordnung (10), mit welcher die mindestens eine zusätzliche Kühlstufe (9) zuschaltbar ist, eine Bypassleitung (11), durch weiche ein zweiter Strömungsweg (7) zur Rückführung von Abgas verläuft, mit welcher der Abgaskühler (5) bei der Rückführung von Abgas gebypasst werden kann, ein AGR-Ventil (12) mit mindestens drei möglichen Stellungen.

摘要翻译：

本发明涉及一种内燃发动机（2）具有用于所述内燃机的废气的ř导航用途CKF导航用途导向排气导航用途CKF导航使用导向装置插入到所述内燃机（2）的进气区域（4.2），其中，所述排气导航用途CKF导航用途 ;导向装置以下组件，包括：至少一个Abgask灯泡（5），通过该第一海峡＆oUML; mungsweg（6）排气VERL BEAR运行的ř导航用途CKF导航使用指南，至少具有前K导航用途hlstufe（8）和至少一个 ZUS＆AUML;可用k导航用途hlstufe（9），至少一个门组件（10）与该至少一个另外BEAR是hlstufe（9）能够被切换，一个旁通管路（11）通过软第二海峡＆oUML ;;可用k导航用途mungsweg（7） 运行与该Abgask导航用途;以排气VERL＆AUML计数器的ř导航用途CKF导航用途导（5），其特征在于废气的ř导航用途CKF导航使用导向器可以gebypasst，具有至少三个M＆ouml EGR阀（12）;匹配位置<。 / p>

公开(公告)号：WO2021037367A1

公开(公告)日：2021-03-04

申请号：PCT/EP2019/073099

申请日：2019-08-29

申请人： PIERBURG GMBH

发明人： VIERKOTTEN, Dirk ,  PAFFRATH, Holger ,  SUTTY, Patrick ,  REIMERS, Thorsten

IPC分类号： F02M26/26 ,  F02M26/25 ,  F02M26/53 ,  F02M26/64 ,  F02M26/69 ,  F02M26/10 ,  F02M26/14 ,  F02M26/52

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abgasrückführsystem für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgaskanal (10) der Verbrennungskraftmaschine (14), einem Einlasskanal (16) der Verbrennungskraftmaschine (14), einem Abgasrückführkanal (18), der vom Abgaskanal (10) abzweigt und in den Einlasskanal (16) mündet, einem Wärmetauscher (20), der im Abgasrückführkanal (18) angeordnet ist, und zwei voneinander getrennte Stränge (24, 26) aufweist, einem Abgasrückführventil (28), welches an einem Auslass (27) des Wärmetauschers (20) angeordnet ist, einem Klappenventil (50), welches derart im Abgaskanal (10) angeordnet ist, dass das Klappenventil (50) in einer ersten Stellung den Abgaskanal (10) freigibt, in einer zweiten Stellung den Abgaskanal (10) in Strömungsrichtung stromabwärts der beiden Stränge (24, 26) verschließt, in einer dritten Stellung den Abgaskanal (10) im Bereich zwischen beiden Strängen (24, 26) verschließt und in einer vierten Stellung den Abgaskanal (10) drosselt. Um eine Temperaturregelung zu ermöglichen und in allen Zuständen Wärme aus dem Abgas zurückgewinnen zu können, wird vorgeschlagen, dass der Wärmetauscher (20) über eine Bypassleitung (34) umgehbar ist, deren Durchströmungsquerschnitt mittels eines Bypassventils (32) regelbar ist und welche stromaufwärts des Klappenventils (50) vom Abgaskanal (10) abzweigt. Zusätzlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Regelung eines derartigen Abgasrückführsystems.

公开(公告)号：WO2020204383A1

公开(公告)日：2020-10-08

申请号：PCT/KR2020/003364

申请日：2020-03-11

申请人： 주식회사 코렌스

发明人： 조형근

IPC分类号： F02M26/26 ,  F02M26/70 ,  F02M26/53

摘要： 본 발명에 의한 EGR 쿨러용 바이패스밸브 조립체는, 배기가스유로가 내부에 형성되는 밸브블록 및 블록커버; 상기 밸브블록 및 블록커버 내부에 삽입되어 상기 배기가스유로를 개폐시키는 플랩; 상기 밸브블록 및 블록커버 내부에 자전 가능한 구조로 결합되되 상기 플랩의 일단이 고정결합되어, 자전 방향에 따라 상기 배기가스유로가 개폐되도록 상기 플랩을 회전시키는 밸브샤프트; 길이방향 일측이 상기 블록커버의 외부로 돌출된 밸브샤프트의 끝단에 고정결합되는 종동측 레버링크; 길이방향 일측이 상기 레버링크의 길이방향 타측에 회전 가능한 구조로 결합되는 연결링크; 길이방향 일측이 상기 연결링크의 길이방향 타측에 회전 가능한 구조로 결합되는 구동측 레버링크; 상기 구동측 레버링크의 길이방향 타측을 중심으로 상기 구동측 레버링크를 회전시키는 구동모터를 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：WO2018149903A1

