公开(公告)号：WO2015130571A1

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/US2015/016912

申请日：2015-02-20

Applicant: BOMBARDIER INC. ,  GAGNON, Pierre ,  REZILE, Joseph ,  KIRMOYAN, Marc ,  NOLEN, Brad ,  LACHERÉ, Julien Fabrice ,  KARCESKI, Jeffrey David

Inventor： GAGNON, Pierre ,  REZILE, Joseph ,  KIRMOYAN, Marc ,  NOLEN, Brad ,  LACHERÉ, Julien Fabrice ,  KARCESKI, Jeffrey David

IPC: B60Q3/02 ,  H05B37/02

CPC classification number: B64D11/00 ,  B60Q3/44 ,  B60Q3/47 ,  B60Q3/76 ,  B60Q3/80 ,  B60Q3/82 ,  B63B29/02 ,  B64C1/1484 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  B64D2203/00 ,  H05B37/0227

Abstract: A system for controlling passenger services includes a sensor that generates a signal representative of the at least one of the position of the seat, the presence of passenger in the seat, the position of the at least one hand of the passenger, the configuration of the at least one hand of the passenger and the direction of movement of the at least one hand of the passenger. A first light source, an air supply, and a window shade are disposed at a predetermined locations with respect to the seat. A controller, connected to the sensor, generates a control signal that controls at least one parameter associated with at least one of light generated by the first light source, air supplied by the air supply and a degree of openness of the window shade.

Abstract translation: 用于控制乘客服务的系统包括：传感器，其产生代表座椅的位置，乘客在座椅中的存在，乘客的至少一只手的位置， 乘客的至少一只手和乘客的至少一只手的运动方向。 第一光源，空气源和窗帘布置在相对于座椅的预定位置处。 连接到传感器的控制器产生控制信号，该控制信号控制与由第一光源产生的光，空气供应的空气和窗帘的开度的至少一个相关联的至少一个参数。

公开(公告)号：WO03082617A9

公开(公告)日：2004-04-22

申请号：PCT/US0308923

申请日：2003-03-21

Applicant: MICHIGAN MEDICAL EQUIPMENT SUP

Inventor： ROONEY DAVID A ,  BUI DAN M

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3442 ,  B64D2013/003

Abstract: An air outlet system (10) of a sphere and socket type. The air outlet system includes a housing (12), a hollow sphere (24) rotatably mounted therein, and a bearing (26) therebetween; and pluralities of openings in respective predetermined shapes formed in oppositely disposed portions of the hollow sphere for dispersing air supplied thereto from a remote source in respective diffused or straight paths, depending upon the rotational position of the hollow sphere in the housing. An intermediate position of the sphere between the oppositely disposed openings serves to block the flow of air.

Abstract translation: 一种球形和插座类型的出气口系统（10）。 空气出口系统包括壳体（12），可旋转地安装在其中的中空球体（24）和其间的轴承（26）; 以及形成在中空球的相对设置部分中的各种预定形状的多个开口，用于根据中空球在壳体中的旋转位置，将从远程源供应的空气分散在相应的扩散或直线路径中。 在相对设置的开口之间的球的中间位置用于阻挡空气流。

公开(公告)号：WO2013109332A1

公开(公告)日：2013-07-25

申请号：PCT/US2012/063222

申请日：2012-11-02

Applicant: GULFSTREAM AEROSPACE CORPORATION ,  DAVIS, Allen ,  LYNCH, Kristopher ,  WHITE, Adam ,  GROVENSTEIN, J.R.

Inventor： DAVIS, Allen ,  LYNCH, Kristopher ,  WHITE, Adam ,  GROVENSTEIN, J.R.

IPC: B64D13/08

CPC classification number: B64D13/00 ,  B60H1/3442 ,  B60H2001/3478 ,  B64D2013/003 ,  Y10T29/49826

Abstract: A ventilation system for ventilating a passenger compartment of an aircraft is disclosed herein. The ventilation system includes, but is not limited to, a nozzle that is adapted to be mounted proximate an interior of the aircraft and that is configured to direct a stream of air into the passenger compartment. The ventilation system further includes a valve that is spaced apart from the nozzle and positioned upstream of the nozzle, the valve configured to control a flow of air to the nozzle. The ventilation system still further includes a conduit that fluidly couples the valve to the nozzle. The conduit is configured to convey the flow of air from the valve to the nozzle.

