公开(公告)号：WO2018050797A1

公开(公告)日：2018-03-22

申请号：PCT/EP2017/073225

申请日：2017-09-15

Applicant: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L.

Inventor： P V RADHAKRISHNAN, Prashanth

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/865 ,  B60N2/809 ,  B60N2/815 ,  B60N2/838 ,  B60N2/844 ,  B60N2/894

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne (2) eines Fahrzeugsitzes (1), umfassend eine höhenverstellbare Kopfstütze (3). Erfindungsgemäß ist ein Höhenverstellmechanismus der Kopfstütze (3) vorgesehen, dessen Bahn eine Kurvenbahn ist, wobei bei einer Höhenverstellung der Kopfstütze (3) nach oben die Kopfstütze (3) automatisch unterseitig nach hinten und bei einer Höhenverstellung der Kopfstütze (3) nach unten die Kopfstütze (3) automatisch unterseitig nach vorn geneigt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆座椅（1）的座椅靠背（2），其包括高度可调的头枕（3）。 发明＆AUML;大街 是H＆ouml; henverstellmechanismus头枕导航用途梓提供（3），其路径是弯曲的路径，从而在H＆ouml;头枕主导航高度调节;梓（3）向上头枕导航用途梓（3）自动地对下侧的后方，并且在H＆OUML 向下调整头枕（3），头枕（3）自动向下倾斜。

公开(公告)号：WO2016166009A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/EP2016/057601

申请日：2016-04-07

Applicant: JOHNSON CONTROLS GMBH

Inventor： WEHLING, Karsten

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/809 ,  B60N2/897 ,  B60N2205/20

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), welcher eine Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist, wobei wenigstens ein abschnittsweise an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) angeordneter Einsatz (8) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft weiter einen Fahrzeugsitz (1 ) für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne (2) und einer Kopfstütze (3), wobei zur Befestigung der Kopfstütze (3) an der Rückenlehne (2) eine zuvor beschriebene Führungshülse (5) an der Rückenlehne (2) angeordnet ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), der eine Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist, wobei an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) ein Einsatz (8) angeordnet wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种导向套筒（5），用于（6）具有用于接收所述杆（4），棒容器（10），其中至少部分接收杆的头枕（3）（4），具有套筒体靠内轮廓 设置在杆容座（10）的，插入（8）被提供。 本发明还涉及一种车辆座椅（1）一种用于机动车辆用靠背（2）和头枕（3），其中，对于（5）在靠背上的靠背（2）先前描述的引导套筒固定头枕（3）（ 2）布置。 本发明还涉及一种用于制造导引套筒（5）的头枕（3）的接收杆（4），具有套筒体（6）具有一杆容座（10），用于接收所述杆（4），其中，在 一个插入件（8）设置于所述杆座（10）的内轮廓。

公开(公告)号：WO2016149341A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/US2016/022606

申请日：2016-03-16

Applicant: SOUTHCO, INC.

Inventor： NOVIN, Eugene

IPC: B64D11/06 ,  B60N2/48

CPC classification number: B60N2/809 ,  B60N2/812 ,  B60N2/824 ,  B60N2/826 ,  B60N2/85 ,  B60N2/885 ,  B64D11/0642 ,  F16C11/103 ,  F16D63/008 ,  F16M13/022 ,  F16M2200/027

Abstract: An adjustable headrest 300 includes a guide 360 configured to be coupled to a seat, a head support 302 coupled to the guide and configured to be movable along an adjustment path relative to the seat, and a slider 370 having a surface defining a recess 373 receiving the guide such that the surface of the slider contacts a surface of the guide. The adjustment headrest further includes a retainer 390 positioned to urge the surface of the slider against the surface of the guide, thereby maintaining friction between the surface of the slider and the surface of the guide and resisting unintended movement of the slider with respect to the guide along the adjustment path. Also, a friction module and a friction hinge are provided, which can be incorporated into an adjustable headrest or other assemblies in which sliding and/or hinged components are desired.

