Abstract:
Ce dispositif comporteun corps creux délimitant une enceinte de génération, des moyens de génération de gouttelettes à partir d'un jet de liquide (J) s'écoulant à l'intérieur de ladite enceinte, selon un trajet de trajet de génération, des moyens de ventilation propres à générer un flux gazeux destiné à entraîner au moins une partie dudit liquide dans l'enceinte de génération, ces moyens de ventilation comprenant un organe de ventilation (31) et un canal de ventilation (4) s'étendant à partir dudit organe de ventilation et débouchant dans l'enceinte. Selon l'invention, le dispositif comprend en outre un passage intermédiaire (44) dans lequel le flux gazeux s'écoule selon un premier trajet d'écoulement différent du trajet de génération,ainsi que des moyens de renvoi (46) propres à renvoyer le flux gazeux provenant du passage intermédiaire, radialement vers le centre de l'enceinte, selon un deuxième trajet d'écoulement sensiblement identique au trajet de génération. Cela permet de créer un écoulement laminaire de liquide et d'air, ce qui contribue à limiter les turbulences d'air et ainsi conduire les fines gouttelettes générées vers la sortie de manière stable en termes de direction, afin d'empêcher le choc des gouttelettes entre elles et contre les parois de l'enceinte.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de nébulisation (3) d'un liquide de nébulisation, comprenant une tête de nébulisation configurée pour délivrer des gouttelettes du liquide nébulisé dans un flux d'air. Selon l'invention, - le dispositif de nébulisation (3) comporte en outre un capot de protection (7) agencé en aval de la tête de nébulisation selon le sens d'écoulement des gouttelettes de liquide nébulisé, et - le capot de protection (7) comprend une excroissance (43) venue de matière, l'excroissance (43) présentant au moins une ouverture (139; 239) traversante alignée avec la tête de nébulisation (5) pour permettre l'éjection des gouttelettes de liquide nébulisé délivrées par la tête de nébulisation (5), ladite au moins une ouverture (139; 239) étant réalisée selon un motif, de sorte que l'excroissance (43) du capot de protection (7) présente une section transversale réduisant la section d'accès à la tête de nébulisation depuis l'extérieur du dispositif de nébulisation (3). L'invention concerne également un système de rafraîchissement (1) comprenant un tel dispositif de nébulisation (3).
Abstract:
L'invention porte sur un dispositif pour effectuer la nébulisation d'un liquide de brumisation dans un espace fermé, tel qu'un habitacle de véhicule. Le dispositif comporte un réservoir de liquide de brumisation (12), une tête de nébulisation piézoélectrique (11) avec une cavité interne tubulaire (114) dont une extrémité est fermée par une membrane vibrante micro-perforée (113) actionnée par un actionneur piézoélectrique (112) et une canalisation de faible diamètre logée au centre de la cavité interne tubulaire (114) et débouchant dans ladite cavité au voisinage du centre de la membrane micro- perforée (113), la cavité interne tubulaire (114) et la canalisation centrale (117) permettant la circulation continue du liquide de brumisation à l'intérieur de la tête de nébulisation (11) qui amène le liquide de brumisation au niveau de la membrane vibrante micro-perforée (113). Le dispositif comporte en outre une pompe de circulation (13) permettant de faire circuler le liquide contenu dans le réservoir à l'intérieur de la tête de nébulisation telle façon qu'il entre dans la tête de nébulisation (11) par la canalisation périphérique (114) et qu'il en ressorte par la canalisation centrale (117).
Abstract:
La présente invention concerne un dispositif de nébulisation (1) pour véhicule automobile (V). Elle se caractérise en ce que le dispositif de nébulisation (1) comprend : un nébuliseur (20) adapté pour effectuer une nébulisation d'un liquide de nébulisation (L); une unité de dégradation (30) adaptée pour dégrader des composés organiques (O) dans ledit liquide de nébulisation (L); au moins une cellule de conductivité (40) adaptée pour mesurer la conductivité (σ) du liquide de nébulisation (L).
