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公开(公告)号：WO2017027613A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/US2016/046386
申请日：2016-08-10
Applicant: EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES, INC.
Inventor： BROSTROM, Troy Richard , D'AMICO, Adam J. , GROSHEK, Jacob A. , KAMAT, Reema , PELSOR, Douglas P.
CPC classification number: F04C29/021 , F04C18/0215 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C28/02 , F04C29/028 , F04C2240/70 , F04C2240/806 , F04C2240/809 , F04C2270/70 , F04C2270/86 , F25B31/004 , F25B2400/075 , F25B2600/025
Abstract: An oil balancing system for a multiple compressor system is provided. The oil balancing system includes an oil equalization line disposed between a first compressor and a second compressor. A first solenoid valve is provided in the oil equalization line. A first signal corresponds to a first oil level in the first compressor. A second signal corresponds to a second oil level in the second compressor. An oil balancing module uses the first signal and the second signal to diagnose an oil imbalance between the first compressor and the second compressor, and applies corrective action, whereby the corrective action includes sending control signals to operate at least one of the first compressor, the second compressor, or the first solenoid valve in a way that eliminates the oil imbalance.
Abstract translation: 提供一种用于多压缩机系统的油平衡系统。 油平衡系统包括设置在第一压缩机和第二压缩机之间的均油管路。 第一电磁阀设置在油平衡管线中。 第一信号对应于第一压缩机中的第一油位。 第二信号对应于第二压缩机中的第二油位。 油平衡模块使用第一信号和第二信号来诊断第一压缩机和第二压缩机之间的油不平衡，并且应用校正动作，由此校正动作包括发送控制信号以操作第一压缩机和第二压缩机中的至少一个， 第二压缩机或第一电磁阀，以消除油不平衡的方式。
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公开(公告)号：WO2016006167A1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/JP2015/003029
申请日：2015-06-17
Applicant: 三菱重工業株式会社
Inventor： 薬師寺 俊輔
CPC classification number: F04B39/121 , F01C21/007 , F04B39/0044 , F04B2201/0802 , F04B2203/0206 , F04C23/008 , F04C2230/604 , F04C2240/30 , F04C2240/804 , F04C2240/805 , F04C2240/806
Abstract: 圧縮機に対する補機である例えばアキュムレータを、バンドを用いて取り付ける構造において、圧縮機から補機に対する振動の伝播を低減できる取り付け構造を提供する。密閉容器(１１)の外周面にアキュムレータ(１４)が取付け具により取り付けられた圧縮機(１)であって、取付け具は、密閉容器(１１)及びアキュムレータ(１４)のいずれか一方の周囲を取り囲んで保持する、係止接続端(６２)と締結接続端(６３)を有するベイルストラップ(６０)と、密閉容器(１１)及びアキュムレータ(１４)のいずれか他方に固定されるともに、ベイルストラップ(６０)の係止接続端(６２)と接続される係止接続部(７２)と、ベイルストラップ(６０)の締結接続端(６３)と接続される締結接続部(７３)と、を備えるブラケット(７０)と、ベイルストラップ(６０)とブラケット(７０)の接続部分に介在される緩衝層(６２Ｓ)と、を備える。
Abstract translation: 提供了一种附接结构，其中带被用于将诸如蓄能器的辅助机器附接到压缩机，所述附接结构能够减少振动从压缩机到辅助机器的传播。 压缩机（1）具有通过附接工具安装在密封容器（11）的外周面上的蓄能器（14）。 安装工具设置有：一个吊环带（60），其围绕并保持密封容器（11）和蓄能器（14）中的一个的周边，并设置有接合连接端（62）和 紧固连接端（63）; 从所述密封容器（11）和所述蓄能器（14）中彼此固定的支架（70），所述支架（70）设置有与所述接合连接端（62）连接的接合连接部（72） 吊钩带（60）和紧固连接部分（73），以连接到吊带（60）的紧固连接端（63）; 以及设置在所述吊环带（60）和支架（70）的连接部分之间的缓冲层（62S）。
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公开(公告)号：WO2012147145A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/JP2011/060032
申请日：2011-04-25
