摘要:
L'invention concerne un dispositif de ventilation pour véhicule automobile comprenant au moins un collecteur (5-1, 5-2) de distribution d'air aux tubes (3), au moins une turbomachine (26) étant agencée dans ledit au moins un collecteur (5-1, 5-2), ladite au moins une turbomachine (26) comprenant un ventilateur tangentiel (26), ledit au moins un collecteur (5-1, 5-2) formant volute (30) du ventilateur tangentiel (26).
摘要:
Groupe moto-ventilateur (3) dédié au refroidissement d'un équipement (1) de véhicule automobile, le groupe moto-ventilateur (3) comprenant un dispositif de propulsion d'air (5, 7), caractérisé en ce que le dispositif de propulsion d'air (5, 7) incorpore un circuit hydraulique (31a, 31b, 31c) d'écoulement d'un fluide caloporteur (Fe) à son travers.
摘要:
Un dispositif de ventilation motorisé pour véhicule automobile comprenant une hélice (1) mobile en rotation autour d'un axe (X) et formée par un bol (2) sur lequel sont disposées des pales (3), une cloche (6) d'un moteur électrique logée en partie à l'intérieur du bol (2), un dispositif centrifuge (8) disposé entre le bol (2) et la cloche (6) et configuré pour guider et accélérer un flux d'air (F2). Le bol (2) comprend au moins une ouverture (20, 27) de passage du flux d'air (F2) et la cloche (6) comprend au moins un orifice (65, 66, 67) de passage du flux d'air (F2).
摘要:
L'invention concerne un dispositif de ventilation (2) destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur (1) de véhicule automobile, comprenant des conduits (8) destinés à être parcourus par un flux d'air, les conduits (8) étant munis d'au moins une ouverture (40) de passage du flux d'air, distincte des extrémités des conduits, au moins un des conduits (8) comprenant, le long d'au moins une portion du conduit (8), des moyens (70) de guidage du flux d'air parcourant ledit conduit (8).
摘要:
La présente invention concerne une turbine (102) pour ventilateur tangentiel (100) destiné à équiper un véhicule automobile, la turbine s'étendant principalement selon la direction d'un axe longitudinal (L102) de la turbine (102), la turbine (102) ayant une pluralité de pales (110) réparties par étages (112; 1121; 1122) le long dudit axe longitudinal (L102) de la turbine (102), chaque étage (112; 1121; 1122) comprenant une pluralité de pales (110) réparties angulairement autour dudit axe longitudinal (L102) de la turbine (102), les pales (110) de chaque étage (112; 1121; 1122) de pales (110) étant de préférence équiréparties angulairement autour dudit axe longitudinal (L102) de la turbine (102), turbine dans laquelle les pales (110) d'un premier étage (1121) de pales (110) sont décalées angulairement par rapport aux pales (110) d'au moins un deuxième étage (1122) de pales (110).
摘要:
L'invention concerne une hélice (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) d'un ventilateur de véhicule automobile comprenant : - une couronne cylindrique (2) ayant un centre (P), - des pales (3) s'étendant à partir de la couronne cylindrique (2) et en direction du centre (P), chaque pale (3) présentant deux extrémités (4, 5) radialement opposées, appelées extrémité de pied de pale (4) et extrémité de bout de pale (5), l'extrémité de pied de pale (4) étant dirigée vers le centre (P) et l'extrémité de bout de pale (5) étant solidaire de la couronne cylindrique (2), caractérisée en ce que toutes les extrémités de pied de pale (4) sont libres ou reliées ensemble par un moyeu central (20) de diamètre réduit.
摘要:
L'invention concerne un dispositif de ventilation destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur de véhicule automobile, comprenant : - des conduits; - au moins un collecteur d'air comportant des orifices, chaque conduit débouchant par une de ses extrémités dans un orifice distinct du collecteur d'air, les conduits étant munis d'au moins une ouverture distincte de leurs extrémités et située à l'extérieur du collecteur d'air, - au moins un dispositif de propulsion d'air étant agencé dans ledit au moins un collecteur d'air.
摘要:
Ventilateur centrifuge intégrant un circuit d'échange thermique Le ventilateur centrifuge de véhicule comprend : - au moins un orifice d'entrée, - au moins un orifice de sortie, et - des pales présentant au moins un canal interne communiquant avec les orifices d'entrée et de sortie de sorte que le ventilateur forme au moins un circuit de fluide s'étendant depuis l'orifice d'entrée, à travers les canaux de plusieurs des pales et jusqu'à l'orifice de sortie.