Abstract translation: 本文公开了一种用于通风飞机乘客舱的通风系统。 通风系统包括但不限于适于安装在飞行器内部附近并且被配置成将空气流引导到乘客舱中的喷嘴。 通风系统还包括与喷嘴间隔开并定位在喷嘴上游的阀，阀构造成控制到喷嘴的空气流。 通风系统还包括将阀流体地连接到喷嘴的导管。 导管构造成将空气流从阀传送到喷嘴。

公开(公告)号：WO2010108757A2

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：PCT/EP2010/052536

申请日：2010-03-01

Applicant: Airbus Operations GmbH ,  SCHLIWA, Ralf ,  FREY, Martin ,  STOLL, René ,  TOLKSDORF, Andreas ,  SCHNEIDER, Uwe

Inventor： SCHLIWA, Ralf ,  FREY, Martin ,  STOLL, René ,  TOLKSDORF, Andreas ,  SCHNEIDER, Uwe

IPC: B64D11/00

CPC classification number: B64D11/003 ,  B64D2011/0038 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  B64D2231/02 ,  Y02T50/46

Abstract: Die Erfindung betrifft die Integration von Versorgungsfunktionen in ein Staufach. Insbesondere betrifft die Erfindung ein integriertes Modul, welches in der Passagierkabine im Überkopfbereich angebracht werden kann und welches eine Vielzahl an unterschiedlichen Systemkomponenten aufweist, die bei der mechanischen Installation des Moduls an der tragenden Struktur der Kabine automatisch an die Versorgung des Transportmittels angeschlossen werden.

Abstract translation: 本发明涉及一种在储藏室内的集成的工具。 特别地，本发明涉及一种能够在开销区被安装在客舱和具有多个不同的系统部件的被自动连接的集成模块，当在驾驶室的到传送装置的供给支撑结构模块的机械安装。

公开(公告)号：WO2010057744A3

公开(公告)日：2010-07-15

申请号：PCT/EP2009064061

申请日：2009-10-26

Applicant: AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  SCHNEIDER UWE

Inventor： SCHNEIDER UWE

IPC: B64D11/00 ,  B64D13/00

CPC classification number: B64D11/00 ,  B64D13/00 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  H01R25/14 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/46 ,  Y10T29/49826

Abstract: According to one embodiment of the invention, a supply unit (100) to be mounted on a supply channel (200) of an aircraft is provided, comprising a fastening device (105, 106) and a connecting device (107). Both devices interact such that the supply unit is fastened and automatically connected to the supply channel in one operation when the supply unit is moved into the mounting position.

Abstract translation: 根据本发明的一个示例性实施例，指定用于安装在飞机的供应通道（200）上的供应单元（100），其具有紧固装置（105,106）和连接装置（107）。 这两个装置以这样的方式配合，即当供应单元移动到安装位置时，附件和自动连接在一个工作步骤中进行。

公开(公告)号：WO2007134443A1

公开(公告)日：2007-11-29

申请号：PCT/CA2007/000889

申请日：2007-05-18

Applicant: THE BOEING COMPANY ,  INDOOR AIR TECHNOLOGIES INC. ,  WALKINSHAW, Douglas, Stuart ,  HORSTMAN, Raymond, H.

Inventor： WALKINSHAW, Douglas, Stuart ,  HORSTMAN, Raymond, H.

IPC: F24F13/04 ,  B60H1/34 ,  B60H3/06 ,  F24F13/06 ,  F24F13/28

CPC classification number: F24F13/06 ,  B60H3/0641 ,  B64D13/00 ,  B64D2013/003 ,  F24F3/1603 ,  F24F13/04 ,  F24F13/26

Abstract: The apparatus and method provide an airflow to a person or group of persons or a space such as within an airplane cabin or cockpit, operating in conjunction with an air supply which produces a high velocity air stream, such as an aircraft gasper (14). Existing systems may filter, purify and/or clean the air supplied to the occupant, and the air exiting the personal air outlet may be adjusted to a relatively high velocity. The narrow, high velocity stream of air forms a turbulent boundary layer, which tends to entrain potentially foul air from the surrounding region and directs it towards the passenger. The airflow from the apparatus and method may have reduced velocity and lower thermal and humidity gradient and may be treated to remove locally-originating contaminants. The apparatus includes a housing which receives a primary stream of air, such as from an aircraft gasper (14) or personal air outlet. A secondary inlet (17) into the housing admits ambient air into the housing interior. A mixing chamber (30) within the housing receives the primary air stream and captures its momentum to entrain ambient air entering the housing through the secondary inlet. The combined streams are discharged, typically towards an occupant of the cabin. The ambient air may be treated before or after it is entrained so as to remove or disable pathogens or other air contaminants including gases and particles, or the ambient air may be drawn from a source distant from sources of air contamination and/or undesirable thermal conditions.

