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公开(公告)号：WO2008123654A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/KR2008/000463
申请日：2008-01-25
Applicant: YOONSONG TECH CO., LTD. , HWANG, Ho Jin
Inventor： HWANG, Ho Jin
IPC: B21C23/08
Abstract: The present invention relates to a steering rack bar, which is one of the important parts for transferring steering force to wheels, when a steering wheel is turned for the steering in an automobile, and more particularly, to a method of manufacturing a steering rack bar for an automobile, which can manufacture the steering rack bar more simply and efficiently, thereby achieving lightness of the steering rack, and a steering rack bar manufactured thereby. The method of manufacturing the steering rack bar for the automobile according to the present invention comprises the steps of cutting a prepared hollow tubular material 10 into a desired length; primarily extruding the cut material to have a desired maximum diameter in the whole; secondary extruding the extruded material so that only a gear portion 14 for forming a rack gear 13 is extruded to reduce an outer diameter thereof thereof; tertiarily extruding one side of the gear portion 14 for forming a plane portion 15; forming a rack gear 13 at the gear portion 14 through a broach working or a hot forging; performing a heat-treatment on the worked rack gear 13 to thereby improve a hardness; and grinding the entire outer diameter of the steering rack bar to make a surface thereof to be neat, and the like.
Abstract translation: 本发明涉及一种在方向盘转向用于汽车的转向时，转向架杆是将转向力传递到车轮的重要部件之一，更具体地说，涉及一种制造转向架杆的方法 对于可以更简单且更有效地制造转向齿条杆的汽车，从而实现转向齿条的亮度和由此制造的转向齿条。 根据本发明的制造用于汽车的转向齿条杆的方法包括以下步骤：将制备的中空管状材料10切割成所需长度; 主要将切割材料在整体上具有期望的最大直径; 二次挤压挤出的材料，使得只有用于形成齿条13的齿轮部分14被挤出以减小其外径; 三次挤出用于形成平面部分15的齿轮部分14的一侧; 通过拉刀加工或热锻造在齿轮部分14处形成齿条13; 对所加工的齿条13进行热处理，从而提高硬度; 并研磨转向齿条的整个外径，使其表面整洁等。
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公开(公告)号：WO2008077162A1
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/AT2007/000546
申请日：2007-12-05
Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT , ECKSTEIN, Ralf
Inventor： ECKSTEIN, Ralf
CPC classification number: B21K1/767 , B21K1/768 , B62D3/126 , F16H55/26 , Y10T74/1967
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zahnstange (1), die zumindest abschnittsweise hohl ausgebildet ist und deren Längsachse sich parallel zu einer Längsrichtung (39) erstreckt und die in ihrem hohlen Bereich eine Wandung (3) umfasst, die die Längsachse (2) der Zahnstange (1) in einer Umfangsrichtung (4) umschließt und in mindestens einem Teilbereich (5) eine Verzahnung (6) aufweist. Erfindungsgemäß ist in Umfangsrichtung (4) von der Verzahnung (6) beabstandet mindestens eine lokale Schwächung (7, 8, 9, 10, 11, 12) und/oder Haltekante in der Wandung (3) ausgebildet, die sich bezogen auf die Längsrichtung (39) der Zahnstange (1) zumindest über einen Teil der Länge der Verzahnung (6) neben dieser erstreckt.
