公开(公告)号：WO2017045723A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：PCT/EP2015/071425

申请日：2015-09-18

Applicant: FESTO AG & CO. KG

Inventor： STERNS, Frank ,  PAECH, Stephan

IPC: F16K31/524 ,  G05G1/00

CPC classification number: F16K31/52483 ,  F16K31/52416 ,  G05G1/00

Abstract: Es werden eine Rollenhebel -Ventilanordnung (10) mit mindestens einem Rollenhebelventil (lb) und einer Rollenhebel- Betätigungseinrichtung (2) vorgeschlagen, wobei die Rollenhebel-Betätigungseinrichtung (2) über einen an einer Ventileinheit (3) fixierten Lagersockel (6) verfügt, an dem ein Rollenhebel (8) um eine Schwenkachse (7) verschwenkbar gelagert ist. Der Rollenhebel (8) verfügt über einen Schwenkarm (26), der mit Hilfe von Schwenklagermitteln (25) derart unterschiedlich an dem Lagersockel (6) anbringbar ist, dass sich für den Rollenhebel (8) unterschiedliche Arbeitspositionen ergeben, die sich im Abstand zwischen der Schwenkachse (7) und einem mit einem Betätigungsabschnitt (19) der Ventileinheit (3) zusammenwirkenden Kraftabgabeabschnitt (33a, 33b) des Schwenkarmes (26) voneinander unterscheiden.

Abstract translation: 出现如下提示辊杠杆-Ventilanordnung（10）用至少一个辊子杆阀（LB）和辊杠杆致动器（2），其中，所述滚子杆的致动器（2）具有固定至阀单元（3）的轴承座（6），以 其围绕枢转轴线（7）的辊杆（8）枢转地安装。 辊杆（8）具有一个旋转臂（26）是由枢轴支承装置的装置（25）在轴承底座上这样的方式不同（6）附连到该对滚轮杠杆（8）导致不同的工作位置时，在它们之间的距离 枢转轴线（7）和一个具有致动部分（19）协同操作所述阀单元（3）的功率输出的枢转臂（26）的部分（33A，33B）彼此不同。

公开(公告)号：WO2016176545A1

公开(公告)日：2016-11-03

申请号：PCT/US2016/030007

申请日：2016-04-29

Applicant: OCEANEERING INTERNATIONAL, INC.

Inventor： ROBERTSON, William Claude ,  PHILIP, Mark Charles

IPC: H01R4/64 ,  B61D49/00 ,  B64C13/04 ,  G05G9/047

CPC classification number: G05G1/00

Abstract: A zero droop handle housing (10) comprises a coupling end (11) and an interior void (13); a shaft (20) comprising a first end (21 ) and a second end (22) where the first end is in the housing proximate the coupling end and extends through a shaft coupler (12) in the interior void (13) and first pressure and second pressure plates (14, 16) is movable about the shaft and the second pressure plate is secured at a predetermined position along the shaft. A spring (30) between the first and second pressure plates urges the first pressure plate against the coupling end of the housing. A cam plate (40) is secured to the first end of the shaft to prevent the shaft coupler from further travel about the shaft and configured to allow movement of the first end of the shaft and the shaft coupler within the housing.

Abstract translation: 零下垂手柄壳体（10）包括联接端（11）和内部空隙（13）; 轴（20），包括第一端（21）和第二端（22），其中所述第一端在所述壳体内靠近所述联接端并且延伸穿过所述内部空隙（13）中的轴联接器（12）并且第一压力 并且第二压力板（14,16）可围绕轴移动，并且第二压力板沿着轴固定在预定位置。 在第一和第二压力板之间的弹簧（30）促使第一压力板抵靠壳体的联接端。 凸轮板（40）固定到轴的第一端，以防止轴联接器围绕轴进一步行进，并且构造成允许轴和轴联接器的第一端在壳体内移动。

公开(公告)号：WO2016055204A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：PCT/EP2015/068832

申请日：2015-08-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： GERUNDT, Oliver ,  GLEMSER, Ralph ,  STARY, Petr ,  SIEBER, Udo

IPC: B60K26/02 ,  G05G1/00 ,  G05G1/30

CPC classification number: B60K26/021 ,  B60K26/02 ,  B60K2026/022 ,  B60K2026/023 ,  B60Y2400/90 ,  G05G1/00 ,  G05G1/30

