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    HEAT EXCHANGER SYSTEM FOR A VEHICLE
    4.
    发明申请
    HEAT EXCHANGER SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
    用于车辆的热交换器系统

    公开(公告)号：WO2015005832A1

    公开(公告)日：2015-01-15

    申请号：PCT/SE2013/000114

    申请日：2013-07-12

    申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION

    发明人： GULLBERG, Peter ,  LYGNER, Andreas ,  MELIN, Kaj

    IPC分类号： F01P5/06 ,  F04D29/16 ,  F04D29/44

    CPC分类号： F01P11/10 ,  F01P1/06 ,  F01P5/06 ,  F04D17/10 ,  F04D17/16 ,  F04D29/083 ,  F04D29/162 ,  F04D29/281 ,  F04D29/444 ,  F04D29/5826 ,  F05D2250/52

    摘要： The disclosure concerns a heat exchanger system (1) for a vehicle. The heat exchanger system comprising at least one heat exchanger (2); a centrifugal fan assembly (3) for improving the flow of air through the at least one heat exchanger (2), the fan assembly (3) comprising a rotatably mounted impeller (16) with a plurality of impeller blades (17), and a rotatable inlet shroud (18) for guiding the air flow entering the impeller (16); and a stationary inlet shroud (4) located between the at least one heat exchanger (2) and the fan assembly (3) and configured for directing air exiting the at least one heat exchanger (2) towards the rotatable inlet shroud (18) of the fan assembly (3). The fan assembly (3) further comprising a stator (13) with a plurality of stationary stator blades (14) located radially or semi-radially outside the impeller (16) for conversion of fluid dynamic pressure to fluid static pressure of the air flow.

    摘要翻译： 本公开涉及用于车辆的热交换器系统（1）。 所述热交换器系统包括至少一个热交换器（2）; 用于改善通过所述至少一个热交换器（2）的空气流的离心风扇组件（3），所述风扇组件（3）包括具有多个叶轮叶片（17）的可旋转地安装的叶轮（16），以及 用于引导进入叶轮（16）的空气流的可旋转入口罩（18）; 和位于所述至少一个热交换器（2）和所述风扇组件（3）之间的固定入口罩（4），并且构造成用于将离开所述至少一个热交换器（2）的空气引向所述至少一个热交换器（2）的可旋转入口罩（18） 风扇组件（3）。 风扇组件（3）还包括定子（13），其具有位于叶轮（16）径向或半径向外侧的多个固定定子叶片（14），用于将流体动压转换成空气流的流体静压。

    VERFAHREN ZUM ABKÜHLEN EINER VERDICHTETEN LADELUFT EINER AUFGELADENEN BRENNKRAFTMASCHINE
    5.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM ABKÜHLEN EINER VERDICHTETEN LADELUFT EINER AUFGELADENEN BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    冷却带电内燃机的紧凑型燃料电池的方法

    公开(公告)号：WO2013071323A2

    公开(公告)日：2013-05-23

    申请号：PCT/AT2012/000292

    申请日：2012-11-16

    申请人： GE Jenbacher GmbH & Co OG

    发明人： GRUBER, Friedrich

    CPC分类号： F02B29/0406 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0493 ,  F04D25/024 ,  F04D29/5826 ,  F04D29/5833 ,  Y02T10/146

    摘要： Verfahren zum Abkühlen einer verdichteten Ladeluft (L) einer aufgeladenen Brennkraftmaschine (B), wobei die verdichtete Ladeluft (L) ausgehend von einer Verdichtungstemperatur (T v ) in einer ersten Kühlvorrichtung (1) auf eine erste abgesenkte Temperatur (T 1 abgekühlt wird und in einer darauf folgenden zweiten Kühlvorrichtung (2) auf eine zweite abgesenkte Temperatur (T 2 ) kleiner der ersten abgesenkten Temperatur (T 1 ) abgekühlt wird, wobei die verdichtete Ladeluft (L) nach der zweiten Kühlvorrichtung (2) in einer dritten Kühlvorrichtung (3) auf eine dritte abgesenkte Temperatur (T 3 ) kleiner der zweiten abgesenkten Temperatur (T 2 ) abgekühlt wird, wobei die Abkühlung der verdichteten Ladeluft (L) in der dritten Kühlvorrichtung (3) während des Betriebs der Brennkraftmaschine (B) nur zeitweise erfolgt.

