公开(公告)号：WO2009003994A1

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：PCT/EP2008/058424

申请日：2008-07-01

Applicant: Luxembourg Patent Company S.A. ,  RISSE, Claude

Inventor： RISSE, Claude

IPC: F16K31/145 ,  F16K1/44

CPC classification number: F16K31/145 ,  F16K1/443 ,  G05D16/06 ,  G05D16/0663 ,  Y10T137/7795 ,  Y10T137/7826 ,  Y10T137/7832 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87096

Abstract: L'invention a trait à un dispositif de détente et/ou de régulation de gaz comportant: un corps (1) avec un passage, une entrée (2) et une sortie (3) de gaz, l'entrée et la sortie étant en liaison avec le passage; des moyens d'obturation (5, 6, 7, 8) du passage; des moyens mobiles (9) définissant avec le corps (1) du dispositif une chambre basse pression (11) en aval des moyens d'obturation (5, 6, 7, 8), les moyens mobiles (9) actionnant les moyens d'obturation (5, 6, 7, 8) en fonction de la pression régnant dans la chambre basse pression (11). Les moyens d'obturation (5, 6, 7, 8) comportent un premier obturateur (5, 6) et un second obturateur (7, 8) monté en aval du premier dans le passage, et le premier et le second obturateur (5, 6, 7, 8) sont liés mécaniquement de sorte que le premier obturateur (5, 6) ferme avant le second (7, 8).

Abstract translation: 本发明涉及一种气体调节和/或控制装置，包括：具有气体通道，入口（2）和出口（3）的主体（1），入口和出口连接到通道; 通道封闭装置（5,6,7,8）; 以及与所述装置的主体（1）限定在所述封闭装置（5,6,7,8）下游的低压室（11）的可移动装置（9），所述可移动装置（9）操作所述封闭装置 5，6，7，8）作为低压室（11）中的压力的​​函数。 闭合装置（5,6,7,8）包括第一闭合构件（5,6）和第二闭合构件（7,8），第二闭合构件（7,8），其位于通道内部的前者下游，并且第一和第二闭合构件 （5,6,7,8）机械地连接，使得第一封闭构件（5,6）在第二（7,8）之前闭合。

公开(公告)号：WO2004092591A1

公开(公告)日：2004-10-28

申请号：PCT/DE2004/000708

申请日：2004-04-05

Applicant: BOSCH REXROTH AG ,  BIENER, Rainer

Inventor： BIENER, Rainer

IPC: F15B13/01

CPC classification number: F16K31/408 ,  F15B13/015 ,  F16K11/0716 ,  Y10T137/86968 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87169 ,  Y10T137/87209

Abstract: Offenbart ist ein stetig verstellbares Wegeventil mit einem Sitzschieber, an dem ein Ventilkegel ausgebildet ist, der in der Grundposition des Wegeventils gegen einen Ventilsitz vorgespannt ist. Das Wegeventil ist mit einer Vorsteuerung ausgebildet, wozu im Schliesskegel ein Vorsteuerventilsitz vorgesehen ist, der mit einem Vorsteuerventilkegel zusammenwirkt.

Abstract translation: 公开的是与座椅滑块，在其上形成一个阀锥体，其在抵靠阀座换向阀的基本位置偏压可连续调节的方向控制阀。 换向阀与先导控制中，向其中一个先导阀座在Schliesskegel提供，其与先导阀塞相配合形成。

公开(公告)号：WO1988004381A1

公开(公告)日：1988-06-16

申请号：PCT/US1987003008

申请日：1987-11-18

Applicant: ROBERTSHAW CONTROLS COMPANY

Inventor： ROBERTSHAW CONTROLS COMPANY ,  KELLY, Samuel, T. ,  KATCHKA, Jay, R.

