公开(公告)号：WO2018229081A1

公开(公告)日：2018-12-20

申请号：PCT/EP2018/065560

申请日：2018-06-12

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： AZZOUZ, Kamel ,  MAMMERI, Amrid ,  BAKIR, Farid ,  KHELLADI, Sofiane

IPC: F04D29/32 ,  F04D19/00 ,  F04D25/06 ,  F04D25/08 ,  F04D25/12 ,  F04D29/38 ,  F01P5/02 ,  F01P5/04 ,  F01P11/10

CPC classification number: F04D29/326 ,  F01P5/02 ,  F01P5/06 ,  F01P11/10 ,  F01P2005/046 ,  F04D19/002 ,  F04D25/06 ,  F04D25/08 ,  F04D25/12 ,  F04D29/329 ,  F04D29/384

Abstract: L'invention concerne une hélice (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) d'un ventilateur de véhicule automobile comprenant : - une couronne cylindrique (2) ayant un centre (P), - des pales (3) s'étendant à partir de la couronne cylindrique (2) et en direction du centre (P), chaque pale (3) présentant deux extrémités (4, 5) radialement opposées, appelées extrémité de pied de pale (4) et extrémité de bout de pale (5), l'extrémité de pied de pale (4) étant dirigée vers le centre (P) et l'extrémité de bout de pale (5) étant solidaire de la couronne cylindrique (2), caractérisée en ce que toutes les extrémités de pied de pale (4) sont libres ou reliées ensemble par un moyeu central (20) de diamètre réduit.

公开(公告)号：WO2016050304A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/EP2014/071136

申请日：2014-10-02

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： DEMORY, Bruno ,  HENNER, Manuel ,  BEDDADI, Youssef

IPC: F04D29/32 ,  F04D29/38 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04D29/326 ,  F04D29/384 ,  F04D29/666

Abstract: L'invention concerne une hélice de ventilation (1) comprenant un moyeu (9) et des pales (11) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du moyeu (9) entre un pied de pale (11 a) et une tête de pale (11 b), lesdites pales (11) comprenant une première, une seconde et une troisième partie, ladite première partie s'étendant vers l'extérieur à partir dudit pied de pale (11 a), la troisième partie s'étendant vers l'intérieur à partie de ladite tête de pale (11 b) et la seconde partie s'étendant entre la première et la troisième partie caractérisée en ce que lesdites pales (11) ont une courbure arrière dans ladite seconde partie, combinée à une courbure nulle ou avant dans ladite première partie et/ou une courbure nulle dans la dite troisième partie.

Abstract translation: 本发明涉及一种通风叶轮（1），其包括轮毂（9）和在叶片根部（11a）和叶片头部（11b）之间从轮毂（9）径向向外延伸的叶片（11） 包括第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分从所述叶片根部（11a）向外延伸，所述第三部分从所述叶片头部（11b）向内延伸，所述第二部分在所述第一和第三部分之间延伸。 叶轮的特征在于，所述叶片（11）在所述第二部分中具有向后曲率，与所述第一部分中的零曲率或前曲率和/或所述第三部分中的零曲率组合。

公开(公告)号：WO2016045797A2

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/EP2015/001901

申请日：2015-09-24

Applicant: ZIEHL-ABEGG SE

Inventor： LÖRCHER, Frieder ,  GROSS, Andreas ,  HOFMANN, Georg ,  ERNEMANN, Lothar

IPC: F04D29/28 ,  F04D29/62 ,  F04D19/02

CPC classification number: F04D29/326 ,  F04D19/022 ,  F04D29/282 ,  F04D29/384 ,  F04D29/388 ,  F04D29/626 ,  F05D2230/51 ,  F05D2260/36