CPC classification number: F04C29/021 , F04B39/0207 , F04B39/0261 , F04B2203/0209 , F04C15/0092 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C28/08 , F04C29/028 , F04C29/04 , F04C2240/806 , F04C2270/052 , F25B13/00 , F25B31/004 , F25B49/022 , F25B2600/021 , F25B2700/171 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933 , Y02B30/741
Abstract: 冷媒圧縮機は、密閉ケース９、該密閉ケース内に収納された圧縮機構部２と電動機部１６、及び前記密閉ケースの下部に形成された油溜り部５３を備えている。更に、前記油溜り部と前記圧縮機構部の吸込側を連通し、前記油溜り部の油を前記吸込側に導くための給油パイプ６２と、この給油パイプに設けられ前記吸込側に供給する給油量を調整するための給油量調整手段６１と、前記電動機部の回転数を検出する回転数検出手段と、前記回転数検出手段により検出された回転数に応じて前記給油量調整手段を制御する給油量制御部８０を備えている。前記給油量制御部は、電動機部の回転数が増加するに従い、給油パイプから前記吸込側に供給される給油量が減少するように給油量調整手段を制御する。 本発明によれば、高速回転から非常に低い回転速度まで、圧縮室での冷媒漏れと、油による冷媒加熱損失を低減できる。
Abstract translation: 该制冷剂压缩机配备有：气密壳（9）; 压缩机构（2）和容纳在气密壳体内的电动机（16）; 以及形成在气密壳体的下部的储油部（53）。 制冷剂压缩机还配备有：将供油管与压缩机构的进气侧连通的供油管（62），用于将储油器中的油引导到进气侧; 供油量调节装置，设置在供油管上，用于调节供给到进气侧的油量; 检测电动机的转速的转速检测装置; 以及供油量控制单元，其基于由所述转速检测装置检测的转速来控制所述供油量调节装置。 随着电动机的转速的增加，供油量控制单元控制供油量调节装置，使得从供油管供给到进气侧的油量减少。 根据本发明，从高转速到极低的转速，可以减少压缩室中的制冷剂泄漏和由于油引起的制冷剂加热损失。
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公开(公告)号：WO2012132436A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/JP2012/002161
申请日：2012-03-28
Applicant: ダイキン工業株式会社 , 上川 隆司 , 西出 洋平 , 加藤 勝三
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0207 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/025 , F04C29/028 , F04C2240/806 , F05C2253/22
Abstract: スクロール圧縮機（10）には、ケーシング（15）内の油溜まり（18）から駆動軸（60）の軸受けへ冷凍機油を供給するための軸受用給油通路（70）が形成される。固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）には、接続用通路（86）及びキャピラリチューブ（87）を介してケーシング（15）内の油溜まり（18）だけに連通する油溝（80）が形成されている。軸受用給油通路（70）と油溝（80）とは連通しないため、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は低下せず、軸受用給油通路（70）から駆動軸（60）の軸受けへ冷凍機油が供給される。
Abstract translation: 在涡旋式压缩机（10）中形成有用于将冷冻机油从壳体（15）内的油底壳（18）供给至驱动轴（60）的轴承的轴承供油路（70）。 在固定侧的推力滑动面（35）上形成有通过连接通路（86）和毛细管（87）与壳体（15）内部的油底壳（18）连通的油槽（80） 的固定涡旋件（30）。 轴承供油路70和油槽80不连接，所以即使可动涡旋盘40倾斜并且油槽80中的压力降低，轴承油供给通路 70）不降低，并且从轴承油供给通路（70）向驱动轴（60）的轴承供给制冷剂油。
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公开(公告)号：WO2012127720A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/JP2011/071819
申请日：2011-09-26
CPC classification number: F04C29/12 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/20 , F04C2240/806 , F05C2201/0475
Abstract: 【課題】Ｏリングの熱損傷を防止すると共に、部品の寸法精度や組立精度が高くなくても組立作業が容易なスクロール型圧縮機の組立製造方法を提供する。 【解決手段】固定スクロール２２と揺動スクロール２４を収容する圧縮機ケーシング１０の上エンドキャップ１４を貫通して、外部配管Ｐからの冷媒ガスを吸入する吸入管５０が接合され、該吸入管の下端部は固定スクロールに設けた吸込み口部２２ＫにＯリング６０を介して嵌合させたスクロール型圧縮機の組立製造方法であって、吸入管は、下側が鉄管体であり、この上側に、鉄管体の肉厚以下の肉厚の銅管体を接合して構成すると共に、該銅管体の部分を前記上エンドキャップに接合した上エンドキャップ組立体を形成し、その後に、上エンドキャップ組立体をケーシング本体１２の上側に組込み接合させる。
Abstract translation: 提供一种用于组装和制造防止O形环热损坏的涡旋压缩机的方法，并且即使组件的尺寸精度和组装精度不高，也涉及简单的组装工作。 [解决方案]在涡旋压缩机的组装和制造方法中，通过容纳固定涡旋件（22）的压缩机壳体（10）的顶端盖（14）和旋转涡卷 （24），并且从外管（P）吸入冷却气体，并且吸入管（50）的下端通过O形环与设置在固定涡旋件上的吸入口（22K）配合 （60）。 吸入管的下侧是铁管体，吸入管通过将具有小于或等于铁管体的厚度的铜管体与吸入件的上侧接合而构成 管。 形成通过将铜管主体部分接合到顶端盖而获得的顶端盖组件，然后将顶端盖组件插入并连接到壳体（12）的上侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2011139041A3
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/KR2011003022
申请日：2011-04-26
Applicant: OH SE IL
Inventor： OH SE IL