公开(公告)日：2018-08-23

申请号：PCT/EP2018/053741

申请日：2018-02-15

申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： FOESSL, Peter ,  WASSERBAUR, Michael ,  RASCHL, Peter ,  WIMMER, Christian

IPC分类号： F02M26/33 ,  F02M26/26 ,  F02M26/25 ,  F02M26/28 ,  F02M26/24

摘要： Abgaskühler (6) für eine Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens zwei Strömungspfade (11, 12) durch den Abgaskühler (6) ausgebildet sind, und wobei der Abgaskühler (6) zumindest umfasst: Mindestens zwei Kühlstufen (7, 8), die hintereinander entlang eines ersten der Strömungspfade (11) angeordnet sind, und mindestens eine Umgehungsleitung (9) zum Umgehen mindestens einer der mindestens zwei Kühlstufen (7, 8), wobei ein zweiter der Strömungspfade (12) zumindest teilweise durch die Umgehungsleitung (9) verläuft.

公开(公告)号：WO2022024578A1

公开(公告)日：2022-02-03

申请号：PCT/JP2021/023079

申请日：2021-06-17

申请人： 愛三工業株式会社

发明人： 吉岡　衛 ,  曹　海翔 ,  別所　崇 ,  河井　伸二

IPC分类号： F02M26/25 ,  F02M26/26 ,  F02M26/28 ,  F02M26/30 ,  F02M26/32 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  F02M26/50 ,  F02M26/53 ,  F02M26/70

摘要： ＥＧＲシステムは、ＥＧＲ通路（12）にてＥＧＲガス流量を調節するＥＧＲ弁（14）、ＥＧＲ通路（12）を流れるＥＧＲガスを冷却するためにＥＧＲガスとエンジン冷却水との間で熱交換を行う熱交換器（32）を含むＥＧＲクーラ（13）、ＥＧＲクーラ（13）の熱交換器（32）へ流れるＥＧＲガスを迂回させるバイパス通路（16）、バイパス通路（16）を開閉するバイパス弁（17）、ＥＧＲクーラ（13）及びバイパス通路（16）より下流に設けられる樹脂製のＥＧＲガス分配器（15）を備える。バイパス弁（17）は、弁体（21）と、ＥＧＲガスの温度又は冷却水の温度が第１所定値以上となるときに弁体（21）を開いた状態から閉じるように構成されたアクチュエータ（22）を含む。

公开(公告)号：WO2020250589A1

公开(公告)日：2020-12-17

申请号：PCT/JP2020/017921

申请日：2020-04-27

申请人： 株式会社豊田自動織機

发明人： 小森翼

IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D21/08 ,  F02D43/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/26 ,  F02M26/28 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  F02M26/74

摘要： 内燃機関（１０）は、流量比調整弁（１４Ａ）を制御するために必要な複数のセンサのうちのいずれかが異常であるか否かを判定する異常判定装置と、異常判定装置によって複数のセンサのうちのうちのいずれかが異常であると判定された場合には、ＥＧＲガス温度検出装置（１７）によって検出されたＥＧＲ配管（１３）のＥＧＲ弁（１４Ｂ）よりも下流側のＥＧＲガスの温度に基づいて、ＥＧＲ配管（１３）を流れるＥＧＲガスの総流量に対する、ＥＧＲクーラ（１５）を流れるＥＧＲガスの流量の流量比率（Ｒ）を調整する流量比調整弁（１４Ａ）の熱害発生及び燃焼不安定を回避するように制御する回避制御装置と、を備えるように構成する。

公开(公告)号：WO2017174121A1

公开(公告)日：2017-10-12

申请号：PCT/EP2016/057478

申请日：2016-04-06

申请人： PIERBURG GMBH

发明人： STERNBAUER, David

IPC分类号： F02M26/26 ,  F16K1/22 ,  F16K11/052 ,  F16K1/226

摘要： The invention relates to an exhaust gas valve device (10) for selective recirculating of the exhaust gases of an internal combustion engine, comprising an exhaust gas feed opening (12), a first and a second exhaust gas discharge opening (14, 16), an exhaust gas valve formed as a butterfly flap, which with the aid of a drive means (20) can be pivoted about a pivot axis (22) between a first and a second flap position in such a manner that, in the first flap position, the exhaust gas feed opening (12) is connected to the first exhaust gas discharge opening (14) and, in the second flap position, the exhaust gas feed opening (12) is connected to the second exhaust gas discharge opening (16), and wherein the butterfly flap (18) is of an elliptical design.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于选择性地再循环内燃机废气的废气阀装置（10），其包括废气供给开口（12），第一废气和第二废气 （14,16），形成为蝶形挡板的排气阀，借助于驱动装置（20），所述排气阀能够围绕摆动轴线（22）在第一挡板位置和第二挡板位置之间枢转， 在第一襟翼位置中，排气供应开口（12）连接到第一排气排放开口（14），并且在第二襟翼位置中，排气供应开口（12）连接到第二襟翼位置 废气排放口（16），并且其中蝶形阀瓣（18）具有椭圆形设计。