公开(公告)号：WO2017190733A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：PCT/DE2017/100358

申请日：2017-04-28

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： SAKSCHEWSKI, Jan

IPC: F16D25/08

CPC classification number: F16D25/083 ,  F16D25/088 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2300/08

Abstract: Vorrichtung zur Betätigung einer Kupplung, insbesondere Reibkupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Geberzylinder und einem Nehmerzylinder und einer diese verbindende Leitung, wobei zumindest einer der Zylinder (1) ein Gehäuse (2) mit einer Druckkammer (D) und einen in der Druckkammer axial verlagerbar angeordneten Kolben (4) aufweist, und der Kolben mit einer Dichtung (3) verbunden ist, die die Druckkammer zur Umgebung abdichtet. Erfindungsgemäß weist der Kolben eine axiale Erweiterung (4.1) auf, die die Dichtung zumindest teilweise radial von außen umschließt und an welcher sich die Dichtung abstützt. .

Abstract translation:

一种贝特＆AUML装置; - 致动的离合器，在机动车辆中的特定摩擦离合器，其具有主缸和从液压缸和连接这些电缆，气缸的其中至少一个：（1）壳体BEAR使用（2）与 压缩腔室（D）中并且在可压缩腔室中可轴向移动地布置有活塞（4），并且具有密封件（3）的活塞被连接，从而将压力腔室密封到环境中。 发明＆AUML;大街 活塞具有轴向延伸部分（4.1），该轴向延伸部分（4.1）至少部分地径向向外包封密封件并且密封件在该密封件处排斥。_。

公开(公告)号：WO2017140306A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/DE2017/100123

申请日：2017-02-16

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： WAGNER, Philippe

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D2025/081 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0215

Abstract: Offenbart ist ein Kupplungsgeberzylinder (1) mit einem Zylindergehäuse (2), in dem ein Zylinderraum ausgebildet ist. In diesem ist eine Hülse (4) axial beweglich angeordnet, wobei innerhalb der Hülse der Kolben (5) gleitend geführt ist, der mit einer Kolbenstange (9) verbunden ist. Der Kolben begrenzt hierbei einen Druckraum. Der Druckraum ist mit einem Kupplungsnehmerzylinder verbindbar. Mit der Hülse kann eine Druckmittelverbindung zwischen dem Druckraum und einem Nachlaufanschluss auf- und zugesteuert werden. In dem Kupplungsgeberzylinder ist vorteilhafterweise ein Dämpfer (19) und/oder eine Antivibrationseinheit integriert.

Abstract translation: 公开了一种离合器主缸（1），其具有其中形成有缸空间的缸壳（2）。 这是一个ħ导航用途套筒（4）沿轴向移动时，H导航用途活塞（5）内可滑动地找到LSE及导航用途是HRT，其被连接到活塞杆（9）。 活塞限制了这个压力室。 压力室可以连接到离合器从动缸。 通过套筒可以打开和关闭压力室和尾流接头之间的压力介质连接。 在离合器主缸中有利地集成了阻尼器（19）和/或防振单元。

公开(公告)号：WO2017140303A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/DE2017/100120

申请日：2017-02-16

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： WAGNER, Philippe

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D2025/081 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2300/18

Abstract: Offenbart ist ein Kupplungsgeberzylinder mit einem Zylindergehäuse (2), in dem eine Hülse (7) angeordnet ist, die einen Druckmittelverbindung zwischen einem Nachlauf und einem Druckanschluss für einen Kupplungsnehmerzylinder steuert. Innerhalb der Hülse ist ein Kolben (11) axial verschiebbar angeordnet, der mit einem Dichtelement (17) einen Druckraum begrenzt, der mit dem Druckanschluss verbunden ist. Am Zylindergehäuse ist ein Sensor (26) festgelegt, der mit einem Sensorelement (23) zusammenwirkt, das vom Kolben (11) verschiebbar ist.