Abstract translation: 可调节的头枕300包括构造成联接到座椅的引导件360，联接到引导件并构造成可相对于座椅沿着调节路径移动的头部支撑件302，以及滑动器370，其具有限定凹部373的表面 引导件使得滑块的表面接触引导件的表面。 调节头枕还包括保持器390，其被​​定位成将滑块的表面推靠在引导件的表面上，从而保持滑块的表面与引导件的表面之间的摩擦并抵抗滑块相对于引导件的非预期的移动 沿着调整路径。 而且，提供了摩擦模块和摩擦铰链，其可以结合到可调节的头枕或其中需要滑动和/或铰接部件的其它组件中。

公开(公告)号：WO2015175655A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/US2015/030553

申请日：2015-05-13

Applicant: JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY

Inventor： MICHALAK, Eric ,  LAHO, Jeff ,  DAVIS, John ,  WOLKOWICZ, Joseph A. ,  CARUSS, Nathan A.

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/809 ,  B60N2/806 ,  B60N2/812 ,  B60N2/885

Abstract: A vertical and contour adjustment mechanism for a head restraint may include a frame, a vertical adjuster, a vertical lock, a contour adjuster, a contour lock, and a user interface. The frame may include first and second lateral portions. The vertical adjuster may be configured to allow adjustment of a vertical position of the frame. The vertical lock may be movable between a locked position and an unlocked position. The contour adjuster may be configured to allow adjustment of lateral positions of the first lateral portion and the second lateral portion. The contour lock may be movable between a locked position and an unlocked position. The user interface may be configured to be engaged by a user to simultaneously control movement of the vertical lock between the locked position and the unlocked position and control movement of the contour lock between the locked position and the unlocked position.

Abstract translation: 用于头枕的垂直和轮廓调节机构可以包括框架，垂直调节器，垂直锁定，轮廓调节器，轮廓锁定和用户界面。 框架可以包括第一和第二横向部分。 垂直调节器可以被配置为允许调整框架的垂直位置。 垂直锁可以在锁定位置和解锁位置之间移动。 轮廓调节器可以被配置为允许调整第一侧部和第二侧部的横向位置。 轮廓锁可以在锁定位置和解锁位置之间移动。 用户接口可以被配置为由用户接合以同时控制垂直锁在锁定位置和解锁位置之间的移动，并且控制轮廓锁在锁定位置和解锁位置之间的移动。

公开(公告)号：WO2014192534A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/JP2014/062688

申请日：2014-05-13

Applicant: 株式会社タチエス

Inventor： 田畑　毅

IPC: A47C7/38 ,  B60N2/48

CPC classification number: B60N2/80 ,  A47C7/38 ,  B60N2/58 ,  B60N2/7017 ,  B60N2/809 ,  B60N2/891 ,  B60N2/897 ,  B60N2002/899

Abstract: 【課題】本発明は、ステー貫通孔の近傍でパッドとステーとの間に剥離が発生しないようにしたヘッドレストを提供する。 【解決手段】ヘッドレスト（ＨＲ）の頭頂部（１２）に位置するシートバック上面当接部（１２ａ）の裏面には、ステー貫通孔（１４）の周縁を覆うドーナツ円板状のパッチ部材（２０）が縫製又は接着により固定されている。しかも、パッチ部材（２０）は、トリムカバー（２）内に注入される発泡液(例えば発泡性ウレタン)の含浸が可能な素材で形成されている。このようなパッチ部材（２０）は、ヘッドレスト（ＨＲ）の成形時において、トリムカバー（２）内に注入される発泡液（Ｓ）(例えば発泡性ウレタン)が含浸する。その結果、パッチ部材（２０）の素材自体の密度を高め、パッチ部材（２０）の強度アップを可能にしている。しかも、発泡液（Ｓ）で形成されたパッド（３）とパッチ部材（２０）との一体化を可能にし、本体部（１０）内でパッチ部材（２０）が外れることが無くなる。

