公开(公告)号：WO2019243051A1

公开(公告)日：2019-12-26

申请号：PCT/EP2019/064640

申请日：2019-06-05

Applicant: AUDI AG ,  VOLKSWAGEN AG

Inventor： ALBRECHT, Jan-Christoph ,  BRINKMEIER, Jan-Philipp ,  BERGER, Oliver ,  ENGLER, Frank Jürgen ,  WACHSMUTH, Carsten

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029

Abstract: Das System umfasst eine Brennstoffzelle (11), die auch einen oder mehrere Brennstoffzellenstapel umfassen kann. Die (Brennstoffzelle (11) ist an einen Kältemittelkreislauf (23) angeschlossen, in dem ein Kältemittel für die Brennstoffzelle (11) zirkuliert. Im (Kältemittelkreislauf (23) befinden sich eine Kältemittelpumpe (13) und ein mit einem Luftstrom (16) angeströmter Kühler/Kondensator (15) zur Einstellung der Temperatur des Kältemittelstroms. Der KäItemittelkreislauf ist über einen einen Verdampfer und einen Kondensator umfassenden Wärmetauscher (Chiller) (12) mit einem (Wärmepumpen-Kreislauf (24) gekoppelt, in dem ein Kältemittel zirkuliert. Das Kältemittel verdampft im Chiller (12) und nimmt Wärme auf. Es wird im (Verdichter (14) komprimiert und einem Kondensator (19) zugeführt, in dem es unter Wärmeabgabe verflüssigt wird. Anschließend wird das Kältemittel in einem Expansionsventil (17) entspannt.

公开(公告)号：WO2017025558A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：PCT/EP2016/069027

申请日：2016-08-10

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： BRINKMEIER, Jan-Philipp ,  JENSSEN, Dirk

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04089

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/249

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel mit zumindest zwei zueinander fluidseitig in Reihe angeordneten Segmenten von fluidseitig parallel angeordneten Einzelbrennstoffzellen. Es ist vorgesehen, dass der Brennstoffzellenstapel eingerichtet ist, die Anzahl der Einzelbrennstoffzellen in zumindest einem Segment zu variieren.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有平行布置的流体侧的段的行的至少两个相互流体侧设置单独的燃料电池的燃料电池堆。 可以预期的是燃料电池堆适于改变在至少一个区段的单个燃料电池的数量。

公开(公告)号：WO2017085030A1

公开(公告)日：2017-05-26

申请号：PCT/EP2016/077616

申请日：2016-11-14

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： SCHOLZ, Hannes ,  BRINKMEIER, Jan-Philipp ,  GRUNDEI, Daniel ,  SCHLITZBERGER, Christian ,  LUCAS, Christian

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/1018

CPC classification number: H01M8/0265 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04291 ,  H01M2008/1095

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel Bipolarplatten (10) aufweisend, die jeweils zwei Separatorplatten (12, 14) besitzen mit einem aktiven Bereich (16) sowie zwei Verteilerbereichen (18, 20) mit Hauptgasports (22, 24) sowie einen Kühlmittelhauptport (26), wobei die Separatorplatten (12, 14) derart ausgebildet und übereinander angeordnet sind, dass die jeweilige Bipolarplatte (10) separate Kanäle (28, 30, 32) für die Reaktionsgase und das Kühlmittel aufweist, welche die Hauptgasports (22, 24) für die Reaktionsgase und den Kühlmittelhauptport (26) beider Verteilerbereiche (18, 20) miteinander verbinden. Es ist vorgesehen, dass die Kanäle (28) für ein Reaktionsgas in einem Eintrittsbereich (40) des aktiven Bereichs (16) eine undurchlässige erste Trennplatte (38) aufweisen, die die Kanäle (28) in zwei Volumenbereiche (58, 60) teilt, und dass zur Zuführung des Reaktionsgases neben dem ersten Hauptgasport (22) in einem Verteilerbereich (18) ein zweiter Hauptgasport (23) vorgesehen ist. Gegenstand der Erfindung ist auch ein Brennstoffzellensystem einen erfindungsgemäßen Brennstoffzellenstapel aufweisend.

