차량용 공조장치
    1.
    发明申请
    차량용 공조장치 审中-公开
    车用空调

    公开(公告)号:WO2016099151A1

    公开(公告)日:2016-06-23

    申请号:PCT/KR2015/013803

    申请日:2015-12-17

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/32

    摘要: 본 발명은 공기 유입구 및 토출구(127, 128)를 연결하는 공기통로가 형성된 공조케이스(120)와, 상기 공기통로 상에 설치되는 증발기(130) 및 히터코어(140)와, 상기 공기유입구(127) 측에 설치되어 상기 공조케이스(120)의 내부로 공기를 송풍하는 블로어 유닛(110) 및 상기 증발기(130)의 상류측에 설치되어 상기 공조케이스(120)의 공기유입통로(227)로 유입되는 공기를 좌우로 분배하는 세퍼레이터(150)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 세퍼레이터(150)의 일측 단부에는, 상기 공조케이스(120)의 공기유입통로(227) 상에 삽입에 의해 끼워 맞춤으로 조립될 수 있도록 하는 조립단부(152); 가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치를 개시한다.

    摘要翻译: 公开了一种车辆空调,其特征在于,包括:具有连接空气入口(127)和空气出口(128)的空气通路的空调机壳(120) 蒸发器(130)和加热器芯(140),其设置在所述空气通道中; 设置在所述空气入口(127)侧的鼓风机单元(110),以将空气吹入所述空调机壳(120)中; 以及设置在所述蒸发器(130)的上侧,以便分配通过所述空调器壳体(120)的空气流入通道(227)流入的空气的向左和向右的分离器(150),其中在一个 分离器(150)的端部设置有能够通过压配合,通过插入空调器壳体(120)的空气流入通道(227)而组装的组装端部(152)。

    車両用空調装置
    2.
    发明申请
    車両用空調装置 审中-公开
    车用空调装置

    公开(公告)号:WO2015151499A1

    公开(公告)日:2015-10-08

    申请号:PCT/JP2015/001829

    申请日:2015-03-30

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要:  車両用空調装置は、電動モータ(22a)、ファン(22b)、および、送風ケース(22c)を有する電動送風機(22)と、送風ケースから吹き出される空気を車室内に向けて流通させる空調ケース(11)と、空調ケース内に配置されて、送風ケースから吹き出される空気を冷却する冷却用熱交換器(30)と、空調ケース内のうち冷却用熱交換器の空気流れ上流側に配置され、空調ケース内を第1通風路(13a、13c、13d)および第2通風路(13b、13e、13f)に仕切る仕切り壁(19、84a、84b)と、を備える。空調ケースのうち冷却用熱交換器の空気流れ上流側の部位(17)には送風ケースが接続されている。仕切り壁は、空調ケースのうち冷却用熱交換器の空気流れ上流側の部位(17)によって支持され、送風ケースから吹き出される空気のうち主流の空気流れ方向(S1、S2)に沿うように形成されている。

    摘要翻译: 一种用于车辆的空调装置设置有具有电动马达(22a),风扇(22b)和送风箱(22c)的电动鼓风机(22),用于引起空气的空调箱 从吹风箱排出,流向车内; 设置在空调箱内的冷却热交换器(30)和从吹风箱排出的冷却空气; 以及设置在所述空调壳体内的冷却热交换器的空气流动方向上游的位置处的分隔壁(19,84a,84b),并且将所述空调壳体的内部分割成第一空气流路(13a ,13c,13d)和第二气流通道(13b,13e,13f)。 吹风箱与空调箱的一部分(17)连接,部分(17)位于冷却热交换器的空气流动方向的上游。 分隔壁由空调壳体的位于冷却热交换器的空气流动方向的上游的部分(17)支撑,并且形成为沿着方向(S1,S2)延伸, 从吹风箱排出的空气的主要流量。

