Abstract:
A presente invenção diz respeito a um dispositivo (1) para bicicletas ou outros veículos acionados por pedais ou manípulos, dotado de pelo menos um cranque (3) que num extremo tem um pedal (2) e no outro uma caixa (4), sendo que a dita caixa (4) está dotada de uma canelura e é contígua a uma estrutura fixa dotada de um pino, caracterizando-se o dispositivo por o movimento do cranque estar limitado pelo percurso do pino na referida canelura, por a caixa (4) anichar no interior uma mola de torção, por o dispositivo estar também dotado de um mecanismo de travamento das rodas dentadas do eixo de rotação do cranque (24), por estas rodas (24) engrenarem nas rodas dentadas da caixa de transmissão, ligando-se esta caixa à caixa do veio de corpo dentado (63) e por as rodas dentadas da caixa de transmissão, à vez, transmitirem o seu movimento ao veio exterior.
Abstract:
본 발명은 자전거의 회전 구동력 발생 구조에 관한 것으로서, 좌우 페달을 일정 각도 범위 내에서 밟아주는 방식의 회전 구동력 발생 구조인 반면 페달에서 발을 뗄 경우 후륜 및 전방 스프로켓의 독립적 역회전이 허용되도록 함으로써, 운전자의 페달 밟는 힘이 동력 손실 없이 완전히 회전 구동력으로 변환되는 한편 운전자 엉덩이 부분의 통증을 유발하지 않는 바람직한 구조의 자전거를 얻을 수 있다. 또한, 상기와 같은 완벽한 동력 변환 메커니즘임에도 구조가 간단함은 물론 전진 및 후진 주행에 전혀 문제가 없으며, 운전자의 다리 동작 패턴에 따라서는 승마 운동 효과를 나타내는 상당히 특별한 효과를 얻을 수 있다.
Abstract translation:
本发明涉及一种旋转的方式旋转打开足部时驱动力产生的结构,当踏板在其踏下左和右踏板后轮的预定角度范围和前链轮内驱动自行车,力产生结构 通过确保独立地允许旋转,而驱动器的踏力被完全转换为旋转驱动力,而不能用于不在臀部引起疼痛的自行车优选结构的驱动器来获得的任何功率损耗。 此外,该结构是一个完整的电源转换机制,如简单以及向前及向后行驶都没有问题,按照驱动,你可以得到一个比较特别的效果桥操作模式为搭乘的运行效果。 P >
Abstract:
La présente invention concerne un cycle comportant un pédalier muni de deux pédales (1 ) et un dispositif de transmission (14), apte à transmettre le mouvement des pédales (1 ) à la roue arrière de sorte à entraîner celle-ci en rotation, ledit dispositif de transmission (14) comportant deux tiges arrière (17) mobiles en rotation autour de l'axe moteur (15) de la roue motrice, et aptes à opérer un mouvement oscillatoire alterné, l'une des tiges arrières (17) entraînant la roue en rotation dans un sens, pendant que l'autre effectue le mouvement en sens contraire, et est alors libérée de la roue par un dispositif à roue libre.
Abstract:
A drive train for a treadle scooter using a locking roller clutch (50) on each side of a drive wheel substantially equalizes drive line pull at actuation pulleys (48a, 52) operatively associated with the locking roller clutches as a user pivots a rocker board (38) having its ends attached to ends of the drive line (56).
Abstract:
Vehicle (1) and (2) with both hand drives (100-1 to 4) and foot drives (200-1 to 4), which must be moved forward and backward by hand drive members (4A, 4A) or foot drive members (5B, 5B), either independently or jointly, to drive the vehicle, in which during both the forward movement and backward movement an operation stroke is made, which powers at least one wheel (13) of the vehicle. The fifth coupling assembly allows the rider to use different ways to drive the vehicle. In motors 2.W, the drive shaft is driven either by the reciprocating movement of the pistons, in which the movement is effectuated by the ignition of fuels and the operation of the second coupling assembly, or by the reciprocating movement of the driving rod 201B and the rotation of the gear that is a freewheel mechanism.
Abstract:
Um einen Roller mit Handantrieb, umfassend ein Trittbrett (10) für einen auf ihn stehenden Fahrer, mindestens ein Hinterrad (22, 24) mindestens ein Vorderrad (26) sowie ein auf das Vorderrad (26) wirkender Lenker, und ein Antriebsmittel, das mit einem Rad und mindestens einem Handgriff wirkverbunden ist, zu schaffen, der das abwechslungsreiche und gezielte Trainieren verschiedener Muskelpartien des Oberkörpers erlaubt und einen optimierten und leicht zu wartenden Antrieb bietet, wird eine Ausführung bei der der Handantrieb sowohl durch eine Handkurbelbetätigung als auch durch eine Schwenkbetätigung betätigbar ausgeführt ist, bei der wenigstens ein zweites Antriebsmittel mit dem anzutreibenden Rad und mindestens einem Handgriff wirkverbunden ist, wobei beide Antriebsmittel einen Freilauf beziehungsweise einen Leerlauf bei einer Rückbewegung umfassen, und wobei ein Antrieb gegenläufig zum anderen Antrieb ausgeführt ist, vorgeschlagen.
Abstract:
본 발명은 양측의 페달을 번갈아 가면서 일방향으로 밀면 자전거가 전진되도록 구성된 새로운 구조의 자전거 구동장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자전거 구동수단은 사용자가 좌측 페달(113)과 우측 페달(114)을 반복적으로 하측으로 밟음으로써, 자전거를 전진시킬 수 있음으로, 좌측 페달(113)과 우측 페달(114)을 회전시켜야 하는 종래의 자전거 구동수단에 비해 사용이 더욱 편리한 장점이 있다.