Abstract:
Roue prévue pour un véhicule automobile, comportant une jante (2) réalisée dans une tôle en alliage d'aluminium, fixée sur le contour d'un voile (10) réalisé dans une tôle d'acier, par des assemblages reliant la tôle aluminium de la jante et la tôle d'acier du voile qui se superposent, les assemblages comportant des pions (20) de liaison présentant une pointe traversant un perçage de la tôle d'aluminium de la jante (2), dont l'extrémité avant est soudée sur la tôle d'acier du voile (10), et une tête arrière prenant appui sur la tôle d'aluminium de la jante autour de ce perçage.
Abstract translation:为机动车辆准备的车轮包括固定在车轮轮廓上的由铝合金制成的轮辋(2) 帆(10)表演ó 在钢板中,连接重叠的边缘的铝和幕布的钢板的组件,所述组件包括将点连接到顶点的销(20) 通过轮辋(2)的铝线的穿孔,可以将出口和出口从外部排出,例如, 前部焊接在帆(10)的钢丝上,后端支撑在围绕该框架的轮辋的铝表面上。 p >
Abstract:
Un procédé est destiné à souder une première pièce (P1), en acier et comprenant un bord périphérique (BP) délimité par des faces d'extrémité (FE1), interne (FI) et externe (FE2), sur une partie (PS) d'une seconde pièce (P2) en aluminium. Ce procédé comprend une première étape où l'on incline la partie (PS) par rapport à une direction horizontale et on plaque la face externe (FE2), non oxydé, contre la partie (PS), et une seconde étape où l'on génère sur la partie (PS), à une distance choisie au-dessus de la face d'extrémité (FE1), un bain de soudure (BS) à base d'aluminium avec une torche à transfert de métal froid, puis on fait descendre par gravité le bain de soudure (BS) jusqu'à ce qu'il recouvre intégralement la face d'extrémité (FE1) et une partie choisie (PC) de la face interne (FI), puis on laisse le bain de soudure (BS) se solidifier.