公开(公告)号：WO2017120141A1

公开(公告)日：2017-07-13

申请号：PCT/US2017/012043

申请日：2017-01-03

Applicant: ADVANCED ENGINE DYNAMICS CORPORATION

Inventor： MANTHEY, Steven, Charles ,  MANTHEY, Micheal, Steven

IPC: F02B75/28 ,  F01B3/04 ,  F01B9/06 ,  F02B75/26

CPC classification number: F01B3/04 ,  F01B3/0005 ,  F01B7/02 ,  F01B9/06 ,  F02B75/26 ,  F02B75/28

Abstract: This disclosure relates to an engine, and in one example embodiment, to a two-stroke opposed-piston internal combustion engines with ported cylinders. In certain embodiments, the engine is a barrel type engine with opposed pistons.

Abstract translation: 具体实施方式本发明涉及一种发动机，并且在一个示例性实施方式中涉及一种具有带有端口的汽缸的二冲程对置活塞内燃机。 在某些实施例中，发动机是具有相对活塞的桶式发动机。

公开(公告)号：WO2016094263A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/US2015/064179

申请日：2015-12-07

Applicant: HORSCH, Joachim

Inventor： HORSCH, Joachim

IPC: F02B75/26

CPC classification number: F02B75/26 ,  F01B3/0005 ,  F01B3/02 ,  F01B7/02 ,  F02B75/282

Abstract: A two-cycle internal combustion engine having two swash plate mechanisms with multiple pistons sets disposed therebetween. With each piston set including an opposed piston arrangement and wherein torque reaction to the output torque is transmitted to a housing of the engine through bevel gears and wherein major loads generated during engine operation are carried by a bearing arrangement.

Abstract translation: 具有两个旋转斜盘机构的双循环内燃机，其间设置有多个活塞组。 每个活塞组包括相对的活塞装置，并且其中对输出扭矩的扭矩反作用锥齿轮传递到发动机的壳体，并且其中在发动机运转期间产生的主要载荷由轴承装置承载。

公开(公告)号：WO2012112615A8

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/US2012025129

申请日：2012-02-14

Applicant: MCALISTER TECHNOLOGIES LLC ,  MCALISTER ROY E

Inventor： MCALISTER ROY EDWARD ,  LARSEN MELVIN JAMES

IPC: F02B75/22 ,  F01L11/02 ,  F02B75/04 ,  F02B75/26 ,  F02B75/32 ,  F02D15/02

CPC classification number: F02B75/222 ,  F01B1/062 ,  F01B3/0005 ,  F01B3/0023 ,  F01B2009/061 ,  F01B2009/066 ,  F01L1/047 ,  F01L1/08 ,  F01L1/38 ,  F01L1/40 ,  F01L21/04 ,  F01L2001/054 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2105/00 ,  F01L2820/02 ,  F02B75/26

Abstract: Torque multiplier engines, and associated methods and systems, are disclosed herein. An internal combustion engine in accordance with a particular embodiment can include a connecting rod operably coupling a pair of opposing pistons. The engine can further include a first bearing coupled to the connecting rod and positioned to engage a first cam groove of an inner cam drum. A second bearing coupled to the connecting rod can be positioned to engage a second cam groove on an outer cam drum. The first and second bearings can translate linear motion of the opposing pistons to rotation of the cam drums.

Abstract translation: 扭矩乘法器引擎及相关联的方法和系统在此公开。 根据特定实施例的内燃机可以包括可操作地联接一对相对的活塞的连杆。 发动机还可以包括联接到连接杆并被定位成接合内凸轮鼓的第一凸轮槽的第一轴承。 联接到连杆的第二轴承可定位成与外凸轮滚筒上的第二凸轮槽接合。 第一和第二轴承可以将相对的活塞的直线运动转换成凸轮鼓的旋转。

公开(公告)号：WO2007033441A8

公开(公告)日：2007-11-22

申请号：PCT/BE2006000101

申请日：2006-09-20

Applicant: ROSSEM GERRIT JAN VAN ,  GEIRNAERT MARCEL

Inventor： GEIRNAERT MARCEL

IPC: F02B75/26 ,  F01B3/00 ,  F01B3/10 ,  F02B75/28

CPC classification number: F01B3/0005 ,  F01B3/0026 ,  F01B3/101 ,  F02B75/26 ,  F02B75/28

Abstract: The present invention relates to improvements to a fuel engine, wherein the pistons are arranged to move linearly along axes parallel to the central axis of the drive shaft (PP engine). Improvements include a change to the dimensions of the swashplates, an eccentric combustion chamber, arrangement of air and turbo inlets, and a lubrication system.