Abstract: Das Lüfterrad hat über den Umfang verteilt angeordnete Flügel (11), die in Umfangsrichtung über mindestens einen Ring miteinander verbunden sind. Das Lüfterrad besteht aus wenigstens drei einstückig ausgebildeten Segmenten (I bis VII). Sie weisen jeweils mindestens einen Ringabschnitt (1) mindestens eines Ringes sowie entweder einen Flügel (11) oder wenigstens einen Abschnitt von Flügeln auf. Die Segmente (I bis VII) sind zum Lüfterrad zusammengefügt. Die Ringabschnitte (1) liegen mit quer zur Umfangsrichtung des Lüfterrades liegenden, Fügebereiche (15, 16) bildenden Rändern (4, 5) aneinander an. Mindestens ein Rand (4) des Ringabschnittes (1) jedes Segmentes (I bis VII) ist mit wenigstens einem vorstehenden Formschlussteil (18) und mindestens ein Rand (4, 5) des Ringabschnittes (1) jedes Segmentes (I bis VII) mit wenigstens einer zum Formschlussteil (18) zumindest annähernd komplementären Vertiefung (17) versehen.

Abstract translation: 风扇轮具有沿周向分布的翼部（11），所述翼部（11）通过至少一个环沿圆周方向彼此连接。 风扇叶轮由至少三个部分（I至VII）形成在一侧上。 它们各自具有至少一个环的至少一个环部（1）以及翼（11）或翼的至少一部分。 段（I到VII）连接到风扇叶轮。 环形部分（1）通过与风扇叶轮（4,5）的圆周方向横切的横向形成的凸缘（15,16）彼此邻接。 至少一个边缘（4），每个段的环部（1）的（I至VII）设置有至少一个突出形锁合部分（18）和至少一个边缘（4,5），每个段的环部（1）的（I至VII）与至少 至少大约与形状配合部分（18）互补的凹陷（17）。

公开(公告)号：WO2015199332A1

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：PCT/KR2015/004825

申请日：2015-05-14

Applicant: 장석호

Inventor： 장석호

IPC: F04D25/08 ,  F04D29/58

CPC classification number: F04D25/08 ,  F04D19/002 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/325 ,  F04D29/326 ,  F04D29/522 ,  F04D29/526 ,  F05D2240/61 ,  F05D2250/75 ,  H02K7/14 ,  H02K16/02

Abstract: 본 발명은 무코어 도너츠형 팬(fan)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중앙의 모터 등 별도의 회전동력 없이 날개 자체에서 회전력의 부여되게 하되, 중앙이 관통 형성되어 고속 회전하는 과정에서 "풍막현상"이 방지되어 공기의 원활한 흐름이 가능하게 하고, 이에 따른 전력의 소모를 최소화하며, 특히, 원활한 회전의 유도에 따른 회전 소음이 방지되는 등 회전효율을 향상시키기 위한 환기 및 냉각용 무코어 도너츠형 모터팬에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种无芯型环形风扇，更具体地说，涉及一种用于通风和冷却的无芯式甜甜圈式电动机风扇，其中旋转力由机翼本身赋予，而在中心处不具有与电机的单独旋转动力 ，并且在高速旋转的过程中防止“挡风”现象，其中形成在中心的通孔，从而能够使空气流畅，功率消耗最小化并提高旋转效率，特别是因为感应 平滑旋转防止旋转噪音。

公开(公告)号：WO2014082711A2

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：PCT/EP2013/003443

申请日：2013-11-15

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG

Inventor： DREESEN, Thomas

IPC: F04D29/16 ,  F04D29/52 ,  F04D29/54

CPC classification number: F04D29/646 ,  F01P5/06 ,  F01P2070/50 ,  F04D19/002 ,  F04D29/164 ,  F04D29/325 ,  F04D29/326 ,  F04D29/522 ,  F04D29/526 ,  F04D29/545 ,  F04D29/547