Abstract translation: 发明内容本发明提供了一种头枕，其被构造成使得在保持通孔附近不发生垫和支柱之间的间隔。 在位于头枕（HR）的顶部（12）的座椅靠背上表面接触部分（12a）的后表面上形成一个环形盘片贴片件（20），用于覆盖保持架的边缘 孔（14）通过缝合或粘合固定。 此外，贴片构件（20）由可以浸渍在装饰罩（2）内部的发泡溶液（例如，发泡聚氨酯）的材料形成。 在头枕（HR）的模制期间，所述贴片构件（20）浸渍在装饰罩（2）内注入的发泡溶液（S）（例如，发泡聚氨酯）。 结果，贴片构件（20）材料本身的密度增加，使贴片构件（20）的强度提高成为可能。 此外，使得由发泡溶液（S）形成的垫（3）与贴片构件（20）的一体化成为可能，并且消除了贴片构件（20）在体（10）内的位错。

公开(公告)号：WO2013188426A1

公开(公告)日：2013-12-19

申请号：PCT/US2013/045207

申请日：2013-06-11

Applicant: ILLINOIS TOOL WORKS INC.

Inventor： BIELSA, Jordi ,  LARDIES, Alberto ,  FORTUNY, Ricard

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B29C45/14467 ,  B29K2705/00 ,  B29L2031/3023 ,  B60N2/80 ,  B60N2/809 ,  B60N2002/899

Abstract: Light headrest optimised for production resources, comprising a head piece (2) and bars (3) made by overmolding on rigid cores (4), where said headrest is a single-piece structural body (1) that comprises the bars (3) and the head piece (2). Method for obtaining the headrest comprising the stages: (i) coupling the two rigid cores (4) inside the injection mold having the final shape of the headrest; (ii) injecting the fused material in the mold and overmolding on the rigid cores (4); (iii) opening the mold and extracting the finished headrest; (iv) placing polymeric foam in the empty spaces of the single-piece structural body (1).

Abstract translation: 针对生产资源优化的轻型头枕，包括头部件（2）和通过在刚性芯（4）上包覆成型制成的杆（3），其中所述头枕是包括杆（3）和（3）的单件结构体 头部件（2）。 用于获得头枕的方法，包括以下阶段：（i）在具有头枕的最终形状的注射模具内部连接两个刚性芯部（4）; （ii）将熔融材料注入模具中并在刚性芯（4）上进行二次模制; （iii）打开模具并提取完成的头枕; （iv）将聚合物泡沫放置在单件结构体（1）的空的空间中。

公开(公告)号：WO2012032152A1

公开(公告)日：2012-03-15

申请号：PCT/EP2011/065636

申请日：2011-09-09

Applicant: JOHNSON CONTROLS GMBH ,  REZBARIK, Miroslav ,  MARTINKA, Michal ,  JAKUBEC, Ivan

Inventor： REZBARIK, Miroslav ,  MARTINKA, Michal ,  JAKUBEC, Ivan

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/4855 ,  B60N2/809 ,  B60N2/832 ,  B60N2/856 ,  B60N2/874 ,  B60N2/891

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze (2) für einen Fahrzeugsitz (1), wobei die Kopfstütze (2) an einer Sitzlehne (4) des Fahrzeugsitzes (1) derart höhenverstellbar angeordnet ist, dass sie von einer Nichtgebrauchsposition in eine Gebrauchsposition verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist die Kopfstütze (2) neigungsverstellbar an einem Halteelement (5) angeordnet, welches aus einem u-förmigen Rohrabschnitt gebildet ist, dessen waagerecht angeordneter Abschnitt (19) die Drehachse der Kopfstütze (2) bildet, wobei Kopfstütze (2) und Halteelement (5) derart mittels eines Federelements (12) gekoppelt sind, dass die Kopfstütze (2) mit einer Vorspannkraft des Federelements (12) beaufschlagt ist, wobei das Federelement (12) abschnittsweise in eine jeweils beidseitig im Bereich von Verrundungen (21) des Halteelements (5) angeordnete Aussparung (22) eingreift und die derart erzeugte Vorspannkraft ein unteres Ende der Kopfstütze (2) bei einem Überführen der Kopfstütze (2) von der Nichtgebrauchsposition in die Gebrauchsposition automatisch in Richtung des Halteelements (5) rotiert.