Abstract translation:

本发明涉及的燃料电池堆的双极板（10）包括在每两个隔板（12，14）具有（16），其具有与主气口的有效面积和两个分配区域（18,20）（22，24 ）和A K导航用途hlmittelhauptport（26），其中以这样的方式和导航用途的隔板（12，14形成的）制备的其它布置成使得相应的双极板（10）分开的阚＆AUML;乐（28，30，32），用于导航使用r是反应气体 以及使用于反应气体的主气体端口（22,24）和两个歧管区域（18,20）的主冷却剂端口（26）互连的冷却剂装置。 可以预期的是，阚＆AUML;文件（28）的F导航使用具有ssige第一隔板（38），所述阚＆AUML; R的反应气体中的有源区的入口区域（40），（16）具有AUML文件（28）在两个undurchl＆ 在分配器区域（18）中，除了第一主气体口（22）之外，体积区域（58,60）分开，并且用于供应反应气体的体积区域设置有第二主气体口（23）。 本发明的主题还是包括根据本发明的燃料电池堆的燃料电池系统

公开(公告)号：WO2017072000A1

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：PCT/EP2016/075066

申请日：2016-10-19

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： LUCAS, Christian ,  GRUNDEI, Daniel ,  BRINKMEIER, Jan-Philipp ,  SCHOLZ, Hannes ,  SCHLITZBERGER, Christian

IPC: H01M8/249 ,  H01M8/04119

CPC classification number: H01M8/04141 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/249

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kathodenversorgung (30) für eine Mehrfach-Brennstoffzelle (10; 101, 102) eines Brennstoffzellensystems (1) mit wenigstens zwei in einer Fluidflussrichtung eines Kathoden-Betriebsmediums (5) in Reihe geschalteten Teilbrennstoffzellen (101, 102), wobei eine stromaufwärtige Teilbrennstoffzelle (101) mit einem befeuchteten Kathoden- Betriebsmedium (5) versorgbar ist und eine stromabwärtige Teilbrennstoffzelle (102) mit einem unbefeuchteten Kathoden-Betriebsmedium (5) versorgbar ist, wobei dem unbefeuchteten Kathoden-Betriebsmedium (5) ein Kathoden-Abgas (6) wenigstens einer oder der stromaufwärtigen Teilbrennstoffzelle (101) zumischbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Versorgen der Kathoden von Teilbrennstoffzellen (101, 102) einer Mehrfach-Brennstoffzelle (10; 101, 102) eines Brennstoffzellensystems (1) mit einem Kathoden-Betriebsmedium (5), wobei in einer Fluidflussrichtung des Kathoden-Betriebsmediums (5) durch die Mehrfach-Brennstoffzelle (10; 101, 102) hindurch eine stromaufwärtige Teilbrennstoffzelle (101) mit einem befeuchteten Kathoden-Betriebsmedium (5) versorgt wird und (in Bezug auf die Fluidflussrichtung des Kathoden-Betriebsmediums (5)) eine stromabwärtige Teilbrennstoffzelle (102) mit einem unbefeuchteten Kathoden-Betriebsmedium (5) und einem Kathoden-Abgas (6) wenigstens einer oder der stromaufwärtigen Teilbrennstoffzelle (101) versorgt wird.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于导航的使用为r的多个燃料电池的阴极供给（30）;燃料电池系统（10 101，102）（1）用在串联的阴极工作介质（5）的流体流动方向的至少两个 其中，连接部分的燃料电池（101，102），其特征在于，燃料电池（101）与（5）被供给的润湿阴极工作介质和燃料电池（102）的与不增湿阴极操作介质中的stromabw BEAR rtige一部分的stromaufw BEAR rtige部分（5）被提供时， 在不增湿阴极工作介质（5），阴极排气（6）的至少一个或燃料电池（101）的stromaufw BEAR rtigen部分混合。 此外，本发明涉及一种方法，用于供给的燃料电池的一部分的多燃料电池的阴极（101，102）;与阴极工作介质（5），燃料电池系统（1）的（10 101，102），其中在阴极工作介质的流体流动方向 （5）由所述多个燃料电池;通过与（5）被供应和润湿阴极工作介质的燃料电池（101）的stromaufw BEAR rtige部分（10 101，102）（（相对于阴极工作介质的流体流动方向5）） 向下游部分燃料电池（102）供应至少一个或上游部分燃料电池（101）的未湿化的阴极工作介质（5）和阴极废气（6）