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    PANNEAU D'ATTÉNUATION ACOUSTIQUE POUR NACELLE DE TURBORÉACTEUR
    4.
    发明申请
    PANNEAU D'ATTÉNUATION ACOUSTIQUE POUR NACELLE DE TURBORÉACTEUR 审中-公开
    用于涡轮发动机的声学衰减面板

    公开(公告)号：WO2016102894A1

    公开(公告)日：2016-06-30

    申请号：PCT/FR2015/053730

    申请日：2015-12-22

    Applicant: AIRCELLE

    Inventor： RAMI, Jean-Paul ,  CORFA, Jérôme ,  VERSAEVEL, Marc ,  BREFORT, François

    IPC: F02K1/82 ,  F02C7/045 ,  F04D29/66

    CPC classification number: F02C7/24 ,  B64D29/00 ,  F02C7/045 ,  F02K1/827 ,  F04D29/665 ,  F05D2220/323 ,  F05D2250/191 ,  F05D2250/25 ,  F05D2250/283 ,  Y02T50/672

    Abstract: Panneau d'atténuation acoustique pour nacelle de turboréacteur L'invention se rapporte à panneau (36) d'atténuation acoustique pour une nacelle de turboréacteur, comportant au moins une âme alvéolaire (35) disposée entre au moins une peau interne (31) et une peau externe (33), l'âme alvéolaire comportant une pluralité d'alvéoles (32), caractérisé en ce que les alvéoles (32) présentent un profil hélicoïdal s'enroulant le long d'un axe (XX) de direction normale aux peaux interne et externe.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机机舱的声衰减板（36），包括布置在至少一个内表皮（31）和一个外表皮（33）之间的至少一个蜂窝芯（35），所述蜂窝芯包括多个 的蜂窝体（32），其特征在于，蜂窝体（32）具有沿着垂直于内部和外部皮肤的方向的轴线（XX）缠绕的螺旋轮廓。

    PAROI ACOUSTIQUE À ÉCHANGEUR THERMIQUE INTÉGRÉ
    5.
    发明申请
    PAROI ACOUSTIQUE À ÉCHANGEUR THERMIQUE INTÉGRÉ 审中-公开
    内置热交换器

    公开(公告)号：WO2016102691A2

    公开(公告)日：2016-06-30

    申请号：PCT/EP2015/081204

    申请日：2015-12-23

    Applicant: AIRBUS GROUP SAS ,  AIRBUS OPERATIONS (S.A.S)

    Inventor： ROUX, Anthony ,  ROGERO, Jean-Michel ,  RECHAIN, Bruno ,  LEMPEREUR, Pierre

    IPC: G10K11/172 ,  B64D15/02 ,  B64D33/08 ,  F02K1/82 ,  F02C7/045

    CPC classification number: G10K11/172 ,  F02C7/045 ,  F02C7/185 ,  F02K1/827 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/963 ,  F05D2260/98 ,  Y02T50/675

    Abstract: L'invention a pour objet un dispositif d'atténuation d'ondes acoustiques formant la paroi d'un conduit, les ondes acoustiques se propageant dans un flux d'air traversant le conduit. Le dispositif comporte une structure (13) constituant un atténuateur acoustique, limitée par une paroi interne ajourée et par une paroi externe pleine. Le dispositif comporte des canalisations étanches de transport de fluide caloporteur sur la face interne de la paroi interne, les canalisations constituant un réseau de canalisations orientées sensiblement dans une même direction, et tel que chaque canalisation est située entre des lignes d'orifices et est située sensiblement au niveau de cloisons des cellules. Les canalisations forment avec la paroi interne un échangeur thermique surfacique.

    Abstract translation: 本发明的主题是一种用于衰减形成管道壁的声波的装置，声波在沿管道传播的空气流中传播。 该装置包括构成噪声衰减器的结构（13），其由穿孔的内壁和固体外壁限定。 该装置包括用于在内壁的内表面上传送传热流体的流体密封管道，该管道构成基本上沿相同方向运行的管道网络，并且使得管道的每个长度位于 并且基本上与电池隔板一致。 管道与内壁一起形成一个表面热交换器。

    ACOUSTIC LINER WITH VARIED PROPERTIES
    7.
    发明申请
    ACOUSTIC LINER WITH VARIED PROPERTIES 审中-公开
    具有不同特性的声学衬里

    公开(公告)号：WO2014197035A3

    公开(公告)日：2015-02-19

    申请号：PCT/US2014023024

    申请日：2014-03-11

    Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP

    Inventor： GILSON JONATHAN ,  BALTAS CONSTANTINE

    IPC: F02C7/045 ,  F01D25/24 ,  F02C7/24

    CPC classification number: F02C7/045 ,  F01D25/24 ,  F02C3/107 ,  F02C7/24 ,  F02K1/827 ,  F05D2240/40 ,  F05D2250/00 ,  F05D2250/283 ,  F05D2250/37 ,  F05D2260/963

    Abstract: A geared turbofan engine includes a first rotor, a fan, a second rotor, a gear train, a fan casing, a nacelle and a plurality of discrete acoustic liner segments. The fan is connected to the first rotor and is capable of rotation at frequencies between 200 and 6000 Hz and has a fan pressure ratio of between 1.25 and 1.60. The gear train connects the first rotor to the second rotor. The fan casing and nacelle are arranged circumferentially about a centerline and define a bypass flow duct in which the fan is disposed. The plurality of discrete acoustic liner segments with varied geometric properties are disposed along the bypass flow duct.