Abstract translation: 本发明涉及一种头枕（2）一种用于车辆座椅（1），所述头枕（2）到座椅靠背（4）的车辆座椅（1）设置在高度可调，它是从非使用位置到使用位置可调节的。 根据本发明，头枕（2）布置在支撑部件（5），其被一个U形管部的形成于可调倾角，水平设置的部分（19）形成所述头枕的旋转轴（2），所述头枕（2）和保持元件（ 5）如此通过弹簧元件的手段耦接（用部分中的弹簧元件（12）在被加载时，弹簧元件（12）的作用力12），所述头枕（2）（在分别在两侧上（在圆角21的范围内）的保持元件的 5布置）的凹部（22）啮合并以这种方式产生的偏置力，头枕的下端（2）在转印头枕旋转在保持元件的方向自动非使用位置向使用位置（2）（5）。

公开(公告)号：WO2011021952A1

公开(公告)日：2011-02-24

申请号：PCT/PT2009/000045

申请日：2009-08-17

Applicant: ACECIA, Componentes Integrados para a Indústria Autómovel, ACE ,  TEIXEIRA COELHO, José António ,  FERREIRA DOS SANTOS OLIVEIRA, José Paulo ,  CLEMENTE MATOS, Hernani José ,  EISGUEIRA OLIVEIRA, Pedro Miguel ,  VIEIRA CORREIA GOMES DE OLIVEIRA, António José

Inventor： TEIXEIRA COELHO, José António ,  FERREIRA DOS SANTOS OLIVEIRA, José Paulo ,  CLEMENTE MATOS, Hernani José ,  EISGUEIRA OLIVEIRA, Pedro Miguel ,  VIEIRA CORREIA GOMES DE OLIVEIRA, António José

IPC: B60N2/66 ,  B60N2/68

CPC classification number: B60N2/68 ,  B60N2/22 ,  B60N2/809 ,  B60N2/897

Abstract: O presente invento diz respeito a uma estrutura de banco para veículos, particularmente para veículos motorizados. É essencialmente caracterizada por compreender três partes independentes que constituem peças únicas, uma que forma o encosto 1 das costas, outra que constitui um assento propriamente dito 10, outra aida que forma a cabeceira 17 para apoio da cabeça/pescoço, sendo cada uma das referidas partes obtida através de um único molde de injecção em material compósito com reforços estruturais formados por nervuras 7, 12 e 19, partes essas que acomodam materiais compósitos e espumas de conforto revestidas com tecidos e/ou pele, e que ligadas formam um assento de morfologia simétrica.

Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的座椅的结构，特别是用于机动车辆。 本发明的主要特征是它由三个独立的部分构成; 一个形成座椅靠背，1，另一个构成座椅本身，10，最后一个形成头枕，17，维持头/颈。 这三个部分是通过单个模具获得的，该模具允许通过由支撑部分7,12和19形成的加强结构注入复合材料。这些部件容纳由织物/皮革覆盖的复合材料和舒适泡沫; 当这些部件连接在一起时，它们形成具有对称形状的整个座。

公开(公告)号：WO2010150372A1

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：PCT/JP2009/061523

申请日：2009-06-24

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  石本 学 ,  石崎 啓祐

Inventor： 石本　学 ,  石崎　啓祐

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/42

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/809 ,  B60N2/838 ,  B60N2/888 ,  B60N2/897 ,  B60N2205/20

