Abstract:
Bei der Entwicklung einer Fahrzeugkomponente (12) kann vorgesehen sein, diese während einer Testfahrt zu überprüfen. So kann z.B. ein Verhalten der Fahrzeugkomponente (12) bei einem Ausfall eines Sensors (16) getestet werden. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine systematische Überprüfung einer Funktionsweise einer Fahrzeugkomponente (12) zu ermöglichen. Der erfindungsgemäße Trennadapter (10) umfasst einen Anschluss (22) für die Fahrzeugkomponente (12) sowie eine Schalteinrichtung (26), welche eine Mehrzahl von Schaltkontakten (31 bis 35) aufweist, an welche jeweils eine Prüfschaltung (36, F1, F2, P1, P2, Q, 18, 20) anschließbar ist. Durch Umschalten der Schalteinrichtung (26) kann eine elektrische Verbindung zwischen dem Anschluss (22) und wenigstens einem der Schaltkontakte (31 bis 35) hergestellt werden. Dabei ist auch während eines Umschaltens stets eine elektrische Verbindung mit zumindest einem der Schaltkontakte (31 bis 35) vorhanden. Der Trennadapter (10) kann auch eine Anzeigeeinrichtung (50, 52) aufweisen, die eine Schaltstellung der Schalteinrichtung (26) mechanisch (56) erfasst.
Abstract:
Ein Schalter (10) für eine Schaltvorrichtung (11), insbesondere Dauerhauptschalter (10) oder Trennschalter (10) für einen Lastumschalter (11) eines Laststufenschalters umfasst: - einen Primär-Ableitkontakt (13); - einen Primär-Festkontakt (14); - einen ersten Primär-Bewegkontakt (15) und einen zweiten Primär-Bewegkontakt (16), die gemeinsam relativ zu dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) getrennt sind, einnehmen können; wobei in der ersten Endposition der Primär-Ableitkontakt (13) und der Primär-Festkontakt (14) zwischen den Primär-Bewegkontakten (15, 16) liegen.
Abstract:
There is provided an elastomeric switching device (10) for use with electrical circuits, such as those located on or connected to a printed circuit board (20). The elastomeric switching device comprises an elastomeric pad (40) constructed from a plurality of parallel strips of conductive material (42) sandwiched between layers of non-conductive or insulating material (44) together with a moveable conductive connector (50) which is aligned with the elastomeric pad. The elastomeric pad is predisposed in contact with the circuits or circuit traces (20, 22, 24) located on the printed circuit board. The moveable connector includes a moveable conductive contact (56) and a flexural diaphragm (52). The moveable conductive contact establishes electrical connections between the affected circuits via the conductive strips of the elastomeric pad. A housing maintains the proper alignment and orientation of the elastomeric pad and the moveable conductive contact relative to the circuits or circuit traces.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Abtrenn- und Umschaltvorrichtung für den Überspannungsschutz mit mindestens einem Ableitelement, weiterhin einer thermischen Abtrennstelle, die in den elektrischen Anschlusspfad des Ableitelements eingebunden ist, wobei die thermische Abtrennstelle ein bewegliches Leiterelement umfasst, welches unter einer mechanischen Vorspannung steht und sich im Abtrennfall von einer ersten Position in eine zweite Position bewegt, wobei mit Erreichen der zweiten Position eine elektrische Umschaltung bewirkt ist, wobei eine vollständige elektrische Abtrennung des Ableitelements bezüglich des Anschlusspfads erst dann gegeben ist, wenn das bewegliche Leiterelement die zweite Position erreicht hat. Erfindungsgemäß ist die thermische Abtrennstelle durch das bewegliche Leiterelement und ein festes Kontaktelement gebildet, wobei das bewegliche Leiterelement am festen Kontaktelement durch ein thermisch auslösbares Mittel fixiert ist und das Kontaktelement eine Nut oder eine Öffnung aufweist, in welcher ein fingerartiger Fortsatz des beweglichen Leiterelements eintaucht derart, dass ein Außerkontaktkommen zwischen Nut oder Öffnung und fingerartigem Fortsatz erst mit Erreichen der zweiten Position des beweglichen Leiterelements gegeben ist.
Abstract:
In the development of a vehicle component (12), provision may be made for said component to be tested during a test drive. Thus, the behaviour of the vehicle component (12) in the event of failure of a sensor (16), for example, can be tested. The aim of the invention is to enable systematic checking of a mode of operation of a vehicle component (12). The isolation adapter (10) according to the invention comprises a terminal (22) for the vehicle component (12) and a switching device (26) that has a plurality of switch contacts (31 to 35) to which a respective test circuit (36, F1, F2, P1, P2, Q, 18, 20) can be connected. An electrical connection between the terminal (22) and at least one of the switch contacts (31 to 35) can be produced by switching the switching means (26). Even during switching, there is always an electrical connection to at least one of the switch contacts (31 to 35) present. The isolation adapter (10) may also have a display unit (50, 52) that mechanically (56) detects a switching position of the switching device (26).