Abstract translation: 本发明公开了一种离合器主缸，该离合器主缸具有其中布置有套筒（7）的缸壳体（2），该套筒（7）控制拖车和用于离合器从动缸的压力端口之间的流体连接。 在套筒内设置活塞（11）以便可轴向移动，该活塞（11）通过密封元件（17）限定与压力接口连接的压力室。 在气缸壳体上固定有传感器（26），该传感器（26）与可由活塞（11）移动的传感器元件（23）配合。

公开(公告)号：WO2016116084A1

公开(公告)日：2016-07-28

申请号：PCT/DE2015/200010

申请日：2015-01-21

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： BOHNEN, Jens ,  VOGEL, Florian ,  HAUSNER, Markus ,  WAGNER, Philippe

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75 ,  F16D25/04 ,  F16D48/02

CPC classification number: F16D13/70 ,  B60K23/02 ,  F16D13/583 ,  F16D13/585 ,  F16D13/75 ,  F16D13/757 ,  F16D25/083 ,  F16D25/087 ,  F16D25/12 ,  F16D2025/081 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2300/26

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungssystem (1)mit einer Kupplungsvorrichtung (2) und einer fluidischen Betätigungsvorrichtung (3) zum Ein- und/oder Ausrücken der Kupplungsvorrichtung (2), wobei die Kupplungsvorrichtung (2) zumindest eine Gegendruckplatte (4), zumindest einen Kupplungsdeckel (7) mit zumindest einer auf einem Schwenkradius (17) verschwenkbar gelagerten Tellerfeder (8), und zumindest eine in axialer Richtung (A) der Kupplungsvorrichtung (2) durch die Tellerfeder (8) begrenzt verlagerbaren Anpressplatte (5) zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe (6) zwischen der Anpressplatte (5) und der Gegendruckplatte (4) aufweist, wobei die Tellerfeder (8) auf einem in radialer Richtung (R) der Kupplungsvorrichtung (2) außerhalb des Schwenkradius (17) angeordneten Wirkradius (19) auf die Anpressplatte (5) wirkt und auf einem in radialer Richtung (R) innerhalb des Schwenkradius (17) angeordneten Betätigungsradius (18) durch die Betätigungsvorrichtung (3) betätigbar ist, wobei gilt: iDP = (Schwenkradius - Betätigungsradius) / (Wirkradius - Schwenkradius) >= 5, und wobei die fluidische Betätigungsvorrichtung (3) zumindest einen mittelbar oder unmittelbar auf die Tellerfeder (8) wirkenden Nehmerzylinder (20) mit einem Nehmerkolben (21) und zumindest einen fluidisch mit dem Nehmerzylinder (20) verbundenen Geberzylinder (24) mit einem Geberkolben (25) aufweist, wobei bezüglich der Kolbenflächen gilt: iH = (Fläche Nehmerkolben) / (Fläche Geberkolben), wobei 1,5

Abstract translation: 本发明涉及一种连接系统（1）与连接装置（2）和一个流体致动器（3），用于接合和/或分离离合器装置（2），其中所述耦合装置（2）的至少一个反压力板（4），至少一个 用于摩擦夹紧的离合器盖（7）上的回转半径的至少一个（17）枢转地安装板簧（8），和至少一个在轴向方向上（a）所述连接装置（2）通过隔膜（8）的限制移动的压力板（5） 耦合盘（6）中的压力板（5）和反压板（4），其中所述板弹簧（8）上的在枢转半径（17）的外部耦合装置（2）的径向方向（R）上的设置有效半径（19）之间 压力板（5）作用，并通过所述致动器（3）b布置在枢转半径（17）致动的半径（18）内的径向方向（R） 是etätigbar，其中：IDP =（回转半径 - 致动半径）/（有效半径 - 转弯半径）> = 5，并且其中，所述流体致动器（3）至少一个直接或间接地在所述板弹簧（8）作用从动缸（20），其具有从活塞 （21）和至少连接到流体到从动缸（20），其具有一个主活塞（25）的主缸（24），其特征在于，相对于所述活塞的表面适用：IH =（面积从动活塞）/（面积主活塞），其特征在于，1.5 <= IH <= 3.5。

公开(公告)号：WO2016058599A1

公开(公告)日：2016-04-21

申请号：PCT/DE2015/200426

申请日：2015-07-29

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： KURUNDKAR, Prasad ,  SHEWALE, Vinayak Ramesh

IPC: F16D23/14 ,  F16D48/02

CPC classification number: F16D23/148 ,  F16D23/14 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2300/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager (2) für Kupplungen, mit einer auf einem Führungsrohr (4) koaxial verschiebbar angeordneten Schiebehülse (6, 6a), zwischen denen ein geringer zylindrischer Spalt (16) ausgebildet ist, sowie mit einem Dichtungsmittel (20), welches den Spalt (16) zwischen dem Führungsrohr (4) und der Schiebehülse (6, 6a) abdichtet. Die an die Erfindung gestellte Aufgabe besteht darin, ein Ausrücklager (2) für Kupplungen vorzustellen, welche gut gegen ein Eindringen von Schmutz oder Wasser zwischen Schiebehülse und Führungsrohr geschützt ist und dabei leichtgängig sowie verschleißarm ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, dass an wenigstens einem axialen Ende (18) der Schiebehülse (6, 6a) eine einerseits den Außenumfang eines Endes (18) der Schiebehülse (6, 6a) und andererseits den Außenumfang des Führungsrohres (4) abdichtend umfassende, faltenbalgartige elastische Manschette (22, 24) als Dichtungsmittel (20) angeordnet ist, und dass diese Manschette (22, 24) einen Dehnungsbereich aufweist, welcher zumindest dem maximalen Verschiebeweg der Schiebehülse (6, 6a) auf dem Führungsrohr (4) entspricht.

