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公开(公告)号：WO2017158881A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/JP2016/076745
申请日：2016-09-12
Applicant: 豊田鉄工株式会社
Abstract: 本発明は、電動走行性能に支障を与えることなく、手押し走行時の軽快性を実現させることが可能な小型電動車両を提供する。電動走行状態から手押し走行状態に切り替えることが可能な小型電動車両（１）であって、電動モーター（４５）で駆動される駆動輪（４３Ａ，４３Ｂ）と、駆動輪（４３Ａ，４３Ｂ）と比べて走行抵抗が小さい補助輪（１２３）と、電動走行状態では駆動輪（４３Ａ，４３Ｂ）を走行面（Ｕ）に接地させると共に補助輪（１２３）を走行面（Ｕ）から離間させる一方、手押し走行状態では駆動輪（４３Ａ，４３Ｂ）を走行面（Ｕ）から離間させると共に補助輪（１２３）を走行面（Ｕ）に接地させる可変機構（４７）とを備える。可変機構（４７）は、補助輪（１２３）を走行面（Ｕ）に接地させることにより駆動輪（４３Ａ，４３Ｂ）を走行面（Ｕ）から浮上させて、小型電動車両（１）を電動走行状態から手押し走行状態に切り替える。
Abstract translation: 本发明提供了一种小型电动车辆，其能够在手动推动时实现轻量化而不妨碍电动行驶性能。 1。一种能够从电动行驶状态切换到手动行驶状态的小型电动车辆（1），其特征在于，具备：由电动机（45）驱动的驱动轮（43A，43B） （U），辅助轮（123）与行驶面（U）分离，而在电动行驶状态下，驱动轮（43A，43B）在行驶面（U）上接地。 以及使驱动轮（43A，43B）从行驶面（U）分离并使行驶面（U）上的辅助轮（123）处于行驶状态的可变机构（47）。 可变机构（47）的驱动轮（43A，43B）通过从行驶表面（U）的飞行，并且电动运行的小型电动车辆接地运转表面（U）上的辅助轮（123）（1） 从状态切换到手推状态。
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公开(公告)号：WO2013132201A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/GB2012/000227
申请日：2012-03-09
Applicant: GRAY, Ian
Inventor： GRAY, Ian
CPC classification number: A61G5/12 , A61G5/1051 , A61G5/124 , B62D51/02 , B62J9/003 , B62K3/002 , B62K5/007 , B62K5/025
Abstract: A personal mobility vehicle comprising a platform (10) on which a user of the vehicle can stand, ground-engaging wheels (14, 15, 16) on which the platform (10) is supported, motor drive means, motor control means (20), a column (11) extending upwards from the platform (10) and a leg or thigh support rest (18) mounted on the column.
Abstract translation: 一种个人行动型车辆，其特征在于，包括车辆用户可以在其上支撑的平台（10），支撑有所述平台（10）的接地轮（14,15,16），马达驱动装置，马达控制装置 ），从平台（10）向上延伸的柱（11）和安装在柱上的腿或大腿支撑座（18）。
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公开(公告)号：WO2011123094A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/US2010/029158
申请日：2010-03-30
Inventor： KOSCO, James, Michael , MARTIS, Charles, J.
IPC: B62J1/00
Abstract: A powered personal mobility vehicle for transporting an infirm occupant includes at least three wheels configured to contact the ground, at least one electric motor, a frame, a lower seat post coupled to the frame and extending upwardly from the frame, a modular suspension unit supported by the lower seat post, and a seat assembly supported only by the modular suspension unit. The modular suspension unit includes a post assembly that includes an outer post slidably coupled to an inner post, and a dampener located completely within the post assembly. The modular suspension unit is removably coupled to the lower seat post and is configured to be removable from the lower seat post as a unitary assembly. The outer post, the inner post, and the dampener are configured to dampen vertical movement of the seat assembly relative to the frame in response to impact between the wheels and the ground.