    車両用空調ユニット
    3.
    发明申请
    車両用空調ユニット 审中-公开
    机动车空调

    公开(公告)号:WO2015040803A1

    公开(公告)日:2015-03-26

    申请号:PCT/JP2014/004466

    申请日:2014-09-01

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要:  車両用空調ユニットは、空調ケース(12、72)と、第1通風路(121、722)および第2通風路(122、721)と、第1通風路の一端(121a、722a)と第2通風路の一端(122a、721a)とを連通させる第1連通通風路(130、730)と、第1通風路内を流れる空気を加熱または冷却する第1熱交換器(18、22)と、第2通風路内を流れる空気を加熱または冷却する第2熱交換器(20、24)と、複数の送風モードのうちの何れかに切り替える送風モード切替装置(26、30、32、38、42、48、94、381、…)とを備える。複数の送風モードは、第1通風路を流通させて車室内へ吹き出させると共に、第2通風路を流通させて車室内へ吹き出させる第1送風モードと、第1通風路を流通させてから第1連通通風路を介して第2通風路へ流通させて、車室内へ吹き出させる第2送風モードとを含む。

    摘要翻译: 该车用空调机具备:空调箱(12,72); 第一风路(121,722)和第二风路(122,721); 将第一风路的一端(121a,722a)与第二风路的一端(122a,721a)相互连接的第一互连风路(130,730) 第一热交换器(18,22),其加热或冷却在第一风路内流动的空气; 第二热交换器(20,24),其加热或冷却在第二风路内流动的空气; 以及切换到多个吹送模式中的一个的吹风模式切换装置(26,30,32,38,42,48,94,381)。 多个吹送模式包括:第一吹送模式,其使得流过第一风路并引起吹入车厢,并且引起流过第二风路并引起车厢的吹风; 以及第二吹送模式,其引起流过第一风道,然后经由第一互连风路引导流过第二风路,然后使其吹入车厢。

    VEHICLE AIR CONDITIONER
    4.
    发明申请
    VEHICLE AIR CONDITIONER 审中-公开
    车用空调

    公开(公告)号:WO2014076017A1

    公开(公告)日:2014-05-22

    申请号:PCT/EP2013/073427

    申请日:2013-11-08

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: The invention relates to a vehicle air conditioner (10), with an evaporator (12) for supplying cold air (14) which can be fed to a vehicle interior (16), an air- mixing region (18) which is connected downstream of the evaporator (12) and can supply mixed air at a predeterminable temperature, a first ventilation duct (20) which is connected to the air-mixing region (18) and can conduct mixed air from the air-mixing region (18) into a front region (22) of the vehicle interior (16), and a second ventilation duct (24) which is connected to the air-mixing region (18) and can conduct mixed air from the air-mixing region (18) into a rear region (26) of the vehicle interior (16), wherein, in addition, a separate cold air duct (28), which can feed cold air (14), which is supplied by the evaporator (12), to the vehicle interior (16) in substantially unmixed form is provided.

    摘要翻译: 本发明涉及一种具有蒸发器(12)的车辆空调(10),所述蒸发器(12)用于供应可供给到车辆内部(16)的冷空气(14),空气混合区域(18) 蒸发器(12)并且可以以可预定的温度供应混合空气;第一通风管道(20),其连接到空气混合区域(18)并且可以将来自空气混合区域(18)的混合空气传导到 车辆内部(16)的前部区域(22)和连接到空气混合区域(18)的第二通风管道(24),并且可以将混合空气从空气混合区域(18)传导到后部 (16)的区域(26),此外,另外,可以将由蒸发器(12)供应的冷空气(14)供给到车辆内部的单独的冷气导管(28) 16)以基本上未混合的形式提供。

    BLOWER ASSEMBLY FOR A VEHICLE AIR CONDITIONING UNIT AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE AIR CONDITIONING UNIT
    5.
    发明申请
    BLOWER ASSEMBLY FOR A VEHICLE AIR CONDITIONING UNIT AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE AIR CONDITIONING UNIT 审中-公开
    用于车辆空调单元的风扇组件和用于操作车辆空调单元的方法

    公开(公告)号:WO2013127903A1

    公开(公告)日:2013-09-06

    申请号:PCT/EP2013/054001

    申请日:2013-02-28

    发明人: GESELL, Bodo

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: Blower assembly for a vehicle air conditioning unit, vehicle air conditioning unit and method for operating a vehicle air conditioning unit A blower assembly (10) for a vehicle air conditioning unit (100) comprises a first air flow duct (12) having a first blower (14) and a second air flow duct (16) having a second blower (18), wherein a fresh-air inlet opening (20) is arranged in the first air flow duct (12) and a recirculated-air inlet opening (26) is arranged in the second air flow duct (16), in each case upstream of the blower (14, 18). Energy-saving operating modes are made possible in that a distribution chamber (39) is provided downstream of the first and second air flow ducts (12, 16) and an air cooling unit (40) and a bypass duct (42) bypassing the air cooling unit (40) are provided downstream of the distribution chamber (39). A bypass flap (44) is provided in the distribution chamber (39), said bypass flap (44) directing at least a part of the air flow in the first air flow duct (12) to the air cooling unit (40) and/or to the bypass duct (42).Substantially all of the air flow in the first air flow duct (12) is directed into the bypass duct (42) in one position of the bypass flap (44). Furthermore, a method for operating a vehicle air conditioning unit is described.