Abstract translation: 本发明涉及的离合器分离轴承（2）上的导向管与联接器（4）同轴地可滑动地设置的滑动套筒（6，6a）中，一个小的圆柱形间隙（16）形成在它们之间，并用密封装置（20），其 密封所述导管（4）和所述滑动套筒（6，6a）的之间的间隙（16）。 该组中的本发明的目的是提出用于离合器分离轴承（2），这是很好的保护防止脏物或水的渗透，在滑动套筒和引导管之间，而是光滑和磨损。 为了实现这一目的提供的是滑动套筒中的至少一个轴向端部（18）（图6，图6a）是其中的一部分，滑动套筒（6，6a）中的端部（18）的外周面和在另一方面的导向管的外周面（4）密封地全面 ，波纹状弹性套筒（22，24）布置的密封装置（20），并且该套筒（22，24）具有延伸范围，这至少在导管的滑动套筒的最大位移路径（6，6a）的（4）。

公开(公告)号：WO2015143957A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：PCT/CN2015/072525

申请日：2015-02-09

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司 ,  黄超 ,  李林林 ,  李哲

Inventor： 黄超 ,  李林林 ,  李哲

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  B60T7/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0224 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/3146 ,  F16D2500/50203 ,  F16D2500/51 ,  F16D2500/5128

Abstract: 一种液压操纵机构、离合器系统及汽车制动系统，液压操纵机构包括主缸、工作缸、踏板；自动液压驱动装置，其包括：油缸，设有与内腔相通的第一、第二油口，第一、第二油口分别通过液压管与主缸、工作缸连接；可移动地位于内腔内的第一活塞，第一、第二油口沿第一活塞的移动方向存在间隔；用于驱使第一活塞在内腔内移动的驱动机构；控制单元，用于：在接收到人工控制指令时，控制驱动机构驱使第一活塞保持在使第一、第二油口相通的位置不动；及在接收到自动控制指令时，控制驱动机构驱使第一活塞在使第一、第二油口不相通的位置移动。解决了现有离合器及汽车制动操纵机构加重驾驶员劳动强度、以及离合器操纵机构功能安全性不高的问题。

公开(公告)号：WO2015131895A1

公开(公告)日：2015-09-11

申请号：PCT/DE2015/200089

申请日：2015-02-20

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： PAVANE, Bruno

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D2048/0212

Abstract: Ausrücksystem für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung, vorzugsweise einen Nehmerzylinder in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Zylindergehäuse (12), welches einen ringförmigen Druckraum (13) bildet, in dem ein axial beweglicher Kolben (14) gelagert ist, der über ein Ausrücklager (16) mit einer Kupplung in einer Wirkverbindung steht, wobei der Kolben gleitend auf einem Führungshülse (18) bewegbar ist. Bei einem Ausrücksystem, bei welchem ein zuverlässiges Gleiten des Kolbens an der Führungshülse gewährleistet ist, ist an dem Kolben ein Dichtelement (19, 21) angeordnet, welches während der Bewegung des Kolbens an der Führungshülse (18) anliegt.

Abstract translation: 用于离合器致动装置释放系统，优选地在机动车辆中的从动缸，包括形成在其中的可轴向移动的活塞（14）被安装的环状的压力室（13）的圆筒外壳（12），经由与耦合的一个分离轴承（16） 是在与活塞的有效连接到一个引导套筒（18）滑动，可移动。 在一个释放系统，其中，一个可靠的滑动活塞的确保在导向套筒中，密封元件（19，21）布置在所述活塞，其中活塞（18）的运动过程中抵接在引导套筒上。

公开(公告)号：WO2015110110A1

公开(公告)日：2015-07-30

申请号：PCT/DE2014/200720

申请日：2014-12-16

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： SESTER, Christof ,  MARKERT, Melanie

IPC: F16D25/08

CPC classification number: B60T11/18 ,  B60T11/16 ,  F16D48/02 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0224

Abstract: Hydraulische Zylindereinheit (1) für eine Kraftfahrzeugkupplung, die ein Zylindergehäuse (2) aufweist, das an einer Mantelfläche (10) wenigstens eine bajonettartige Befestigungsgeometrie (12) zur Anbindung der Zylindereinheit (1) an einer kraftfahrzeug- oder kupplungsseitigen Haltestruktur (36) aufweist. An der Befestigungsgeometrie (12) eine separat dazu ausgebildete Platte (14) anbringbar und fixierbar.