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Lüftereinrichtung mit einer Fassung, insbesondere einer Lüfterzarge (3, 3', 3"), die eine im Wesentlichen kreisrunde durchgehende Öffnung (4, 4', 4", 4"') zur Aufnahme eines um deren Mittelachse (10) rotierenden Lüfterrades (5, 5', 5", 5'", 5"") aufweist, wobei die Öffnung (4, 4', 4", 4"') durch eine im Wesentlichen zylindersymmetrisch um die Mittelachse (10) umlaufende Randfläche (15, 15', 15", 15'", 15"", 15""', 40, 40', 40", 40'", 40"") begrenzt ist, und wobei bei der Randfläche (15, 15', 15", 15"', 15"", 15""', 40, 40', 40", 40"') in zwei gesonderten, einander diametral gegenüberliegenden Umfangsabschnitten (17, 17', 17", 18, 18', 18") im Vergleich zu der in den übrigen Umfangsabschnitten zylindersymmetrischen Form der Radius wenigstens teilweise vergrößert und/oder ein radial nach innen ragender umlaufender Vorsprung (30, 36, 38) der Randfläche (15, 15', 15", 15"', 15"", 15""', 40, 40', 40", 40"', 40"") axial von dem für das Lüfterrad (5, 5', 5", 5"', 5""), vorgesehenen Raum weg versetzt ist.. Durch die entsprechende Ausprägung der Randfläche (15, 15', 15", 15"', 15"", 15"'", 40, 40', 40", 40"', 40"") der Öffnung (4, 4', 4", 4'") wird auch für den Fall einer Gierbewegung eines eingesetzten Lüfterrades beim Schwenken der Lüftereinrichtung eine Berührung und/oder Geräuschentwicklung zwischen dem Lüfterrad und dem Rand der Öffnung (4, 4', 4", 4"') in der Lüfterzarge (3, 3', 3") vermieden.

Abstract translation: 本发明涉及一种通风装置与插座，特别是一个护罩（3，3“ 3‘），其具有通过开口的基本上圆形的（4,4' ，4" ，4’”），用于接收关于所述中心轴线 （10）旋转所述风扇叶轮（5，5 '5 “5' ”，5 “”），其中所述开口（4,4'，4”，4" '）由基本上圆柱形对称的（围绕中心轴线10 ）周缘表面（15，15 '15 “15' ”，15 “”，15 “”'，40，40' ，40”，40“”，40 “”）是有限的，并且其中（在所述边缘表面 15，15”，15 “15" '15 ”“，15 ”“'，40，40' ，40”，40" '）在两个分开的，径向相对的外周部分（17，17'，17”， 18，18”，18“）至少在其他圆周部段部分膨胀，并与所述圆柱对称形成半径/或边缘表面的径向向内突出的周向突起（30，36,38）（15，15' ，15" ，15 “ '15" ”，15" “ '40，40'，40" ，40”'，40" “），用于轴向从风扇 弧度（5,5 '5 “5" '5 ”“），提供空间位移远。通过所述边缘表面的（合适的表达15，15'，15”，15" '，15 “”，15 ““”，40，40' ，40”，40" ”‘的开口（4,4' ），40’，4”，4““）也用于该风扇装置的枢转期间所使用的风扇叶轮的横摆运动的情况下 接触和/或在护罩的叶轮和开口（4，4”，4‘4" ‘）的边缘之间的噪声（3，3’，3’）得以避免。

公开(公告)号：WO2012108064A1

公开(公告)日：2012-08-16

申请号：PCT/JP2011/059447

申请日：2011-04-15

Applicant: 本山 賢一

Inventor： 本山　賢一

IPC: B63H23/24 ,  B63H5/14

CPC classification number: B63H23/24 ,  B63H1/16 ,  B63H5/14 ,  B63H25/42 ,  B63H2023/005 ,  F04D13/064 ,  F04D25/066 ,  F04D29/186 ,  F04D29/326

Abstract: 従前のスクリューやファンの羽根の回転は中心軸の回転を伝達する方法で有ったから、大きなトルクが必要で、高出力の動力を必要とした、本考案の様にリニアモーターの駆動の原理を使い、羽根の外枠にトルクを与えて羽根を回転させれば、従前の様な大きなトルクは不要で有るから、エネルギー効率が良くなり、又、電気的なトルクだから騒音や振動も少なくなり、しかも本考案では、スクリューとチューブとは隔壁を通して電磁力でトルクを伝達するので防液装置が不要となるので構造が簡単になる。