Abstract: 　ヘッドレストをシートバックに対して回動させることができると共に、ヘッドレストの上下方向の支持強度を向上させることができる。　本車両用シート（１０）では、ヘッドレスト（１４）の脚部（３２Ａ）が連結されるヘッドレストサポート（２４）は、下側曲面（２６）が支持ブラケット（２０Ｃ）の下端と摺動し、上側曲面（２８）が支持ブラケット（２０Ｃ）の上端と摺動することによって、支持ブラケット（２０Ｃ）に対してシートバック（１８）の左右方向に沿った軸線周りの回動を案内される。また、ヘッドレストサポート（２４）は、下側曲面（２６）が支持ブラケット（２０Ｃ）の下端に当接し、上側曲面（２８）が支持ブラケット（２０Ｃ）の上端に当接することによって、支持ブラケット（２０Ｃ）に対してシートバック（１８）の上下方向に動くことを抑制される。

Abstract translation: 一种车辆座椅，其中头枕可以相对于座椅靠背枢转，并且头枕以增加的​​强度在顶部 - 底部方向上支撑。 在车辆座椅（10）中，头枕（14）的腿部（32A）连接的头枕支撑件（24）各自具有相对于支撑托架（20C）的下端滑动的下弯曲表面（26） 并且还各自具有抵靠支撑托架（20C）的上端滑动的上曲面（28）。 这引导头座支撑件（24）相对于支撑托架（20C）围绕座椅靠背（18）的左右方向的轴线枢转。 每个头枕支撑件（24）的下弯曲表面（26）与支撑托架（20C）的下端接触，并且每个头枕支撑件（24）的上曲面（28）与上支架 支架（20C）。 该构造抑制了座椅靠背（18）相对于支撑托架（20C）在上下方向上的运动。

公开(公告)号：WO2009096648A1

公开(公告)日：2009-08-06

申请号：PCT/KR2008/005652

申请日：2008-09-23

Applicant: WOOBO TECH CO., LTD. ,  CHUNG, Hae Il

Inventor： CHUNG, Hae Il

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/847 ,  B60N2/809 ,  B60N2/844 ,  B60N2/853 ,  B60N2/856 ,  B60N2/859

Abstract: The present invention generally relates to a headrest for vehicles, and more particularly to a headrest for cars which may be easily folded manually or electrically, thereby providing other passengers with a wider prospect. A headrest of the present invention comprises a pivotable housing member comprising a pair of housing halves and rotatably coupled to the horizontal portion of the stay rod, a ratchet member fixed to the horizontal portion of the stay rod adjoining the inner side wall of one of the housing halves, a return spring wound around the horizontal portion of the stay rod between the ratchet member and the other of the housing halves, a check member pivotably arranged above the ratchet member to engage with or be disengaged from the ratchet member and keep the upright position of the pivotable housing member when the ratchet member engages with the check member, a check spring for maintaining the engagement of the ratchet member with the check member, a release member for disengaging the check member from the ratchet member.

Abstract translation: 本发明一般涉及一种用于车辆的头枕，更具体地说涉及一种用于汽车的头枕，其可以容易地手动或电动地折叠，从而为其他乘客提供更广阔的前景。 本发明的头枕包括可枢转的壳体构件，其包括一对壳体半部，并且可旋转地联接到所述杆的水平部分;棘轮构件，固定到所述杆的水平部分，所述棘轮构件与所述杆的一个的内侧壁相邻， 壳体半部，围绕棘轮构件和另一个壳体半部之间的拉杆的水平部分缠绕的复位弹簧;可枢转地布置在棘轮构件上方以与棘轮构件接合或脱离棘轮构件并保持直立 当棘轮构件与支撑构件接合时，可枢转的壳体构件的位置，用于保持棘轮构件与止动构件的接合的止回弹簧，用于使止动构件与棘轮构件分离的释放构件。