Abstract translation: 本发明涉及燃料发动机的改进，其中活塞布置成沿着平行于驱动轴（PP发动机）的中心轴线的轴线线性移动。 改进包括改变斜盘的尺寸，偏心燃烧室，空气和涡轮进气口的布置以及润滑系统。

公开(公告)号：WO2007033441A1

公开(公告)日：2007-03-29

申请号：PCT/BE2006/000101

申请日：2006-09-20

Applicant: VAN ROSSEM, Gerry-Jan ,  GEIRNAERT, Marcel

Inventor： GEIRNAERT, Marcel

IPC: F02B75/26 ,  F02B75/28 ,  F01B3/00 ,  F01B3/10

CPC classification number: F01B3/0005 ,  F01B3/0026 ,  F01B3/101 ,  F02B75/26 ,  F02B75/28

Abstract: The present invention relates to improvements to a fuel engine, wherein the pistons are arranged to move linearly along axes parallel to the central axis of the drive shaft (PP engine). Improvements include a change to the dimensions of the swashplates, an eccentric combustion chamber, arrangement of air and turbo inlets, and a lubrication system.

Abstract translation: 本发明涉及对燃料发动机的改进，其中活塞被布置成沿着平行于驱动轴（PP发动机）的中心轴线的轴线直线移动。 改进包括对斜板的尺寸，偏心燃烧室，空气和涡轮进口的布置以及润滑系统的改变。

公开(公告)号：WO2003010417A1

公开(公告)日：2003-02-06

申请号：PCT/NZ2002/000126

申请日：2002-07-23

Applicant: SHUTTLEWORTH AXIAL MOTOR COMPANY LIMITED ,  SHUTTLEWORTH, Richard, Jack

Inventor： SHUTTLEWORTH, Richard, Jack

IPC: F01B3/02

CPC classification number: F01B3/0005 ,  F01B3/0094 ,  F01B3/02 ,  F02B2075/025

Abstract: An axial motor (100) driven by opposed pistons/cylinder (101a-105b, 111a-115b) pairs arranged in a circular array about a central axis of the motor (100). The opposed pistons (101a, 101b; 102a, 102b; 103a, 103b; 104a, 104b; 105a, 105b) in each pair are linked by a corresponding connecting rod (106-110), which transfers the thrust from the pistons (101a-105a) to an output shaft via a power transmission apparatus (300) and z crank (114) arrangement. Reciprocating couplings disposed in the transmission apparatus (300) connect the connecting rods (106-110) to the apparatus (300). During operation, the reciprocating couplings oscillate to retain the connecting rods (106-110) substantially aligned with the corresponding piston pair to reduce side thrust on the pistons.

Abstract translation: 由相对的活塞/气缸（101a-105b，111a-115b）驱动的轴向电动机（100）围绕电动机（100）的中心轴线布置成圆形阵列。 每对中的相对的活塞（101a，101b; 102a，102b; 103a，103b; 104a，104b; 105a，105b）通过相应的连杆（106-110）连接，该连杆将活塞（101a- 105a）经由动力传递装置（300）和z曲柄（114）排列到输出轴。 设置在传动装置（300）中的往复式联轴器将连杆（106-110）连接到装置（300）。 在操作期间，往复式联接器振荡以保持连接杆（106-110）基本上与相应的活塞对齐，以减少活塞上的侧向推力。

