公开(公告)号：WO2019110338A1

公开(公告)日：2019-06-13

申请号：PCT/EP2018/082472

申请日：2018-11-26

Applicant: ETO MAGNETIC GMBH

Inventor： FÜLLGRABE, Dirk ,  LAVAL, Anthony ,  SPIELMANN, Michael ,  BÜRSSNER, Jörg ,  FENDRICH, Benedikt

IPC: H01F7/16 ,  H01F7/13 ,  H01F7/126 ,  F01L13/00

CPC classification number: H01F7/1646 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/101 ,  H01F7/126 ,  H01F7/13 ,  H01F2007/083 ,  H01F2007/086

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromagnetische Aktuatorvorrichtung mit in einem Aktuatorgehäuse (22) relativ zu stationären Spulenmitteln (26) als Reaktion auf eine Bestromung derselben in einer Axialrichtung bewegbar gelagerten Ankermitteln (14), die zum abstoßenden Zusammenwirken mit zumindest abschnittsweise von den Spulenmitteln umschlossenen Kernmitteln (24) Permanentmagnetmittel (16) aufweisen, wobei die Spulenmittel sowie ein zwischen den Ankermitteln und den Kernmitteln aufgespannter Anker-Bewegungsraum zumindest abschnittsweise von einer magnetisch flussleitenden Gehäuseschale (32) des Aktuatorgehäuses (22) umschlossen ist, wobei eine Querschnittsfläche und/oder Wanddicke der Gehäuseschale (32) so eingerichtet und bemessen ist, dass ein bei der Bestromung mit einem vorbestimmten Arbeits-Spulenstrom wirksamer magnetischer Flusswiderstand der Gehäuseschale in einem mechanisch isolierten Betriebszustand die Ankerbewegung nicht ermöglicht, und dass die Gehäuseschale so zum Zusammenwirken mit einem mantelseitig und/oder radial außen angreifenden, separat und lösbar vorgesehenen oder vorsehbaren magnetisch flussleitenden Flussleitpartner (40, 40') ausgebildet ist, dass in einem einen Teilmagnetfluss über den Flussleitpartner ermöglichenden, nicht-isolierten Kontakt-, Verbindungs- und/oder Zusammenwirkzustand der Gehäuseschale mit dem Flussleitpartner bei der Bestromung mit dem vorbestimmten Arbeits-Spulenstrom die Ankerbewegung erfolgt.

公开(公告)号：WO2018046529A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/072320

申请日：2017-09-06

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： SCHULTZE, Tonio-Erik ,  LANDSBERG, Christine ,  HERMANN, Robert

IPC: F01L1/047 ,  F01L13/00 ,  F01M9/10

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2810/02 ,  F01M9/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine variable Nockenwellensteuerung (10) mit einer außenverzahnten Nockenwelle (12), einem innenverzahnten Nockenstück (14), wobei das Nockenstück (14) axial verschieblich auf der Nockenwelle (12) gelagert ist, einem Zwischenraum (22), welcher zwischen der Nockenwelle (12) und dem Nockenstück (14) in einem Bereich einer Außenverzahnung der Nockenwelle (12) und einer Innenverzahnung des Nockenstücks (14) angeordnet ist, und einer Schmierstoffzuführeinrichtung (20) zum Führen von Schmierstoff in den Zwischenraum (22). Dabei weist die Schmierstoffzuführeinrichtung (20) einen sich durch das Nockenstück (14) erstreckenden Durchgang (16a, 16b, 16c, 16d) auf, wobei der Durchgang (16a, 16b, 16c, 16d) in einem Schmiermittelsammelbereich (18) zur Lagerung des Nockenstücks (14) beginnt und in dem Zwischenraum (22) endet.

