公开(公告)号：WO2011026684A1

公开(公告)日：2011-03-10

申请号：PCT/EP2010/060377

申请日：2010-07-19

Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH ,  MAYER, Wilhelm

Inventor： MAYER, Wilhelm

IPC: B61D17/10

CPC classification number: B61F1/00 ,  B61D17/10

Abstract: Längsverstärktes Schienenfahrzeug, umfassend einen Wagenkasten (1), Längsträger (2), Querträger (3) und verstärkte Wagenenden (4) wobei zwischen den verstärkten Wagenenden (4) in Längsrichtung angeordnete Verstärkungsrohre (5) vorgesehen sind, welche in Ausnehmungen (6) der Querträger (3) geführt sind.

Abstract translation: 纵向增强轨道车辆，包括一个滑架本体（1），纵向梁（2），（3）和扩增的车端部（4）被布置成设置在加强管的纵向方向上的加固车端部（4）之间设置（5）的横向构件，其在凹部（6）的 横向支承件（3）被引导。

公开(公告)号：WO2013072181A1

公开(公告)日：2013-05-23

申请号：PCT/EP2012/071454

申请日：2012-10-30

Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH

Inventor： MAYER, Wilhelm

IPC: B23K26/00 ,  B61D17/04

CPC classification number: B61D17/04 ,  B23K26/24 ,  B23K2201/006 ,  Y02T30/34

Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Außenhaut (1) einer Schienenfahrzeuggrosskomponente in Differentialbauweise, wobei eine Blechtafel (3) geteilt wird und in den Trennspalt ein Blechstreifen (5) eingeschweisst wird.

Abstract translation: 一种用于制备外蒙皮（1）在微分结构的轨道车辆主要成分的，金属板（3）被分开并在分离间隙中的金属条（5）工艺被焊接。

公开(公告)号：WO2018036969A1

公开(公告)日：2018-03-01

申请号：PCT/EP2017/071038

申请日：2017-08-21

Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH

Inventor： MAYER, Wilhelm

IPC: B61F1/12 ,  B61F5/10

Abstract: Luftzuführung für eine Luftfeder (3) eines Schienenfahrzeugs, umfassend einen Hauptquerträger (1) aus mindestens einem stranggepressten Leichtmetallprofil (2), welches in Einbaulage des Hauptquerträgers (1) in Längsrichtung des Schienenfahrzeugs ausgerichtet ist und eine an dem Hauptquerträger (1) angeordnete Luftfeder (3), wobei der Hauptquerträger (1) mindestens eine geschlossene Profilkammer (4) mit kreisförmigen Querschnitt umfasst, welche sich über eine bestimmte Länge des stranggepressten Leichtmetallprofils erstreckt (2), und wobei mindestens eine Bohrung (5) in einer Wandung des Hauptquerträgers (1) den Gasraum (6) der Luftfeder mit der Profilkammer (4) verbindet.

Abstract translation:

Luftzuf导航用途货币˚F导航用途为r的空气弹簧（3）的轨道车辆，其包括Hauptquertr＆AUML的; GER（1）包括至少一个挤压轻金属型材（2），其在Hauptquertr＆AUML的安装位置;热尔（1）在 L＆AUML;对准的轨道车辆的纵向方向上，一个在Hauptquertr＆AUML; GER（1）安排的空气弹簧（3），其中，所述Hauptquertr＆AUML; GER（1）至少一种封闭的轮廓腔室（4）与圆形＆oUML;包括形横截面，其延伸过 一个特定的L＆AUML;挤压轻金属型材（2）的长度上延伸，并且其中至少一个孔（5）在Hauptquertr＆AUML的壁;热尔（1）的气体空间（6）的空气弹簧与所述简档腔室（4）连接。

公开(公告)号：WO2016142371A1

公开(公告)日：2016-09-15

申请号：PCT/EP2016/054891

申请日：2016-03-08

Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH

Inventor： MAYER, Wilhelm ,  SONNLEITNER, Uwe ,  HALLING, Philipp ,  JÜLY, Martin

IPC: B61F1/14

CPC classification number: B61F1/14

Abstract: Anordnung zur Befestigung eines Koppelelements an einem Wagenkasten eines Fahrzeugs mittels einer Konsole, wobei das Fahrzeug zumindest teilweise in Integralbauweise gefertigt ist, und wobei die Konsole (1) in eingebauter Position im Inneren eines Profils (2) des Wagenkastens angeordnet und mit diesem Profil (2) lösbar verbunden ist.

Abstract translation: 用于通过一个控制台的装置安装的耦合元件，以车辆的车体的装置，该车辆至少部分地在整体结构制造的，并且其中，所述支架（1）布置在所述车身中的安装位置中的简档的内部（2）和与所述型材（2 ）可拆卸地连接。

公开(公告)号：WO2012031807A1

公开(公告)日：2012-03-15

申请号：PCT/EP2011/062283

申请日：2011-07-18

Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH ,  MAYER, Wilhelm

Inventor： MAYER, Wilhelm

IPC: B61F1/12

CPC classification number: B61F1/12

Abstract: Schienenfahrzeug (1), umfassend zwei Langträger (3), welche am Untergestell des Schienenfahrzeugs (1) in Längsrichtung angeordnet sind und zumindest einen im Wesentlichen über die gesamte Breite des Schienenfahrzeugs (1) verlaufende Hauptquerträger (4), wobei der Wagenkasten (2) des Schienenfahrzeugs (1) über an den Langträgern (3) angeordnete Berührflächen lose auf den Hauptquerträgern (4) aufliegt, wobei die Hauptquerträger (4) in Längsrichtung verschiebbar gelagert sind und die Hauptquerträger (4) mit mindestens einer Deichsel (6) ausgestattet sind und die Deichselenden (8) jeweils mit einem Festpunkt (7) des Untergestells verbunden sind.

Abstract translation: 轨道车辆（1），包括两个纵向梁（3），它们在轨道车辆（1）的底盘布置在纵向方向上和至少横跨轨道车辆的整个宽度（1）主横梁（4），其特征在于，所述上部结构基本上（2）延伸 轨道车辆（1）经由所述纵向件（3）布置成松散地在主横向构件接触表面（4）搁置，其中所述主横梁（4）可移动地支承在纵向方向上，并且具有至少一个牵引杆的主横构件（4）设置（6）和 牵引杆端部（8）分别的基架连接到固定点（7）。