公开(公告)号：WO2010071490A1

公开(公告)日：2010-06-24

申请号：PCT/SE2008/000724

申请日：2008-12-17

Applicant: VOLVO LASTVAGNAR AB ,  REGNELL, Hans ,  KLASA, Christer ,  GUSTAFSSON, Jens

Inventor： REGNELL, Hans ,  KLASA, Christer ,  GUSTAFSSON, Jens

IPC: B60P1/64 ,  B60P7/13

CPC classification number: B60P1/649 ,  B60P1/6481 ,  B60P7/132

Abstract: The invention relates to a carrier device (32) for a commercial vehicle (12), particularly a truck, a truck with a trailer or a semitrailer, for coupling different kinds of a payload body (10, 20) to the vehicle (12), wherein the carrier device (32) provides one or more locking members (18a, 18b) for locking a first kind of the payload body (10) and/or a second kind of the payload body (20); one or more guiding members (24a, 24b) engageable with the second kind of payload body (20), wherein the one or more locking members (18a, 18b) and the one or more guiding members (24a, 24b) are integrated in a device body (34); - the one or more locking members (18a, 18b) and/or the one or more guiding members (24a, 24b) are automatically releasable into a released position and/or engageable into an engaging position depending on the kind payload body to be loaded or being coupled to the vehicle (12); and - the one or more guiding members (24a, 24b) are switchable from an engaging position for engaging the second kind of payload body (20) to a released position for mounting the first kind of payload body (10) and the one or more locking members (18a, 18b) are switchable from an engaging position for engaging the first kind of payload body (10) and/or the second kind of payload body (20) to a released position for mounting of the second kind of payload body (20).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于商业车辆（12）的承载装置（32），特别是用于将不同种类的有效载荷体（10,20）连接到车辆（12）的卡车，具有拖车或半挂车的卡车， ，其中所述载体装置（32）提供用于锁定第一种有效载荷体（10）和/或第二种有效载荷体（20）的一个或多个锁定构件（18a，18b）。 一个或多个可与第二种有效载荷主体（20）接合的引导构件（24a，24b），其中一个或多个锁定构件（18a，18b）和一个或多个引导构件（24a，24b） 装置主体（34）; - 一个或多个锁定构件（18a，18b）和/或一个或多个引导构件（24a，24b）可自动地释放到释放位置和/或可接合到接合位置，这取决于待加载的有效载荷体 或联接到车辆（12）; 以及 - 一个或多个引导构件（24a，24b）可从用于接合第二种有效载荷体（20）的接合位置切换到用于安装第一种有效载荷体（10）的释放位置，并且一个或多个 锁定构件（18a，18b）可从用于将第一类型的有效载荷体（10）和/或第二类型的有效载荷体（20）接合到用于安装第二种有效载荷体的释放位置的接合位置（ 20）。

公开(公告)号：WO0198181B1

公开(公告)日：2003-08-07

申请号：PCT/GB0102742

申请日：2001-06-21

Applicant: PATTEN FRANCIS DAVID ,  KAVANAGH NICHOLAS MICHAEL ,  TOMKINS PHILIP

Inventor： PATTEN FRANCIS DAVID ,  KAVANAGH NICHOLAS MICHAEL ,  TOMKINS PHILIP

IPC: B60P1/64 ,  B65D88/02 ,  B65D88/12 ,  B65D88/52

CPC classification number: B63B25/004 ,  B60P1/6481 ,  B65D88/022 ,  B65D88/121 ,  B65D88/129 ,  B65D88/522

Abstract: A method of stacking a longer cargo container (26) on a shorter container (25) using a container support (10) to support a part of the length of the longer container (26) overhanging the shorter container (25). The container support (10) and shorter container (25) are both mounted on a container carrier (20), and the container support (10) may be removably-attachable thereto or form an integral part (50) thereof. The method of stacking and container supports can be used to allow improved mixed loading of cargo containers (25, 26). The container supports (10) may be adjustable in height to accommodate different size containers (25, 26). The present invention also includes container carriers (20) incorporating suitable container supports (50).