Abstract: Es wird ein Fahrpedalmodul (10) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welches eine Pedaleinheit (12) mit einem von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs betätigbaren und um eine Drehachse (11) drehbar gelagerten Pedalhebel (14) aufweist. Weiter weist das Fahrpedalmodul (10) eine Signalgebervorrichtung (24) zur haptischen Signalgebung an den Fahrer und einen Aktuator (22) zum Betätigen der Signalgebervorrichtung (24) auf. Das Fahrpedalmodul (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der Aktuator (22) an dem Pedalhebel (14) gehalten ist, der Aktuator (22) und die Signalgebervorrichtung (24) räumlich voneinander getrennt sind und der Aktuator (22) über eine starre mechanische Kopplungsvorrichtung (26) mit der Signalgebervorrichtung (24) gekoppelt ist, wobei der Aktuator (22) von der Drehachse (11) weniger beabstandet ist als die Signalgebervorrichtung (24). Durch die räumliche Trennung von Aktuator (22) und Signalgebervorrichtung (24) kann in vorteilhafter Weise eine Veränderung einer Trägheitseigenschaft und/oder eines dynamischen Verhaltens und/oder eine mechanische Belastung des Pedalhebels (14) durch ein Eigengewicht des Aktuators (22) gering gehalten werden.

Abstract translation: 它提出了一种用于机动车辆，具有该机动车辆的驾驶员的一个并且其可被致动的踏板单元（12）的加速踏板模块（10）围绕旋转轴线（11）可旋转地安装脚蹬杆（14）。 接着，加速踏板模块（10），以用于触觉信号到驱动器和用于操作该信号装置（24）的致动器（22）的信令装置（24）。 加速器踏板模块（10）的特征尤其在于，在所述踏板杆（14）的致动器（22）保持，所述致动器（22）和信号装置（24）彼此和致动器（22）经由刚性空间上分离的 机械联接装置（26）与所述信号装置（24）被耦合，其中，从旋转轴（11），致动器（22）比所述信令装置（24）间隔开的少。 由于致动器（22）和信号发生装置（24）的惯性属性和/或动态行为和/或由致动器（22）的自重在踏板杆（14）的机械负载的变化的空间分离可有利地最小化 ，

公开(公告)号：WO2016003318A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/RU2015/000370

申请日：2015-06-15

Applicant: ГРУЗДЕВ, Андрей Валерьевич

Inventor： ГРУЗДЕВ, Андрей Валерьевич

IPC: G05G1/00 ,  G06F3/02 ,  A63F13/24

CPC classification number: G06F3/011 ,  A63F13/24 ,  G05B15/02 ,  G05G1/00 ,  G06F3/012 ,  G06F3/016 ,  G06F3/02 ,  G06F3/0219 ,  G06F3/0338 ,  G06F3/0362

Abstract: Изобретение относится к вычислительной технике, в частности к устройствам ввода, и может быть использовано в компьютерных играх, для управления объектами в моделируемых на ЭВМ пространствах, в области машиностроения, самолетостроения, космонавтики, направлено на повышение надежности и точности управления системой движений, это достигается за счет того, что устройство включает в себя кнопки (1), корпус (2), с шарниром (3), хвостовиком (4), жестко соединенным с сиденьем оператора (13), кронштейном (14) с зажимами (15). Корпус (2) жестко соединен с управляющим элементом (5), выполненном в виде Н-образной рамы с зажимами (11), с криволинейными опорными поверхностями 6. для расположения предплечий оператора с возможностью движения за счет шарнира (3), жесткость хода которого может регулироваться с помощью расположенного в корпусе (2) регулятора (12), на передних частях (7) управляющего элемента (5) по периферии друг против друга с боковых сторон расположены кнопки (1), кнопки шарнирные (8), кнопки многоконтактные (9), ролики (10). Педали (16) и датчики движения (17), соединены с управляющим элементом (5) проводами или беспроводной связью.