IPC: F16K11/14

CPC classification number: F23N1/005 ,  F23N5/107 ,  F23N2035/14 ,  F23N2035/18 ,  Y10T137/1516 ,  Y10T137/8309 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87756

Abstract: A fuel control valve construction, parts therefor, and methods of making the same, the construction comprising a housing (21) having an inlet (22) that is adapted to be interconnected to a fuel source, and an outlet (24) that is adapted to be interconnected to a main burner (25), the housing (21) having a pilot outlet (63) that is adapted to be interconnected to a pilot burner (31) for the main burner (25), the housing (21) having a pilot valve seat (30) and a main valve seat (26) for interconnecting the inlet (22) respectively with the pilot outlet (63) and the main outlet (24), the housing (21) having a movable pilot valve member (32) for opening and closing the pilot valve seat (30), and a movable main valve member (28) for opening and closing the main valve seat (26), the housing (21) having a movable lever (33) that carries the pilot valve member (32) and the main valve member (28), and also having a manually operable actuator (40) for controlling the operating positions of the lever (33).

公开(公告)号：WO2011024341A1

公开(公告)日：2011-03-03

申请号：PCT/JP2010/002434

申请日：2010-04-02

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  横山雅之 ,  三好帥男 ,  長谷川暁 ,  高井克典

Inventor： 横山雅之 ,  三好帥男 ,  長谷川暁 ,  高井克典

IPC: F16K31/53 ,  F16K31/44

CPC classification number: F16K35/14 ,  F02M26/26 ,  F02M26/54 ,  F02M26/64 ,  F16K1/223 ,  F16K31/043 ,  Y02T10/121 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87483

Abstract: 　この発明に係るバルブ開閉機構は、動力源で駆動される入力軸２と、それぞれバルブ３，４を有する２以上の出力軸５，６と、前記入力軸２の動力を、位相を変えてそれぞれの前記出力軸５，６に伝達する動力伝達部材と、前記出力軸５，６と前記動力伝達部材とにそれぞれ逆方向の与圧を付与する与圧付与部材を備えたもので、それぞれの出力軸５，６に設けられたバルブ３，４の開度パターンを様々に設定することができる。また、それぞれの出力軸５，６が動力伝達部材と分離されているので、高温ガスの流通量を制御する場合に熱の伝達を緩和することができる。

Abstract translation: 阀开闭机构具有由动力源驱动的输入轴（2），分别设有阀（3,4）的两个以上输出轴（5,6），动力传递部件 在改变电力相位之后，将输入轴（2）的功率传递到输出轴（5,6）;以及预加载施加部件，其分别向输出轴（5,6）施加相反方向的预载荷， 动力传递部件。 阀开闭机构可以分别设置提供给输出轴（5,6）的阀（3,4）的开口图案。 输出轴（5,6）与动力传递部件分离，结果，当阀门开闭机构控制高温气体的流量时，传热减少。

公开(公告)号：WO2011024211A1

公开(公告)日：2011-03-03

申请号：PCT/JP2009/004064

申请日：2009-08-24

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  横山雅之 ,  三好帥男 ,  長谷川暁 ,  高井克典

Inventor： 横山雅之 ,  三好帥男 ,  長谷川暁 ,  高井克典

IPC: F16K31/53 ,  F16K31/44

CPC classification number: F16K35/14 ,  F02M26/26 ,  F02M26/54 ,  F02M26/64 ,  F16K1/223 ,  F16K31/043 ,  Y02T10/121 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87483

Abstract: 　この発明に係るバルブ開閉機構は、動力源で駆動される入力軸２と、それぞれバルブ３，４を有する２以上の出力軸５，６と、前記入力軸２の動作を位相を変えてそれぞれの出力軸５，６に伝達する動力伝達部材とを備えたもので、それぞれの出力軸５，６に設けられたバルブ３，４の開度パターンを様々に設定することができる。また、それぞれの出力軸５，６が動力伝達部材と分離されているので、高温ガスの流通量を制御する場合に熱の伝達を緩和することができる。

