摘要:
L'invention se rapporte notamment à une structure d'atténuation acoustique pour ensemble propulsif d'aéronef, comprenant une paroi acoustiquement réfléchissante et un panneau sandwich, le panneau sandwich comportant une structure alvéolaire encadrée par deux peaux acoustiquement poreuses, une peau arrière et une peau, la paroi acoustiquement réfléchissante et le panneau sandwich étant agencés de manière à être séparés par une couche d'air.
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Une entrée d'air (1) d'une nacelle de turbomachine d'aéronef comprenant une lèvre (2), une partie aval (3) et une cloison interne (5) séparant la lèvre (2) et la partie aval (3), ladite lèvre (2) délimitant une cavité annulaire (24), ladite partie aval (3) comprenant une paroi intérieure aval (31) et une paroi extérieure aval (32), ladite entrée d'air (1) comprenant une conduite d'injection (4) d'un flux d'air chaud (Fac) dans la cavité annulaire (24), une ouverture de passage (51) formée dans la cloison interne (5), une ouverture de sortie (34) formée dans la paroi extérieure aval (32) et une conduite d'évacuation (6) du flux d'air chaud (Fac) montée dans la partie aval (3) et comprenant une première extrémité (7, 9) reliée à la cloison interne (5), une deuxième extrémité (8) reliée à la paroi extérieure aval (32) et un corps principal (61) comportant au moins une portion flexible.
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Nacelle de turboréacteur d'aéronef, ensemble propulsif et aéronef comportant une telle nacelle L'invention se rapporte à une nacelle de turboréacteur d'aéronef, la nacelle (1) comportant une section arrière (4) sans bifurcation inférieure, la section arrière comportant un système d'inversion de poussée, le système d'inversion de poussée comportant un capot mobile (20), la nacelle étant caractérisée en ce qu'elle comporte un système de guidage comportant une partie mobile (30) et une partie fixe (32), la partie mobile (30) étant solidaire en translation du capot mobile (20) et coopérant avec la partie fixe (32), la partie fixe (32) étant fixe par rapport à la nacelle (1), le système de guidage étant disposé à proximité de la position dite «à 6 heures», la longueur de la partie fixe (32) du système de guidage étant supérieure ou égale à 50% de la longueur de la partie mobile (30).
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L'invention se rapporte à un inverseur de poussée pour ensemble propulsif, comprenant des grilles mobiles, deux demi-ensembles formant une partie d'une veine secondaire et, en position six heures, une poutre de liaison (60) prévue pour être montée en porte-à- faux d'un carter de soufflante. Les demi-ensembles sont articulés à douze heures de manière à permettre leur déplacement « en papillon » entre une configuration de vol et une configuration de maintenance. La poutre de liaison (60) comprend un organe de liaison (70) configuré pour coopérer, sous forme d'une liaison du type tenon-rainure, avec les demi-ensembles lorsque ceux-ci sont en configuration de vol. L'inverseur comprend aussi, en aval de l'organe de liaison (70), des verrous (91, 92) aptes à verrouiller les demi- ensembles en configuration de vol.
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L'invention se rapporte à un inverseur de poussée (20) comprenant des portes (40), une virole arrière (50, 51) et un système d'actionnement (60, 62, 63) permettant de synchroniser le basculement des portes (40) et la translation de la virole arrière (50, 51).
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Capteur de position pour porte d'inverseur de poussée de nacelle d'aéronef L'invention concerne un capteur (18) de position d'une porte d'inverseur de poussée de nacelle pour turboréacteur d'aéronef comportant : - Une cible (26) destinée à être détectée; - Un détecteur (24) présentant une plage de détection et comportant une tête de détection (30) configurée pour détecter la cible lorsqu'elle entre dans sa plage de détection; et - Un guide (28) de la cible, configuré pour guider la cible pour la positionner dans la plage de détection du détecteur; Dans lequel le détecteur est fixe par rapport au guide de la cible, et Soit la cible étant destinés à être positionnés sur la porte, et le détecteur et le guide de la cible sur une structure fixe de l'inverseur de poussée, Soit la cible étant destinés à être positionnés sur une structure fixe de l'inverseur de poussée, et le détecteur et le guide de la cible sur la porte.
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Panneau d'atténuation acoustique et ses procédés de fabrication La présente invention se rapporte à un panneau d'atténuation acoustique (1) comprenant : - une structure alvéolaire (10) comportant une pluralité de cellules acoustiques (100) séparées entre elles par des cloisons périphériques (102), - une structure acoustique perforée (20), la structure acoustique perforée (20) et la structure alvéolaire (10) étant formée en une pièce unique dans un premier matériau, et - une couche acoustique poreuse (30) formée d'un deuxième matériau, fixée à une surface de la structure acoustique perforée (20) par intrication d'au moins l'un des matériaux dans un deuxième matériau.
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La présente invention concerne une nacelle (41) pour turboréacteur d'aéronef, comprenant un dispositif d'inversion de poussée, ladite nacelle comprenant : - une structure fixe (43) et - une structure mobile (45) déplaçable en translation le long d'un axe (53) sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle, entre une position escamotée dans laquelle elle assure une continuité aérodynamique avec ladite structure fixe (43) de la nacelle lors d'un fonctionnement de la nacelle en jet direct et une position déployée dans laquelle elle ouvre un passage destiné à la circulation d'un flux d'air secondaire dévié lors d'un fonctionnement de la nacelle en jet inversé. La nacelle est remarquable en ce qu'elle comprend au moins un capteur de position (67) conçu et agencé dans la nacelle pour détecter une déformation de la structure mobile (45) dépassant un seuil de déformation prédéterminé autorisé.