公开(公告)号：WO01069063A1

公开(公告)日：2001-09-20

申请号：PCT/CH2001/000102

申请日：2001-02-15

IPC: F01B3/00 ,  F01B3/04 ,  F01L7/06 ,  F01L33/04 ,  F02B67/00 ,  F02B75/26 ,  F16H21/44 ,  F16J1/12 ,  F16J15/16

CPC classification number: F01B3/045 ,  F01B3/0005 ,  F02B75/26

Abstract: The invention relates to a piston engine comprising a case (25) containing at least two cylinders (3, 4; 5, 6) with inlet openings and outlet openings, which can be opened and closed by means of controllable valves. Each piston (7, 8, 9, 10) can linearly move inside said cylinders (3, 4, 5, 6) in a reciprocating manner. The inventive piston engine also comprises at least one shaft (17), which is rotatably mounted in the case (25), and a transmission device, with which the linear reciprocating motion of the pistons (7, 8, 9, 10) can be converted into a rotational movement of the shaft (17) or the rotational movement of the shaft (17) can be converted into a linear reciprocating motion of the pistons (7, 8, 9, 10). The transmission device comprises a pivotal lever (13; 18) which can be pivoted around a centrally arranged pivot pin (14; 20) mounted in the case (25). A rotatable roller (15; 19) is placed on each of said pivotal levers (13; 18) at both end areas thereof. The rotational axes of the rollers are each perpendicular to the pivot pin (14; 20), and the rollers (15; 19) roll on a track (16) which is joined to the shaft (17) in a fixed manner while extending between both rollers (15; 19), and which is provided with elevations and recesses. Said elevations and recesses are matched to one another such that the rollers (15; 19) located opposite one another on the pivotal lever (13; 18) are in contact with the track, and such that a connecting rod (12), which is connected to the appropriate piston (7, 8, 9, 10), is additionally joined to both end areas of the pivotal lever (13; 18).

Abstract translation: 包括具有至少两个气缸（3,4; 5,6）的壳体（25）的活塞机，其开放通过可控阀装置和与入口开口和出口开口可以闭合，其中，汽缸（3，4，5，6） 一活塞（7，8，9，10）是可线性移动的来回，以及至少一个在所述壳体（25）的轴（17）可旋转地安装，包括发送装置，通过该活塞的往复直线运动（7 ，8，9，10）（在轴17）的旋转运动可以被转换，或在活塞（7，8，9，10）的线性往复运动的轴（17）的旋转转换。 该传动装置包括一枢转杆（13; 18）在两个端部区域的可旋转的具有中心设置的旋转轴（14; 20）是可枢转的，被安装在所述壳体（25），和枢转杆（18 13），在该 布置，其旋转轴线各自垂直于所述旋转轴线（14; 20）;设置有滚子（19 15），该辊子（15; 19）的网络（16）上滚动，与该轴（17），其被布置成 它们是两个辊子（15; 19）之间延伸，刚性地连接，并且其上设置有突起和凹陷被协调，使得对置，在枢转杆（13; 18）设置的辊子（15; 19）在与幅材接触接触，并且在另外的（在枢转杆13的两个端部区域;在每种情况18）上的连结杆（12）铰接，其连接（与相应的活塞7，8，9，10） 是。

公开(公告)号：WO1998051905A1

公开(公告)日：1998-11-19

申请号：PCT/FI1997000282

申请日：1997-05-14

Applicant: ANTTILA, Ahto

IPC: F01B03/02

CPC classification number: F02B75/282 ,  F01B3/0005 ,  F02B75/26

Abstract: The invention relates to an axial-piston engine comprising a centrally located output shaft (1) and a plurality of piston-cylinder units (2) oriented parallel to the output shaft (1) and grouped symmetrically thereabout, a thrust yoke (5) mounted on said output shaft (1) so as to rotate therewith, said thrust yoke providing support to a tilted cam plate (4) mounted on bearings in a freely rotating manner on the perimeter of said thrust yoke (5), locking means (6, 7) for preventing the rotation of said tilted cam plate (4) with respect to the body of the engine and ball-jointed piston rods (9) connecting each piston (12) of the engine to said tilted cam plate (4) so as to transmit the sequential thrust of said pistons (12) to said tilted cam plate (4), thus effecting a rotational motion of said output shaft (1). According to the invention, the skirt of each piston (12) is provided with vanes (14) on which a force is exerted owing to an air vortex generated in the crankcase (3, 3') by the nutating movement of the tilted cam plate (4) every time the skirt of the piston (12) travels outward from the bore of the cylinder (2), thus exerting a certain degree of axial rotation of the piston (12).

