公开(公告)号：WO2008128260A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：PCT/AT2008/000114

申请日：2008-03-28

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT ,  BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf

Inventor： BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf

IPC: B62D3/12 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D3/126 ,  B62D5/0427 ,  B62D5/0448 ,  F16D1/02 ,  F16D1/072 ,  F16D1/0858 ,  F16H25/24 ,  F16H55/26 ,  Y10T74/1967

Abstract: Eine Zahnstange oder Gewindestange, insbesondere für eine Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug umfasst ein erstes stangenförmiges Teil (1), das als Funktionselement der Zahnstange oder Gewindestange mindestens ein Element zur Umwandlung einer Rotations- in eine Translationsbewegung, insbesondere eine Verzahnung (4) und/oder ein Gewinde für den Eingriff einer Gewindemutter oder eines Gewindetriebs, aufweist, und ein zweites stangenförmiges Teil (2), das mit dem ersten stangenförmigen Teil (1) verbunden ist und das vorzugsweise mindestens ein weiteres Funktionselement der Zahnstange oder Gewindestange aufweist. Die stangenförmigen Teile (1, 2) weisen an Verbindungsenden mündende Hohlräume (6, 7) auf, in denen für die Verbindung der stangenförmigen Teile (1, 2) jeweils ein Verbindungszapfen (10, 11) eines separaten Verbindungsteils (3) durch einen Presssitz gehalten ist.

Abstract translation: 齿条或螺纹杆，特别是用于转向装置用于机动车辆，其包括第一杆形部分（1）作为齿轮齿条的或功能元件螺纹杆，用于转动转换成平移运动，特别是齿部的至少一个元件（4）和/或 （2）连接到所述第一杆形部分螺纹用于螺纹螺母的卡合或螺纹驱动器，包括与一个第2棒状部件（1）和其优选具有齿条或螺纹杆中的至少一个另外的功能元件。 棒状部件（1,2）具有开口出在连接端部的空腔（6,7），其中，用于所述杆状部分的连接（1,2），每个通过压配合包括一个单独的连接部分（3）的连接销（10，11） 维持。

公开(公告)号：WO2008128264A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：PCT/AT2008/000138

申请日：2008-04-15

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT ,  BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf ,  KIFORIUK, Alexander ,  BIRKWALD, Frank ,  STANGE, Michael

Inventor： BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf ,  KIFORIUK, Alexander ,  BIRKWALD, Frank ,  STANGE, Michael

IPC: B62D3/12 ,  B62D5/22

CPC classification number: B62D3/126 ,  B62D3/12 ,  B62D5/22 ,  F16H25/24 ,  F16H55/26 ,  Y10T74/19828

Abstract: Eine Zahnstange oder Gewindestange, insbesondere für eine Lenke vorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfasst ein erstes stangen förmiges Teil (1), das als Funktionselement der 10 Zahnstange oder Gewindestange mindestens ein Element zur Umwandlung einer Rotations- in eine Translationsbewegung, insbesondere eine Verzahnung (4) und/oder ein Gewinde für den Eingriff einer Gewindemutter oder eines Gewindetriebs, aufweist, und ein zweites stangen förmiges Teil (2), das mit dem ersten stangen förmigen Teil (1) verbunden ist. Die Verbindung des ersten mit dem zweiten stangen förmigen Teil (1, 2) erfolgt über 15 ein separates Verbindungsteil (3), welches erste und zweite Verbindung stapfen (10, 11) aufweist, von denen der erste Verbindung stapfen (10) im am Verbindungsende (8) mündenden Hohlraum (6) des ersten stangen förmigen Teils (1) und der zweite Verbindungszapfen (11) im am Verbindungsende (9) mündenden Hohlraum (7) des zweiten Stangenförmigen Teils (2) jeweils durch einen Presssitz gehalten ist. Ein zwischen dem ersten und 20 dem zweiten Verbindung stapfen (10, 11) liegender Abschnitt (14) des Verbindung teils (3) weist zumindest über einen Bereich seines Umfangs eine größere radiale Ausdehnung als das erste und das zweite stangen förmige Teil (1, 2) im entsprechenden Umfangsbereich auf.