Abstract translation: 用于运送弱势乘客的动力型个人移动车辆包括至少三个构造成接触地面的车轮，至少一个电动马达，框架，联接到框架并从框架向上延伸的下座椅支柱，支撑的模块化悬挂单元 通过下座椅支柱和仅由模块悬挂单元支撑的座椅组件。 模块化悬挂单元包括柱组件，其包括可滑动地联接到内柱的外柱和完全位于柱组件内的阻尼器。 模块化悬挂单元可拆卸地联接到下座椅柱，并且构造成可作为整体组件从下座椅柱移除。 外柱，内柱和阻尼器构造成响应于车轮和地面之间的冲击而抑制座椅组件相对于框架的垂直运动。
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2008062240A4
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/HU2007000016
申请日：2007-03-01
Applicant: PANNON BEFEKTETESI KFT , SOPRONI TAMAS , JANZSO TAMAS , KISSAROSLAKI-BERCSENYI ISTVAN , VARGA TAMAS , DORNER KAROLY
Inventor： SOPRONI TAMAS , JANZSO TAMAS , KISSAROSLAKI-BERCSENYI ISTVAN , VARGA TAMAS , DORNER KAROLY
CPC classification number: A61G3/061 , A61G3/0808 , A61G2220/145 , B60J5/101 , B60N2/0155 , B60N2/01591 , B60N2/245 , B62K5/007 , B62K5/08 , B62K21/08
Abstract: Vehicle for person's (3) using a wheelchair, especially disabled persons, whic vehicle has a bodywork delimited at the bottom by a floor plate (4), having a top-hinged back door (12), enclosing a space suitable for accommodating a wheelchair (2); the vehicle (1) has an engine (25) favourably in driving connection with the rear wheels (23),- a steering mechanism; an access ramp (6 making it possible to roll the wheelchair (2) inside and out of the vehicle (1) attached to the rear part of the floor plate (4) in a lifting- lowering way practically with a hinge (7) or hinges and connected with a moving mechanism. The vehicle (1) has control and display units needed for operating the vehicle (1) outdoors. The access ramp (6) moving mechanism has a moving unit operated by the opening and closing of the door (12) of the vehicle (1), connected to the access ramp (6). The invention is based on that it has a docking unit (60) inside the vehicle (1) suitable for accommodating and catching the docking pin (74) belonging to the wheelchair (2), fixing by this the position of the wheelchair (2) inside the vehicle (1) and releasing the wheelchair (2) from this fixed position.
Abstract translation: （3）使用轮椅，特别是残疾人的车辆，车辆在底部由地板（4）划分，具有顶部铰接的后门（12），其包围适于容纳轮椅的空间 （2）; 车辆（1）具有有利地与后轮（23）连接的发动机（25）， - 转向机构; 一个通道斜面（6）可以实际上用铰链（7）或者铰链（7）或者在铰链（7）上以提升降低的方式将轮椅（2）内部和外部从车辆（1）上滑落到地板（4）的后部 铰链并与移动机构连接，车辆（1）具有用于在室外操作车辆（1）所需的控制和显示单元，进入斜坡（6）移动机构具有由门的打开和关闭操作的移动单元（ 本发明基于其在车辆（1）内的对接单元（60），其适于容纳和捕获所属的对接销（74），所述对接单元（60）位于车辆（1） 到轮椅（2）上，将轮椅（2）的位置固定在车辆（1）内并将轮椅（2）从该固定位置释放。
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公开(公告)号：WO2007046266A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/JP2006/320192
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工業株式会社 , 丸山 修平 , 湊 和宏 , 永岡 政敏 , 市川 勝久
CPC classification number: B62K5/007
Abstract: A small-sized vehicle having a vehicle body frame (1); a left and right pair of front wheels (2f, 2f) suspended at the front of the vehicle body frame such that they can turn; a handle column attached to the vehicle body frame (1), between the front wheels (2f, 2f); a steering handle (3) steerably supported by the handle column; a driver seat (6) supported behind the handle column (28) by the vehicle body frame (1); and a front cover (91) supported by the vehicle body frame (1), covering the front face of the handle column (28). A guard member (32) having a grip used to lift up the vehicle body is positioned between the front cover (91) and each front wheel (2f), where the grip is located above each front wheel (2f) and supported by the vehicle body frame (1). The construction reduces a load on a assisting person in lifting the front part of the vehicle body.