Abstract translation: 本发明涉及一种轴向活塞式发动机，其包括位于中心的输出轴（1）和与所述输出轴（1）平行定向并且对称分布的多个活塞 - 气缸单元（2），安装 在所述输出轴（1）上与所述输出轴（1）一起旋转，所述推力轭向所述推力轭（5）的周边上以自由旋转的方式安装在轴承上的倾斜凸轮板（4）提供支撑， 7），用于防止所述倾斜凸轮板（4）相对于发动机的主体和将发动机的每个活塞（12）连接到所述倾斜凸轮板（4）的球形接头活塞杆（9）旋转，以便 以将所述活塞（12）的顺序推力传递到所述倾斜凸轮板（4），从而实现所述输出轴（1）的旋转运动。 根据本发明，每个活塞（12）的裙部设置有叶片（14），由于在曲轴箱（3,3'）中产生的空气涡流通过倾斜的凸轮板的章动运动而施加力 （4）每当活塞（12）的裙部从气缸（2）的孔向外移动时，从而施加一定程度的活塞（12）的轴向旋转。

公开(公告)号：WO2019011151A1

公开(公告)日：2019-01-17

申请号：PCT/CN2018/094125

申请日：2018-07-02

Applicant: 游涛

Inventor： 游涛

IPC: F01C1/00 ,  F03C2/00

CPC classification number: F01B3/0005 ,  F01B3/0023 ,  F01C1/00 ,  F01C1/3447 ,  F02B75/32 ,  F02B75/40 ,  F03C2/00 ,  F03C2/304 ,  Y02T10/17

Abstract: 一种发动机，包括机架（1），机架（1）上设置有左工作缸（2）和右工作缸（3）；还包括双作用叶片泵（4），左工作缸（2）和右工作缸（3）的活塞杆与双作用叶片泵（4）的壳体固定连接，且左工作缸（2）的活塞及活塞杆上设置有连通左工作缸内腔和双作用叶片泵（4）内腔的介质通孔（5），右工作缸（3）的活塞及活塞杆上也设置有连通右工作缸内腔和双作用叶片泵（4）内腔的介质通孔（5）；还包括与双作用叶片泵（4）的转子轴连接的曲柄（6）、与曲柄（6）连接的动力输出轴（7）、以及固定在机架（1）上并套在动力输出轴（7）上的换向套（8），动力输出轴（7）与换向套（8）转动配合。

公开(公告)号：WO2016000578A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/CN2015/082589

申请日：2015-06-28

Applicant: 龚炳新

Inventor： 龚炳新

IPC: F25B41/04 ,  F25B1/00

CPC classification number: F25B1/00 ,  F01B3/0005 ,  F01B3/002 ,  F01B3/0085 ,  F01B25/02 ,  F01B25/10 ,  F25B41/04 ,  F25B2400/14

Abstract: 一种制冷设备，包括压缩机（1）、冷凝器（2）、膨胀阀、蒸发器（4）、进气电磁阀（5, 6）、排气电磁阀（7, 8）、二位三通电磁阀或二位五通电磁阀、气缸组、容积可变的密封容器（11）、二位二通电磁阀和发电机。气缸组由两个或多个气缸（9, 10）组成，制冷剂依次流经压缩机（1）、进气电磁阀（5, 6）、气缸组、排气电磁阀（7, 8）、冷凝器（2）、膨胀阀、蒸发器（4），最后从蒸发器（4）进入压缩机（1），气缸组能利用容积可变的密封容器（11）内大气压力做功发电，并补偿压缩机（1）耗电，因此可以节约电能。