Abstract translation: 该装置和方法为人或一群人或空间（例如飞机舱或驾驶舱内的空间）提供气流，与产生高速空气流的空气供应（例如航空气体加热器）一起操作。 现有的系统可以过滤，净化和/或清洁供给到乘客的空气，并且离开个人空气出口的空气可以调节到相对高的速度。 狭窄的高速空气流形成湍流边界层，其倾向于夹带来自周围区域的潜在的空气，并将其引向乘客。 来自设备和方法的气流可以具有降低的速度和较低的热和湿度梯度，并且可以被处理以去除局部起源的污染物。 该装置包括容纳主要空气流的壳体，例如来自飞机底座（14）或个人空气出口。 进入壳体的次级入口（17）允许环境空气进入壳体内部。 壳体内的混合室（30）接收初级空气流并捕获其动量，以夹带通过次级入口进入壳体的环境空气。 组合的流被排出，通常朝向客舱的乘客。 环境空气可以在夹带之前或之后进行处理，以便去除或阻止包括气体和颗粒在内的病原体或其它空气污染物，或者环境空气可以从远离空气污染源和/或不期望的热条件的源 。

公开(公告)号：WO2007082644A1

公开(公告)日：2007-07-26

申请号：PCT/EP2007/000072

申请日：2007-01-05

Applicant: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH ,  VERWEYEN, Hendrik

Inventor： VERWEYEN, Hendrik

IPC: B64C1/06

CPC classification number: B64D13/00 ,  B64C1/067 ,  B64D2013/003 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/46 ,  Y02T50/56

Abstract: A structuring construction (10) for an aircraft fuselage comprises an outer skin (12) as well as a plurality of formers (14) extending at a spacing side by side crosswise to the longitudinal direction of the fuselage. According to the invention, at least a partial number of the formers comprise a main former portion (18) which is channel-like in cross section and the channel edges of which are adjacent to the outer skin (12). In a preferred development the channel space of the main former portion (18) serves to accommodate at least one supply air line which may be formed, for example, by a separate pipe line (28).

Abstract translation: 用于飞机机身的结构化结构（10）包括外蒙皮（12）以及多个成形器（14），所述成形器（14）以与机身的纵向方向交叉的方式并排延伸 。 根据本发明，至少部分数量的模板包括横截面为通道状并且其通道边缘与外层（12）相邻的主模板部分（18）。 在一个优选的改进方案中，主成形器部分（18）的通道空间用于容纳至少一条供气管路，该供气管路可以例如由单独的管路（28）形成。

公开(公告)号：WO2016126255A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/US2015/014658

申请日：2015-02-05

Applicant: C&D ZODIAC INC.

Inventor： SAVIAN, Scott

IPC: B60Q3/02

CPC classification number: B64D11/003 ,  B64D11/00 ,  B64D2011/0038 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  Y02T50/46

Abstract: A personal service unit pod assembly configured to be positioned in the interior of an aircraft. The personal service unit pod assembly includes a personal service unit pod and a panel positioned directly above and affixed to the personal service unit pod. The pod includes a housing with a lens assembly and a pod interior, a first reading light positioned within the pod interior and configured to shine light below the bottom of the housing, and cabin lighting positioned in the housing and configured to shine light through the lens assembly and above the housing. The panel includes connectors that are configured to secure the personal service unit pod assembly to a component within the aircraft.

Abstract translation: 一种构造成定位在飞行器内部的个人服务单元舱组件。 个人服务单元盒组件包括个人服务单元盒和位于个人服务单元盒的正上方并被固定到其上的面板。 荚包括具有透镜组件和荚内部的壳体，位于荚内部并被配置为将灯光照射在壳体底部以下的第一阅读灯，以及位于壳体中并被配置成将光照射透镜的舱室照明 装配和住房以上。 面板包括被配置为将个人服务单元舱组件固定到飞行器内的部件的连接器。

公开(公告)号：WO2016094916A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/AT2015/050314

申请日：2015-12-10

Applicant: FACC AG

Inventor： KAMMERER, Bernhard ,  KOLETNIK, Sandi ,  SCHÖRKHUBER, Jakob ,  KRALOVEC, Christoph

