-
公开(公告)号：WO2023285129A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/EP2022/067685
申请日：2022-06-28
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , MAISTRE, Adrien , BONNAUD, Pascal
Abstract: L'invention concerne un ensemble à friction (1) comprenant un porte-semelle (3) comprenant un conduit secondaire (38), une semelle (2) de friction comprenant un conduit primaire (28) et qui est apte à être fixée sur le porte-semelle (3), et une bague de jonction (8) agencée dans le conduit secondaire (38) et établissant une jonction avec le conduit primaire (28) lorsque le conduit primaire (28) est aligné avec le conduit secondaire (38), l'ensemble à friction (1) comprenant en outre un bloc (50) avec une cavité (55) reliée à un dispositif d'aspiration et faisant partie intégrante du porte-semelle (3). Le bloc (50) présente un trou (58) reliant la cavité (55) au conduit secondaire (38), et l'ensemble à friction (1) comporte un mécanisme de solidarisation (70) de la bague (8) avec le bloc (50) lorsque la bague (8) est agencée dans le trou (58) et dans le conduit secondaire (38).
-
公开(公告)号：WO2020094962A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：PCT/FR2019/052608
申请日：2019-11-04
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： MAISTRE, Adrien , ADAMCZAK, Loïc
Abstract: L'invention concerne le domaine du freinage des matériels roulants ferroviaires. L'invention concerne plus spécifiquement un ensemble à friction (1) pour système de freins à disques ferroviaire, cet ensemble à friction (1) comprenant d'une part un porte-semelle (3) comprenant une face supérieure (31) avec une glissière d'accueil (5), et une face inférieure (32), et d'autre part au moins une semelle (2) en matériau de friction comprenant une première face (21) qui est la face de friction, et une seconde face (22) munie d'un profilé (4) configuré pour coopérer avec la glissière d'accueil (5), la semelle (2) comprenant au moins un conduit (28) mettant en communication étanche un premier espace (El) bordé par la première face (21) et un second espace (E2) bordé par ladite seconde face (22), l'ensemble à friction (1) comprenant en outre au moins un trou traversant (38) d'axe central (A), ménagé dans le porte-semelle (3) et situé en regard du au moins un conduit (28), et au moins une bague de jonction (8) agencée dans le au moins un trou traversant (38) et établissant une jonction avec le au moins un conduit (28). L'ensemble à friction (1) comporte un mécanisme de rappel (90) qui est apte à plaquer la au moins une bague de jonction (8) contre le profilé (4).
-
公开(公告)号：WO2019141926A1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：PCT/FR2019/050061
申请日：2019-01-11
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , MAISTRE, Adrien
IPC: F16D65/00 , F16D65/092
CPC classification number: F16D65/0031 , F16D65/092 , F16D2069/004
Abstract: La plaquette de frein (10A, 10B) comprend une garniture (22) en matériau de friction et une semelle (20) supportant la garniture (22). La garniture (22) comprend : - un bord arrière (34), situé du côté où le disque (9) est apte à sortir d'une interface avec la plaquette (10A, 10B) lorsque le disque (9) tourne dans une direction d'avancement du véhicule, et un bord avant (36), - une rainure de collecte (3) ouverte sur la face de friction (30) et agencée à proximité du bord arrière (34). La garniture (22) comporte une zone arrière (60) comportant le bord arrière (34) et la rainure de collecte (3) et une zone avant (62) comportant le bord avant (36), la zone avant (62) comportant une portion chanfreinée (66) de sorte qu'une aire d'une surface de friction de la zone avant (62) augmente lorsqu'une épaisseur de la zone avant (62) diminue.
-
公开(公告)号：WO2023285130A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/EP2022/067690
申请日：2022-06-28
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , MAISTRE, Adrien , BONNAUD, Pascal
Abstract: Un ensemble à friction (1) comprend un porte-semelle (3) comprenant un conduit secondaire (38), une semelle (2) de friction comprenant un conduit primaire (28) et étant apte à être assemblée sur le porte-semelle (3), au moins une bague de jonction (8) insérée dans le conduit secondaire (38) et établissant une jonction avec le conduit primaire (28) lorsque le conduit primaire (28) est aligné avec le conduit secondaire (38), et un bloc (50) qui est fixé sur le porte-semelle (3). Le bloc (50) présente une cavité (55) reliée à un dispositif d'aspiration, et reliée au conduit secondaire (38) par un trou (58), la au moins une bague (8) est montée de façon amovible sur une plaque (40), l'entité constituée par la plaque (40) et la au moins une bague de jonction (8) étant solidarisée de façon amovible avec le porte-semelle (3).
-
公开(公告)号：WO2020074841A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：PCT/FR2019/052420
申请日：2019-10-11
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： MAISTRE, Adrien , LE BOULAIRE, Thibaut , ADAMCZAK, Loïc
IPC: F16D65/00 , F16D65/092
Abstract: L'invention concerne une plaquette de frein (10), la plaquette comprenant une semelle (1) avec une face externe (14) et une face interne (13), et une garniture (2) en matériau de friction fixée sur la face interne (13), la garniture étant délimitée par une face de friction (26), une face de fixation (20), un bord intérieur (23), un bord extérieur (24), un bord arrière (21), un bord avant (22), la garniture étant pourvue d'au moins une rainure de collecte (3) ouverte sur la face de friction (26) et située au moins en partie à proximité du bord arrière (21), la semelle comprenant au moins un trou d'aspiration (17) en communication fluide avec la au moins une rainure de collecte (3), ce trou (17) étant relié à une source de dépression via des moyens de communication. La au moins une rainure de collecte (3) se prolonge à au moins une de ses extrémités par un conduit (90) dont l'extrémité externe (91) débouche hors de la face de friction par une entrée (911), et dont l'extrémité interne (92) débouche dans la au moins une rainure de collecte (3) par une sortie (922) qui forme un saut de section avec la rainure (3) de telle sorte qu'il existe, en fonctionnement, une dépression entre l'entrée (911) et la rainure de collecte (3) de part et d'autre du conduit (90).