Abstract translation: 本发明涉及其上形成至少部分空心的齿条（1），其纵向轴线平行于纵向方向（39）和在其空心部分（3）的壁延伸，所述纵向轴线（2）的机架（1 ）包封在圆周方向（4）和（在至少一个部分区域5）具有齿部（6）。 根据本发明，在（4）（6）间隔开的齿部的周方向的至少一个局部弱化（7，8，9，10，11，12）和/或在所述壁（3）保持边缘处形成，相关（与长度方向 39）在机架（1）至少在所述齿（6）的长度的一部分延伸下此。
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3.发明申请VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LEICHTGEWICHTIGEN LENKZAHNSTANGE UND HIERMIT HERGESTELLTE LENKZAHNSTANGE 审中-公开方法用于产生光肥胖转向齿条特此生产转向器
公开(公告)号：WO2016091725A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2015/078583
申请日：2015-12-03
Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： JENKE, Klaas-Simon , HUK, André , BLUMBERG, Stefan
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lenkzahnstange (100), die einen Verzahnungsabschnitt (110) mit einer Lenkverzahnung (115) und einen Spindelabschnitt (120) mit einer Kugelumlaufspindel (125) aufweist, umfassend: - Bereitstellen eines stangenartigen Rohlings aus einem massiven Metallmaterial; - Aushöhlen des Spindelabschnitts (120) durch einseitiges Tieflochbohren, wobei eine tiefe, den Spindelabschnitt (120) axial durchragende Sacklochbohrung (130) erzeugt wird; und - Erzeugen der Kugelumlaufspindel (125) am hohlen Spindelabschnitt (120) durch spanende Bearbeitung. Die Erfindung betrifft ferner eine mit diesem Verfahren hergestellte Lenkzahnstange (100) für ein Kraftfahrzeug, die einen Verzahnungsabschnitt (110) mit einer Lenkverzahnung (115) und einen Spindelabschnitt (120) mit einer Kugelumlaufspindel (125) aufweist, wobei trotz einstückiger Herstellung der Verzahnungsabschnitt (110) massiv und der Spindelabschnitt (120) hohl ausgebildet ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种制造具有与转向齿轮齿（115）的齿轮部（110），其具有滚珠螺杆（125），包括转向齿条（100）和心轴部分（120）的方法，包括： - 从固体金属材料提供的棒状坯件 ; - 挖空由单边深孔钻，其中，深度，主轴部（120）通过盲孔轴向突出（130）产生心轴部分（120）的; 以及 - 产生上通过机械加工的空心轴部（120）的滚珠丝杆（125）。 本发明还涉及一种通过该方法转向齿条（100），用于具有与转向齿轮齿（115）和具有滚珠丝杠（125）的主轴部（120）的齿轮部（110）的机动车辆，其特征在于，尽管单件生产的齿部中的（生产 110）固体和主轴部（120）是空心的。
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公开(公告)号：WO98058754A1
公开(公告)日：1998-12-30
申请号：PCT/EP1998/003724
申请日：1998-06-18
CPC classification number: F16H55/26 , B21K1/767 , B21K1/768 , B62D3/123 , B62D3/126 , Y10T29/49478 , Y10T74/1967
Abstract: The invention relates to a method for producing a rack (5) for a rack-and-pinion steering in motor vehicles, which method consists of the following steps: a slug (18) for the rack (5) has a shape which differs from that of a regular cylinder at least in the area of the teeth. The size and shape of the cross-section of said slug (18) is chosen so that the outline of the finished rack (5) in the toothed area (7) does not extend beyond a tooth trace defined by the dimensions of pieces adjoining the rack-and-pinion steering. The rack (5) is shaped from the slug (18) by tumble forging. After tumble forging has been completed, the rack (5) has a convex or concave longitudinal profile, which serves to support the moments of tumbling during tumble forging, in its toothed area (7) outside the teeth.
Abstract translation: 对用于机动车辆的齿轮齿条式转向系统制造齿条（5）的方法，包括以下步骤：空白（18），用于在机架（5）具有在其齿部的，从一个圆筒形状偏离的区域至少。 的尺寸和空白（18）的横截面的形状被选择成使得在齿部区域完成的货架（5）的轮廓（7）不突出超过由齿轮齿条式转向包络圆的相邻部分的尺寸预先确定。 机架（5）由从所述坯件（18）翻转锻造转换。 翻转锻造结束后，在齿部，凸形或凹形的纵向轮廓，其翻转锻造用于支承旋转斜矩期间用作其外部齿结构区域（7）的齿条（5）。
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公开(公告)号：WO2016017158A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/JP2015/003792
申请日：2015-07-28
Applicant: NETUREN CO., LTD.