CPC classification number: F04C18/00 , F04C23/006 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C29/12 , F04C2240/40 , F04C2240/60 , F04C2240/806
Abstract: The present invention relates to a compressor for a heat pump, and to a heat pump system using same, wherein the compressor comprises: a sealed vessel partitioned by a diaphragm member into an upper chamber and a lower chamber; a motor disposed in the upper chamber, a rotating shaft of which passes through a shaft support of the diaphragm member so as to project into the lower chamber; an impeller installed on the bottom of the rotating shaft; and a nozzle disposed in the lower chamber, for spraying high pressure coolant so as to rotate the impeller as well as the rotating shaft of the motor, to thereby reduce energy consumption by lightening the load on the motor. The compressor for a heat pump according to the present invention comprises: said sealed vessel (20) partitioned by the diaphragm member (21) into the upper chamber (22) and the lower chamber (23); a pump (32) and said motor (34) built into the sealed vessel (20), wherein the pump (32) and the motor (34) are installed in the upper chamber (22), the pump (32) is driven by the motor (34), coolant that is taken in through an inlet (25) is compressed by the pump (32) and discharged through a discharge hole (26), and the bottom end of the rotating shaft (35) of the motor (34) passes through the shaft support (24) of the diaphragm member (21) so as to project into the lower chamber (23); said impeller (40) installed on the bottom of the rotating shaft (35); and said nozzle (50) disposed in the lower chamber (23), for spraying high pressure coolant so as to rotate the impeller (40) as well as the rotating shaft (35) of the motor (34) by means of the rotation of the impeller (40).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于热泵的压缩机以及使用该压缩机的热泵系统，其中压缩机包括：由隔膜构件分隔成上室和下室的密封容器; 设置在所述上部室中的电动机，其旋转轴穿过所述隔膜构件的轴支撑件，以便突出到所述下部室中; 安装在旋转轴底部的叶轮; 以及设置在下室中的喷嘴，用于喷射高压冷却剂以使得叶轮以及电动机的旋转轴旋转，从而通过减轻电动机上的负载来降低能量消耗。 根据本发明的用于热泵的压缩机包括：由隔膜构件（21）分隔成上室（22）和下室（23）的所述密封容器（20）。 泵（32）和内置于密封容器（20）中的所述马达（34），其中泵（32）和马达（34）安装在上腔室（22）中，泵（32）由 电动机（34），通过入口（25）吸入的冷却剂被泵（32）压缩并通过排出孔（26）和电机的旋转轴（35）的底端 34）穿过隔膜构件（21）的轴支撑（24），以便突出到下腔室（23）中; 所述叶轮（40）安装在所述旋转轴（35）的底部; 并且所述喷嘴（50）设置在所述下部腔室（23）中，用于喷射高压冷却剂，以便通过所述旋转轴（40）的旋转来旋转所述叶轮（40）以及所述马达（34）的旋转轴（35） 叶轮（40）。
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公开(公告)号：WO2009003884A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/058043
申请日：2008-06-24
Applicant: BITZER KÜHLMASCHINENBAU GMBH , VARGA, Thomas , KAMMHOFF, Karl-Friedrich
Inventor： VARGA, Thomas , KAMMHOFF, Karl-Friedrich
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C27/008 , F04C29/0085 , F04C29/0092 , F04C29/045 , F04C2240/30 , F04C2240/806