Abstract translation:

本发明涉及一种可变凸轮轴正时（10），用Au ROAD enverzahnten凸轮轴（12），一个内齿凸轮从动件（14），所述凸轮随动件件（14）可轴向移动（在凸轮轴 12存储），中间空间（22），其（凸轮轴12）和在Au中道路的区域中的凸轮从动件件（14）之间enverzahnung凸轮轴（12）和凸轮从动件导航用途CKS的内齿（14）被布置 以及用于将润滑剂供应到空间（22）中的润滑剂供应装置（20）。 （16B 16C 16A，16D）上延伸的CK（14）通道，其中所述通道（16A，16B，16C，16D）中的润滑剂收集区（18）;这种情况下，Schmierstoffzuf导航用途hreinrichtung（20）延伸通过所述凸轮从动件导航用途 开始支撑凸轮凸角（14）并结束于间隙（22）。

公开(公告)号：WO2018013464A1

公开(公告)日：2018-01-18

申请号：PCT/US2017/041333

申请日：2017-07-10

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： LINGENFELTER, Blaine R.

IPC: F01L1/22 ,  F01L13/00 ,  F01L1/053 ,  F01L1/047

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/101

Abstract: A valve actuation device for providing variable valve lift. The device employs a hollow shaft, lobe segments that are non-rotatably but axially slidably coupled to the hollow shaft, and an actuator for selectively moving the lobe segments along the hollow shaft. The actuator employs an actuator shaft, which is received in the hollow shaft and is maintained in a non-rotating condition. The actuator shaft is moved axially along the rotational axis of the hollow shaft to cause engagement of followers, which are coupled to the lobe segments, with cam surfaces formed on the actuator shaft.

Abstract translation: 用于提供可变气门升程的气门致动装置。 该装置采用空心轴，不可旋转但可轴向滑动地连接到空心轴的凸轮部分，以及用于选择性地使凸轮部分沿空心轴移动的致动器。 致动器采用一个致动器轴，它被接纳在空心轴中并保持在非旋转状态。 致动器轴沿空心轴的旋转轴线轴向移动，以使与凸轮部分耦合的从动件与形成在致动器轴上的凸轮表面接合。

公开(公告)号：WO2017170923A1

公开(公告)日：2017-10-05

申请号：PCT/JP2017/013387

申请日：2017-03-30

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： ▲高▼田　美博 ,  片岡　大

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/04

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/04 ,  F01L1/344 ,  F01L13/00 ,  F01L2013/0052

Abstract: 内燃機関の可変動弁装置は、カムシャフト(42)の外周に相対回転を禁止され軸方向に摺動可能に嵌合する円筒状カムキャリア43を有する。カムキャリア43の外周面には、カムプロファイルが異なり、機関バルブに選択的に作用する複数の低速側および高速側カムロブ43A,43Bが軸方向に隣接して形成される。カムキャリア43の外周面には、切替ピン(73,74)の係合、離脱に応じてカムキャリア43を軸方向にシフトして、機関バルブに作用する低速側および高速側カムロブ43A,43Bを切り替えるリード溝44が形成される。リード溝44は、低速側のカムロブ43Aから高速側のカムロブ43Bに切替える増速側リード溝44lと、高速側のカムロブ43Bから低速側のカムロブ43Aに切替える減速側リード溝44rとを含み、これらのリード溝44l, 44rは互いに溝形状が異なる。

Abstract translation: 可变气门传动装置

内燃机具有可滑动地装配在轴向方向上的圆筒凸轮架43被禁止相对旋转至凸轮轴（42）的外周。 凸轮架43，不同的凸轮轮廓的外周表面上，多个低速和高速侧瓣43A选择性地作用于发动机的阀，43B是邻近该轴向形成。 凸轮架43的外周表面，所述切换销（73，74）的接合，所述凸轮架43按照撤出，低速侧和作用在发动机气门高速旁瓣43A，所述43B移位在轴向方向上 形成要切换的引导槽44。 引导槽44可包括高速铅槽44升用于从所述凸轮凸角43A的低速侧切换到凸轮凸角高速侧的43B，减速侧引出槽44R从凸轮凸角43B的高速侧切换到低速侧的凸轮凸角43A，这些 引导槽44l和44r的槽形状彼此不同。

