公开(公告)号：WO2010104442A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：PCT/SE2010/000049

申请日：2010-03-08

Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  SVENSSON, Bo

Inventor： SVENSSON, Bo

IPC: F16B2/00 ,  F16B3/06 ,  F16D1/091 ,  F16D1/095

CPC classification number: F16D1/091 ,  F16B2/005 ,  F16D1/095

Abstract: The present invention refers to a sleeve (4) for increasing a torque transferring ability between a first elongated machine member (1) and a second machine member (2) having an opening surrounding the first elongated machine member, and intended to be subjected to a pressure directed toward the first elongated machine member (1), wherein the sleeve (4), at least at one of its inner and outer envelope surfaces, is provided with a friction increasing layer.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于增加第一细长机器部件（1）和第二机器部件（2）之间的转矩传递能力的套筒（4），该第一机器部件（1）和第二机器部件（2）具有围绕第一细长机器部件的开口，并且旨在经受 针对第一细长机器构件（1）的压力，其中至少在其内部和外部包络面中的一个上的套筒（4）设置有摩擦增加层。

公开(公告)号：WO1984004367A1

公开(公告)日：1984-11-08

申请号：PCT/GB1984000148

申请日：1984-05-02

Applicant: JELFS, Stewart, Dudley

IPC: F16D01/08

CPC classification number: F16D1/091 ,  F16D1/05

Abstract: A hydraulic frictional coupling for either mounting a hub on a shaft, or for connecting two shafts, (Figs. 5(a), 5(b)) (not shown) comprises an annular chamber (c, 16, 36) housing an annular piston (d, 15, 35), the chamber and the piston having matching tapers. Oil fed (e.g. at h) to one end of the chamber, moves the piston axially to cause radial expansion connecting the shaft and hub or two shafts. Oil fed (e.g. at i) to the other end of the chamber allows the coupling to be disconnected.

Abstract translation: （图5（a），5（b））（未示出）的用于将轮毂安装在轴上或用于连接两个轴的液压摩擦联接器（未示出）包括环形室（c，16,36） 活塞（d，15,35），腔室和活塞具有匹配的锥度。 将油（例如h）送入腔室的一端，使活塞轴向移动，从而使轴和轮毂或两个轴之间径向膨胀。 将油（例如在i处）供给到室的另一端允许联接件被断开。

公开(公告)号：WO2011016108A1

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：PCT/JP2009/063767

申请日：2009-08-03

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  沼尻 智裕

Inventor： 沼尻　智裕

IPC: F03D1/00 ,  F03D11/00

CPC classification number: H02K7/1838 ,  F03D7/02 ,  F03D15/00 ,  F03D80/70 ,  F05B2220/706 ,  F05B2240/60 ,  F05B2260/40 ,  F05B2270/604 ,  F16D1/091 ,  H02K1/185 ,  H02K1/30 ,  H02K2213/09 ,  Y02E10/723 ,  Y02E10/725

Abstract: 　風力発電装置が、風車ロータを支持する主軸と、主軸を回転可能に支持する主軸受と、発電機ロータとステータとを備えた発電機と、発電機ロータと結合されると共に主軸に挿入されたスリーブと、スリーブの外側に設けられ、スリーブを主軸に締め付けて結合する油圧シュリンクフィットとを具備している。油圧シュリンクフィットは、作動流体の供給によって内径が小さくなることによってスリーブを主軸に締め付けるように構成されている。

Abstract translation: 风力发电机设有用于支撑叶轮转子的主轴，用于可旋转地支撑主轴的主轴承，具有发电机转子和定子的发电机，与发电机转子连接并安装在主轴上的套筒 以及设置在套筒的外侧的液压收缩配合元件，并将套筒夹紧并连接到主轴。 液压收缩配合元件构造成使得供应操作流体减小了液压收缩配合元件的内径，以将套筒紧固到主轴。