Abstract: Um einen Kompressor für Kältemittel umfassend ein Außengehäuse, einen Spiralverdichter mit einem ersten feststehend im Außengehäuse angeordneten Verdichterkörper und einen zweiten, relativ zum ersten Verdichterkörper bewegbaren Verdichterkörper, welche so ineinander greifen, dass zum Verdichten des Kältemittels der zweite Verdichterkörper gegenüber dem ersten Verdichterkörper auf einer Orbitalbahn um eine Mittelachse bewegbar ist, eine Antriebseinheit für den zweiten Verdichterkörper mit einem Exzenterantrieb, einer Antriebswelle, einem in einem Motorgehäuse angeordneten und vom angesaugten Kältemittel umströmten Antriebsmotor sowie einer Lagereinheit für die Antriebswelle, welche einen ersten, mit dem Außengehäuse verbundenen Lagerkörper umfasst, derart zu verbessern, dass ein möglichst geringer Anteil von Flüssigkeitströpfchen im vom Spiralverdichter zu verdichtenden Kältemittel vorliegt, wird vorgeschlagen, dass das Kältemittel vor dem Umströmen des Antriebsmotors eine Flüssigkeitströpfchen zerstäubende Einströmkammer durchströmt, welche innerhalb des Außengehäuses sowie zwischen dem Außengehäuse und einem Motorgehäuse der Antriebseinheit angeordnet ist.
Abstract translation: 一种用于制冷剂压缩机，包括一个外壳，一个涡旋式压缩机与第一固定地布置在外部壳体压缩机本体和第二，相对于其中彼此接合的第一压缩机本体压缩机本体可动，即用于在轨道路径压缩制冷剂，第二压缩机本体的第一压缩机本体相对 围绕中心轴线是可移动的，用于与偏心驱动，驱动轴，设置在马达壳体中的汽缸和吸入制冷剂的第二压缩机构件的驱动单元中流动的驱动马达和轴承单元，用于将驱动轴周围，其包括以这样的方式与外壳轴承体连接的第一端子 提高，在本涡旋式压缩机的液滴的最小比例被压缩的制冷剂，所以建议之前的制冷剂围绕Antri流 ebsmotors流经布置在外壳内与外壳体和驱动单元的电机壳体之间的雾化液滴流入室。
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公开(公告)号：WO2008030839B1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/US2007077582
申请日：2007-09-05
Applicant: GARDNER DENVER THOMAS INC , LEU SHAWN ALAN , MORETTI STEPHEN MARK-ALLEN
Inventor： LEU SHAWN ALAN , MORETTI STEPHEN MARK-ALLEN
IPC: F04B17/00
CPC classification number: F04B39/123 , F04B27/005 , F04B39/14 , F04C29/12 , F04C2240/806
Abstract: We provide a compressor or vacuum pump fluid intake manifold having a fluid intake and a pair of ports provided by male and female fittings that are slidably engaged to one another. The male fitting has a portion which forms a hollow plug which fits within a respective fluid intake of the compressor housing. The plug portion, or plug, is integrally molded with a longitudinal section of the male fitting member. In similar fashion, the female fitting includes a plug portion which interfaces with a fluid intake in the compressor housing. The plug portion is integrally molded with a longitudinal portion of the female fitting. In one embodiment, each of the plugs includes three extending flanges forming an integral portion of the plug. Two of the three flanges are furtherest away from the plug. These two flanges provide a contact pressure seal with portions of the compressor housing that define the fluid intakes which receive the plugs. The other plug serves to prevent the plugs from slipping out of the fluid intakes during normal use of the fluid intake manifold. Further, instead, each of the plugs can have a raised insert surface defining a groove with an O-ring and a flange integral with and extending from a surface of the plug. The O-ring provides a contact pressure seal with portions of the housing defining the compressor intake. The radially extending flange serves to inhibit the removal of the plug from the compressor intakes during normal use of the fluid manifold.