公开(公告)号：WO2017130826A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/JP2017/001682

申请日：2017-01-19

Applicant: いすゞ自動車株式会社

Inventor： 角田　宏

IPC: F01L1/04 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L13/00 ,  F01L2013/0052

Abstract: 一本のカム筒１２が、カム部１１を有する複数のカム部材４１、４２を含む複数の筒状部材４０が連結されてなり、このカム部材４１、４２を少なくとも含む部材の内筒面４４に部分的に配置された複数の雌スプライン４５と、駆動シャフト１３の外筒面４６に形成された雄スプライン４７とが嵌合して、カム筒１２が駆動シャフト１３と一体回転すると共にその軸方向に移動自在に構成された。

Abstract translation: 单个凸轮筒12通过连接多个包括具有凸轮部11的多个凸轮部件41,42的管状部件40而形成， 在驱动轴13的外圆柱表面46上形成的包括外花键47的构件的内圆柱表面44上部分地设置的多个内花键齿45被装配在一起，使得凸轮圆柱体12与驱动轴13 并且构造成可沿其轴向移动。

公开(公告)号：WO2017129488A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/EP2017/051190

申请日：2017-01-20

Applicant: ETO MAGNETIC GMBH

Inventor： VINCON, Peter ,  GOLZ, Thomas ,  BÖLLING, Sebastian ,  FANGAUER, Philipp ,  HAMMER, Reinhold

IPC: H01F7/126 ,  H01F7/128 ,  H01F7/16 ,  F01L1/34 ,  F01L13/00

CPC classification number: H01F7/126 ,  F01L2013/0052 ,  H01F7/128 ,  H01F7/1607

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromagnetische Stellvorrichtung mit einer Mehrzahl von jeweils einen Ankerstößel relativ zu stationären Spulenmitteln auf eine Bestromung derselben entlang einer axialen Stößelrichtung bewegbar aufweisenden Aktuatoreinheiten (10, 12), die in jeweils zugeordneten Aktuatorgehäusen (11, 1 3) so aufgenommen sind, dass in einem Einbau- und/oder Montagezustand der elektromagnetischen Stellvorrichtung ein jeweiliger Endabschnitt (16) der Ankerstößel mit einem zuordnebaren Stellpartner gesteuert in Eingriff treten kann, wobei, die Mehrzahl der Aktuatoreinheiten mit einer bügel- und/oder brückenartigen Verbindungseinheit (14) aus polymerem Material so mechanisch verbunden ist, dass die Aktuatorgehause durch Wirkung und entsprechend einer vorbestimmten Biegeeigenschaft und/oder Elastizität der Verbindungseinheit gegeneinander bewegbar sind, insbesondere in einer einer Ebene senkrecht zu einer Stößelrichtung der weiter bevorzugt zueinander achsparallel geführten Ankerstößel.

Abstract translation:

本发明涉及具有多个在每种情况下Ankerst＆OUML的电磁致动器;相对于站AUML ROAD EL;任线圈装置以沿着轴向圣＆ouml它们的电流供给;道路可动具有elrichtung致动器单元（10，12 ），其在相关的Aktuatorgeh BEAR每种情况下被接收的喷嘴（11，1 3），这样，在电磁致动器的安装和/或装配状态下，Ankerst＆oUML的相应端部（16）;道路EL用zuordnebaren致动伙伴接合控制 是如此机械地连接，所述Aktuatorgehause通过效果和对应于预定的弯曲加工性和/或弹性BEAR聚合物材料的ckenartigen连接单元（14）;可发生，其中，多个具有A b导航使用凝胶和/或BR导航用途吨致动器单元 连接单元可以相互移动，特别是在垂直于平面的平面上 同时，将更优选地固定在彼此平行的轴线上的衔铁衔铁对准

公开(公告)号：WO2017069101A1

公开(公告)日：2017-04-27

申请号：PCT/JP2016/080776

申请日：2016-10-18

Applicant: いすゞ自動車株式会社

Inventor： 角田　宏

IPC: F01L13/00 ,  G01B7/00 ,  G01R33/02 ,  G01R33/038

CPC classification number: F01L13/00 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/101 ,  G01B7/00 ,  G01R33/02 ,  G01R33/038