公开(公告)号：WO2008054294A1

公开(公告)日：2008-05-08

申请号：PCT/SE2007/000972

申请日：2007-11-01

Applicant: ETP TRANSMISSION AB ,  SÖDERLUND, Jens

Inventor： SÖDERLUND, Jens

IPC: F16D1/08 ,  F16D1/091 ,  B23B31/30

CPC classification number: F16D1/0805 ,  B23B31/305 ,  F16D1/091

Abstract: A friction coupling (3") for locking a shaft (1) relative to a hub (2) comprises an inner sleeve (4), which is arranged for frictional engagement with the shaft (1), an outer sleeve (5), which is arranged for frictional engagement with the hub (4), and means (6; 6a) for actuating the friction coupling by radial deformation of at least one of the inner sleeve (4) and the outer sleeve (5). The friction coupling further comprises a compensating gap (7), which is arranged between said actuating means and the other of the inner sleeve (4) and the outer sleeve (5), and adapted to counteract radial deformation of the other of the inner sleeve (4) and the outer sleeve (5).

Abstract translation: 用于相对于轮毂（2）锁定轴（1）的摩擦联接器（3“）包括内套筒（4），其布置成与轴（1）摩擦接合，外套筒（5） 布置成与轮毂（4）摩擦接合，以及用于通过内套筒（4）和外套筒（5）中的至少一个的径向变形来致动摩擦联接的装置（6; 6a），摩擦联接器 包括补偿间隙（7），其布置在所述致动装置和所述内套筒（4）和所述外套筒（5）中的另一个之间，并且适于抵抗所述内套筒（4）中的另一个的径向变形和 外套筒（5）。

公开(公告)号：WO2009049436A1

公开(公告)日：2009-04-23

申请号：PCT/CH2008/000415

申请日：2008-10-06

Applicant: WERNECKE, Jan

Inventor： WERNECKE, Jan

IPC: F16D1/091 ,  B23P11/02

CPC classification number: F16D1/091 ,  B23P11/022 ,  F16D2001/0906 ,  F16D2300/10

Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur reibschlüssigen Kupplung zweier koaxialer Bauteile (4, 5, 41, 42), insbesondere zweier Wellen (41, 42) oder einer Welle (4) und einer Nabe (5), weist ein erstes, inneres Kupplungsteil (2) mit kegelförmiger äusserer Mantelfläche (22) und ein zweites, äusseres Kupplungsteil (3) mit kegelförmiger innerer Mantelfläche (32, 52) auf. Die beiden Kupplungsteile (2, 3) sind dazu geeignet, in Richtung einer Längsachse (11) reversibel derart aufeinander geschoben und dabei in radialer Richtung elastisch verformt zu werden, dass die kegelförmigen Mantelflächen (22, 32, 52) aufeinander aufliegen, und die zwei koaxialen Bauteile (4, 5, 41, 42) aufgrund der durch die elastische Verformung der Kupplungsteile (2, 3) verursachten radialen Kräfte über die Kupplungsteile (2, 3) miteinander reibschlüssig verbunden sind. Ein Hydraulikwerkzeug (6) ist vorgesehen, welches in der Lage ist, in Richtung des zunehmenden Umfangs der Mantelfläche (22) des ersten Kupplungsteils (2) eine axiale Kraft auf das zweite Kupplungsteil (3) wirken zu lassen, sowie Hydraulikmittel (34, 54, 66', 68, 58, 38), mit welchen ein ölgefüllter Spalt zwischen den beiden Mantelflächen (22, 32) erzeugbar ist, welcher eine reibungsarme Verschiebung der beiden Kupplungsteile (2, 3) zueinander erlaubt. Die Vorrichtung weist Sicherungsmittel (7) auf, mit welchen eine maximal mögliche Verschiebungsposition des zweiten Kupplungsteils (3, 31, 5) in Richtung des zunehmenden Umfangs der Mantelfläche (22) des ersten Kupplungsteils (2) einstellbar ist, so dass ein ungewolltes, unkontrolliertes Verrutschen des äusseren Kupplungsteils (3) aus der Endposition beim Ändern des Ölspaltdrucks bei der Montage oder Demontage unmöglich wird.