Abstract translation: 本发明涉及计算机技术，更具体地涉及输入设备，并且可用于计算机游戏中，用于控制在电子计算机上模拟的空间中的对象，以及在机械工程，飞机设计和航空领域，并且旨在 通过包括按钮（1）的装置和具有刚性地连接到操作者座椅（13）的杆（4）的枢轴（3）提供对运动系统的更可靠和准确的控制， 通过具有夹具（15）的臂（14）。 主体（2）刚性地连接到具有夹具（11）的H形框架形式的控制元件（5），并且具有用于操作者前臂的弯曲支撑表面（6），所述控制元件能够 借助于设置在主体（2）内部的调节器（12），借助枢轴（3）移动，其运动的刚性可以被调节。 按钮（1），枢转按钮（8），多接触按钮（9）和滚轮（10）位于控制元件（5）的前部（7）上，沿着前面的侧边 部分。 踏板（16）和运动传感器（17）通过电线或无线连接连接到控制元件（5）。

公开(公告)号：WO99005581A1

公开(公告)日：1999-02-04

申请号：PCT/NZ1998/000106

申请日：1998-07-20

IPC: F16K31/60 ,  F16K51/00 ,  G05G1/00

CPC classification number: F16K31/60 ,  F16K51/00 ,  G05G1/00

Abstract: This invention relates to a handle attachment adapted to facilitate the operation of a handle or tap, having particular application for use by arthritis sufferers and people with other disabilities making it difficult to manipulate taps or other handles with their fingers and/or wrists. The handle attachment in its preferred form has a grippable handle, a head portion connected to or integrally formed with the handle and having apertures through which are engaged elongate members or pins. The pins are parallel to one another and substantially transverse to the handle and each pin is separately free to move axially in relation to the head portion. The pins may have enlargements or flanges which prevent them from disengaging from the head portion. The configuration and independent free movement of the pins enables the handle attachment to be used to apply leverage to a tap or other form of handle and manipulate that tap or handle without complex finger and wrist movements.

Abstract translation: 本发明涉及一种手柄附件，其适于促进手柄或水龙头的操作，具有特殊应用以供关节炎患者和与其他残疾人同时使用，使得难以用手指和/或手腕操纵水龙头或其它手柄。 其优选形式的手柄附件具有可抓握的手柄，头部部分连接到手柄或与手柄一体地形成，并且具有孔，通过它们与细长构件或销接合。 销彼此平行并且基本上横向于手柄，并且每个销分别相对于头部自由地轴向移动。 销可以具有防止它们脱离头部的放大或凸缘。 销的配置和独立的自由运动使得手柄附件可用于将杠杆施加到水龙头或其他形式的手柄上，并且操纵该水龙头或手柄而不需要复杂的手指和手腕。

公开(公告)号：WO2017014335A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：PCT/KR2015/007561

申请日：2015-07-21

Applicant: 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 ,  윤춘진

Inventor： 윤춘진

IPC: E02F9/20 ,  G05G1/00 ,  G05G1/30

CPC classification number: E02F9/20 ,  G05G1/00 ,  G05G1/30

Abstract: 본 발명은 건설장비의 페달장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 잠금 설정 및 해제가 쉽고 편리한 건설장비의 페달장치에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 운전실 내부의 바닥면에 설치되어 있는 바텀 플레이트에 고정되고, 건설장비에 연결되어 있는 작업장치 구동을 위한 유압 조정 유닛이 내부에 배치되어 있는 유압 조정 블럭; 상기 유압 조정 블럭에 회전 가능하게 연결되어 운전자의 발에 의한 가압 시 회전되어 상기 유압 조정 유닛을 작동시키는 페달 조립체; 및 잠금 모드 및 잠금 해제모드로 변환되고, 상기 유압 조정 블럭에 고정되는 제1 잠금부 및 상기 페달 조립체에 고정되는 제2 잠금부를 포함하며, 상기 잠금 모드 시에는 상기 제2 잠금부가 제1 방향으로의 회전을 통해 상기 제1 잠금부와 연결되어 상기 페달 조립체의 움직임을 구속하고, 상기 잠금 해제모드 시에는 상기 제1 잠금부와 연결되어 있는 상기 제2 잠금부가 상기 제1 방향과 반대되는 제2 방향으로의 회전을 통해 상기 제1 잠금부로부터 분리되어 상기 페달 조립체를 회전 가능하게 하는 잠금 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 페달장치를 제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种施工设备的踏板装置，更具体地说，涉及一种能够容易且方便地锁定和解锁的施工设备的踏板装置。 为此，本发明提供了一种施工设备的踏板装置，其特征在于，包括：液压调节块，其固定在安装在机舱内底面上的底板上，并具有液压调节单元，用于驱动作业 设备连接到施工设备; 踏板组件，其可旋转地连接到所述液压调节块，用于当所述踏板被驾驶员的脚按压时通过旋转来操作所述液压调节单元; 以及锁定单元，其包括转换成锁定模式的第一锁定部分和解锁模式并且固定到所述液压调节块，以及固定到所述踏板组件的第二锁定部分，其中在所述锁定模式中，所述第二锁定部分被连接 通过沿着第一方向的旋转来限制第一锁定部分以限制踏板组件的运动，并且在解锁模式中，连接到第一锁定部分的第二锁定部分通过相反的第二方向的旋转而与第一锁定部分分离 到第一方向以允许踏板组件的旋转。