    Abstract translation: 齿轮涡扇发动机包括第一转子，风扇，第二转子，齿轮系，风扇壳体，机舱和多个离散的声学衬垫段。 风扇连接到第一转子并且能够在200和6000Hz之间的频率旋转，并且风扇压力比在1.25和1.60之间。 齿轮系将第一转子连接到第二转子。 风扇壳体和机舱围绕中心线周向布置并且限定其中设置风扇的旁通流动管道。 具有不同几何特性的多个离散声学衬垫段沿着旁路流动管道设置。

    ELEMENT FOR SOUND ABSORPTION MOUNTED ON AIRCRAFT COMPONENTS
    9.
    发明申请
    ELEMENT FOR SOUND ABSORPTION MOUNTED ON AIRCRAFT COMPONENTS 审中-公开
    用于在飞机组件上安装的声音吸收元件

    公开(公告)号：WO2013084135A1

    公开(公告)日：2013-06-13

    申请号：PCT/IB2012/056917

    申请日：2012-12-03

    Applicant: ALENIA AERMACCHI S.PA.

    Inventor： MERLO, Emanuele ,  FERRANTE, Pier Giorgio ,  COPIELLO, Diego ,  DUCCINI, Gianni

    IPC: F02C7/045 ,  F02K1/82

    CPC classification number: B64C1/40 ,  F02C7/045 ,  F02K1/827 ,  F05D2250/283 ,  F05D2260/96 ,  Y02T50/672

    Abstract: Element (26) for sound absorption, in particular intended for being mounted on components of aircrafts, such as engine nacelles. The element comprises a face-sheet (28), which is, at least in a region thereof, acoustically permeable, a substantially sound-reflective back- sheet (30) and a honeycomb layer (32), "sandwiched" between the face-sheet (28) and the back-sheet (30) and defining a mesh structure which has a plurality of hollow cells (34, 34') laterally neighboring one another. Said cells (34, 34') are adapted to make the sound waves that enter through the face-sheet (28) and are reflected by said back-sheet (30) resonate inside their side walls. The element (26) has a passage (36) that connects together a group of said cells (34, 34'), thereby causing them to acoustically cooperate with one another.

    Abstract translation: 用于吸声的元件（26），特别用于安装在诸如发动机舱的飞机的部件上。 该元件包括至少在其一个区域中具有声透过性的基片上的面片（28），基本上具有声音的背板（30）和蜂窝层（32） 片（28）和背片（30），并且限定具有彼此横向相邻的多个中空细胞（34,34'）的网状结构。 所述电池（34,34'）适于使通过所述面片（28）进入并被所述背板（30）反射的声波在其侧壁内共振。 元件（26）具有将一组所述单元（34,34'）连接在一起的通道（36），从而使它们彼此声学地配合。

    GASTURBINENABGASKONUS
    10.
    发明申请
    GASTURBINENABGASKONUS 审中-公开
    燃气轮机排气CONE

    公开(公告)号：WO2012097997A2

    公开(公告)日：2012-07-26

    申请号：PCT/EP2012/000242

    申请日：2012-01-19

    Applicant: ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG ,  TODOROVIC, Predrag

    Inventor： TODOROVIC, Predrag

    IPC: F01D25/30

    CPC classification number: F02C7/24 ,  F01D25/30 ,  F02C5/10 ,  F02K1/827 ,  F05D2260/96

    Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gasturbinenabgaskonus mit einer Außenwandung (29), welche mit einer Vielzahl von Ausnehmungen versehen ist, mit einer an der Innenseite der Außenwandung (29) angeordneten Wabenstrukturschicht (30), welche sich entlang der Innenseite der Außenwandung (29) erstreckt, mit einer sich im Wesentlichen parallel zur Außenwandung (29) erstreckenden, mit der Wabenstruktur (30) verbundenen Innenwandung (31), mit zumindest einer an die Innenwandung (31) angrenzenden und zu einer zentrischen Achse (1) zentrierten Ringkammer (32), wobei die Innenwandung (31) mit Durchgangsausnehmungen (33) versehen ist, welche den Bereich der Wabenstruktur (30) mit der Ringkammer (32) verbinden.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃气轮机排气锥，其具有设置有多个凹部的外壁（29），并且在外壁（29）的内侧设置有蜂窝结构层（30） ），其沿着外壁（29）的内侧延伸，内壁（31）基本上平行于外壁（29）延伸并连接到蜂窝结构（30），其中至少一个面向内壁（29）。 其中具有连接蜂窝结构（30）的区域与环形腔室（32）的Durchgangsausnehmungen（33）的内壁（31）与中心轴线（1） >

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