Abstract translation: 一种使用容器支架（10）将更长的货物集装箱（26）堆叠在较短的容器（25）上以支撑悬挂在较短的容器（25）上的较长容器（26）的一部分长度的方法。 容器支撑件（10）和较短的容器（25）都安装在容器托架（20）上，并且容器支架（10）可拆卸地附接到其上或形成其一体部分（50）。 堆叠和容器支架的方法可用于改善货物集装箱的混合装载（25,26）。 容器支撑件（10）可以在高度上可调节以适应不同尺寸的容器（25,26）。 本发明还包括结合合适的容器支架（50）的容器载体（20）。

公开(公告)号：WO2018193264A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：PCT/GB2018/051038

申请日：2018-04-19

Applicant: ADAMS, William Mark

Inventor： ADAMS, William Mark

IPC: B60P1/02 ,  B60P1/44 ,  B60P1/64 ,  B60P1/34

CPC classification number: B60P1/02 ,  B60P1/34 ,  B60P1/4414 ,  B60P1/4492 ,  B60P1/6481

Abstract: The invention relates to apparatus for transport with goods located therein and in one embodiment is provided in the form of a trailer which can be part of an articulated vehicle or can be provided as a fixed body of a vehicle. The trailer includes a goods storage cavity which is split into two portions, a first portion between the first, base floor and a second floor spaced above the first floor, and a second portion between the second floor and roof of the trailer. The angled configuration of the floors is fixed and/or can be adjusted in use so that the height of one or both of the respective portions increases towards the rear of the trailer. A door assembly is also provided which provides imp [roved access to the respective floors when the door assembly is open.

公开(公告)号：WO2016108787A1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：PCT/TR2015/050159

申请日：2015-11-05

Applicant: TIRSAN TREYLER SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

Inventor： DİNDAR, Seyit

IPC: B62D53/06 ,  B60P1/64

CPC classification number: B62D53/061 ,  B60P1/6481

Abstract: It is a semi-trailer vehicle (10) with a frame (20) structure suitable for 40 ft containers (40) and it is characterized with comprising front modular extension (22) mounted on the front of the main frame (21 ) of the mentioned frame (20) facilitating the extension of the structure and rear modular extension (23) mounted on the rear of the mentioned main frame (21 ) facilitating its extension.

Abstract translation: 它是一种具有适合于40英尺集装箱（40）的框架（20）结构的半挂车（10），其特征在于包括安装在主框架（21）的前部上的前模块延伸部（22） 所述框架（20）有助于延伸安装在所述主框架（21）的后部上的结构和后模块延伸部（23），以便于其延伸。

公开(公告)号：WO1996025302A1

公开(公告)日：1996-08-22

申请号：PCT/GB1996000361

申请日：1996-02-16

Applicant: RAVEN, Carole, May ,  RAVEN, Kevin, William ,  RAVEN, Paul, Anthony

Inventor： RAVEN, Carole, May

IPC: B60P01/64

CPC classification number: B62D53/067 ,  B60P1/54 ,  B60P1/5433 ,  B60P1/6481 ,  B62D53/068

Abstract: The present invention relates to sliding bogie trailers, and in particular to skeletal truck trailers for carrying container loads and to extendible flatbed trailers. A skeletal trailer (1) comprises a chassis section (2) and a wheeled bogie section (3) which is slidably connected to the chassis section (2) and relatively movable between forwards and rearwards positions. The bogie section (3) has a striker pin (9) and the chassis section (2) has two fifth wheel clasp mechanisms (10, 11) which automatically receive and retain the striker pin (9) to lock the sections (2, 3) in place when the sections are moved to the forwards or rearwards position. The clasp mechanisms (10, 11) may each be unlocked to allow the sections to be moved to another of the positions.

