公开(公告)号：WO2013088507A1

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/JP2011/078754

申请日：2011-12-13

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  佐久間 洋一

Inventor： 佐久間　洋一

IPC: B66B11/02 ,  B66B1/06

CPC classification number: B66B11/026

Abstract: 　この発明は、エレベータかごに対して片持ち支持された弾性体(1)と、弾性体(1)上に設けられたオモリ(2)とを備えることにより、振動を良好に減衰できるアクティブ動減衰器に関する。　アクティブ動減衰器の制御手段(10)が、加速度センサ(9)からの検出信号に基づいて、アクティブ動減衰器の共振周波数と、エレベータかごに伝播する加振周波数とが一致するように、弾性体(1)に対するオモリ(2)の位置を決定し、モータ(7)によりオモリ(2)を適切な位置に移動させるものである。

Abstract translation: 本发明涉及一种主动运动衰减器，通过该主动运动衰减器可以通过包括相对于电梯轿厢支撑在一个部分上的弹性体（1）以及配置在弹性体 身体（1）。 基于来自加速度传感器（9）的检测信号，主动运动衰减器的控制装置（10）相对于弹性体（1）建立配重（2）的位置，并且使配重（2）移动 ）通过电机（7）到适当的位置，使得主动运动衰减器的谐振频率与传输到电梯轿厢的激励频率相匹配。

公开(公告)号：WO2016177546A1

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：PCT/EP2016/058248

申请日：2016-04-14

Applicant: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG ,  THYSSENKRUPP AG

Inventor： KIRSCH, Michael ,  HOFFMANN, Walter ,  KUCZERA, Thomas ,  GAINCHE, Philippe ,  OBERT, Mike

IPC: B66B19/00 ,  B66B7/02 ,  B66B11/02

CPC classification number: B66B7/024 ,  B66B11/026 ,  B66B19/002

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen in Aufzugsanlagen, die zwei Metallplatten (10), welche durch einen Isolator aus Elastomer (12) beabstandet sind, umfasst, wobei mindestens eine der beiden Metallplatten auf ihrer zum Isolator weisenden Innenseite eine Struktur aufweist, die durch eine Mehrzahl von Vorsprüngen (11) gebildet wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于阻尼在电梯设备振荡，两个金属板，其通过由弹性体（12）的绝缘体，其中，所述两个金属板中的至少一个具有面向内部的绝缘体在其侧面上的结构间隔开（10）， 由多个突起（11）形成。

公开(公告)号：WO2015043767A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/EP2014/002653

申请日：2014-09-30

Applicant: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG

Inventor： ALTENBURGER, Bernd ,  ZERELLES, Holger ,  HERTEL, Darrell

IPC: B66B7/06 ,  B66B7/08 ,  B66B11/02

CPC classification number: B66B7/064 ,  B66B7/068 ,  B66B7/08 ,  B66B11/0226 ,  B66B11/026

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage (100) mit wenigstens einem in einem Aufzugschacht (12) verfahrbaren Fahrkorb (10), wobei ein Verbindungsmittel (11) vorgesehen ist, welches ein erstes fahrkorbseitiges Ende und ein zweites Ende aufweist, wobei das erste Ende des Verbindungsmittels (11) an einer an dem Fahrkorb (10) vorgesehenen Aufhängung (50) befestigt ist, gekennzeichnet durch eine Trageinrichtung (40, 45, 30) welche eine Kraft auf die Aufhängung (50) ausübt, die einer durch die Masse des Verbindungsmittels (11) auf die Aufhängung (50) wirkenden Kraft entgegenwirkt.

Abstract translation: 本发明涉及一种电梯设备（100）与在电梯井的至少一个（12）移动笼（10），其中，设置有连接装置（11），其包括：第一轿厢侧端部和第二端部，所述连接装置的所述第一端（ 11）设置在一个（在轿厢10）的悬浮液（50）是固定的，其特征在于，支撑装置（40，45，30），其施加力（悬架50）对应于（通过连接装置11的质量） 作用在悬架（50）力抵消。

公开(公告)号：WO2016055506A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：PCT/EP2015/073109

申请日：2015-10-07

Applicant: THYSSENKRUPP AG ,  THYSSENKRUPP ELEVATOR AG

Inventor： JETTER, Markus ,  GLÜCK, Matthias ,  REUTER, Günter

IPC: B66B7/12 ,  B66B11/02

CPC classification number: B66B11/026 ,  B66B7/1246 ,  B66B11/028

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überprüfung von Führungen (20) einer entlang von zugehörigen Führungsschienen (10) verfahrbaren Aufzugskabine (100) mit Mitteln (30) zur Erfassung von Anpresskräften der Führungen (10) auf eine jeweils zugehörige Führungsschiene (10), wobei die Mittel (30) jeweils dazu eingerichtet sind, von ihnen erfasste Messwerte einer Auswerteeinheit (50) zur Verfügung zu stellen, sowie ein Verfahren zum Ausbalancieren einer Aufzugskabine.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于检测所述引导件（10）的按压力到相应的相关联的导轨（10），其中，所述沿相关导轨的可移动的导向件（20）的检查（10）的电梯轿厢（100）的装置（30） 各自适于从它们检测到的测量值来评估单元（50），以使可用的，并且用于平衡电梯轿厢的方法的装置（30）。

