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公开(公告)号：WO2023062171A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/EP2022/078594
申请日：2022-10-13
Applicant: BOMBARDIER GMBH
Inventor： HARTMANN, Stephan
Abstract: The invention relates to a rooftop crossmember (31) structurally bridging rooftop side members (32) at an end of a rooftop (11) of a railway passenger car (2, 3) adjacent to a gangway bellow (4) and comprising a plurality of structural elements such as an upper structural element (40a) and a lower structural element (40b). The lower and upper structural elements (40a, 40b) are shaped and attached together for forming a hollow structure integrating means for performing non-mechanical functions such as a water drainage channel (34) for evacuating water accumulating on the rooftop (11) on the top part of said gangway bellow (4), and at least an electric housing (29).
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公开(公告)号：WO2019225971A1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：PCT/KR2019/006149
申请日：2019-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 다공성 이중 경량 패널을 이용한 연결막은 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 외부층들을 포함하는 외부막 및 상기 외부막의 내측에 형성되며, 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 내부층들을 구비하는 내부막을 포함하며, 상기 제1 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 복수의 제1 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 제2 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제1 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 복수의 제3 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 제4 U자형 단면들이 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2019216628A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/KR2019/005460
申请日：2019-05-08
Abstract: 본 발명은, 절단면을 보았을 때 제1 상측피크와 제1 하측피크가 교대로 형성되는 외측표피; 절단면을 보았을 때 제2 상측피크와 제2 하측피크가 교대로 형성되며, 상기 제2 하측피크가 상기 제1 하측피크에 대향하게 소정간격 이격되어 배치되는 내측표피; 상기 제1 하측피크와 제2 하측피크 각각의 일단과 타단이 분지되는 한 쌍의 홀더; 및 일단이 상기 제1 하측피크에서 연장되어 형성되고 타단이 상기 제2 하측피크에서 연장되어 형성되는 커넥터;를 포함하는 철도차량의 통로 연결용 벨로우즈를 제공한다.
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公开(公告)号：WO2019044320A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/JP2018/028448
申请日：2018-07-30
Applicant: 住友理工株式会社
Inventor： 村谷 圭市
Abstract: 下記の（Ａ）成分を主成分とし、下記の（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有する塗膜親和性ゴム組成物を提供する。そして、上記塗膜親和性ゴム組成物の架橋体からなる鉄道車両用外幌も提供する。上記塗膜親和性ゴム組成物は、引張強度、破断伸び等のゴム物性や耐久性とともに塗膜密着性が要求されるゴム製品（鉄道車両用外幌等のゴム製品）の形成材料として、優れた性能を発揮することができる。 （Ａ）エチレン－プロピレン－ジエンゴム（ＥＰＤＭ）。 （Ｂ）イソシアネート基および水酸基の少なくとも一方と反応可能な官能基を有する非水添型液状ブタジエンゴム。 （Ｃ）有機過酸化物架橋剤。
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公开(公告)号：WO2016095617A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/CN2015/093755
申请日：2015-11-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种内风挡安装结构，用于安装内风挡（40）至车体的端部，所述内风挡安装结构包括底板螺栓（701）、底板螺母（703）以及螺栓套筒（704）；所述螺栓套筒（704）贯穿并固定于所述车体的端部底板（30）；所述底板螺栓（701）插入所述螺栓套筒（704），以贯穿所述端部底板（30）和所述内风挡（40）的内风挡过渡板（401），且其外螺纹段与所述底板螺母（703）配合实现锁紧。一种动车组的车体，使用所述内风挡安装机构将所述内风挡（40）安装到所述端部。所述内风挡安装结构可避免焊接变形，而且连接牢固，便于拆卸，节省空间，可加强端部底板安装位置的强度，避免底板螺栓紧固时压紧端部底板而使其变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015134849A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/US2015/019139
申请日：2015-03-06
Applicant: SIEMENS INDUSTRY, INC.
Inventor： BURG, Wilhelm
Abstract: A bellows assembly for an articulated vehicle connects a first vehicle module and a second vehicle module. The bellows assembly forms a tube between the first vehicle module and the second vehicle module with a top region and a bottom region, the top region corresponding to a roof region of the vehicle above an aisle of the vehicle. The bellows assembly includes a section configured to receive a lighting installation, the section being arranged in the top region of the bellows assembly. Further, an articulated vehicle with such a bellows assembly and a system for installing such a bellows assembly is described.