Abstract translation: 的装置（1），用于摩擦地耦合两个同轴部件（4，5，41，42），特别是两个轴（41，42）或轴（4）和轮毂（5），具有第一，内联接部（2 ）（具有锥形外侧面22）和具有锥形内侧表面（32，52）的第二，外联结件（3）。 两个联接部分（2,3）适于在一个纵向轴线（11）以这样的方式可逆地推到彼此且弹性地在径向方向上变形的方向，即所述锥形的外周面（22，32，52）搁置在另一个上，并且两个 同轴部件（4，5，41，42）由于通过联接部分的弹性变形（2，3）上而引起的连接部分的径向力（2，3）彼此摩擦连接。 本发明提供一种液压工具（6），其能够在所述第一联接部分（2）的外周表面（22）的圆周增加的方向，让在所述第二联接部件（3）起作用的轴向力和液压装置（34，54 ，66”，68，58，38），具有能够产生的两个侧表面（22，32）之间的充油的间隙，其允许两个联接部分（2，3）彼此的低摩擦位移。 该装置包括：固定装置（7），利用该在第二联接部分的位置的最大可能位移（3，31，5）在所述第一联接部分的外周表面（22）的圆周增加的方向（2）是可调节的，使得不想要的，不受控制的 打滑从端部位置的外联接部（3）的，组装或拆卸期间改变油压间隙时变得不可能。

公开(公告)号：WO2007078807A1

公开(公告)日：2007-07-12

申请号：PCT/US2006/047653

申请日：2006-12-13

Applicant: HR TEXTRON, INC. ,  HANKS, John, Stephen

Inventor： HANKS, John, Stephen

IPC: B23B31/20 ,  F16D1/095

CPC classification number: B23B31/204 ,  B23B2260/022 ,  F16D1/091 ,  F16D2001/0906 ,  Y10T279/1208 ,  Y10T279/1224 ,  Y10T279/1249 ,  Y10T279/17111

Abstract: A pneumatic collet assembly (20) has a housing (40), a piston (42), a collet (44), and ball bearings (48) . The piston (42) is disposed within the housing (40). A bore (92) within the piston (42) receives the collet (44). The collet (44) has a base (116) and fingers (120). The fingers (120) of the collet (44) define a center channel or bore (126) configured to receive a torsion bar (30). The central channel (126) extends along a longitudinal axis (38). The ball bearings (48) are disposed between the piston (42) and the fingers (120) of the collet (44). The piston (42) is configured to move between a first position along the longitudinal axis (38) and a second position along the longitudinal axis (38) in response to pressure changes within the housing (40). The piston (42) increases force against the ball bearings (48) to urge the fingers (120) of the collet (44) against the torsion bar (30) to clamp the torsion bar (30) .

Abstract translation: 气动夹头组件（20）具有壳体（40），活塞（42），夹头（44）和球轴承（48）。 活塞（42）设置在壳体（40）内。 活塞（42）内的孔（92）容纳夹头（44）。 夹头（44）具有基部（116）和手指（120）。 夹头（44）的指状物（120）限定了构造成接纳扭杆（30）的中心通道或孔（126）。 中心通道（126）沿着纵向轴线（38）延伸。 滚珠轴承（48）设置在活塞（42）和夹头（44）的指状物（120）之间。 活塞（42）构造成响应于壳体（40）内的压力变化而在沿着纵向轴线（38）的第一位置和沿着纵向轴线（38）的第二位置之间移动。 活塞（42）增加对球轴承（48）的力，以将夹头（44）的指状物（120）推靠在扭力杆（30）上以夹紧扭力杆（30）。

公开(公告)号：WO2004063586A1

公开(公告)日：2004-07-29

申请号：PCT/SE2004/000016

申请日：2004-01-12

Applicant: VOITH TURBO SAFESET AB ,  FALK, Curt, Gunnar

Inventor： FALK, Curt, Gunnar

IPC: F16D1/05

CPC classification number: F16D1/096 ,  F16D1/05 ,  F16D1/091 ,  F16D1/095 ,  F16D2001/0906

