一种杠杆齿轮驱动装置
    1.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022122007A1

    公开(公告)日:2022-06-16

    申请号:PCT/CN2021/136980

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 一种杠杆齿轮驱动装置,该装置包括两套杠杆(1)、齿轮组(2)、第二支撑轴(3)、第一支撑轴(4);杠杆包括动力臂(11)、阻力臂(12)、内齿弧(13)和外齿弧(14);齿轮组包括第一齿轮(21)、第二齿轮(22)和第三齿轮(23);第三齿轮与内齿弧啮合,第一齿轮与外齿弧啮合,第二齿轮和第三齿轮固定连接,并与第二支撑轴转动连接;第一齿轮与第二齿轮啮合,并与第一支撑轴转动连接;一侧杠杆驱动时,其内齿弧和外齿弧同时提供驱动力,各齿弧、齿轮半径合理配比下,确保第二齿轮和第三齿轮旋转角度相同,使得第二齿轮和第三齿轮同步同向旋转。这种驱动装置利用杠杆进行驱动、齿轮传动,动力臂长,动力损耗少,力效高,精度高,且可以保证合理的转速。

    一种传动机构及自行车
    2.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022007830A1

    公开(公告)日:2022-01-13

    申请号:PCT/CN2021/104928

    申请日:2021-07-07

    Inventor: 罗立元

    Abstract: 一种传动机构,其包括:主轴(1)、动力输入件(2)、齿轮组件(31)和单向传动组件(4),齿轮组件(31)设于主轴(1)上;单向传动组件(4)套设在主轴(1)上,单向传动组件(4)与动力输入件(2)连接且与齿轮组件(31)连接,单向传动组件(4)使齿轮组件(31)在动力输入件(2)的带动下单向传动;其中,齿轮组件(31)与动力输出件(2)传动连接,改变动力输入件(2)传递至动力输出件的转速;动力输入件(2)以所述主轴(1)为轴心做往复运动带动所述动力输出件运动。通过设置的单向传动组件,使该传动机构可做弧状往复运动,提升了传动效率,进一步的,使用扇形齿轮组件、行星齿轮组件及直齿轮组件作为传动组件,可进一步提升传动效率和传动速度,该传动机构可应用于自行车上。

    一种脚踏车的传动机构和包括该传动机构的脚踏车

    公开(公告)号:WO2017210919A1

    公开(公告)日:2017-12-14

    申请号:PCT/CN2016/086339

    申请日:2016-06-19

    Applicant: 赵洪亮

    Inventor: 赵洪亮

    CPC classification number: B62M1/30

    Abstract: 一种脚踏车的传动机构(1,2)和包括该传动机构(1,2)的脚踏车,其中传动机构(1,2)固定在所述脚踏车的车架上,通过外力蹬踏位于脚踏车车架两侧的踏杆(28)和曲柄装置(13,23)带动脚踏车的车轮(16)转动,所述传动机构(1,2)包括:连接杆(17,27),垂直于所述车架平面,左右两个自由端连接曲柄装置(13,23),所述曲柄装置(13,23)在所述踏杆(28)的作用下向后顺时针旋转;第一齿轮(12,22),垂直固定于所述连接杆(17,27)上,与所述连接杆(17,27)同轴固定、并同步转动;第二齿轮(11,21),与所述第一齿轮(12,22)连接、并反向逆时针旋转;飞轮(15,25),通过链条(14,24)与所述第二齿轮(11,21)连接,与车轮(16)同轴连接、并带动车轮(16)转动,所述飞轮(15,25)的平面与所述第二齿轮(11,21)处于同一平面上,该传动机构(1,2)令使用者在使用脚踏车时更加节省体力。

    DISPOSITIVO PARA BICICLETAS OU OUTROS VEÍCULOS ACIONADOS POR PEDAIS OU MANÍPULOS
    4.
    发明申请
    DISPOSITIVO PARA BICICLETAS OU OUTROS VEÍCULOS ACIONADOS POR PEDAIS OU MANÍPULOS 审中-公开
    用于通过脚踏车或手柄驾驶的自行车或其他车辆的装置