Abstract translation: 阀开闭机构包括由动力源驱动的输入轴（2），具有各自的阀（3,4）的两个或多个输出轴（5,6）以及用于传递输入轴的操作的动力传递部件 （2）分别与输出轴（5,6）不同的相位。 分别设置在输出轴（5,6）上的阀（3,4）的开口图案可以被各种设定。 由于输出轴（5,6）与动力传递部件分离，因此当控制热气流量时，可以减轻热传递。

公开(公告)号：WO0150046A3

公开(公告)日：2001-12-27

申请号：PCT/IE0000166

申请日：2000-12-21

Applicant: DUNRIDGE LTD ,  BERTO LUCIO

Inventor： BERTO LUCIO

IPC: A61M39/00 ,  F16K31/04 ,  F23K5/00 ,  F23N5/10

CPC classification number: F23K5/007 ,  F16K31/04 ,  F23K2401/201 ,  Y10T137/1516 ,  Y10T137/86928 ,  Y10T137/87016

Abstract: A valve (1) for supplying fuel gas to a gas appliance comprises a valve housing (2) having a valve chamber (3) extending therethrough. Fuel gas is supplied through an inlet port (5) to the valve chamber (3) and form main and secondary outlet ports (6, 7) to a burner and a pilot light jet, respectively, of the gas appliance. A primary valving member (35) and a secondary valving member (36) co-operate with a primary valve seat (15) and a secondary valve seat (20), respectively, for isolating the main and secondary outlet ports (6, 7) from the inlet port (5). A main carrier member (30) carries the primary valving member (35) and is magnetically coupled to a first secondary carrier member (31) which is driven by a stepper motor (38). A second secondary carrier member (32) is magnetically coupled to the main carrier member (30) for carrying the secondary valving member (36). Electromagnetic coils (60, 61) magnetically couple the first and second secondary carrier members (31, 32) to the main carrier (30) so that the drive motor (38) can operate the main carrier (30) and in turn the primary and secondary valving members (35, 36) for opening and closing primary and secondary communicating passageways (19, 25) through the primary and secondary valve seats (15, 20).

Abstract translation: 用于向燃气器具供应燃料气体的阀（1）包括具有延伸穿过其中的阀室（3）的阀壳体（2）。 燃料气体通过入口（5）供应到阀室（3），并且分别形成燃气器具的燃烧器和先导光射流的主要和次要出口（6,7）。 主阀构件（35）和次阀构件（36）分别与主阀座（15）和次阀座（20）配合，用于隔离主出口和第二出口（6,7） 从入口（5）。 主载体构件（30）承载主阀构件（35），并且磁耦合到由步进马达（38）驱动的第一副载体构件（31）。 第二副承载构件（32）磁耦合到主承载构件（30），用于承载第二阀构件（36）。 电磁线圈（60,61）将第一和第二辅助承载构件（31,32）磁耦合到主载架（30），使得驱动马达（38）能够操作主载架（30） 用于通过主阀座和次阀座（15,20）打开和关闭主通道和第二连通通道（19,25）的第二阀构件（35,36）。

公开(公告)号：WO2011136904A1

公开(公告)日：2011-11-03

申请号：PCT/US2011/031349

申请日：2011-04-06

Applicant: BRESNAHAN, Kevin ,  PARKER HANNIFIN CORPORATION

Inventor： BRESNAHAN, Kevin

IPC: F16K11/044

CPC classification number: F16K11/044 ,  F16K17/26 ,  Y10T137/2567 ,  Y10T137/87016

Abstract: A shuttle valve 8 includes a valve body 9, a shuttle 10, and an actuator mechanism 11. The shuttle valve 8 includes inlet ports 37 and 39 and outlet port 40. The shuttle 10 moves between first and second at rest positions to selectively connect one of the inlet ports to the outlet port and isolate the other inlet port from the outlet port. The actuator mechanism 11 includes first and second springs 63 and 66 and moves the shuttle 10 from one of its positions to another when a set pressure differential is attained between the inlet ports. The actuator mechanism 11 moves a partial stroke distance to move the shuttle 10 between its at rest positions and moves a full stroke distance to additionally open fluid communication between one of the inlet ports and the shuttle 10.