Abstract translation: 由于传统技术中的风扇或螺杆的叶片的旋转是通过传递中心轴的旋转而实现的，因此需要大的扭矩并且需要高输出功率源。 在本发明中，使用线性电动机的驱动原理，使转矩施加到叶片的外框架上以使叶片旋转，因此不再需要与传统技术中的大的扭矩，从而能量 效率提高。 此外，由于转矩是电气供电的，因此降低了噪声和振荡。 此外，在本发明中，螺杆和管通过隔板通过电磁力传递扭矩，因此不需要液密装置，从而简化了构造。

公开(公告)号：WO2012007253A1

公开(公告)日：2012-01-19

申请号：PCT/EP2011/060289

申请日：2011-06-21

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHIEL, Andreas ,  LUDWIG, Matthias

Inventor： SCHIEL, Andreas ,  LUDWIG, Matthias

IPC: F04D25/06 ,  F04D25/08 ,  F04D29/32 ,  H02K7/00

CPC classification number: F04D25/06 ,  F04D25/0613 ,  F04D25/064 ,  F04D25/0646 ,  F04D25/082 ,  F04D29/263 ,  F04D29/326 ,  F04D29/329 ,  H02K7/003 ,  H02K7/14

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gebläsemodul (1), insbesondere für Klimageräte in Fahrzeugen, aufweisend einen Elektromotor (12) und einen Gebläserotor (20), wobei der Elektromotor (12) und der Gebläserotor (20) auf einer Rotorwelle (11) angeordnet sind und mittels einer Antriebsverbindung (22, 30) miteinander verbunden sind und wobei der Elektromotor (12) ausgelegt ist, den Gebläserotor (20) über die Antriebsverbindung (22, 30) anzutreiben, wobei die Antriebsverbindung (22, 30) eine formschlüssige Verbindung (22, 30) mit einem Mitnehmer (30) und einem Mitnehmergegenstück (22, 24) aufweist, wobei der Mitnehmer (30) am Elektromotor (12) und das Mitnehmergegenstück (22) am Gebläserotor (20) radial beabstandet zur Rotorwelle (11) angeordnet sind, wobei der Mitnehmer (30; 40) in Rotationsrichtung des Gebläserotors (20) ausgebildet und ausgelegt ist, zur Kraftübertragung vom Elektromotor (12) zum Gebläserotor (20) das Mitnehmergegenstück (22) zu betätigen.

Abstract translation: 本发明涉及一种吹风机模块（1），特别是用于空调机的车辆，包括电动机（12）和风扇转子（20），其特征在于，所述电动马达（12）和所述送风机转子（20）上的转子轴（11）被布置，并借助 一个驱动连接件（22，30）连接在一起，并且其中所述电动机（12）被适配为经由所述驱动器连接的风扇转子（20）（22，30）被驱动，其中，所述驱动连接件（22，30）的正连接（22，30 ）（与柄脚30）和Mitnehmergegenstück（22，24），其中，所述驱动器（30），以在鼓风机转子（20）从所述转子轴（11）径向地间隔开的电动马达（12）和所述Mitnehmergegenstück（22）布置，其特征在于 所述驱动器（30; 40）在所述风扇转子（20）的旋转方向被构造和布置成传送从所述电动马达（12）到鼓风机转子（20）的功率以驱动Mitnehmergegenstück（22）。

公开(公告)号：WO2011076583A1

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：PCT/EP2010/069310

申请日：2010-12-09

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES ,  HENNER, Manuel ,  DEMORY, Bruno ,  LEVASSEUR, Antoine

Inventor： HENNER, Manuel ,  DEMORY, Bruno ,  LEVASSEUR, Antoine

IPC: F04D17/16 ,  F04D29/32

CPC classification number: F04D29/326

Abstract: Une hélice (10) de ventilateur comprend un moyeu (14) propre à être entraîné autour d'un axe de rotation (XX), des pales (18) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du moyeu et un anneau profilé (22) reliant les extrémités extérieures (20) des pales (18), cet anneau profilé présentant une paroi annulaire (24) destinée à venir en vis-à-vis d'une bordure annulaire (30) d'une buse (26) de ventilateur. La paroi annulaire (24) de l'anneau profilé (22) possède une forme plate ou tronconique en formant en coupe radiale, par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (XX), un angle aigu compris entre 0° et 60°. Application notamment aux véhicules automobiles.