Abstract:
L'invention se rapporte à un dispositif (1) de rafraîchissement et d'humidification de l'air d'une enceinte, le dispositif (1) comprenant une tête (2) de nébulisation pour expulser un liquide de nébulisation et une chambre (3) de décontamination alimentée en liquide de nébulisation, caractérisé en ce que la chambre (3) de décontamination est délimitée par une paroi (5) qui est en contact avec la tête (2) de nébulisation, de manière à ne laisser subsister aucun espace de stagnation du liquide entre la chambre (3) de décontamination et la tête (2) de nébulisation.
Abstract:
Dispositif de nébulisation (40) de forme globale allongée, de type à concentrateur acoustique d'ondes ultrasons, comportant un bâti inférieur (4) de forme allongée, comportant un module de bac (5) et un module de buse (9), un boitier électronique (8) de forme allongée, situé dans la projection dudit bâti inférieur (4), une partie supérieure (2) comportant un tube (23) de sortie du brouillard et un moyen de ventilation (24) apte à générer un flux d'air à travers ledit tube (23) de sortie du brouillard; dans lequel dispositif : ledit module de buse comprend une buse (49) à concentrateur acoustique d'ultrasons une pompe de circulation (42) est reliée d'une part au bac (7) et d'autre part à ladite buse (49) la partie supérieure est disposée au-dessus du bâti inférieur (4), de manière à ce que la partie arrière dudit tube (23) de sortie du brouillard se trouve au moins partiellement à l'intérieur du module de bac, et le tube (23) de sortie de brouillard se projette vers l'avant du dispositif, ledit boitier électronique (8) se situe derrière ledit bâti inférieur (4).
Abstract:
Es wird ein Kraftfahrzeug (1) vorgeschlagen mit einem Fahrgastinnenraum (2) sowie einem Motorraum (26), wobei der Fahrgastinnenraum (2) vom Motorraum (26) durch eine Stirnwand (25) getrennt ist, mit einer Klimaanlage (3) zum Heizen und/oder Kühlen des Fahrgastinnenraumes (2), die einen Verdichter (6), ein Expansionsventil (5), einen ersten Wärmeübertrager (4) und mindestens einen zweiten Wärmeübertrager (7) umfasst, welche mittels eines Wärmeübertragungsmediums fluidisch miteinander verbunden sind, weiter umfassend eine erste Leitstruktur (8) zur Leitung eines ersten Luftstromes (11) von einem äusseren Karosseriedurchbruch (9) in den ersten Wärmeübertrager (4), der geeignet ist, einen Energieaustausch zwischen dem Wärmeübertragungsmedium und dem ersten Luftstrom (11) darzustellen, wobei der erste Wärmeübertrager (4) mit dem Fahrgastinnenraum (2) verbunden ist zum Zuführen des ersten Luftstroms (11) in den Fahrgastinnenraum (2). Erfindungs gemäss ist eine zweite Leitstruktur (12) zur Leitung eines zweiten Luftstroms (13) vorgesehen, die geeignet ist, Luft aus dem Fahrgastinnenraum (2) in den zweiten Wärmeübertrager (7) zu leiten, der geeignet ist, einen Energieaustausch zwischen dem Wärmeübertragungsmedium und dem zweiten Luftstrom (13) darzustellen.
Abstract:
Un dispositif de distribution d'air (D) équipe une première extrémité (E1) d'un conduit (CD) alimentant en air une enceinte (H) et comprend i) un corps (CP) installé dans la première extrémité (E1) et muni d'obturateurs (A) ayant des positions fermée et ouverte, ii) une buse (B) coulissant dans une seconde extrémité (E2) d'un tuyau (TA) où circulent des petites gouttes de liquide, et iii) des moyens de couplage (MC) faisant coulisser la buse (B) entre une position arrière où sa partie terminale (PT) est logée dans la première extrémité (E1) lorsque les obturateurs (A) sont en position fermée, et une position avant où sa partie terminale (PT) est placée à l'extérieur de la première extrémité (E1) lorsque les obturateurs (A) sont en position ouverte, afin de délivrer les petites gouttes en aval des obturateurs (A) pour qu'elles soient mélangées au flux d'air sortant par la première extrémité (E1).