Abstract translation: 具有车体框架（1）的小型车辆; 左右一对前轮（2f，2f）悬挂在车身框架的前方，使其能转动; 在前轮（2f，2f）之间安装有车身框架（1）的手柄柱; 由手柄柱可操纵地支撑的转向手柄（3）; 驾驶员座椅（6），其通过车体框架（1）支撑在手柄柱（28）的后面; 以及由所述车体框架（1）支撑的覆盖所述手柄柱（28）的前表面的前盖（91）。 具有用于提升车体的把手的防护构件（32）位于前盖（91）和前轮（2f）之间，其中把手位于每个前轮（2f）上方并由车辆支撑 身体框架（1）。 该构造减轻了辅助人员抬起车身前部的负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2006041490A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/US2004/033254
申请日：2004-10-08
Applicant: INVACARE CORPORATION , FOUGHT, Gerald, E. , JINDRA, John , PANDYA, Nirav , GOERTZEN, Gerald , NULL, William, A.
Inventor： FOUGHT, Gerald, E. , JINDRA, John , PANDYA, Nirav , GOERTZEN, Gerald , NULL, William, A.
IPC: A61G5/04
Abstract: A mid drive scooter includes a frame that supports a seat for a rider of the scooter, a front wheel (48) connected with the frame (14), left and right drive wheels (50, 50a), and left and right rear wheels (52, 52a). A left suspension is interposed between the frame and the left wheels (50a, 52a), and a right suspension is interposed between the frame and the right wheels (50, 52). The suspensions support the frame (14) on the drive wheels (50, 50a) for movement of the frame (14) relative to the drive wheels (50, 50a) in first and second degrees of freedom.
Abstract translation: 中间驱动踏板车包括支撑踏板车骑乘者的座椅的框架，与框架（14）连接的前轮（48），左和右驱动轮（50,50a）以及左右后轮（ 52,52a）。 左框架和左轮（50a，52a）之间插入左悬架，右框架与右轮（50,52）之间插入右悬架。 悬架支撑驱动轮（50,50a）上的框架（14），用于以第一和第二自由度相对于驱动轮（50,50a）移动框架（14）。
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公开(公告)号：WO2003003965A2
公开(公告)日：2003-01-16
申请号：PCT/GB2002/002907
申请日：2002-06-26
Applicant: SCOTT, John
Inventor： SCOTT, John
IPC: A61G5/00
Abstract: A handlebar assembly (40) is mounted relative to the vehicle body so as to be capable of folding down from an in use, erect position to a stowed position within the base of a recess (24) in the body, which in use is for the feet of a user. A seat assembly (30) is also mounted upon the vehicle body so as to be capable of folding down from an in use, erect position to a stowed position within the recess (24), lying over and nesting with the folded down handlebar assembly (40). A back rest portion (33) of the seat assembly (30) provides a cover to the handlebar assembly and the seat assembly when they are folded down into their stowed positions. This provides a compact collapsed unit which is suitable for transporting in a car or on an aircraft.