Abstract translation: 齿条或螺纹杆，特别是用于机动车辆的车把装置，包括第1棒状部件（1）为10机架的或用于旋转转换为平移运动，特别是齿部的至少一个元件的功能元件螺纹杆，（4） 和/或用于带螺纹的螺母的卡合或螺纹驱动器，包括和第二棒状部的螺纹（2），其连接到所述第一杆形部分（1）。 具有第一到第2棒状部的化合物（1,2）经由15发生时，一个单独的连接部（3），其第一和第二连接蹬（10，11），其中在所述连接端的第一连接蹬（10） 打开（8）空腔（6）的第1棒状部件（1），并且在所述连接端（9）通向所述第二杆形部的腔（7）（2）是在通过压配合保持的各情况下，第二连接销（11）的。 A的第一和20蹬之间的连接部分的第二连接（10，11）位于部分（14）（3）具有至少在其圆周上的一个较大的径向延伸部比第一和第二杆状部件（1，2的部分 ）上对应的周缘区域。

公开(公告)号：WO2008077163A1

公开(公告)日：2008-07-03

申请号：PCT/AT2007/000547

申请日：2007-12-05

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT ,  ECKSTEIN, Ralf ,  MEIDERT, Markus

Inventor： ECKSTEIN, Ralf ,  MEIDERT, Markus

IPC: B21C37/08 ,  B21K1/76 ,  B21D5/01

CPC classification number: B21C37/0815 ,  B21K1/767

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formteil, das zumindest abschnittsweise hohl ausgebildet ist und in seinem hohlen Bereich eine den Hohlraum (49) des Formteils zumindest teilweise umgebende Wandung (3) umfasst, die in mindestens einem Teilbereich (5) ein Formelement (6, 40, 41, 42) aufweist. Erfindungsgemäß ist in Richtung einer Hauptformänderungs-Linie (52) des Formteils vom Formelement (6, 40, 41, 42) beabstandet mindestens eine lokale Schwächung (7 - 12) und/oder Haltekante in der Wandung (3) ausgebildet, die sich winklig zur Hauptformänderungs-Linie (52) zumindest über einen Teil der Ausdehnung des Formelements (6, 40, 41, 42) neben diesem erstreckt. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Formteils.

Abstract translation: 本发明涉及一种至少部分地中空的，并且在它的中空部分形成的成型，成形部分的腔体（49）包括至少部分地围绕所述壁（3），其在至少一个部分区域（5）是一个模制元件（6，40，41 ，42）。 根据本发明，在模制部件从模具元件的主模变位线（52）的方向（6，40，41，42）隔开的至少一个局部弱化（7-12）和/或保持边缘（3）中形成的壁，成角度地延伸的 变形主线（52）至少在所述模具元件（6，40，41，42）相邻的该延伸的程度的一部分。 本发明还涉及一种用于制造这样的模制部件的方法。

公开(公告)号：WO2008077162A1

公开(公告)日：2008-07-03

申请号：PCT/AT2007/000546

申请日：2007-12-05

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT ,  ECKSTEIN, Ralf

Inventor： ECKSTEIN, Ralf

IPC: B21K1/76 ,  F16H55/26 ,  B62D3/12

CPC classification number: B21K1/767 ,  B21K1/768 ,  B62D3/126 ,  F16H55/26 ,  Y10T74/1967

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zahnstange (1), die zumindest abschnittsweise hohl ausgebildet ist und deren Längsachse sich parallel zu einer Längsrichtung (39) erstreckt und die in ihrem hohlen Bereich eine Wandung (3) umfasst, die die Längsachse (2) der Zahnstange (1) in einer Umfangsrichtung (4) umschließt und in mindestens einem Teilbereich (5) eine Verzahnung (6) aufweist. Erfindungsgemäß ist in Umfangsrichtung (4) von der Verzahnung (6) beabstandet mindestens eine lokale Schwächung (7, 8, 9, 10, 11, 12) und/oder Haltekante in der Wandung (3) ausgebildet, die sich bezogen auf die Längsrichtung (39) der Zahnstange (1) zumindest über einen Teil der Länge der Verzahnung (6) neben dieser erstreckt.

