Abstract:
La présent e invention concerne une méthode d'assemblage de deux tubes (1,2) en matériaux thermoplastiques, dans laquelle on réalise un soudage par chauffage de deux surfaces de contact de révolution appliquées de respectivement deux parties de deux tubes (1,2) disposées bout à bout ou se chevauchant coaxialement (XX'). On réalise un chauffage par induction d'au moins un élément conducteur de soudage (4), disposé à l'interface (3) entre les deux surfaces de contact, en générant un champ magnétique au niveau du ou desdits éléments conducteurs de soudage de sorte que la fusion des matériaux thermoplastiques constitutifs des dites surfaces de contact assure une soudure continue et étanche au niveau de ladit e interface sur au moins une boucle fermée sur tout le périmètre de ladite interface.
Abstract:
L'invention concerne une machine (4) et un procédé pour la pose en hélice de câbles sur la surface externe d'un élément unitaire de conduite (2) de transport de fluides, comprenant un cadre rotatif (14) destiné à être centré autour d'un axe de symétrie (X-X) de l'élément unitaire de conduite, le cadre supportant une pluralité d'éléments de bobinage destinés à recevoir des câbles, situés chacun dans un plan longitudinal à l'élément unitaire de conduite et espacés les uns des autres autour de l'axe de symétrie de l'élément unitaire de conduite, des moyens pour régler l'inclinaison de chaque élément de bobinage par rapport au plan longitudinal dans lequel il se situe, un moteur pas à pas de déplacement linéaire pour déplacer le cadre le long de l'élément unitaire de conduite, et un moteur pas à pas de déplacement rotatif pour faire pivoter le cadre autour de l'axe de symétrie de l'élément unitaire de conduite.
Abstract:
La présente invention concerne un procédé de chauffage d'une conduite interne d'un ensemble de conduites coaxiales, caractérisé en ce que l'on réalise un chauffage par induction de la conduite interne à l'aide d'une bobine d'induction électromagnétique (5) entourant coaxialement la conduite externe, avec un courant parcourant la bobine de fréquence inférieure à 100Hz optimale pour une efficacité énergétique maximale de chauffage par effet joule de la conduite interne. La présente invention concerne aussi un dispositif de chauffage par induction (8) d'une conduite interne de conduites coaxiales comprenant (a) des moyens de chauffage par induction comprenant au moins une bobine d'induction électromagnétique (5) entourant coaxialement la conduite externe de conduites coaxiales, et (b) des moyens de soulèvement (9) au-dessus du sol marin (13) d'une portion (1-2) de conduites coaxiales (1) ainsi que de la (ou des) dite(s) bobine(s) d'induction (5) l'entourant.
Abstract:
L'invention concerne un procédé de surveillance de la variation de la poussée exercée par au moins une bouée (2) exerçant une traction sur une conduite sous-marine (1), dans lequel : 1) on mesure la déformation d'au moins une fibre optique (3) en mesurant la variation d'un signal optique dans la dite fibre s'étendant sur la surface ou noyée solidairement dans la masse d'au moins l'un des éléments support suivants : (a) la bouée, (b) une partie au moins de : (b1) la longueur de la paroi tubulaire de la conduite ou (b2) un revêtement anticorrosion ou un matériau isolant thermique fixé en surface de ladite conduite, sur laquelle la dite bouée exerce une traction, et (c) une pièce de butée (4) solidaire de ladite conduite ou bouée et sur laquelle la dite bouée exerce la dite poussée, 2) on détermine une variation de la dite poussée exercée par la dite bouée en fonction de ladite variation du signal optique.
Abstract:
L'invention concerne un procédé de surveillance du comportement mécanique d'une conduite sous-marine (2) de transport de fluides sous pression réalisée par assemblage d'éléments unitaires de conduite (4), le procédé comprenant une étape d'étalonnage mécanique consistant, à l'aide d'un câble de mesure muni d'un capteur à fibre optique, à mesurer les déformations subies par chaque élément unitaire de conduite lorsqu'il est soumis à terre à différentes sollicitations mécaniques de directions et d'intensités prédéterminées, et, à partir de ces mesures, à établir la signature mécanique de chaque élément unitaire de conduite, et une étape de surveillance consistant, à l'aide d'un câble de mesure (18) muni d'un capteur à fibre optique utilisant la rétrodiffusion de Brillouin et positionné en hélice à pas (p) constant sur chaque élément unitaire de conduite avec une alternance du sens du pas de l'hélice pour deux éléments unitaires de conduite adjacents, à récupérer les variations du signal optique injecté dans les capteurs lorsque la conduite est en service, et, à partir des variations du signal et de la signature mécanique de chaque élément unitaire de conduite, à déterminer les sollicitations subies par chaque élément unitaire de conduite.
Abstract:
L'invention concerne une installation électrique pour système de chauffage électrique par traçage d'une conduite (8) métallique de transport de fluides, comprenant au moins un circuit électrique polyphasé ayant au moins trois câbles électriques (6-1, 6-4 et 6-7) principaux couplés en étoile, au moins un câble électrique supplémentaire (6-2, 6-3, 6-5, 6-6, 6- 8 et 6-9) distinct des câbles principaux, les câbles principaux et le câble supplémentaire du circuit polyphasé étant destinés à être positionnés autour de la conduite et étant reliés en fin de ligne à un même anneau de connexion (10) formant un point de potentiel électrique nul, et des moyens de détection d'une éventuelle panne du circuit polyphasé dans le but d'identifier le câble principal défaillant ayant entraîné la panne du circuit polyphasé et de le remplacer par le câble supplémentaire. L'invention a également pour objet un procédé de chauffage électrique par traçage utilisant une telle installation électrique.
Abstract:
L'invention concerne un procédé de surveillance du comportement thermomécanique d'une conduite sous-marine (2) de transport de fluides sous pression réalisée par assemblage d'éléments unitaires de conduite (4), le procédé comprenant une étape de détermination d'une signature mécanique propre à chaque élément unitaire de conduite consistant, à l'aide d'un câble de mesure (16) muni d'un capteur à fibre optique utilisant la rétrodiffusion de Brillouin, à mesurer les déformations subies par l'élément unitaire de conduite lorsqu'il est soumis à terre à différentes sollicitations mécaniques de directions et d'intensités prédéterminées, et à établir une matrice de raideur associée à la signature mécanique de chaque élément unitaire de conduite, une étape de détermination d'une signature thermique propre à chaque élément unitaire de conduite consistant à mesurer les évolutions de températures de l'élément unitaire de conduite lorsqu'il est soumis à terre à différentes puissances électriques de chauffe, et à établir une fonction de transfert thermique associée à la signature thermique de chaque élément unitaire de conduite, et une étape de surveillance consistant à récupérer les variations du signal optique injecté dans les capteurs lorsque la conduite est en service, et à déterminer l'évolution des signatures mécanique et thermique de chaque élément unitaire de conduite.