Abstract translation: 我们提供了一种压缩机或真空泵流体进气歧管，其具有流体入口和由可滑动地彼此接合的凸形和凹形配件提供的一对端口。 凸形配件具有形成配合在压缩机壳体的相应流体入口内的中空塞子的部分。 插头部分或插头与凸形安装部件的纵向部分一体成型。 以类似的方式，阴配件包括与压缩机壳体中的流体入口对接的插塞部分。 插头部分与阴配件的纵向部分整体模制而成。 在一个实施例中，每个塞子包括形成塞子的整体部分的三个延伸凸缘。 三个法兰中的两个远离插头。 这两个凸缘与压缩机壳体的限定容纳塞子的流体入口的部分提供接触压力密封。 另一个塞子用于在正常使用流体进气歧管期间防止塞子从流体入口滑出。 而且，每个插塞可以具有凸起的插入表面，该插入表面限定了具有O形环的凹槽以及与插塞的表面一体并从其延伸的凸缘。 O形环提供与限定压缩机进气口的壳体部分的接触压力密封。 径向延伸的凸缘用于在正常使用流体歧管期间阻止从压缩机入口移除塞子。
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公开(公告)号：WO2008022417A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/BR2007/000133
申请日：2007-06-01
Applicant: WHIRLPOOL S.A. , SILVEIRA, Alberto José
Inventor： SILVEIRA, Alberto José
CPC classification number: F04C23/008 , B23K11/002 , B23K11/20 , B23K2203/22 , F04B39/123 , F04C2240/806 , F16L5/022 , F16L41/082 , Y10T137/85978
Abstract: The present invention relates to a compressor, a method of welding a fluid tubing to a compressor housing, and a fluid-transport tubing, particularly applicable to an airtight compressor, which provide for the replacement of the brazing step and the direct welding of the fluid-passage tubing to the compressor housing. The airtight compressor comprises a housing (5) and a fluid-transport tubing (9), the fluid-transport tubing passing through the housing (5) through a passage orifice (10), the fluid-transport tubing (9) comprising weldable coupling means (11 ), the weidable coupling means (110) being configured from a widening in the diameter of the fluid- transport tubing (9), the widening in the diameter having a dimension larger than the diameter of the passage orifice (10) and being configured along its length, the weldable means (11 ) being welded directly close to a border (12') of the passage orifice (10). A method of welding the fluid tubing to a compressor housing, as well as a fluid-transport tubing, particularly applicable to an airtight compressor, are also described.
Abstract translation: 本发明涉及一种压缩机，将流体管道焊接到压缩机壳体的方法以及特别适用于气密压缩机的流体输送管道，其提供了替换钎焊步骤和直接焊接流体 将管道连接到压缩机壳体。 气密压缩机包括壳体（5）和流体输送管（9），流体输送管通过通道孔（10）穿过壳体（5），流体输送管（9）包括可焊接的联接 装置（11），所述可分离联接装置（110）由流体输送管（9）的直径加宽构成，所述直径加宽尺寸大于通道孔（10）的直径， 沿着其长度配置，可焊接装置（11）被直接焊接在通道孔口（10）的边界（12'）附近。 还描述了将流体管道焊接到压缩机壳体以及特别适用于气密压缩机的流体输送管道的方法。
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公开(公告)号：WO2006112100A1
公开(公告)日：2006-10-26
申请号：PCT/JP2006/301049
申请日：2006-01-24
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
CPC classification number: F04C28/28 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C2240/806
Abstract: 液圧縮時の圧縮室の内部圧力の異常上昇を防止して、圧縮機の信頼性を向上させる。 圧縮機において、吐出孔７ａの水力直径Ｄｅ（ｍ）を、当該水力直径Ｄｅと圧縮室９の吸入気筒容積Ｖｃ（ｍ 3 ）と圧縮機駆動用の駆動周波数ｆ（Ｈｚ）との下記式（１）を満たす寸法にしたことで、液圧縮時の圧縮室９の内部圧力の上昇量を低減し、シャフト２と上軸受部材７や下軸受部材８との各摺動部分の流体潤滑状態を保つことが可能となり、焼き付きや異常磨耗を防止する。
Abstract translation: 一种压缩机，其通过防止压缩室的内部压力在液体被压缩时异常上升而提高可靠性。 在压缩机中，排出孔（7a）的液压直径De（m）被设定为满足下述式（1）的要求：包括液压直径De，吸入缸位移Vc（m < SUP>）和用于驱动压缩机的驱动频率f（Hz）。 由于液压被压缩时的压缩室9的内压上升，所以在轴（2），上轴承部件（7）和下轴承部件（7）之间的各滑动部的流体润滑状态 （8）可以保持，以防止发作和异常磨损。
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