公开(公告)号：WO2017009629A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/GB2016/052096

申请日：2016-07-11

Applicant: BRITISH GAS TRADING LIMITED

Inventor： COMBE, Nicola ,  COLLINSWORTH, Curtis John ,  MIDDLETON, Brett Derek ,  MATSUI, Hideaki

IPC: G05D23/19 ,  H01H37/00 ,  G05G1/00

CPC classification number: F24F11/006 ,  F24F11/30 ,  F24F11/62 ,  G05B15/02 ,  G05D23/1904 ,  G05G1/00 ,  H01H37/00

Abstract: A method of configuring a control schedule for an environmental control system using a control device is disclosed. The control device has a display and a directional input element such as a rotary dial. The method involves performing a time period configuration process for a sequence of time periods. A time period is added to the control schedule and a representation of the added time period is displayed. In response to directional activation of the directional input element, a duration of the added time period is adjusted, with the representation being updated to indicate the adjusted duration. The adjusted duration is stored in response to a confirmation input signal. The time period configuration process is repeated until it is determined that no more time periods are to be added to the control schedule. Further disclosed are a method of editing a time period in a schedule, and a method of configuring a boost function for an environmental control system.

Abstract translation: 公开了一种使用控制装置配置环境控制系统的控制调度的方法。 控制装置具有显示器和诸如旋转拨盘的定向输入元件。 该方法涉及对一段时间段执行时间段配置处理。 将时间段添加到控制进度表中，并显示添加的时间段的表示。 响应于方向输入元件的定向激活，调整添加的时间段的持续时间，其中该表示被更新以指示调整的持续时间。 响应于确认输入信号存储经调整的持续时间。 重复该时间段配置处理，直到确定没有更多时间段被添加到控制调度表中。 进一步公开的是编排时间表中的时间段的方法，以及配置环境控制系统的升压功能的方法。

公开(公告)号：WO2016210176A1

公开(公告)日：2016-12-29

申请号：PCT/US2016/039093

申请日：2016-06-23

Applicant: AMBER KINETICS, INC.

Inventor： SUN, Eric ,  BAKHOLDIN, Daniel ,  CHIAO, Edward, Young ,  GARTEN, Matthew, Brandon ,  HE, Mike ,  HOLLOWAY, Mark, J. ,  SANDERS, Seth, R. ,  SENESKY, Matt ,  SLEDD, Alan, Michael

IPC: H02K7/02 ,  G05G1/00

CPC classification number: G05G1/00 ,  H02K7/02 ,  H02K7/025 ,  H02K15/00 ,  Y02E60/16

Abstract: A flywheel device includes structures allowing the flywheel system to be assembled offsite, transported safely, and installed with relatively few steps. The flywheel includes a rotor and a housing enclosing the rotor, where the housing includes a bottom plate, a top plate and side walls. The bottom plate and the top plate each includes a hole aligned with the center axis of the rotor. The flywheel also includes multiple bearing housings substantially covering the holes of the bottom plate and the top plate that are aligned to the center axis of the rotor. The flywheel also includes posts that physically contact the primary rotational mass of the rotor to prevent motion of the rotor during transport of the flywheel system. Some or all of these posts may be repositioned or removed during installation so that the rotor can spin freely.