公开(公告)号：WO2008071826A1

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：PCT/ES2007/000734

申请日：2007-12-14

Applicant: ORONA, S. Coop. ,  SAGARTZAZU SORAZU, Xabier ,  UGARTE BASURTO, Agustín ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  SANTIAGO LOS ARCOS, Esteban

Inventor： SAGARTZAZU SORAZU, Xabier ,  UGARTE BASURTO, Agustín ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  SANTIAGO LOS ARCOS, Esteban

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/026

Abstract: Sistema y método de suspensión neumática para aparatos elevadores y aparato elevador que comprende dicho sistema, que permite la adaptación de las características de suspensión de una cabina (1) de un aparato elevador respecto a un chasis (3) de dicha cabina (1) de acuerdo con condiciones de carga y/o de funcionamiento del aparato elevador, comprendiendo una pluralidad de muelles neumáticos (7) situados entre la cabina (1) y el chasis (3), estando conectado cada muelle neumático (7) con al menos una cámara (9) mediante un conducto (8) que tiene una válvula (10) configurada para controlar el paso de un gas compresible contenido en dicho muelle neumático (7) y dicha cámara (9), de forma que permite controlar la rigidez y la capacidad de amortiguamiento de cada muelle neumático (7) aislando la cabina (1) de vibraciones indeseadas, de acuerdo a las condiciones del aparato elevador en cada instante.

Abstract translation: 用于提升装置的气动悬架系统和方法以及包括所述系统的提升装置，使得能够相对于所述舱室（1）的底盘（3）适应提升装置的舱室（1）的悬挂特征，这取决于 负载条件和/或起重设备的功能，其中该系统包括位于机舱（1）和底架（3）之间的多个气动弹簧（7），每个气动弹簧（7）具有至少一个室（9 ），其具有构造成控制包含在所述气动弹簧（7）和所述室（9）中的可压缩气体的流动的阀（10）的导管（8），使得每个气动的刚度和阻尼能力 弹簧（7）受到控制，使舱室（1）不受不必要的振动的影响，按照提升装置每一时刻的条件。

公开(公告)号：WO2004103878A1

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：PCT/JP2003/006283

申请日：2003-05-20

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  米本 正志

Inventor： 米本 正志

IPC: B66B1/30

CPC classification number: B66B11/026 ,  B66B1/285 ,  B66B1/30

Abstract: この発明に係るエレベーターの制御装置は、エレベーターの走行速度指令を発生させる走行速度指令手段と、走行速度指令に基づいてエレベーターをインバータ制御する制御手段とを備えるとともに、走行速度指令を監視してこの走行速度指令の指令速度が所定の速度か否かを判断する走行速度指令判断手段と、指令速度が所定の速度の場合は、ゆらぎ特性を有するゆらぎ成分波形を発生させるゆらぎ成分発生手段と、走行速度指令にゆらぎ成分波形を加算する加算手段とを備える。そして、制御手段は、指令速度が所定の速度の場合は、上記ゆらぎ成分波形が加算された走行速度指令に基づいてエレベーターをインバータ制御するものである。

Abstract translation: 电梯控制装置包括：运行速度指令装置，用于产生电梯行驶速度指令; 用于根据运行速度指令对电梯进行逆变器控制的控制装置; 运行速度指令判断装置，用于监视运行速度指令并判断运行速度指令的指令速度是否为预定速度; 波动分量产生装置，用于产生当指令速度为预定速度时具有波动特性的波动分量波形; 以及用于将变动分量波形加到运行速度指令的加法装置。 当指示速度为预定速度时，控制装置根据由波动分量波形相加的行驶速度指令对电梯进行控制。

公开(公告)号：WO2004026749A1

公开(公告)日：2004-04-01

申请号：PCT/JP2002/009624

申请日：2002-09-19

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 林 美克

IPC: B66B7/08

CPC classification number: B66B11/026 ,  B66B11/008

Abstract: Elevator equipment, comprising a balance mechanism having a swing shaft extending horizontally and a balance body swingable about the swing shaft mounted in a car and a main rope body, the balance body further comprising a first rope connection part and a second rope connection part positioned on the opposite side of the first rope connection part with respect to the swing shaft, the main rope body further comprising a first main rope wound on a first drive sheave and a second main rope wound on a second drive sheave, the first main rope further comprising a first car side end part connected to the first rope connection part and a first counterweight side end part connected to a counterweight and the second main rope further comprising a second car side end part connected to the second rope connection part and a second counterweight side end part connected to the counterweight.

Abstract translation: 电梯设备，包括具有水平延伸的摆动轴的平衡机构和能够围绕安装在轿厢中的摆动轴摆动的平衡体和主绳索主体，所述平衡体还包括第一绳索连接部和第二绳连接部， 第一绳索连接部分相对于摆动轴的相对侧，主绳索体还包括缠绕在第一驱动滑轮上的第一主绳索和缠绕在第二驱动绳轮上的第二主绳索，第一主绳索还包括 连接到第一绳索连接部的第一轿厢侧端部和连接到配重的第一配重侧端部，第二主绳还包括连接到第二绳索连接部的第二轿厢侧端部和第二配重侧端 部分连接到配重。