    公开(公告)号:WO2015056251A1

    公开(公告)日:2015-04-23

    申请号:PCT/IB2014/065486

    申请日:2014-10-20

    CPC classification number: B62M3/06 B62M1/24 B62M1/30 B62M3/08 B62M9/04

    Abstract: A presente invenção diz respeito a um dispositivo (1) para bicicletas ou outros veículos acionados por pedais ou manípulos, dotado de pelo menos um cranque (3) que num extremo tem um pedal (2) e no outro uma caixa (4), sendo que a dita caixa (4) está dotada de uma canelura e é contígua a uma estrutura fixa dotada de um pino, caracterizando-se o dispositivo por o movimento do cranque estar limitado pelo percurso do pino na referida canelura, por a caixa (4) anichar no interior uma mola de torção, por o dispositivo estar também dotado de um mecanismo de travamento das rodas dentadas do eixo de rotação do cranque (24), por estas rodas (24) engrenarem nas rodas dentadas da caixa de transmissão, ligando-se esta caixa à caixa do veio de corpo dentado (63) e por as rodas dentadas da caixa de transmissão, à vez, transmitirem o seu movimento ao veio exterior.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于由踏板或手柄驱动的自行车或其他车辆的装置(1),其具有在一端具有踏板(2)的至少一个曲轴(3)和另一端的变速箱(4) 所述齿轮箱(4)具有凹槽并且邻近设置有销的固定结构定位,所述装置的特征在于,所述曲轴的运动受到所述凹槽中的销的路径的限制,其中所述齿轮箱(4 所述装置还设置有用于将齿轮锁定在曲轴(24)的旋转轴上的机构,因为这些轮(24)与齿轮箱中的齿轮啮合,该齿轮箱 连接到具有齿形体的轴的壳体(63),并且齿轮箱的齿轮又将运动传递到外轴。

    자전거의 회전 구동력 발생 구조
    5.
    发明申请
    자전거의 회전 구동력 발생 구조 审中-公开
    自行车旋转驱动力产生的结构

    公开(公告)号:WO2018070578A1

    公开(公告)日:2018-04-19

    申请号:PCT/KR2016/011721

    申请日:2016-10-19

    Applicant: 최영오

    Inventor: 최영오

    CPC classification number: B62M1/28 B62M1/30

    Abstract: 본 발명은 자전거의 회전 구동력 발생 구조에 관한 것으로서, 좌우 페달을 일정 각도 범위 내에서 밟아주는 방식의 회전 구동력 발생 구조인 반면 페달에서 발을 뗄 경우 후륜 및 전방 스프로켓의 독립적 역회전이 허용되도록 함으로써, 운전자의 페달 밟는 힘이 동력 손실 없이 완전히 회전 구동력으로 변환되는 한편 운전자 엉덩이 부분의 통증을 유발하지 않는 바람직한 구조의 자전거를 얻을 수 있다. 또한, 상기와 같은 완벽한 동력 변환 메커니즘임에도 구조가 간단함은 물론 전진 및 후진 주행에 전혀 문제가 없으며, 운전자의 다리 동작 패턴에 따라서는 승마 운동 효과를 나타내는 상당히 특별한 효과를 얻을 수 있다.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种旋转的方式旋转打开足部时驱动力产生的结构,当踏板在其踏下左和右踏板后轮的预定角度范围和前链轮内驱动自行车,力产生结构 通过确保独立地允许旋转,而驱动器的踏力被完全转换为旋转驱动力,而不能用于不在臀部引起疼痛的自行车优选结构的驱动器来获得的任何功率损耗。 此外,该结构是一个完整的电源转换机制,如简单以及向前及向后行驶都没有问题,按照驱动,你可以得到一个比较特别的效果桥操作模式为搭乘的运​​行效果。

    CYCLE A TRANSMISSION DIRECTE
    6.
    发明申请
    CYCLE A TRANSMISSION DIRECTE 审中-公开
    直接传输循环

    公开(公告)号:WO2018055279A1

    公开(公告)日:2018-03-29

    申请号:PCT/FR2017/052505

    申请日:2017-09-19

    Abstract: La présente invention concerne un cycle comportant un pédalier muni de deux pédales (1 ) et un dispositif de transmission (14), apte à transmettre le mouvement des pédales (1 ) à la roue arrière de sorte à entraîner celle-ci en rotation, ledit dispositif de transmission (14) comportant deux tiges arrière (17) mobiles en rotation autour de l'axe moteur (15) de la roue motrice, et aptes à opérer un mouvement oscillatoire alterné, l'une des tiges arrières (17) entraînant la roue en rotation dans un sens, pendant que l'autre effectue le mouvement en sens contraire, et est alors libérée de la roue par un dispositif à roue libre.

    Abstract translation: 本发明涉及一种包括设有两个踏板(1)的踏板以及适用于踏板的传动装置(14)的循环。 传送腭(1)和肛门的运动; 后轮马马虎虎; 以驱动后者旋转,所述传动装置(14)包括可围绕驱动轮的驱动轴线(15)旋转并且能够旋转的两个后杆(17); 交替的摆动运动,其中一个后杆(17)沿一个方向驱动轮子,而另一个沿相反方向运动,然后被释放。 通过一个设备和agrave轮; 自由轮。

    DRIVE TRAIN FOR A TREADLE SCOOTER
    7.
    发明申请
    DRIVE TRAIN FOR A TREADLE SCOOTER 审中-公开
    驾驶训练车为一个治疗脚踏车

    公开(公告)号:WO2017222386A1

    公开(公告)日:2017-12-28

    申请号:PCT/NL2017/050426

    申请日:2017-06-26

    Abstract: A drive train for a treadle scooter using a locking roller clutch (50) on each side of a drive wheel substantially equalizes drive line pull at actuation pulleys (48a, 52) operatively associated with the locking roller clutches as a user pivots a rocker board (38) having its ends attached to ends of the drive line (56).