Abstract translation: 用于铰接式车辆的波纹管组件连接第一车辆模块和第二车辆模块。 波纹管组件在第一车辆模块和第二车辆模块之间形成具有顶部区域和底部区域的管，顶部区域对应于车辆的通道上方的车顶区域。 波纹管组件包括被配置为接收照明设备的部分，该部分布置在波纹管组件的顶部区域中。 此外，描述了具有这种波纹管组件的关节式车辆和用于安装这种波纹管组件的系统。
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公开(公告)号：WO2008077368A1
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/DE2007/002211
申请日：2007-12-07
Applicant: HÜBNER GMBH , Dr.KOUKAL, Claus-Ekkehard
Inventor： Dr.KOUKAL, Claus-Ekkehard
CPC classification number: B60D5/00 , B61D17/22 , Y10T428/1362 , Y10T442/2049 , Y10T442/2221 , Y10T442/223 , Y10T442/2861 , Y10T442/2893 , Y10T442/2902 , Y10T442/45 , Y10T442/456
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Balg als Teil eines Übergangs zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen oder einer Fluggastbrücke mit einer Materialbahn, die mit einer Kunststoff seh icht versehen ist, wobei die Materialbahn eine textile Ober- und eine textile Unterseite (11, 12) aufweist, wobei zwischen Ober- und Unterseite Abstandsfäden (Polfäden) (13) vorgesehen sind, so dass sich im unbelasteten Zustand der Materialbahn ein Abstand zwischen Ober- und Unterseite ergibt.
Abstract translation: 本发明是一种波纹管也许为两个铰链连接的车辆之间或飞行器乘客登机桥与看到的塑料材料的材料纤维网的连接的一部分提供，该材料幅材是织物顶部和纺织底部（11，12）， 其中，所述上部和下部间隔件螺纹（绒头纱线）（13）被设置之间，使得在材料幅的无负荷状态下的上部和下部的产率之间的距离。
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公开(公告)号：WO00034098A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/US1999/017186
申请日：1999-07-28
Abstract: A lightweight, flexible enclosure (10), and method of installing same, to span the gap between adjacent units of an articulated railway car (12). The flexible enclosure (10) comprises three integral sections formed with a pleated configuration. An interactive, dynamic support structure (34, 37) constrains the enclosure against distortion.
Abstract translation: 一种轻质，柔性的外壳（10）及其安装方法，以跨越铰接式铁路车辆（12）的相邻单元之间的间隙。 柔性外壳（10）包括形成有折叠构造的三个整体部分。 交互式动态支持结构（34,37）限制了外壳的扭曲。
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公开(公告)号：WO2022012059A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：PCT/CN2021/079802
申请日：2021-03-09
Applicant: 常州今创风挡系统有限公司
Abstract: 一种贯通道及具有贯通道的连挂贯通道装置，该贯通道包括：第一侧墙（1000）、侧墙解锁机构（2000）、锁紧杆机构（3000）；所述第一侧墙（1000）用于贯通道中以遮蔽贯通道中的棚布组成，以及对所述贯通道的检修；所述侧墙解锁机构（2000）连接于所述第一侧墙（1000）用于对所述第一侧墙（1000）在贯通道中的安装和拆卸；所述锁紧杆机构（3000）位于贯通道外侧端部，用以实现贯通道和外部连挂组件或连挂机构相连接。
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公开(公告)号：WO2021169617A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/CN2021/070512
申请日：2021-01-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种用于轨道车辆（1000）的贯通道（100）和具有其的轨道车辆（1000），贯通道（100）包括：折棚组件（1）、踏板组件（2）以及承重总成（3），折棚组件（1）包括外折棚（11）和内折棚（12），内折棚（12）关于外折棚（11）的竖向中心线（L1）非轴对称设置，踏板组件（2）位于内折棚（12）的底部，以与内折棚（12）配合形成过人通道（1a），承重总成（3）设于外折棚（11）内，且位于踏板组件（2）的下方，承重总成（3）包括车钩（31）和支撑组件（32），支撑组件（32）与外折棚（11）和车钩（31）分别连接，踏板组件（2）的一部分位于车钩（31）的正上方。
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