Inventor： KATO, Takashi , YAMAWAKI, Takashi
CPC classification number: B62D3/126 , B21K1/768 , B62D5/0421 , B62D5/0448 , F16H25/2204 , F16H55/26
Abstract: Provided are a method of manufacturing a hollow rack bar including a rack portion that is engaged with a pinion gear and faces supported by a yoke easily and accurately, and the hollow rack bar. The hollow rack bar (10) includes: the rack portion (21) engaged with the pinion gear (29); and the supported faces (23) provided on a back side of teeth of the rack portion (21) and supported by the yoke (31). The rack portion (21) is formed by locating a toothed mold (39) on an outer face of a circular tube material, and inserting a cored bar (41) into the circular tube material to pressurize an inner face, thereby transferring a shape of the toothed mold (39). The supported faces (23) are formed by removal processing or deformation processing of a back side of the teeth rack portion (21) of the circular tube material.
Abstract translation: 本发明提供一种制造中空齿杆的方法，该中空齿条具有与小齿轮啮合的齿条部和容易且准确地由轭支撑的面和中空齿条。 空心齿条（10）包括：与小齿轮（29）接合的齿条部分（21）; 以及设置在所述齿条部（21）的齿的后侧并由所述轭（31）支撑的所述支撑面（23）。 齿条部（21）通过将圆形模具（39）定位在圆形管材的外表面上，并将芯棒（41）插入圆形管材以对内表面进行加压而形成，从而将形状 齿形模具（39）。 支撑面（23）通过圆管材的齿齿部分（21）的后侧的去除处理或变形处理而形成。
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公开(公告)号：WO2011144442A1
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/EP2011/057082
申请日：2011-05-04
Applicant: ZF LENKSYSTEME GMBH , BRENNER, Alfred
Inventor： BRENNER, Alfred
IPC: B21K1/76
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer hohlen Zahnstange ( 3 ) für eine Zahnstangenlenkung für Kraftfahrzeuge mit folgenden Schritten: - In den Hohlraum eines Rohlings (1) für die Zahnstange wird ein Stab (2) eingeführt, dessen Werkstoff eine geringere Dichte oder einen geringeren Schmelzpunkt als der Werkstoff des Rohlings aufweist; - Die Zahnstange wird durch Taumelschmieden aus dem Rohling umgeformt; - Wenn der Werkstoff des eingebrachten Stabes einen geringeren Schmelzpunkt als der Werkstoff des Rohlings aufweist, kann der Stab durch eine Wärmebehandlung ausgeschmolzen werden.
Abstract translation: 制造用于为具有以下步骤机动车齿条和小齿轮转向系统的中空齿条（3）的方法，包括： - 在一个坯料（1），用于在机架插入的杆的空腔（2），其材料具有较低的密度或更低的熔点比材料 有空白; - 该架由翻转由所述坯件锻造转换; - 如果插入的杆的材料具有比坯件的材料的熔点低，通过热处理使杆可熔化的。
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公开(公告)号：WO2007043625A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/JP2006/320413
申请日：2006-10-12
CPC classification number: B21D15/04 , B21K1/063 , B21K1/768 , B62D3/126 , Y10T29/49474 , Y10T74/1967
Abstract: パンチを下方に押し込むと、第１のラック素材の内周面が、第２のラック素材の上面に食い込み、その反力によって素材材料が上方に流動して、ラック歯の成形に使用されるため、歯形への充填度が向上する。また、ラック歯成形終了時に、第１のラック素材の内周面と、第２のラック素材の外周面との間に、隙間が残るため、金型が密閉状態にならない。よって、成形荷重が小さくて済むため、金型の寿命が長くなる。さらに、第２のラック素材の上面が第１のラック素材の内径孔に食い込んで、第１のラック素材と第２のラック素材が一体化するため、成形されたラック歯全体の剛性が向上する。
Abstract translation: 当按下冲头时，第一齿条坯料的内圆周表面咬入第二齿条坯料的上表面，并且该过程中的反应使得第二齿条坯料的材料向上流动。 这样可以有效地使用材料来形成齿条齿，提高齿形填充的程度。 此外，由于当齿条齿形成完成时，第一齿条毛坯的内周面和第二齿条坯的外周面之间留有间隙，因此模具不会被密封。 因此，仅需要小的成形载荷，使得模具具有延长的使用寿命。 此外，由于第二齿条坯料的上表面咬入第一齿条毛坯的孔中以将坯料整合在一起，因此形成的整个齿条齿的刚性增加。
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公开(公告)号：WO2019102927A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/JP2018/042288
申请日：2018-11-15
Applicant: NETUREN CO., LTD.