    Abstract translation: 用于使用驱动轮的每侧上的锁定辊离合器(50)的踏板小型摩托车的传动系基本上均衡了在与锁定辊离合器操作性地关联的致动滑轮(48a,52)处的驱动线拉力 因为使用者枢转摇臂板(38),摇臂板(38)的端部连接到传动系(56)的端部。

    HAND AND FOOT, MOTOR DRIVEN VEHICLE, PARTICULAR BICYCLE

    公开(公告)号:WO2013191536A4

    公开(公告)日:2013-12-27

    申请号:PCT/NL2013/000032

    申请日:2013-06-07

    Abstract: Vehicle (1) and (2) with both hand drives (100-1 to 4) and foot drives (200-1 to 4), which must be moved forward and backward by hand drive members (4A, 4A) or foot drive members (5B, 5B), either independently or jointly, to drive the vehicle, in which during both the forward movement and backward movement an operation stroke is made, which powers at least one wheel (13) of the vehicle. The fifth coupling assembly allows the rider to use different ways to drive the vehicle. In motors 2.W, the drive shaft is driven either by the reciprocating movement of the pistons, in which the movement is effectuated by the ignition of fuels and the operation of the second coupling assembly, or by the reciprocating movement of the driving rod 201B and the rotation of the gear that is a freewheel mechanism.

    ROLLER MIT HANDANTRIEB
    9.
    发明申请
    ROLLER MIT HANDANTRIEB 审中-公开
    手驱动辊

    公开(公告)号:WO2013087876A1

    公开(公告)日:2013-06-20

    申请号:PCT/EP2012/075621

    申请日:2012-12-14

    CPC classification number: B62K3/002 B62K2700/58 B62M1/14

    Abstract: Um einen Roller mit Handantrieb, umfassend ein Trittbrett (10) für einen auf ihn stehenden Fahrer, mindestens ein Hinterrad (22, 24) mindestens ein Vorderrad (26) sowie ein auf das Vorderrad (26) wirkender Lenker, und ein Antriebsmittel, das mit einem Rad und mindestens einem Handgriff wirkverbunden ist, zu schaffen, der das abwechslungsreiche und gezielte Trainieren verschiedener Muskelpartien des Oberkörpers erlaubt und einen optimierten und leicht zu wartenden Antrieb bietet, wird eine Ausführung bei der der Handantrieb sowohl durch eine Handkurbelbetätigung als auch durch eine Schwenkbetätigung betätigbar ausgeführt ist, bei der wenigstens ein zweites Antriebsmittel mit dem anzutreibenden Rad und mindestens einem Handgriff wirkverbunden ist, wobei beide Antriebsmittel einen Freilauf beziehungsweise einen Leerlauf bei einer Rückbewegung umfassen, und wobei ein Antrieb gegenläufig zum anderen Antrieb ausgeführt ist, vorgeschlagen.

    Abstract translation: 用手动驱动的小型摩托车,其包括一个脚踏板(10),用于一个站在他驱动器,至少一个后轮(22,24)的至少一个前轮(26)和前轮(26)作用的链路,和一个驱动器与装置 可操作地连接到一个轮和至少一个手柄来提供,其允许变化的和有针对性的训练上体的各种肌肉群,并提供了优化的,易于两者由手动曲柄致动器,并通过枢转操作,以保持驱动器,一个实施例中,在指针驱动可操作 执行其中至少一个第二驱动与从动轮装置和至少一个手柄可操作地与两个所述驱动装置包括一自由轮或空闲时返回运动,并且其中,在相反的方向上的另一驱动器上运行的驱动,提出了连接。

    자전거 구동장치
    10.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2021020654A1

    公开(公告)日:2021-02-04

    申请号:PCT/KR2019/015128

    申请日:2019-11-08

    Applicant: 백성구

    Inventor: 백성구

    Abstract: 본 발명은 양측의 페달을 번갈아 가면서 일방향으로 밀면 자전거가 전진되도록 구성된 새로운 구조의 자전거 구동장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자전거 구동수단은 사용자가 좌측 페달(113)과 우측 페달(114)을 반복적으로 하측으로 밟음으로써, 자전거를 전진시킬 수 있음으로, 좌측 페달(113)과 우측 페달(114)을 회전시켜야 하는 종래의 자전거 구동수단에 비해 사용이 더욱 편리한 장점이 있다.

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