Abstract translation: 本发明涉及一种风扇叶轮（10），其包括能够围绕旋转轴线（XX）驱动的轮毂（14），从轮毂径向向外延伸的叶片（18）和连接外部轮廓 叶片（18）的端部（20），所述成型环具有旨在与风扇罩（26）的环形边缘（30）相对的环形壁（24）。 成型环（22）的环形壁（24）具有扁平或截头圆锥形状，当被视为径向截面时，相对于垂直于轴线的平面形成0°至60°的锐角 旋转（XX）。 本发明特别适用于机动车辆。

公开(公告)号：WO2009062292A1

公开(公告)日：2009-05-22

申请号：PCT/CA2008/001978

申请日：2008-11-12

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDDITGESELLSCHAFT, WURZBURG ,  FISHER, Bryan ,  BLISSITT, Mark

Inventor： FISHER, Bryan ,  BLISSITT, Mark

IPC: F04D29/66 ,  F04D29/54

CPC classification number: F04D29/164 ,  F04D29/326 ,  F04D29/547 ,  F04D29/661

Abstract: A fan structure includes a fan having a hub, a plurality of blades attached circumferentially to the hub, and a ring, concentric with the hub, joining tips of the blades. A shroud of the fan structure includes a base having an upstream side constructed and arranged to face a radiator and a downstream side opposite the upstream side; an annular member extending generally transversely from the downstream side of the base and defining a generally central annular opening sized to accommodate the ring of the fan; and rim structure extending generally transversely from the upstream side of the base and disposed circumferentially around a periphery of an inlet of the fan so as to reduce radial airflow from entering the fan.

Abstract translation: 风扇结构包括具有轮毂的风扇，沿轮毂安装的多个叶片，以及与轮毂同心的环，连接刀片的末端。 风扇结构的护罩包括具有上游侧的基座，该上游侧被构造和布置为面对散热器和与上游侧相对的下游侧; 大体上横向地从基座的下游侧延伸并且限定大致中心的环形开口的环形构件，其尺寸适于容纳风扇的环; 并且轮缘结构从基座的上游侧大致横向地延伸，并且围绕风扇的入口的周边周向设置，以便减小径流气流进入风扇。

公开(公告)号：WO2009045108A1

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：PCT/NL2008/050637

申请日：2008-10-06

Applicant: BRONSWERK HEAT TRANSFER B.V. ,  BERTELS, Augustinus Wilhelmus Maria

Inventor： BERTELS, Augustinus Wilhelmus Maria

IPC: F04D29/32 ,  F04D29/38

CPC classification number: F04D29/326 ,  F04D25/06 ,  F04D29/325 ,  F04D29/388

Abstract: A fan comprises a frame, a rotor supported by this frame and having a central hub and a number of blades and drive means for rotatably driving the rotor, in addition to a ring to which the end zones of the blades are connected. The ring is assembled from two part-rings of the same form which each consist of a circular strip of sheet material, the free ends of which are mutually connected to form the outer surface of a truncated cone, and a third part-ring which mutually connects the inner edges of the first two part-rings. The end zones of the blades are connected to the third part-ring. The ring has a diameter of more than about 1.50 m. The number of blades amounts to at least eight. The blades are hollow and comprise a framework structure which is provided with a skin connected thereto.

Abstract translation: 风扇包括框架，由该框架支撑的转子，并且除了连接有叶片的端部区域的环之外，还具有中心毂和多个叶片以及用于可旋转地驱动转子的驱动装置。 该环由相同形式的两个部分环组装，每个部分环由圆形片状材料制成，其自由端相互连接以形成截头圆锥体的外表面，以及第三部分环 连接前两个部分环的内边缘。 叶片的端部区域连接到第三部分环。 环的直径大于约1.50米。 刀片数量至少为8个。 叶片是中空的，并且包括具有连接到其上的皮肤的框架结构。