Abstract translation: 梭阀8包括阀体9，梭子10和致动器机构11.梭阀8包括入口37和39以及出口40.梭10在静止位置处在第一和第二之间移动以选择性地连接一个 的入口到出口，并将另一个入口与出口隔离开来。 致动器机构11包括第一和第二弹簧63和66，并且当在入口端口之间达到设定的压力差时，将梭子10从其一个位置移动到另一个位置。 致动器机构11移动部分行程距离以使梭子10在其静止位置之间移动，并且移动全行程距离以额外地打开一个入口端口和梭子10之间的流体连通。

公开(公告)号：WO2007125205A1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：PCT/FR2007/000718

申请日：2007-04-26

Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  LEROUX, Samuel ,  ALBERT, Laurent ,  DAVOULT, Guillaume

Inventor： LEROUX, Samuel ,  ALBERT, Laurent ,  DAVOULT, Guillaume

IPC: F02D9/10 ,  F16K31/04 ,  F16K11/052 ,  F16K11/22

CPC classification number: F02B29/0418 ,  F02D2009/0279 ,  F16K1/221 ,  F16K31/53 ,  F16K35/14 ,  Y02T10/146 ,  Y10T137/86493 ,  Y10T137/86847 ,  Y10T137/86863 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87113 ,  Y10T137/87483 ,  Y10T137/87732 ,  Y10T137/87772

Abstract: Vanne comprenant un corps (1) délimitant un conduit d'entrée (2) débouchant dans des premier et deuxième conduits de sortie (3, 4) pourvus respectivement d'un premier papillon (5) et d'un deuxième papillon (15), le premier papillon étant solidaire d'une première roue de transmission (7) reliée ô un moteur d'actionnement (10) pour être déplaçable dans deux positions de fermeture de part et d'autre d'une position d'ouverture, la première roue étant reliée ô une deuxième roue de transmission (17) ô laquelle un deuxième papillon est relié par un élément d'entraînement unidirectionnel (18, 19, 20, 21, 22, 23) positif lorsque le premier papillon est déplacé de sa position d'ouverture vers l'une de ses positions de fermeture de manière ô alors entraîner le deuxième papillon d'une position de fermeture vers une position d'ouverture, la vanne comportant un organe de rappel (25) du deuxième papillon vers sa position de fermeture lorsque le premier papillon est déplacé vers son autre position de fermeture.

Abstract translation: 阀门包括进气管道（2）的主体（1），出口具有分别具有第一蝶阀（5）和第二蝶阀（15）的第一和第二排气管道（3,4），第一蝶 阀与连接到驱动马达（10）的第一齿轮（7）连接，以在打开位置的两侧的两个关闭位置中移动，所述第一齿轮连接到第二齿轮（17），第二齿轮 当第一只蝴蝶从其打开位置移动到其闭合位置之一时，第二只蝴蝶由积极的单向驱动装置（18,19,20,21,22,23）连接，以使得 第二只蝴蝶从封闭位置移动到开放位置。 为此，阀具有弹簧机构（25），当第一蝶形件移动到其另一关闭位置时，使第二蝶形件返回其关闭位置。

公开(公告)号：WO2007125204A1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：PCT/FR2007/000717

申请日：2007-04-26

Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  ALBERT, Laurent ,  LEROUX, Samuel ,  MAITRE, Michael

Inventor： ALBERT, Laurent ,  LEROUX, Samuel ,  MAITRE, Michael

IPC: F02B29/04 ,  F02M31/13 ,  F16K49/00

CPC classification number: F02B29/0418 ,  F02D2009/0279 ,  F16K1/221 ,  F16K31/53 ,  F16K35/14 ,  Y02T10/146 ,  Y10T137/86493 ,  Y10T137/86847 ,  Y10T137/86863 ,  Y10T137/87016 ,  Y10T137/87113 ,  Y10T137/87483 ,  Y10T137/87732 ,  Y10T137/87772

Abstract: Dispositif d'admission d'air d'un moteur thermique comportant : - un circuit principal (105) qui relie un organe de suralimentation (106) ô un collecteur d'admission (107) et qui incorpore un échangeur thermique (108), - un circuit dérivé (109) relié au circuit principal de part et d'autre de l'échangeur, le circuit dérivé incorporant un organe de chauffage (29), - un organe de sélection du circuit monté entre le circuit principal et le circuit dérivé pour diriger au moins en partie l'air dans l'un ou l'autre circuit.