Abstract translation: 本发明涉及滑动转向架拖车，特别涉及用于承载集装箱负载的骨架卡车拖车和可延伸的平板拖车。 骨架拖车（1）包括底盘部分（2）和轮式转向架部分（3），其可滑动地连接到底盘部分（2）并且可以在前后位置之间相对移动。 转向架部分（3）具有冲击销（9），并且底盘部分（2）具有两个第二轮扣钩机构（10,11），它们自动接收和保持撞针（9）以锁定部分（2,3） ）当区段移动到向前或向后位置时就位。 夹紧机构（10,11）可以各自被解锁以允许部分移动到另一个位置。

公开(公告)号：WO2009019327A1

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：PCT/FR2007/052492

申请日：2007-12-12

Applicant: GAUSSIN, Christophe

Inventor： GAUSSIN, Christophe

IPC: B60P7/13 ,  B60P1/64

CPC classification number: B62D21/02 ,  B60P1/6481

Abstract: L'invention concerne un véhicule porte -conteneurs (1) comportant des moyens de roulement (2), un châssis (10) comportant une surface d'appui (8) pour la réception d'un ou plusieurs conteneurs, et des moyens de positionnement (9) du ou desdits conteneurs comportant des butées de centrage transversal (14) et des butées longitudinales. Il se caractérise en ce que lesdites butées longitudinales sont composées d'une part par au moins une butée longitudinale fixe (15), et d'autre part par au moins une butée longitudinale escamotable (16) montée pivotante autour d'un axe (17) parallèle à ladite surface d'appui (8) et conçue apte à saillir au-dessus de ladite surface d'appui (8) sous l'effet de son propre poids, et à demeurer escamotée sous ladite surface d'appui (8) sous l'effet du poids d'un conteneur s 'appliquant sur son extrémité supérieure.

Abstract translation: 本发明涉及一种包括运行装置（2）的容器运输车辆（1），包括用于接纳一个或多个容器的支撑表面（8）的底架（10）和用于定位所述容器或容器的定位装置（9） 包括横向对中止动件（14）和纵向止动件。 其特征在于，所述纵向止动件一方面由至少一个固定的纵向止动件（15）构成，另一方面由围绕轴线安装的至少一个可缩回的纵向止动件（16）枢轴（ 17），其平行于所述支撑表面（8）并设计成能够在其自重的作用下在所述支撑表面（8）上方突出，并且在所述支撑表面（8）的重量 一个容器压在其上端。

公开(公告)号：WO2008035290A2

公开(公告)日：2008-03-27

申请号：PCT/IB2007/053782

申请日：2007-09-19

Applicant: CIVICON LIMITED ,  VAN DER WALT, Louis, Stephanus ,  HORSEY, David

Inventor： HORSEY, David

CPC classification number: B62D21/20 ,  B60P1/6481 ,  B62D53/0828

Abstract: The invention relates to a trailer which makes use of at least one bulk transportation container (12) as the load bearing structure of the trailer. The trailer further includes a wheel set (14) and draught vehicle connection means (16) which are connected to the container (12) at spaced apart positions. If desired, the body may be made up of two containers connected end-to-end.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用至少一个散装运输集装箱（12）作为拖车的承载结构的拖车。 拖车还包括轮组（14）和牵引车辆连接装置（16），其在间隔开的位置处连接到集装箱（12）。 如果需要，主体可以由两个端对端连接的容器组成。

公开(公告)号：WO99005002A1

公开(公告)日：1999-02-04

申请号：PCT/GB1998/002132

申请日：1998-07-17

IPC: B60P1/64

CPC classification number: B60P1/6481

Abstract: The present invention relates to extendible skeletal or flatbed sliding bogie trailers that may be used for carrying loads such as container loads or pallets. The extendible trailer comprises: a wheeled bogie section (103); braking means (50, 52) including wheel brakes by which road-going wheels (8) may be braked; a chassis section (102) forwards of the bogie section (103), and relatively moveable with respect to the bogie section between an extended and a retracted position; section locking means (109, 110, 111) by which the sections may be releasably secured in said positions. The trailer has control means (60) arranged to control the section locking means (109, 110, 111) and the braking means (50, 52) so that the wheel brakes are engaged prior to and during the relative movement of the sections (102, 103). Preferably, the control means (60) is also arranged to control the section locking means (109, 110, 111) and the braking means (50, 52) so that the wheel brakes are disengaged after the relative movement of the sections (102, 103).