    摘要翻译： 一种用于冷却增压内燃机（B）的压缩增压空气（L）的方法，其中压缩增压空气（L）从压缩温度（T v）开始 将第一冷却装置（1）冷却至第一降低温度（T 1），并在随后的第二冷却装置（2）中冷却至第二降低温度（T 2 < ）减小到小于第三冷却装置（3）中第二冷却装置（2）下游的压缩增压空气（L）的第一降低温度（T 1）。 被冷却到比第二降低温度（T 2 / T）小的第三降低温度（T 0 3），其中冷却压缩增压空气（L） 第三冷却装置（3）在内燃机（B）的运转期间仅间歇地发生

    冷却機能付圧縮機
    6.
    发明申请
    冷却機能付圧縮機 审中-公开
    具有冷却功能的压缩机

    公开(公告)号：WO2013002237A1

    公开(公告)日：2013-01-03

    申请号：PCT/JP2012/066326

    申请日：2012-06-27

    申请人： 株式会社IHI ,  加藤 能規 ,  峰岸 篤志 ,  武富 敏礼

    发明人： 加藤　能規 ,  峰岸　篤志 ,  武富　敏礼

    IPC分类号： F04D29/58 ,  F04D17/12

    CPC分类号： F04D29/5826 ,  F04D17/12 ,  F04D25/163 ,  F04D29/663

    摘要： 　冷却室の排出側（４２ｏｕｔ，５２ｏｕｔ）の内壁面を円弧状の曲面とし、熱交換器（４３，５３）の中心線（４３ａ）より上方に位置する境界部（４７ｃ）を境にして、境界部（４７ｃ）より上方の上側内壁面（４７ａ，５７ａ）と、境界部（４７ｃ）より下方の下側内壁面（４７ｂ，５７ｂ）との曲率が異なるように設定する。

    摘要翻译： 冷却室的排出侧（42out，52out）的内壁面具有弧形的曲面。 边界部分（47c）上方的上侧内壁面（47a，57a）的曲率和边界部分（47c）下方的下侧内壁面（47b，57b）的曲率被设定为不同于 另一方面，边界部分（47c）位于热交换器（43,53）的中心线（43a）的上方。

    SUBSEA MOTOR-COMPRESSOR COOLING SYSTEM
    7.
    发明申请
    SUBSEA MOTOR-COMPRESSOR COOLING SYSTEM 审中-公开
    SUBSEA电机压缩机冷却系统

    公开(公告)号：WO2012166438A2

    公开(公告)日：2012-12-06

    申请号：PCT/US2012038991

    申请日：2012-05-22

    申请人： DRESSER RAND CO ,  MAIER WILLIAM C

    发明人： MAIER WILLIAM C

    IPC分类号： F04D13/08 ,  F04D29/58

    CPC分类号： F04D29/5826 ,  F04D17/122 ,  F04D25/0686 ,  F04D29/00 ,  F04D29/056 ,  F04D29/5806 ,  F04D29/584 ,  F28F9/00 ,  H02K5/132 ,  H02K7/14 ,  H02K9/12

    摘要： A fluid compression system is disclosed having a hermetically-sealed housing with at least a motor and a compressor arranged therein. The motor may drive both the compressor and a blower configured to circulate a cooling gas throughout the housing and thereby cool the motor and accompanying radial bearings. The cooling gas may be cooled in a gas-to-gas heat exchanger fluidly coupled to the blower and configured to receive a flow of process gas to cool the cooling gas. The process gas may be the suction process gas for the compressor, or the compressed process gas as discharged from the compressor.