Abstract translation: 车把组件（40）相对于车体安装成能够从使用中的直立位置折叠到主体中的凹部（24）的基座内的收起位置 用户的脚。 座椅组件（30）也安装在车身上，以便能够从使用中的直立位置向下折叠到凹部（24）内的收起位置，与折叠的把手杆组件（...） 40）。 座椅组件（30）的靠背部分（33）在把手折叠到其收起位置时向车把组件和座椅组件提供盖子。 这提供了一个紧凑的折叠单元，适用于在汽车或飞机上运输。
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8.发明申请ENSEMBLE DE VÉHICULE POUR HANDICAPÉ MOTEUR AVEC UN PANIER, ET PANIER SUSCEPTIBLE DE FAIRE PARTIE DE CET ENSEMBLE 审中-公开具有篮子的残障人员的电动车组件和可组成组装部分的篮子
公开(公告)号：WO2016096835A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/079761
申请日：2015-12-15
Applicant: BERTRAND, Claude , PEILLEX, Pierre
Inventor： BERTRAND, Claude , PEILLEX, Pierre
Abstract: Panier, notamment pour ensemble de véhicule automoteur individuel pour handicapé moteur avec un panier destiné aux achats, comprenant, de préférence à l'avant du véhicule, un panier dont une partie, au moins, est accessible à la main de l'utilisateur handicapé assis sur son véhicule, caractérisé en ce que le panier (2) comporte un plateau de fond (12) déplaçable entre une position abaissée et une position élevée, grâce à un moyen moteur (14,17) commandé par un moyen de commande actionnable par la main de l'utilisateur.
Abstract translation: 特别是一个篮子，特别是用于残疾人的单个机动车辆组件，其具有用于购买的篮子，优选地在车辆的前面，包括篮子，其中至少一部分可由残疾人的手接近 用户坐在所述车辆上，其特征在于，所述筐（2）包括底部平台（12），所述底部平台（12）可以通过由控制装置控制的电机装置（14,17）在下降位置和升高位置之间移动， 由用户的手激活。
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公开(公告)号：WO2016009169A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：PCT/GB2015/051882
申请日：2015-06-29
Applicant: HAINES, Elizabeth
Inventor： HAINES, Elizabeth
Abstract: A retractable mobility-scooter canopy system (12) comprising a plurality of support elements (38, 40), at least a majority of the support elements (40) being movable relative to each other, and a pliantly-flexible cover element (42) extending between each said movable support element (40). The or each cover element (42) is at least in part light transmissible. An in use lowermost support element (52a) having a contoured longitudinal extent defining a wind-occlusion portion (52b) which in use complementarily or substantially complementarily matches a step-through portion (20) of a chassis (14) of a mobility scooter (10) to which the canopy system is attached, thereby occluding wind ingress and preventing or limiting a lateral tipping hazard.
Abstract translation: 一种包括多个支撑元件（38,40）的伸缩式移动式踏板车系统（12），至少大部分支撑元件（40）可相对于彼此移动，以及柔顺的盖元件（42） 在每个所述可移动支撑元件（40）之间延伸。 所述或每个覆盖元件（42）至少部分地是透光的。 使用中的最低支撑元件（52a）具有限定挡风部分（52b）的轮廓纵向范围，其在使用中互补地或基本上互补地匹配移动式踏板车的底盘（14）的逐步部分（20） 10），盖子系统连接到其上，从而遮挡风侵入，防止或限制侧倾危险。
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公开(公告)号：WO2015053677A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/SE2014/000120
申请日：2014-09-30
Applicant: INGERSJÖ, Rolf
Inventor： INGERSJÖ, Rolf
CPC classification number: B62K13/00 , A61G5/04 , A61H3/04 , A61H2003/043 , A61H2003/046 , A61H2201/1633 , B62K5/007 , B62K5/025
Abstract: The invention concerns a motorised vehicle comprising a chassis (1c), which comprises at least three wheels (2, 3, 5, 6), a steering device (15), a drive device (12a) and a seat arrangement (13) adjustable into different positions. In accordance with the invention, the seat arrangement (13) can be set to a walking mode (A1) for use as a walker (1a), and to a driving mode (A2) for use as a driving vehicle, wherein the drive element (12) is activated in both the walking and the driving mode.
Abstract translation: 本发明涉及一种电动车辆，其包括底盘（1c），其包括至少三个轮子（2,3,5,6），转向装置（15），驱动装置（12a）和座椅装置（13），其可调节 进入不同的位置 根据本发明，座椅装置（13）可以设置为行走模式（A1），用作助行器（1a），以及用作行驶车辆的驾驶模式（A2），其中驱动元件 （12）在步行和驾驶模式下被激活。
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