Abstract translation: 飞轮装置包括使飞轮系统能够非现场组装，安全运输并以相对较少的台阶安装的结构。 飞轮包括转子和包围转子的壳体，其中壳体包括底板，顶板和侧壁。 底板和顶板各自包括与转子的中心轴对准的孔。 飞轮还包括多个轴承座，其基本上覆盖与转子的中心轴对准的底板和顶板的孔。 飞轮还包括物理地接触转子的主旋转质量的柱，以防止在飞轮系统运输期间转子的运动。 在安装过程中，可能会重新定位或移除这些柱中的一些或全部，以便转子能自由旋转。

公开(公告)号：WO2015108227A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/KR2014/001480

申请日：2014-02-24

Applicant: 한양대학교 에리카산학협력단

Inventor： 한창수 ,  강민성 ,  이승훈 ,  길명수 ,  임성진 ,  문시환 ,  이용석 ,  김상호

IPC: E02F9/20 ,  B25J5/00 ,  E02F9/26 ,  B25J3/00

CPC classification number: E02F9/2004 ,  E02F3/325 ,  E02F9/205 ,  G05G1/00

Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 기기 작동용 조작 레버의 무인 조종 시스템은, 기기를 작동시키는 조작 레버에 탈부착 가능하게 결합되어 상기 조작 레버를 조작하는 장착형 조작유닛; 및 상기 장착형 조작유닛을 원격으로 조종함으로써 상기 장착형 조작유닛에 결합된 상기 조작 레버를 조절하는 조작유닛 제어부;를 포함하고, 상기 장착형 조작유닛은 상기 조작 레버와 동일한 자유도를 가질 수 있다. 상기와 같이 구성함으로써, 본 발명의 실시예에 따른 기기 작동용 조작 레버의 무인 조종 시스템은 장착형 조작유닛의 무게 중심을 낮출 수 있어 조작 레버를 정밀하게 제어할 수 있고 조작 레버 또는 장착유닛의 움직임에 대한 직관력을 높일 수 있다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的用于操作装置的操作杆的无人控制系统包括：用于操作操作装置的操作杆的可安装操作单元，所述可安装操作单元可拆卸地联接到操作杆; 以及操作单元控制部分，用于通过远程控制耦合到操作杆的可安装操作单元来控制操作杆，其中可安装操作单元可以具有与操作杆相同的自由度。 结果，根据本发明的实施例的用于操作装置的操作杆的无人驾驶控制系统可以降低可安装操作单元的重心，从而可以精确地控制操作杆并提高相对于 操作杆和可安装单元的移动。

公开(公告)号：WO2017094236A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/JP2016/004931

申请日：2016-11-21

Applicant: パナソニックIPマネジメント株式会社

Inventor： 西中間　英樹 ,  塚岡　英樹 ,  池浦　正史

IPC: G05G1/04 ,  G05G1/00 ,  G05G25/00 ,  H01H25/04

CPC classification number: G05G1/00 ,  G05G1/04 ,  G05G25/00 ,  H01H25/04

Abstract: 本発明の第１伝達機構(100a)は、第１永久磁石(101a)と、一端に第１永久磁石(101a)が配置され、Ｚ軸方向に延びる棒状の第１揺動部材(102)と、第１揺動部材(102)のＺ軸方向に異なる２つの位置において第１揺動部材(102)を揺動可能に支持する２つの支持体(103,104)と、を有し、第１揺動部材(102)は、揺動することで、２つの支持体(103,104)のうち他端側の第１支持体(103)に入力される変位の変位量よりも小さい変位量で第１永久磁石(101a)を移動させる。

Abstract translation:

本发明（100A）的第一变速机构包括：第一永磁体（101A），（101A）设置在一端的第一永久磁铁，所述棒状在Z轴方向上延伸 第一摆动构件（102），第一枢转构件（102），两个支撑件，其可摆动地支持在第一摆动部件（102）和（103，104）的Z轴方向上的两个不同的位置 具有第一摆动构件（102），通过振荡，比在两个支撑件（103,104）的另一端（103）的位移输入到第一支撑构件的位移量 还以少量位移移动第一永磁体（101a）。