IPC: B64D11/00 ,  B64D13/00

CPC classification number: B64D11/003 ,  B64D11/00 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  B64D2231/025 ,  Y02T50/46

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überkopf-Gepäckfach (1) für Flugzeuge (F), mit einer um eine Drehachse (A) zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verschwenkbaren Mulde (3) zur Aufnahme von Gepäckstücken (L), und mit einer die Mulde (3) in der geschlossenen Position umgebenden Einhausung (4) mit daran angeordneten Vorrichtungen (5) zur Befestigung an einer tragenden Struktur (S) des Flugzeugs (F) und mit einer Aufhängevorrichtung (6) für eine Passagier-Serviceeeinheit (7), und mit einem Verschlusselement (8) zum Halten der Mulde (3) in der geschlossenen Position. Zur Schaffung eines einfach montierbaren Überkopf-Gepäckfachs (1) mit möglichst geringem Gewicht und möglichst großem Volumen für die Aufnahme der Gepäckstücke (L) ist die Einhausung (4) durch zwei seitlich der Mulde (3) angeordnete Rahmenteile (9) gebildet, welche Rahmenteile (9) über Querstreben (10) miteinander verbunden, sind, und dass die Befestigungs einrichtungen (5) und die Aufhängevorrichtung (6) für die Passagier-Serviceeinheit (7) sowie zumindest ein Anschlagelement (25) zur Begrenzung der geöffneten Position der Mulde 3 an den Rahmenteilen (9) angeordnet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种顶置行李仓（1），用于飞行器（F），（具有关闭位置和打开位置枢转槽（3），用于接收行李（L），并用所述槽之间围绕旋转轴线（A） 3）在外壳（4）围绕着它在关闭位置（具有设置在其上的设备5）（用于飞行器的附着到支撑结构S）（F）和（带有悬挂装置6）（用于乘客Serviceeeinheit 7），并用 用于在关闭位置保持所述槽（3）的封闭元件（8）。 建立（1）具有最低可能的重量和大体积尽可能用于容纳行李（L），（4）由两个横向的托盘（3）布置的框架部件的外壳（9）形成一个易于安装的顶置行李仓，该框架部件 （9）由横向支柱（10），所述紧固装置（5）和用于乘客服务单元的悬架装置（6）（7）和至少一个止挡元件（25）连接，并且用于限制所述容器3的打开位置 布置在框架部分（9）。

公开(公告)号：WO2015130572A1

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/US2015/016917

申请日：2015-02-20

Applicant: BOMBARDIER INC. ,  GAGNON, Pierre ,  REZILE, Joseph ,  KIRMOYAN, Marc ,  NOLEN, Brad ,  LACHERÉ, Julien Fabrice ,  KARCESKI, Jeffrey David

Inventor： GAGNON, Pierre ,  REZILE, Joseph ,  KIRMOYAN, Marc ,  NOLEN, Brad ,  LACHERÉ, Julien Fabrice ,  KARCESKI, Jeffrey David

IPC: H05B37/02 ,  B60Q3/02

CPC classification number: B64D11/00 ,  B60Q3/43 ,  B60Q3/44 ,  B60Q3/47 ,  B64C1/1484 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/003 ,  B64D2203/00 ,  H05B33/0854 ,  H05B33/0872 ,  H05B37/0218 ,  H05B37/0227

Abstract: A lighting control system includes a sensor to generate a signal representative of at least one of a position of a seat, a presence of passenger in the seat, the position of at least one hand of the passenger, a configuration of the at least one hand of the passenger, and a direction of movement of the at least one hand of the passenger. A first light source, which generates a first light column, is located forward of the seat. A second light source, which generates a second light column, is located rearward of the seat. A controller generates a control signal that controls at least one parameter associated with an intensity, a color, a projected pattern, projected pattern location, or a width formed by a combination of the first and second light columns.

Abstract translation: 照明控制系统包括传感器，用于产生代表座位的位置，乘客在座椅中的存在，乘客的至少一只手的位置，至少一只手的构型， 乘客的至少一只手的移动方向。 产生第一光柱的第一光源位于座椅的前方。 产生第二光柱的第二光源位于座椅的后方。 控制器产生控制信号，该控制信号控制与强度，颜色，投影图案，投影图案位置或由第一和第二光柱的组合形成的宽度相关联的至少一个参数。