Abstract translation: 安装在一个侧表面（10）的至少一个卡口类型的紧固几何形状（12）的液压缸单元（1）一种用于机动车辆的离合器，包括：缸壳体（2），用于在机动车辆或联接侧支撑结构（36）的气缸部（1）的连接。 在紧固几何形状（12）包括分别形成为板（14）可附接且可固定。

公开(公告)号：WO2014050462A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/JP2013/073734

申请日：2013-09-04

Applicant: ジヤトコ株式会社 ,  日産自動車株式会社

Inventor： 中野　裕介 ,  小林　克也 ,  勝又　哲史 ,  三宅　昌夫

IPC: F16D25/12 ,  F16D23/12 ,  F16H61/18

CPC classification number: F16H63/34 ,  F16D23/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D48/0206 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0221 ,  F16D2048/0278 ,  F16H63/3026 ,  F16H2063/303

Abstract: 　クラッチ締結圧に起因したエネルギ・ロスを低減可能なクラッチ装置を提供する。　自動変速機のクラッチ制御装置は、走行ポジション選択時にクラッチ締結圧を出力するマニュアル・バルブ５７と、クラッチ締結圧の供給によりクラッチ・ピストン２１を移動させてクラッチ締結状態にすることが可能なクラッチ１６と、クラッチ解放油圧を、マニュアル・バルブ５７をバイパスして出力可能なクラッチ解放バルブ５４と、クラッチがクラッチ締結圧の供給によりクラッチ締結状態になったときのクラッチ・ピストン２１の位置を、クラッチ締結圧を低減した状態で機械的にロック可能とする一方、クラッチ解放バルブ５４のクラッチ解放圧でロックを解除するロック機構３２と、を備える。

Abstract translation: 提供了能够减少由离合器接合压力引起的能量损失的离合器装置。 用于自动变速器的离合器控制装置配备有：当选择驱动位置时输出离合器接合压力的手动阀（57） 离合器（16），其通过使用离合器接合压力的供给来移动离合器活塞（21）能够进行离合器接合; 离合器释放阀（54），能够通过旁通手动阀（57）输出离合器释放液压; 以及锁定机构（32），用于当离合器使用离合器接合压力的供给接合时，能够以离合器接合压力减小的状态机械地锁定离合器 - 活塞（21），并且还释放锁 使用离合器释放阀（54）的离合器释放压力。

公开(公告)号：WO2012024470A1

公开(公告)日：2012-02-23

申请号：PCT/US2011/048207

申请日：2011-08-18

Applicant: SKF USA INC. ,  PECAK, Robert, D.

Inventor： PECAK, Robert, D.

IPC: F16J15/32

CPC classification number: F16J15/32 ,  F16D25/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2300/08 ,  F16J15/164 ,  F16J15/56

Abstract: A seal assembly includes an annular body coupled with an inner member or an outer member and has inner and outer circumferential surfaces and first and second annular sealing portions spaced along a centerline. The two sealing portions either extend radially outwardly from the outer surface and have an outside diameter, with the first portion diameter being greater than the second portion diameter, or extend radially inwardly from the body inner surface and have an inside diameter, with the first portion diameter being lesser than the second portion diameter. The seal body is radially deflectable such that the first sealing portion is engaged with one of the outer and inner members, and the second sealing portion is spaced from the member, when the body is exposed to pressure lesser than a predetermined value and both sealing portions are engaged with the member at pressures above the value.

Abstract translation: 密封组件包括与内部构件或外部构件联接的环形体，并且具有内部和外部周向表面以及沿中心线间隔开的第一和第二环形密封部分。 两个密封部分从外表面径向向外延伸并且具有外直径，第一部分直径大于第二部分直径，或者从主体内表面径向向内延伸并具有内直径，第一部分 直径小于第二部分直径。 密封体可径向偏转，使得第一密封部分与外部构件和内部构件中的一个接合，并且当主体暴露于小于预定值的压力时，第二密封部分与构件间隔开，并且两个密封部分 在高于价值的压力下与成员接触。