Abstract translation: 本发明涉及可用于承载诸如集装箱载荷或托盘的载荷的可伸缩骨架或平板滑动转向架拖车。 可伸缩拖车包括：轮式转向架部分（103）; 制动装置（50,52），其包括车轮制动器，路障轮（8）可由其制动; 转向架部分（103）向前的底盘部分（102），并且在延伸和缩回位置之间相对于转向架部分相对移动; 部分锁定装置（109,110,111），所述部分可以可释放地固定在所述位置。 拖车具有控制装置（60），其被布置成控制部分锁定装置（109,110,111）和制动装置（50,52），使得车轮制动器在部分（102）的相对运动之前和期间 ，103）。 优选地，所述控制装置（60）还布置成控制所述部分锁定装置（109,110,111）和所述制动装置（50,52），使得所述车轮制动器在所述部分（102， 103）。

公开(公告)号：WO1993018934A1

公开(公告)日：1993-09-30

申请号：PCT/GB1993000589

申请日：1993-03-22

Applicant: THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE IN HER ... ,  DANDY, Philip, John ,  GOLDSACK, Steven, William

Inventor： THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE IN HER ...

IPC: B60P01/64

CPC classification number: B60P1/6463 ,  B60P1/6481 ,  B65D88/005 ,  B65D88/129 ,  B65D90/0033

Abstract: A load carrying system including a primary rack (12) upon which secondary racks (16, 18) can be mounted. Primary rack (12) is adapted for use with a first load carrying vehicle (2) which has a load handling system (6). The load handling system (6) can engage with an upstanding A-frame (14) of the primary rack (12) to transfer the primary rack (12) to and from the platform (4) of the first vehicle (2). Each secondary rack (16, 18) is similarly adapted for use with a second vehicle (102). Each secondary rack (16, 18) is mounted on the primary rack (12) so that it may be moved relative to the primary rack (12) by a sliding or rolling action. This facilitates the transfer of loaded secondary racks (16, 18) from primary rack (12) to second vehicles (102) using their load handling systems (106) thus breaking up the load carried by the first vehicle (2) and transferring it to the second vehicles (102) without the use of back-up vehicles.

Abstract translation: 一种承载系统，包括主架（12），辅助机架（16,18）可安装在该主架上。 主机架（12）适于与具有负载处理系统（6）的第一负载车辆（2）一起使用。 负载处理系统（6）可以与主机架（12）的直立A框架（14）接合，以将主机架（12）传送到第一车辆（2）的平台（4）和从第一车辆（2）的平台（4）传送。 每个副机架（16,18）类似地适用于与第二车辆（102）一起使用。 每个辅助齿条（16,18）安装在主齿条（12）上，使得其可以通过滑动或滚动动作相对于主齿条（12）移动。 这有助于使用其负载处理系统（106）将负载的辅助机架（16,18）从主机架（12）传送到第二车辆（102），从而分解由第一车辆（2）承载的负载并将其传送到 第二车辆（102）不使用备用车辆。

公开(公告)号：WO2017141005A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/GB2017/000021

申请日：2017-02-17

Applicant: BLOK-BEAM LIMITED

Inventor： CLIVE-SMITH, Martin ,  EVANS, John

IPC: B66C1/10 ,  B60P1/64 ,  B65D90/00

CPC classification number: B66C1/104 ,  B60P1/6481 ,  B65D90/0013

Abstract: A system for lifting shipping containers (20) each having corner fittings (13) provided with lifting/fastening apertures, the system has lifting means (22, 23) for lifting en masse a matrix of containers consisting of two or more columns of vertically connected containers, each column being at least two containers high. The lifting means uses the lifting apertures provided on the top of the top container in each column, and connecting means (24) are provided for connecting each column transversely to each adjacent column to hold the columns together and prevent toppling of the columns relative to each other. A method of lifting is also disclosed together with a lifting beam (23) and trailer (60) and for use in handling containers.

Abstract translation: 一种用于提升集装箱（20）的系统，每个集装箱具有设有提升/紧固孔的角配件（13），所述系统具有提升装置（22,23），所述提升装置（22,23） 两列或更多列垂直连接的容器，每列至少两个容器高。 提升装置使用设置在每个塔中顶部容器的顶部上的提升孔，并且提供连接装置（24）用于将每个塔横向地连接到每个相邻塔以将塔保持在一起并防止塔相对于每个塔倾倒 其他。 还公开了一种提升方法以及起重横梁（23）和拖车（60）以及用于处理集装箱的方法。