Abstract: 互いにプロファイルが異なる２種類のカム３Ａ、３Ｂが距離Ｌを置いてそれぞれ固定された軸方向にスライド可能なカムシャフト２の外周面に形成された蛇行状のスライド溝６Ａ、６Ｂに、切替ピン７Ａ、７Ｂを係合させることで、カム３Ａ、３Ｂとバルブ４との組み合わせを切り換える可変動弁機構１Ｘにおいて、カムシャフト２の外周面に細溝１０を形成するとともに、その細溝１０にカムシャフト２のスライド前後でそれぞれ対向するように２台の磁気抵抗センサ１１Ａ、１１Ｂを配置する。

Abstract translation:

两个不同的凸轮3A的彼此型材，图3B是分别固定在一个距离L滑动槽的轴向方向形成的滑动凸轮轴2的外周表面上的蛇形 如图6A所示，图6B中，开关销7A，由接合7B，凸轮3A所示，在图3B的可变气门机构1X用于切换阀4的组合，以形成窄槽10上的凸轮轴2的外周面 两个磁阻传感器11A，以便分别面对滑动凸轮轴2的前部和后部的细槽10，将图11B。

公开(公告)号：WO2017045735A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：PCT/EP2016/001351

申请日：2016-08-05

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/047

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/047 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung (10) für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Nockenwelle (11), die zumindest ein axial verschiebbares Nockenelement (14) mit zumindest einem mehrspurigen Nocken (15, 19) aufweist, und mit einer gehäusefest angeordneten Schalteinheit (25), die zumindest ein Schaltelement (26, 30) aufweist, das dazu vorgesehen ist, mit dem Nockenelement (14) in Wirkverbindung gebracht zu werden, wobei das Schaltelement (26, 30) eine Wirkkontur aufweist, die dazu vorgesehen ist, eine Drehbewegung des Nockenelements (14) in eine axiale Schaltbewegung umzusetzen, eine Brennkraftmaschine mit einer erfindungsgemäßen Ventiltriebvorrichtung (10) sowie ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Brennkraftmaschine.

Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置（10）用于内燃发动机，其具有至少一个具有至少一个可轴向移动的凸轮元件（14）与至少一个多轨道凸轮（15，19）的凸轮轴（11），并与一个壳体固定开关单元（25） 具有可操作地连接到其适于与所述凸轮构件（14）接合的至少一个开关元件（26，30），所述开关具有其适合于凸轮部件的旋转运动的操作轮廓件（26，30） 器（14）为轴向移动的运动，与根据本发明的阀驱动装置（10）和用于操作这样的发动机的方法的内燃机。

公开(公告)号：WO2016005237A1

公开(公告)日：2016-01-14

申请号：PCT/EP2015/064927

申请日：2015-07-01

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG

Inventor： STAPELMANN, Andreas ,  HARTWIG, Michael ,  ILGEROTH, Mario ,  ALTAG, Frank ,  CURLIC, Marko ,  PFITSCHER, Aaron

IPC: F01L13/00 ,  B23P11/02 ,  F16H53/02

CPC classification number: F01L1/047 ,  B23P2700/02 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2103/00 ,  F16H53/025