Abstract translation: 本发明涉及其上形成至少部分空心的齿条（1），其纵向轴线平行于纵向方向（39）和在其空心部分（3）的壁延伸，所述纵向轴线（2）的机架（1 ）包封在圆周方向（4）和（在至少一个部分区域5）具有齿部（6）。 根据本发明，在（4）（6）间隔开的齿部的周方向的至少一个局部弱化（7，8，9，10，11，12）和/或在所述壁（3）保持边缘处形成，相关（与长度方向 39）在机架（1）至少在所述齿（6）的长度的一部分延伸下此。

公开(公告)号：WO2014037579A1

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：PCT/EP2013/068700

申请日：2013-09-10

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： ECKSTEIN, Ralf

IPC: B62D3/12 ,  F16H55/28

CPC classification number: B62D3/123 ,  B62D3/126 ,  F16H55/26 ,  F16H55/283

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zahnstange (2) für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen sich entlang eines Abschnitts der Längsachse (5) der Zahnstange (2) erstreckenden Verzahnungsbereich (20) zum Eingriff mit einem Lenkritzel (6), und einen dem Verzahnungsbereich (20) gegenüberliegenden Zahnstangenrücken (22) zum Kontakt mit einem Druckstück (3), wobei der mit dem Druckstück (3) kontaktierbare Bereich des Zahnstangenrückens (22) im Querschnitt bezüglich der Längsachse (5) mindestens eine konvexe Kontur (220) aufweist, wobei die konvexen Kontur (220) durch eine stetig differenzierbare Kurve beschreibbar ist, die Kurve entlang ihrem Verlauf Abstände (R) zu einer Radienmittellinie (4) aufweist und die Radienmittellinie (4) exzentrisch zu der Längsachse (5) der Zahnstange (2) angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种齿条（2）一种用于机动车辆的转向系统，其包括沿着用于接合所述纵向轴线的一个部分（5）的机架（2）延伸的齿轮部分（20）与转向小齿轮（6），和一个带齿的部分（ 20）机架背面（22），用于与一个压力件（3），接触相反，其中（与所述压力件3）接触区域的横截面的架圈（22）相对于所述纵向轴线（5）具有至少一个凸起的轮廓（220），其中，所述 凸轮廓（220）由一个连续可微曲线可写的，沿其路线的距离（R）的半径中心管线（4）和半径中心线曲线（4）偏心于所述纵向轴线（5）的机架（2）被布置。

公开(公告)号：WO2012010255A1

公开(公告)日：2012-01-26

申请号：PCT/EP2011/003303

申请日：2011-07-04

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AG ,  BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf ,  BÜCHEL, Rinaldo ,  REISACHER, Steffen ,  HÄUSSLER, Bernd ,  VOHWINKEL, Kai

Inventor： BILMAYER, Roman ,  ECKSTEIN, Ralf ,  BÜCHEL, Rinaldo ,  REISACHER, Steffen ,  HÄUSSLER, Bernd ,  VOHWINKEL, Kai

IPC: B62D3/12 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D3/12 ,  B62D3/126 ,  B62D5/0421 ,  B62D5/0442 ,  F16H55/26

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuglenkung mit einem Lenkungsgehäuse (7), in dem eine Zahnstange (6) längsverschieblich gelagert und mit Spurstangen (8) zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern (9) verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem ersten Zahnsegment (5) versehen ist, welches mit einem ersten Lenkritzel (4) kämmt und das Lenkritzel (4) über eine Lenkwelle (2, 3) mit einem Lenkrad (1) drehfest verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) eine zweites Zahnsegment (13) aufweist, das dem ersten Zahnsegment (4) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (6) gegenüber liegt, und dass ein zweites Lenkritzel (12) vorgesehen ist, das mit dem zweiten Zahnsegment (13) in Eingriff steht.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆转向系统包括转向壳体（7），在该机架（6）沿纵向可移动地安装并连接到跟踪杆为可转向轮（9）的枢转（8），其特征在于，（6），具有第一齿段机架（5 ）提供一种网格（具有第一转向齿轮4）和所述转向小齿轮（4）经由转向轴（2，3）与方向盘（1）可旋转地连接，其中，所述机架（6），第二齿段（13） 在于，第一扇形齿轮（4）位于相反的相对于所述机架（6），的纵向轴线，并且设置有第二齿段（13）的第二转向小齿轮（12）被接合。