Abstract translation: 一种热机的进气装置，包括： - 主循环系统（105），其连接包括热交换器（108）的增压装置（106）或进气歧管（107）， - 旁通系统（109） 连接到沿着交换器的主循环系统，所述旁路系统包括加热装置（29）， - 安装在主循环系统和旁路系统之间的电路选择装置，以将至少一些空气引导到一个或另一个系统 。

公开(公告)号：WO01050046A2

公开(公告)日：2001-07-12

申请号：PCT/IE2000/000166

申请日：2000-12-21

IPC: A61M39/00 ,  F16K31/04 ,  F23K5/00 ,  F16K

CPC classification number: F23K5/007 ,  F16K31/04 ,  F23K2401/201 ,  Y10T137/1516 ,  Y10T137/86928 ,  Y10T137/87016

Abstract: A valve (1) for supplying fuel gas to a gas appliance comprises a valve housing (2) having a valve chamber (3) extending therethrough. Fuel gas is supplied through an inlet port (5) to the valve chamber (3) and form main and secondary outlet ports (6, 7) to a burner and a pilot light jet, respectively, of the gas appliance. A primary valving member (35) and a secondary valving member (36) co-operate with a primary valve seat (15) and a secondary valve seat (20), respectively, for isolating the main and secondary outlet ports (6, 7) from the inlet port (5). A main carrier member (30) carries the primary valving member (35) and is magnetically coupled to a first secondary carrier member (31) which is driven by a stepper motor (38). A second secondary carrier member (32) is magnetically coupled to the main carrier member (30) for carrying the secondary valving member (36). Electromagnetic coils (60, 61) magnetically couple the first and second secondary carrier members (31, 32) to the main carrier (30) so that the drive motor (38) can operate the main carrier (30) and in turn the primary and secondary valving members (35, 36) for opening and closing primary and secondary communicating passageways (19, 25) through the primary and secondary valve seats (15, 20). Isolating the coils (60, 61) from a power supply causes the first and second carrier members (31, 32) to be decoupled from the main carrier (30), and first compression springs (65, 66) urge the primary valving member (35) into engagement with the primary valve seat (15) while a second compression spring (80) urges the secondary valving member (36) into engagement with the secondary valve seat (20) the outlet ports (6, 7) from the inlet port (5).

Abstract translation: 用于向燃气器具供应燃料气体的阀（1）包括具有延伸穿过其中的阀室（3）的阀壳体（2）。 燃料气体通过入口（5）供应到阀室（3），并且分别形成燃气器具的燃烧器和先导光射流的主要和次要出口（6,7）。 主阀构件（35）和次阀构件（36）分别与主阀座（15）和次阀座（20）配合，用于隔离主出口和第二出口（6,7） 从入口（5）。 主载体构件（30）承载主阀构件（35），并且磁耦合到由步进马达（38）驱动的第一副载体构件（31）。 第二副承载构件（32）磁耦合到主承载构件（30），用于承载第二阀构件（36）。 电磁线圈（60,61）将第一和第二辅助承载构件（31,32）磁耦合到主载架（30），使得驱动马达（38）能够操作主载架（30） 用于通过主阀座和次阀座（15,20）打开和关闭主通道和第二连通通道（19,25）的第二阀构件（35,36）。 从电源隔离线圈（60,61）使得第一和第二托架构件（31,32）与主托架（30）脱离，并且第一压缩弹簧（65,66）推动主阀构件 35）与第一阀座（15）接合，而第二压缩弹簧（80）促使次阀构件（36）与次阀座（20）接合，从出口端口（6,7） （5）。