    摘要翻译： 公开了一种流体压缩系统，其具有至少具有电动机和布置在其中的压缩机的气密密封的壳体。 电动机可以驱动压缩机和鼓风机，其被配置成使冷却气体遍及壳体循环，从而冷却电动机和伴随的径向轴承。 冷却气体可以在流体耦合到鼓风机的气体 - 气体热交换器中冷却，并且被配置为接收工艺气体流以冷却冷却气体。 处理气体可以是用于压缩机的吸入工艺气体或从压缩机排出的压缩过程气体。

    ターボ圧縮機
    8.
    发明申请
    ターボ圧縮機 审中-公开
    涡轮压缩机

    公开(公告)号：WO2012029580A1

    公开(公告)日：2012-03-08

    申请号：PCT/JP2011/068882

    申请日：2011-08-22

    申请人： 株式会社IHI ,  峰岸 篤志 ,  竹中 大介

    发明人： 峰岸　篤志 ,  竹中　大介

    IPC分类号： F04D29/58 ,  F04D17/12 ,  F04D29/053 ,  F04D29/42

    CPC分类号： F04D19/007 ,  F04D17/12 ,  F04D25/163 ,  F04D29/063 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/5826

    摘要： 　大歯車軸により増速装置を介して回転される第１段、第２段、第３段圧縮羽根を有し、前記増速装置を収容する増速部カバーと、各圧縮羽根を収容する圧縮部カバーと、下部に並設されて側方から第１段、第２段、第３段クーラが挿入され且つ各圧縮部カバーに流体通路で連通した第１段、第２段、第３段クーラ収容室（１１ａ，１２ａ，１３ａ）とが鋳物一体ケーシング（１）によって形成されたターボ圧縮機であって、鋳物一体ケーシング（１）に、並設された第１段、第２段、第３段クーラ収容室（１１ａ，１２ａ，１３ａ）のクーラ挿入方向奥側に沿うようにオイルタンク（２１）を一体に形成する。

    摘要翻译： 所公开的涡轮压缩机具有通过加速装置由大齿轮轴旋转的第一，第二和第三级压缩机叶片，并且包括铸造一体式壳体（1），其形成：容纳上述加速装置的加速单元盖; 压缩单元盖，其容纳每个压缩机叶片; 以及与底部平行设置的与压缩机单元连通的第一，第二和第三级冷却器室（11a，12a，13a）通过流体通道覆盖，并且第一，第二和第三级冷却器从 侧。 油箱（21）与铸造一体式壳体（1）一体地形成为沿着平行布置的第一，第二和第三级冷却器室（11a，12a，13a）的冷却器的插入方向的后部 ）。

    VERDICHTER MIT EINEM DURCH EINE HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG ANGETRIEBENEN LÜFTER
    9.
    发明申请
    VERDICHTER MIT EINEM DURCH EINE HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG ANGETRIEBENEN LÜFTER 审中-公开
    WITH A BY液力偶合器驱动的风扇压气机

    公开(公告)号：WO2011154120A1

    公开(公告)日：2011-12-15

    申请号：PCT/EP2011/002776

    申请日：2011-06-07

    申请人： VOITH PATENT GMBH ,  SCHERRLE, Jan ,  HUTZENLAUB, Stefan ,  SCHUST, Bernhard ,  BREESE, Nick, Jackson

    发明人： SCHERRLE, Jan ,  HUTZENLAUB, Stefan ,  SCHUST, Bernhard ,  BREESE, Nick, Jackson