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019141927A1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：PCT/FR2019/050063
申请日：2019-01-11
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , MAISTRE, Adrien
IPC: F16D65/00 , F16D65/092
CPC classification number: F16D65/0031 , F16D65/092 , F16D2069/004
Abstract: La plaquette de frein (10A, 10B) pour frein à disque, comprend une garniture (22) et une semelle (20). La garniture (22) comprend : - une face de friction (30) et une face de fixation (32), - un bord arrière (34), - un bord intérieur (38) et un bord extérieur (39), et - une rainure de collecte (3) débouchant sur l'un parmi les bords intérieur (38) et extérieur (39). La semelle (20) comporte un trou (17), le trou (17) étant relié à une source de dépression via des moyens de communication (40). La garniture (22) comporte une zone arrière (60) comprenant le bord arrière (34) et la rainure de collecte (3) et une portion chanfreinée (64) de sorte qu'une aire d'une surface de friction (60A) de la zone arrière (60) augmente lorsqu'une épaisseur de la zone arrière (60) diminue, la rainure de collecte (3) étant agencée à distance d'une surface libre de la portion chanfreinée (64) et comprenant une section transversale qui s'étend en biais vers la surface libre de la portion chanfreinée (64).
-
公开(公告)号：WO2022254142A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/FR2022/051031
申请日：2022-05-31
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE , AKWEL
Inventor： ROCCA-SERRA, Christophe , ADAMCZAK, Loïc
Abstract: Procédé de commande pour un système d'aspiration des particules de freinage, le système d'aspiration comprenant une source de dépression (1), une bouche d'aspiration (83) agencée à proximité d'une interface de friction ou à l'intérieur d'une pièce à friction, et reliée par une conduite pneumatique à la source de dépression, une unité de commande (6) configurée pour commander la source de dépression pour : a- commander une séquence d'aspiration de freinage (51), en fonction de l'information d'activation de freinage en cours, pour assurer une aspiration dès lors qu'un freinage est activé, b- établir une condition d'aspiration de nettoyage, en dehors des séquences de freinage, c- dès que la condition d'aspiration de nettoyage vérifie un critère prédéterminé, commander la source de dépression pour une séquence de nettoyage (52) de la conduite pneumatique, pendant une durée prédéterminée.
-
公开(公告)号：WO2022101040A1
公开(公告)日：2022-05-19
申请号：PCT/EP2021/080210
申请日：2021-10-29
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , MAISTRE, Adrien
Abstract: L'invention concerne un système de captation (1) des particules de freinage d'un système de freinage à friction (10), qui comporte une source de dépression (20), un circuit pneumatique (30) qui relie le système de freinage à friction (10) à la source de dépression (20), et un système de filtration (40) des particules qui est situé sur le circuit pneumatique (30) et qui comprend un support (41) et un filtre (42) qui est monté sur le support (41) et qui en fonctionnement se colmate par les particules préférentiellement en surface. Le système de captation (1) comprend en outre un récipient de stockage (50) qui est apte à recevoir les particules qui se détachent du filtre (42).
-
公开(公告)号：WO2021170680A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/EP2021/054609
申请日：2021-02-24
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , ROCCA-SERRA, Christophe
Abstract: L’invention concerne un système de captation (1) des particules de freinage d’un système de freinage à friction (10), qui comporte une source de dépression (20), un circuit pneumatique (30) qui relie le système de freinage à friction (10) à la source de dépression (20), un filtre (40) situé sur le circuit pneumatique (30) et monté sur un support (41). Le système de captation (1) comporte une unité de commande (60) et un dispositif de détection (50) du filtre (40) qui est apte à envoyer au moins un signal à l’unité de commande (60), l’unité de commande (60) étant apte à déterminer, sur la base de ce signal, l’absence du filtre (40), et à informer un utilisateur de cette absence du filtre (40).
-
公开(公告)号：WO2021170679A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/EP2021/054607
申请日：2021-02-24
Applicant: TALLANO TECHNOLOGIE
Inventor： ADAMCZAK, Loïc , ROCCA-SERRA, Christophe
Abstract: L'invention concerne un système de captation (1) des particules de freinage d'un système de freinage à friction (10), qui comporte une source de dépression (20), un circuit pneumatique (30) qui relie le système de freinage à friction (10) à la source de dépression (20), un filtre (40) situé sur le circuit pneumatique (30) et monté sur un support (41). Le système de captation (1) comporte une unité de commande (60) et un dispositif d'identification (50) du filtre actuel (40) qui est apte à envoyer au moins un signal à l'unité de commande (60), le signal comportant au moins une caractéristique actuelle (40-A) du filtre actuel (40), l'unité de commande (60) étant apte à comparer la au moins une caractéristique actuelle (40-A) avec au moins une caractéristique de référence (49-R) d'un filtre de référence (49), et à informer un utilisateur lorsque la au moins une caractéristique actuelle (40-A) et la au moins une caractéristique de référence (49-R) sont dissimilaires.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.009 seconds)