Inventor： UEMOTO Toshifumi , ISHIKI Nobumoto , YAMAWAKI Takashi
Abstract: A manufacturing method for a hollow rack bar made of a hollow shaft material and including a toothed section which has a rack on an outer surface and a shaft section which is formed thinner than the toothed section, the manufacturing method includes drawing the hollow shaft material by using a die and a plug, and preforming regions of the hollow shaft material including a toothed section forming region configured to form the toothed section and a shaft section forming region configured to form the shaft section to have thicknesses according to the regions respectively, and forming the rack at the toothed section forming region of the hollow shaft material which is preformed.
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公开(公告)号：WO2016152146A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/JP2016/001645
申请日：2016-03-22
Applicant: NETUREN CO., LTD.
Inventor： YAMAWAKI, Takashi , SUNAGA, Norimasa
IPC: B62D3/12
Abstract: A rack bar (1, 21, 31) includes a shaft member (S1) having a toothed section (2, 12, 22). The toothed section (2, 12, 22) has a plurality of rack teeth (3, 13, 23), and extends over a portion of an entire length of the shaft member (S1) along a longitudinal direction of the shaft member (S1). The shaft member (S1) has a grinding-finished outer peripheral surface extending over the entire length of the shaft member (S1) including the toothed section (2, 12, 22). A method for manufacturing the rack bar (1, 21, 31) includes forming the toothed section (2, 12, 22) by plastic working and grinding the outer peripheral surface to improve shape accuracy.
Abstract translation: 齿条（1,21,31）包括具有齿部（2,12,22）的轴构件（S1）。 齿形部分（2,12,22）具有多个齿条齿（3,13,23），并且沿着轴构件（S1）的长度方向在轴构件（S1）的整个长度的一部分上延伸 ）。 轴构件（S1）具有在包括齿形部分（2,12,22）的轴构件（S1）的整个长度上延伸的磨削外周表面。 一种用于制造齿条（1,21,31）的方法包括通过塑性加工和磨削外周表面来形成齿形部分（2,12,22）以提高形状精度。
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公开(公告)号：WO2014061816A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/JP2013/078394
申请日：2013-10-11
Applicant: NETUREN CO., LTD.
Inventor： YAMAWAKI, Takashi , NOMURA, Makoto , AOKI, Kenichi
IPC: B21K1/76
CPC classification number: F16H55/26 , B21K1/768 , Y10T29/49474 , Y10T74/19
Abstract: A hollow rack bar (10) and a method of manufacturing the hollow rack bar are provided. The hollow rack bar (10) includes a hollow blank pipe portion having a uniform wall thickness, and a rack toothed portion. The rack toothed portion includes teeth, a flat portion (33) having a flat surface (35) and arranged side by side with the teeth in a direction along a center axis of the blank pipe portion, and a slanted portion (34) provided at an end of the flat portion (33) with respect to a direction perpendicular to the center axis and arranged to be lower than the flat portion. A length (t1) of the slanted portion (34) projected on a straight line perpendicular to the center axis and parallel to the surface of the flat portion is longer than zero and equal to or shorter than the wall thickness (t) of the blank pipe portion.
Abstract translation: 提供了一种空心齿条（10）和一种制造中空支架杆的方法。 空心齿条（10）包括具有均匀壁厚的中空坯管部分和齿条齿部分。 齿条齿部包括齿，具有平坦表面（35）的扁平部分（33）并且沿着空白管部分的中心轴线的方向与齿并排布置，并且倾斜部分（34）设置在 平坦部分（33）的相对于垂直于中心轴线的方向的一端并且布置成低于平坦部分。 投影在垂直于中心轴线并且平行于平坦部分的表面的直线上的倾斜部分（34）的长度（t1）长于零并且等于或小于坯件的壁厚（t） 管道部分。
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