    IPC分类号： F04D25/02 ,  F04D25/08 ,  F04D25/16 ,  F04D27/02 ,  F04D29/58 ,  F04B39/06 ,  F16D35/02

    CPC分类号： F04D25/02 ,  F04B39/066 ,  F04D25/022 ,  F04D25/166 ,  F04D29/5826 ,  F16D33/06

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Kompressionsvorrichtung mit einer Antriebseinrichtung; mit einem von der Antriebseinrichtung angetriebenen Kompressor, der ein gasförmiges Kompressionsmedium verdichtet; mit einer Kühleinrichtung, umfassend wenigstens ein Lüfterrad, welche das Kompressionsmedium kühlt; das Lüfterrad steht in einer Triebverbindung mit der Antriebseinrichtung oder einer zusätzlich vorgesehenen zweiten Antriebseinrichtung, um durch diese drehend angetrieben zu werden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Triebverbindung eine hydrodynamische Kupplung angeordnet ist, über welche das Lüfterrad hydrodynamisch angetrieben wird, und die Antriebsleistungsübertragung der hydrodynamischen Kupplung durch Druckbeaufschlagen der hydrodynamischen Kupplung mit einem Steuerdruckmedium im Betrieb veränderbar ist, wobei das Kompressionsmedium zugleich das Steuerdruckmedium ist.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有驱动装置的压缩装置; 用，通过该压缩气体的压缩介质的驱动装置的压缩机驱动; 与包含至少一个风扇轮，其冷却所述压缩介质的冷却装置; 风扇与所述驱动器的驱动连接装置或另外设置的第二驱动装置，以通过该旋转来驱动。 本发明的特征在于，通过在操作的控制压力介质，其特征在于，在同一时间的压缩介质，所述控制压力介质加压的液力耦合器，一个液力耦合器被布置在所述驱动器连接，通过该风扇叶轮是流体动力学驱动，液力耦合器的驱动力传递被改变 ，

    METHOD FOR CONTROLLING A COMPOSSED DEVICE AND COMPOSSED DEVICE WHEREIN SUCH METHOD IS APPLIED
    10.
    发明申请
    METHOD FOR CONTROLLING A COMPOSSED DEVICE AND COMPOSSED DEVICE WHEREIN SUCH METHOD IS APPLIED 审中-公开
    在其中应用这种方法的用于控制混合装置和混合装置的方法

    公开(公告)号：WO2011066629A3

    公开(公告)日：2011-10-06

    申请号：PCT/BE2010000081

    申请日：2010-11-30

    申请人： ATLAS COPCO AIRPOWER NV ,  HUBIN KRISTOF PASCAL ,  VAN CAMPFORT KRIS

    发明人： HUBIN KRISTOF PASCAL ,  VAN CAMPFORT KRIS

    IPC分类号： F04C29/04 ,  F04C28/00 ,  F04D27/02 ,  F04D29/58 ,  F24D11/00 ,  F24J3/00

    CPC分类号： F04D27/02 ,  F04C28/00 ,  F04C29/04 ,  F04D29/5826 ,  F24D17/0005 ,  F28D15/00 ,  F28F27/02 ,  Y02B30/18

    摘要： Method for controlling a device (1) that comprises at least a compressor installation (2) and/or drying device on the one part, and a heat recovery system (3) on the other part, whereby the heat recovery system (3) absorbs heat from the compressor installation (2), and whereby the composite device (1) further comprises a controller (5) and means (6) for determining one or more system parameters, characterised in that the controller (5) controls both the compressor installation (2) and/or the drying device and the heat recovery system (3) on the basis of the aforementioned system parameters, such that the overall efficiency of the device is optimised.

    摘要翻译： 用于控制装置（1）的方法，所述装置（1）包括在所述一个部件上的至少一个压缩机设备（2）和/或干燥装置以及在另一部件上的热回收系统（3），由此所述热回收系统（3） （1）进一步包括控制器（5）和用于确定一个或多个系统参数的装置（6），其特征在于，控制器（5）控制压缩机设备 （2）和/或所述干燥装置和所述热回收系统（3），以使得所述装置的整体效率被优化。