Abstract:
L'invention concerne un pivot (30) de pale d'hélice aérienne, comportant un support rotatif (36) destiné à être monté radialement sur un moyeu d'hélice tout en étant apte à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement (Z), et un support de pale (38) comprenant un logement (40) destiné à recevoir un pied de pale et au moins un bras (34a, 34b) s'étendant latéralement par rapport à l'axe de pivotement et portant une masselotte (32) formant contrepoids, le bras et sa masselotte présentant une forme géométrique générale de calotte sphérique.
Abstract:
Pale d'hélice d'aéronef comprenant une structure à profil aérodynamique constituée d'au moins un renfort fibreux (200) obtenu par tissage tridimensionnel de fils et densifié par une matrice et un longeron (60) comprenant une portion renflée (62) s'étendant à l'extérieur du renfort fibreux et formant le pied de la pale, et une portion de conformation (61) présente dans un logement (206) ménagé à l'intérieur du renfort fibreux (200). Le renfort fibreux (200) comporte une zone de déliaison (204) formant le logement (206) à l'intérieur du renfort fibreux (200). La zone de déliaison (204) débouche au niveau de la partie inférieure (220) et du bord arrière (230) du renfort fibreux (200) de manière à former une ouverture (231) pour l'introduction de la portion de conformation (61) du longeron (60) dans le logement (206) du renfort fibreux. L'ouverture (231) présente sur le bord arrière (230) du renfort fibreux (200) s'étend sur une hauteur (H231) inférieure à la hauteur (H204) du logement de manière à ménager sur ledit bord arrière (230) une portion de retenue (232) au moins partiellement en contact avec la portion de conformation (61) du longeron (60).
Abstract:
La présente invention porte sur un dispositif d'amortissement vibratoire pour une aube de turbomachine munie d'un pied de pale (6) apte à s'insérer dans un alvéole (2) d'un disque (1) porteur d'une roue aubagée, ledit dispositif étant apte à être positionné entre ledit pied de pale et une paroi de rétention (14a, 14b) dudit alvéole. Ledit dispositif comprend au moins une cale (7) constituée par un assemblage de couches en matériaux rigides (8, 10) et en matériaux viscoélastiques (9), et comportant deux parties, chacune formant une branche latérale (7a, 7b) apte à être insérée le long d'une des deux parois de rétention (14a, 14b), les deux branches latérales étant reliées l'une à l'autre, de façon à constituer une pièce unique, par une troisième partie formant fond de cale (7c) en matériau rigide. Il est caractérisé en ce que au moins une couche (9) en matériau viscoélastique est positionnée entre deux couches en matériaux rigides (8, 10).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif (12) pour une hélice non carénée (6, 7) à pales (10) à calage variable d'une turbomachine (1), le dispositif comprenant un support (15) destiné à supporter une pale (10) et comportant un pied cylindrique (17), un palier comportant une partie annulaire radialement interne (20) et une partie annulaire radialement externe (21 ) aptes à pivoter l'une par rapport à l'autre, le pied (17) étant monté dans ladite partie interne (20) du palier. Le dispositif comporte un moyeu (27) monté dans le pied (17), ledit moyeu (27) comportant un rebord (29) comprenant une face (30) venant en appui sur la partie annulaire radialement interne (20) du palier, le moyeu (27) et le pied (17) du support (15) comportant des organes de crabotage complémentaires (18, 28) coopérant avec un organe de verrouillage (23).
Abstract:
L'objet principal de l'invention est une hélice (32) pour turbomachine (1) comportant une pluralité de pales (48) ainsi qu'un anneau de support de pales (47) pourvu de logements (50) recevant chacun un pivot (52) portant le pied (58) de l'une desdites pales (48), caractérisée en ce qu'au moins l'un des pivots (52) est associé à au moins une écope dynamique (100), apte à être mobile entre des positions distinctes ouverte, permettant la captation d'un flux d'air (F) de refroidissement, et fermée en fonction de l'orientation de la pale (48) correspondante.
Abstract:
L'invention concerne un moteur d'aéronef à soufflante non carénée, ce moteur comportant une nacelle de forme générale cylindrique, dans laquelle circule une veine primaire, cette nacelle portant un rotor de soufflante comportant des aubes (33) à calage variable qui sont situées radialement hors de la nacelle pour être traversées par une veine secondaire (31) s'écoulant longitudinalement autour de cette nacelle, ce rotor comprenant un moyeu portant des supports d'aube à calage variable qui portent chacun une aube (33), chaque aube (33) comprenant une pale prolongeant un pied par lequel elle est fixée de manière démontable à une embase du support (34) qui la porte. Chaque embase (36) est située radialement hors de la nacelle pour être dans la veine secondaire et en chaque ensemble formé par une embase (36) et le pied d'aube porté par cette embase (36) est entouré et couvert par un capot aérodynamique démontable (37).
Abstract:
La présente invention porte sur un rotor pour hélice (6) de turbomoteur (1), à pales à calage variable, comprenant des pieds (8) de pale mobiles en rotation dans une structure supportant les pales et un dispositif (30) de mise en drapeau des pales. Ledit dispositif (30) de mise en drapeau comprend au moins une masselotte (40) solidaire d'une manivelle (39) reliée par un train d'engrenages à au moins un desdits pieds (8) de pale.
Abstract:
Hélice non carénée à pales à calage variable dont les pieds (38) sont engagés depuis l'extérieur chacun dans un logement radial d'un élément annulaire de rotor et guidé en rotation autour de son axe par deux paliers de roulement (76, 94), dont l'un est porté par un segment annulaire (54) à jupe cylindrique (56) montée dans une gorge (50) du corps cylindrique (40) et par un écrou de verrouillage (64) vissé sur la jupe cylindrique (56). Ledit palier (94) est coiffé extérieurement par un anneau (100) comportant des dents de crabot externes (108) coopérant avec des dents de crabot internes (1 12) du logement pour retenir axialement l'anneau (100) dans le logement. Des moyens de blocage engagés entre les dents (1 12) du logement et celles de l'anneau (100) empêchent la rotation de l'anneau (100) et son retrait axial du logement.
Abstract:
Turbomachine à hélices non carénées amont et aval contrarotatives (12, 14) comprenant une turbine de puissance montée axialement entre les deux hélices (12, 14) et qui comprend un rotor externe (56) solidaire en rotation de l'hélice amont (12) et un rotor interne (54) entraînant en rotation un arbre d'entrée (62) d'un réducteur à engrenages (52), celui-ci comprenant un arbre de sortie (64) entraînant en rotation le rotor (56) de l'hélice amont (12) et un arbre de sortie (66) entraînant en rotation l'hélice aval (14).
Abstract:
Ce dispositif d'attache de pale comprend une virole (28) montée autour d'une collerette extérieure (23) du pivot (15) de la pale (27) et apte à tourner d'un angle suffisant pour que des taquets (30, 31) ferment les extrémités de la rainure du pivot et y retiennent le pied de la pale (27), et des cales, mobiles par ailleurs, qui aident à maintenir en place le pied dans la rainure. Application aux machines d'aéronefs.