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anordnung einer Nockenwelle (1) in einem Nockenwellenmodul (100) für den Ventiltrieb in einer Brennkraftmaschine, wobei das Nockenwellenmodul (100) ein Modulgehäuse (10) aufweist, in dem wenigstens eine Nockenwelle (1) aufgenommen ist, wobei die Nockenwelle (1) zumindest ein Verschiebeelement (11) mit einem Trägerrohr (12), mit wenigstens zwei Nockenelementen (13) zur Ventilbetätigung und mit einem Schaltelement (14) zur axialen Verstellung des Verschiebelementes (11) im Modulgehäuse (10) aufweist, und wobei die Nockenelemente (13) und das Schaltelement (14) auf dem Trägerrohr (12) so aufgebracht werden, dass ein zwischenliegender Lagerabschnitt (15) zur Lagerung des Verschiebelementes (11) in einer Lagerbrücke (16) des Modulgehäuses (10) gebildet wird. Erfindungsgemäß sind wenigstens folgende Schritte vorgesehen: - Anordnen der Nockenelemente (13) und des Schaltelementes (14) unter Bildung des Lagerabschnittes (15) auf dem Trägerrohr (12) zur Bereitstellung des Verschiebeelementes (11) außerhalb des Modulgehäuses (10); - Durchtrennen des Trägerrohres (12) im Bereich des Lagerabschnittes (15) in zwei Teile (A, B) durch ein Trennverfahren; - Anordnen einer Verbindungshülse (17) an einem der beiden Teile (A, B); - Einführen eines der beiden Teile (A, B) in die Lagerbrücke (16) im Modulgehäuse (10) und - Fügen des weiteren Teils (A, B) an das in die Lagerbrücke (16) eingeführte Teil (A, B).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于凸轮轴模块（100），用于气门传动机构的凸轮轴（1）的在内燃发动机中的装置的方法，其中，所述凸轮轴模块（100）包括模块壳体（10）容纳至少一个凸轮轴（1），其中， 其中，所述凸轮轴（1）具有至少一个滑动具有至少两个凸轮元件用于阀致动的支撑管（12）（13）元件（11），并具有用于在模块壳体中的滑动元件（11）的轴向位移（10）的开关元件（14）， 并且其中，所述凸轮元件（13）和开关元件（14）在承载管（12）被施加，使得在模块壳体的轴承桥（16）的轴承的滑动元件（11）的中间轴承部（15）（10）形成 ， 根据至少提供了以下步骤本发明： - 安排模块壳体（10）的外部提供所述滑动元件（11）中的凸轮件（13）和开关元件（14）在承载管（12）的轴承部（15）的形成; - 在轴承部分（15）的区域中切割穿过载体管（12）分成两个部分（A，B）通过分离过程; - 在所述两个部分中的一个布置的连接套筒（17）（A，B）; - 将在模块壳体（10）的轴承桥（16）的两个部分（A，B）中的一个，以及 - 加入另一部分（A，B）与在轴承桥（16）插入部件（A，B）。

公开(公告)号：WO2016001274A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/EP2015/064930

申请日：2015-07-01

Applicant: THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG

Inventor： MÜLLER, Ulf

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/042 ,  F01L1/181 ,  F01L1/185 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2105/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) mit einem Schiebenockenelement (10), das auf einer Trägerwelle (11) in einer Rotationsachse (12) der Trägerwelle (11) axial verschieblich aufgenommen ist und das wenigstens eine Nockenprofilgruppe (13) mit voneinander unterschiedlich ausgebildeten Nockenprofilabschnitten (14) aufweist, und mit einem Abgriffselement (15), über das eine Steuerbewegung von den Nockenprofilabschnitten (14) abgreifbar und auf ein Ventil (16) übertragbar ist. Erfindungsgemäß sind am Schiebenockenelement (10) wenigstens zwei zueinander gleiche Nockenprofilgruppen (13) ausgebildet, die zur gemeinsamen Steuerung eines Ventils (16) mit einem einzigen Abgriffselement (15) zusammenwirken.

Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置（1）与所述支撑轴（11）的滑动凸轮件（10）可轴向滑动地在旋转轴线的支承轴（11）（12）和从彼此不同地形成所述至少一个凸轮轮廓组（13）接收到的， 凸轮轮廓截面（14），并具有经由该凸轮轮廓部（14）的控制动作可以分接并且一个阀（16）转移一个分路器（15）。 根据本发明的用于阀（16）具有单个拾取元件（15）的共同控制相配合形成凸轮轮廓（13）中的至少两个相互相等的组滑动凸轮元件（10）。