Abstract: The present invention relates to an arrangement (1) pertaining to a compressive or clamp coupling (2) in which two mating sleeves (21, 22) act compressingly against an outer surface (23a) of a shaft (23), wherein the arrangement (1) is adapted to enable a first sleeve (21), an outer sleeve, to be displaced relative to a second sleeve, an inner sleeve (22), for instance when mounting the coupling The outer sleeve (21) has an inner conical surface (21a) and the inner sleeve (22) has an outer mating conical surface (22a) and an inner shaft-adapted cylindrical surface (22b), which is dimensioned to encircle said shaft (23) in the absence of an externally applied force and with a small tolerance, so that said sleeve can be displaced axially. The occurrence of forces acting between the inner cylindrical surface of the first sleeve and the outer cylindrical surface of the shaft caused by said clamping action shall be capable of providing a torque-transferring slip-free clamp coupling (2). At least one channel (26) is adapted to deliver lubricant media or oil under high pressure to and between said mating surfaces (21a, 22a). A first means (A) is active between the outer sleeve and the inner sleeve such as to cause the outer sleeve (21) to move axially in relation to the inner sleeve (22) in a first direction (R1) (or in a second opposite direction R2) at least when a lubricant pressure and a film has been established between mutually opposing and mating slide surfaces. According to the invention, the arrangement includes a second means (B), which is adapted to provide a reduction in and/or distribution of occurring end-related and radially active compressive forces on the cylindrical shaft surface (23a) or shaft section (23d) from the end-portion or end-portions of the outer sleeve (21) via an end-portion or end-portions of said inner sleeve (22).

Abstract translation: 本发明涉及一种关于压缩或夹紧联接器（2）的装置（1），其中两个配合套筒（21,22）压缩抵靠轴（23）的外表面（23a），其中该装置 1）适于使第一套筒（21），外套筒相对于第二套筒，内套筒（22）移位，例如当安装联接器时。外套筒（21）具有内锥形表面 （21a）和所述内套筒（22）具有外配合锥形表面（22a）和内轴适配圆柱形表面（22b），其尺寸设计成在没有外部施加的力的情况下围绕所述轴（23），并且 具有小的公差，使得所述套筒可以轴向移位。 作用在第一套筒的内圆柱表面和由所述夹紧作用引起的轴的外圆柱形表面之间的力的发生应能够提供转矩无滑动的夹紧联接器（2）。 至少一个通道（26）适于在高压下将润滑剂介质或油输送到所述配合表面（21a，22a）之间和之间。 第一装置（A）在外套筒和内套筒之间是有效的，以使得外套筒（21）相对于内套筒（22）在第一方向（R1）（或第二方向） 至少当在相互对置的和配合的滑动表面之间建立了润滑剂压力和薄膜时，相反方向R2）。 根据本发明，该装置包括第二装置（B），其适于在圆柱形轴表面（23a）或轴部分（23d）上提供出现的与端部相关的和径向有效的压缩力的减小和/或分布 ）经由所述内套筒（22）的端部或端部从所述外套筒（21）的端部或端部延伸。

公开(公告)号：WO2009020564A1

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：PCT/US2008/009323

申请日：2008-08-01

Applicant: BORGWARNER INC. ,  BRAFORD, Thomas, E., Jr.

Inventor： BRAFORD, Thomas, E., Jr.

IPC: F16H3/08 ,  F16D25/00

CPC classification number: F16D1/091 ,  F16D2023/0693

Abstract: A fluid actuated clutch is provided for connecting a coaxially mounted gear on a rotating shaft. The clutch arrangement includes a post mounted on the shaft providing a fluid boundary. The post has a fluid delivery passage in fluid communication with a passage in the shaft. An applied piston is provided which is slideably mounted on the shaft and which forms a sealed control volume with the post. The control volume is exposed to the post fluid delivery passage. The apply piston has a conical engagement surface. A circumferentially segmented cone is also provided. The cone has a first engagement surface for engagement with the apply piston conical engagement surface. The post has a second engagement surface for engagement with the gear.