    摘要翻译: 用于车辆空调单元的鼓风机组件,车辆空调单元和用于操作车辆空调单元的方法用于车辆空调单元(100)的鼓风机组件(10)包括:第一空气流动管道(12),其具有第一鼓风机 (14)和具有第二鼓风机(18)的第二空气流动管道(16),其中新鲜空气入口开口(20)布置在第一空气流动管道(12)和再循环空气入口(26)中 )布置在第二空气流动管道(16)中,在每种情况下都在鼓风机(14,18)的上游。 在第一和第二空气流动管道(12,16)的下游设置有分配室(39)和绕过空气的空气冷却单元(40)和旁路管道(42),节能操作模式成为可能。 冷却单元(40)设置在分配室(39)的下游。 旁通翼片(44)设置在分配室(39)中,所述旁路翼板(44)将第一空气流动管道(12)中的空气流的至少一部分引导到空气冷却单元(40)和/ 或旁路管道(42)上。在第一空气流通管道(12)中的大部分空气流中,旁通翼片(44)的一个位置被引导到旁通管道(42)中。 此外,描述了一种用于操作车辆空调单元的方法。

    CIRCUITS DE CLIMATISATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE
    6.
    发明申请
    CIRCUITS DE CLIMATISATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    汽车的空调电路

    公开(公告)号:WO2016142115A1

    公开(公告)日:2016-09-15

    申请号:PCT/EP2016/052719

    申请日:2016-02-09

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: L'installation de climatisation d'un habitacle de véhicule automobile, comprend un boitier (1) contenant un organe pulseur (2) apte à faire circuler un flux d'air dans le boitier, entre un orifice d'entrée (3) et des orifices de sortie (4,5), en passant par un conduit d'entrée d'air froid (20) et/ou un conduit d'entrée d'air chaud (22) séparés l'un de l'autre, l'installation comportant en outre des organes de distribution mobiles (8,9,10) agencés pour répartir le flux d'air entre les orifices de sortie, et un organe de distribution intermédiaire (11) est agencé pour former des tronçons de conduit de distribution intermédiaire (15) traversant le conduit d'entrée d'air froid (20) et débouchant d'une part dans le conduit d'entrée d'air chaud (22), et d'autre part dans un tronçon de conduit de sortie (23), pour au moins une position de l'organe de distribution intermédiaire (11).

    摘要翻译: 本发明涉及一种在机动车辆的乘客室中的空调设备,其包括容纳鼓风机构件(2)的壳体(1),所述鼓风机构件能够使外壳内的空气流在入口开口(3)和出口 (4,5)通过彼此分离的冷气入口管道(20)和/或热空气入口管道(22),所述设备还包括可移动分配构件(8,9,10) 布置成在出口之间分配空气流,并且中间分配构件(11)被布置成形成中间分配管道部分(15),该中间分配管道部分(15)穿过冷空气入口管道(20)并且导入热空气 入口管道(22)并进入出口管道部分(23),用于中间分配构件(11)的至少一个位置。

    車両用空調装置、及び、それを備えた車両
    7.
    发明申请
    車両用空調装置、及び、それを備えた車両 审中-公开
    车辆空调装置和装有同类车辆的车辆

    公开(公告)号:WO2016038930A1

    公开(公告)日:2016-03-17

    申请号:PCT/JP2015/063109

    申请日:2015-05-01

    IPC分类号: B60H1/32 B60H1/00 B61D27/00

    摘要:  本発明は、省エネ性が向上された車両用空調装置を得るものである。また、そのような車両用空調装置を備えた車両を得るものである。本発明に係る車両用空調装置1は、第1風路に配設された冷却器と、モーターと第1風路に配設されたファンとを有し、モーターによってファンを駆動させて、第1風路を通過して車室内に流入する気流を生じさせる第1送風機と、を備え、モーターの外面の少なくとも一部は、第1風路の外側に位置するものである。

