公开(公告)号：WO2020231373A2

公开(公告)日：2020-11-19

申请号：PCT/TR2020/050411

申请日：2020-05-11

Applicant: BRISA BRIDGESTONE SABANCI LASTIK SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI

Inventor： OZDEMIR, Volkan ,  OZGEN, Murat ,  CALISKAN, Anil

IPC: B60B7/16 ,  F16B3/00 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/3316 ,  B60B2900/3318 ,  B60B3/16 ,  B60B7/068 ,  B60C23/00 ,  B60Y2400/301 ,  B60Y2400/306

Abstract: With the present invention, there is provided a tracking system which is suitable for use in a vehicle having at least one rim connected to the vehicle by means of at least one wheel stud and at least one wheel comprising at least one pneumatic tire located on the rim, wherein the tracking system enables a center to be informed in response to detecting removal of wheels from vehicles. The tracking system comprises at least one magnetic area in at least one wheel stud or at least one magnetic element located on at least one wheel stud; at least one magnetic sensor for detecting magnetic force of at least one magnetic area in the wheel stud or of at least one magnetic element located on the wheel stud; at least one pressure sensor for detecting an internal pressure of said pneumatic tire; at least one control unit which is in connection with the magnetic sensor and the pressure sensor and detects removal of at least one wheel stud from the vehicle based on the information received from the magnetic sensor, and detects a deflated tire based on the information received from the pressure sensor; and at least one communication unit which is in connection with the control unit and enables the information, which is detected by the control unit regarding removal of the wheel stud from the vehicle and/or a deflated tire, to be transmitted to at least one remote server.

公开(公告)号：WO2023274841A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/EP2022/067199

申请日：2022-06-23

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： HANKER, Gert ,  HOLST, Sven ,  NICKEL, Robert

IPC: F16H63/34 ,  B60K1/02 ,  B60K2007/0061 ,  B60K7/0007 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2400/301 ,  B60Y2410/10 ,  F16H63/3416

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) für ein Fahrzeug, umfassend eine erste elektrische Maschine (2a), die mit einem ersten Getriebe (3a) zum Antrieb eines ersten Rades des Fahrzeugs verbunden ist, eine zweite elektrische Maschine (2b), die mit einem zweiten Getriebe (3b) zum Antrieb eines zweiten Rades des Fahrzeugs verbunden ist, insbesondere wobei die erste und zweite elektrische Maschine (2a, 2b) gleichen Typs sind, und wobei die Antriebsachse der ersten elektrischen Maschine (2a) parallel zu der Antriebsachse der zweiten elektrischen Maschine (2b) angeordnet ist, und eine Parksperreneinrichtung (14), dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperreneinrichtung (14) eine Parksperre (4b) für das zweite Getriebe (3b) umfasst und eine vergleichsweise einfache Sperreinrichtung (4a) für das erste Getriebe (3a) umfasst, wobei mittels der Sperreinrichtung (4a) ein Getriebeelement des zweiten Getriebes (3b) mit einem Getriebeelement des ersten Getriebes (3a) verbindbar ist zum Sperren des ersten Getriebes (3a).

公开(公告)号：WO2023285522A2

公开(公告)日：2023-01-19

申请号：PCT/EP2022/069588

申请日：2022-07-13

Applicant: RIEMENSPERGER, Reinhold

Inventor： RIEMENSPERGER, Reinhold

IPC: B62B3/12 ,  B62B5/06 ,  B60B33/02 ,  B62K7/04 ,  B60B33/026 ,  B60Y2400/301 ,  B62K2204/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrisch antreibbaren Lastenroller, ein Lastenrollersteuerungs- und/oder -regelungssystem, ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines elektrisch betreibbaren Lastenrollers sowie ein Computerprogrammprodukt zur Ausführung des vorgenannten Verfahrens mittels eines Computers. Der vorliegende elektrisch antreibbare Lastenroller umfasst beispielsweise: - eine Vorderachse mit zumindest einem Vorderrad, wobei die Vorderachse an einem Vorderrahmenteil angeordnet ist; - eine Hinterachse mit zumindest einem Hinterrad, wobei die Hinterachse an einem Hinterrahmenteil angeordnet ist; -- wobei der Lastenroller einen kurzen Zustand aufweist, in dem eines von dem Hinterrahmenteil und dem Vorderrahmenteil zumindest abschnittsweise in dem anderen von dem Hinterrahmenteil und dem Vorderrahmenteil angeordnet ist; und - ein Trittbrett; und ist beispielhaft dadurch gekennzeichnet, dass -- das Trittbrett eine Hinterradfreigabeeinrichtung aufweist, welche konfiguriert ist, im kurzen Zustand des Lastenrollers eine Schwenkbarkeit des zumindest einen Hinterrads freizugeben.