Abstract translation: 流体致动的离合器被提供用于将同轴安装的齿轮连接在旋转轴上。 离合器装置包括安装在轴上的柱，提供流体边界。 柱具有与轴中的通道流体连通的流体输送通道。 提供了一个应用的活塞，该活塞可滑动地安装在轴上并且与柱形成一个密封的控制容积。 控制体积暴露于后液体输送通道。 涂抹活塞具有锥形接合表面。 还提供了圆周分段的锥体。 锥体具有用于与应用活塞圆锥形接合表面接合的第一接合表面。 柱子具有用于与齿轮啮合的第二啮合表面。

公开(公告)号：WO2005110649A1

公开(公告)日：2005-11-24

申请号：PCT/SE2005/000653

申请日：2005-05-06

Applicant: ETP TRANSMISSION AB ,  SÖDERLUND, Jens

Inventor： SÖDERLUND, Jens

IPC: B23B31/30

CPC classification number: G01L5/00 ,  B23B31/204 ,  B23B31/305 ,  F16D1/091 ,  F16D25/065 ,  Y10T403/13

Abstract: A friction coupling (1) for friction locking of a shaft (10) relative to a hub (11), comprises a radially deformable inner sleeve (2), a substantially dimensionally stable outer sleeve (3) and at least one pressure chamber (4, 5) defined by at least the inner sleeve (2) and the outer sleeve (3). The inner sleeve is arranged to be radially deformed, thereby producing a surface pressure on the shaft, for friction locking of the shaft (10) relative to the hub (11). Measuring means (9) integrated with the outer sleeve (3) is arranged to measure the strain of the outer sleeve (3), which strain is an indication of said friction locking. The above-described friction coupling can be used, for instance, in piston assemblies and press tables.

Abstract translation: 用于轴（10）相对于轮毂（11）的摩擦锁定的摩擦联接器（1）包括可径向变形的内套筒（2），基本尺寸稳定的外套筒（3）和至少一个压力室（4） ，5）由至少内套筒（2）和外套筒（3）限定。 内套筒布置成径向变形，从而在轴上产生表面压力，用于轴（10）相对于轮毂（11）的摩擦锁定。 与外套筒（3）一体化的测量装置（9）被布置成测量外套筒（3）的应变，该应变是所述摩擦锁定的指示。 上述摩擦联接器可以用于例如活塞组件和压床中。

公开(公告)号：WO2004063585A1

公开(公告)日：2004-07-29

申请号：PCT/SE2004/000015

申请日：2004-01-12

Applicant: VOITH TURBO SAFESET AB ,  FALK, Curt, Gunnar

Inventor： FALK, Curt, Gunnar

IPC: F16D1/05

CPC classification number: F16D1/096 ,  F16D1/05 ,  F16D1/091 ,  F16D1/095 ,  F16D2001/0906

Abstract: The present invention relates to an hydraulic piston-cylinder arrangement (5) which is adapted to allow a first sleeve (10), an outer sleeve, to be displaced relative to a second sleeve (20), an inner sleeve, during development of an oil film (31) of high pressure between mutually facing conical surfaces (10b, 20b) of respective sleeves, so that the inner sleeve (20) will be compressed radially by radial expansion of the outer sleeve (10) and therewith be pressed against one or two shaft sections (2b, 3b) to provide an adapted clamping effect and therewith provide a slip-free torque transmission coupling. The piston-cylinder arrangement includes a first part (6a) of a first two-part coupling element (6), wherein a second part (6b) of said coupling element (6) is carried by the outer sleeve (10). In addition the piston-cylinder arrangement (5) also includes a first part (7a) of a second two-part coupling element (7), wherein a second part (7b) of said second two-part coupling element is carried by said inner sleeve (20) or by a corresponding counter-pressure surface.

Abstract translation: 液压活塞 - 气缸装置技术领域本发明涉及一种液压活塞 - 气缸装置（5），其适于允许第一套筒（10），外部套筒相对于第二套筒（20），内部套筒，在内部套筒 在相应的套筒的相互面对的锥形表面（10b，20b）之间具有高压的油膜（31），使得内套筒（20）将通过外套筒（10）的径向膨胀而被径向地压缩，并且由此被压靠在一个 或两个轴部分（2b，3b），以提供适合的夹紧效果，从而提供无滑差的扭矩传递联接。 活塞缸装置包括第一两部分联接元件（6）的第一部分（6a），其中所述联接元件（6）的第二部分（6b）由外套筒（10）承载。 此外，活塞 - 气缸装置（5）还包括第二两部分联接元件（7）的第一部分（7a），其中所述第二两部分联接元件的第二部分（7b）由所述内部 套筒（20）或相应的反压表面。