    摘要翻译: 本发明提供了具有改善的节能性能的车辆空调装置,以及配备有这种车辆空调装置的车辆。 根据本发明的车辆空调装置1包括设置在第一空气通道中的冷却单元和设置在第一空气通道中的电动机和风扇的第一鼓风机,鼓风机使用电动机驱动风扇并产生 通过第一空气通道流入舱室的气流。 马达的外表面的至少一部分位于第一空气通道的外部。

    차량용 히트 펌프 시스템
    8.
    发明申请
    차량용 히트 펌프 시스템 审中-公开
    汽车热泵系统

    公开(公告)号:WO2016017939A1

    公开(公告)日:2016-02-04

    申请号:PCT/KR2015/006686

    申请日:2015-06-30

    摘要: 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 압축기, 공냉식 응축기와, 팽창수단과, 증발기를 포함하며, 공조케이스의 냉풍통로에 상기 증발기가 설치되고, 온풍통로에 상기 공냉식 응축기가 설치되어 냉,난방을 수행하는 히트 펌프 시스템에서, 압축기와 공냉식 응축기 사이의 냉매순환라인에 냉매와 냉각수를 열교환하는 수냉식 응축기를 설치함으로써, 상기 온풍통로내 공냉식 응축기의 크기를 축소할 수 있게 되어 블로어 개수나 크기의 축소는 물론 시스템의 전체 크기를 축소할 수 있고, 블로어의 모터 용량도 줄일 수 있어 소비 동력 및 소음도 감소할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.

    摘要翻译: 本发明涉及一种汽车热泵系统,更具体地说,涉及一种执行冷却和加热的汽车热泵系统,该热泵系统包括压缩机,风冷冷凝器,膨胀装置和蒸发器,蒸发器 安装在空调机壳的冷气通道中,并且风冷式冷凝器安装在其暖空气通道中,其中将制冷剂和冷却剂热交换的水冷式冷凝器安装在制冷剂循环管线 在压缩机和风冷冷凝器之间,从而能够使暖风冷凝器在暖风通道中的尺寸减小,从而能够减少鼓风机的数量或尺寸以及减小系统的整体尺寸 并且也可以减小鼓风机的电动机容量,从而能够降低消耗功率和噪音。

    DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DOUBLE FLUX ET RÉPARTITEUR DE FROID
    10.
    发明申请
    DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DOUBLE FLUX ET RÉPARTITEUR DE FROID 审中-公开
    用于具有双流和汽油分配器的电动车辆的空调装置

    公开(公告)号:WO2015039857A1

    公开(公告)日:2015-03-26

    申请号:PCT/EP2014/068442

    申请日:2014-08-29

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: L'invention concerne un dispositif de conditionnement d'air de véhicule automobile, comportant une enceinte renfermant un échangeur thermique de type évaporateur ou radiateur, destiné à être traversé parallèlement par un premier flux d'air et par un deuxième flux d'air, ce dispositif comportant en amont de l'échangeur un répartiteur pour ajuster la répartition des sections de passage du premier flux d'air et du deuxième flux d'air à travers la section de l'échangeur thermique. Ce répartiteur comporte une conduite (5) intégrant plusieurs canalisations (5A-5D) distinctes parallèles débouchant conjointement dans une face de l'échangeur thermique, et un volet de répartition (18) monté en entrée de cette conduite (5) pour que l'orientation de ce volet de répartition (18) détermine le nombre de canalisation véhiculant le premier flux vers l'échangeur et le nombre de canalisations véhiculant le deuxième flux vers l'échangeur.

    摘要翻译: 本发明涉及一种机动车辆空调装置,其包括封闭蒸发器或散热器类型的热交换器的腔室,其旨在使第一空气流和第二空气流并行通过,该装置包括: 交换器,分配器,以调节用于第一空气流和第二空气流通过热交换器部分的部分的分布。 该分配器包括一个管道(5),该管道(5)结合有几个不同的平行通道(5A-5D),该通道一起打开在热交换器的表面中,以及分配挡板(18),安装在该管道(5)的入口处, 该分配挡板(18)确定承载到交换器的第一流的通道的数目和承载到交换机的第二流的通道的数量。