公开(公告)号：WO2021125939A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/NL2020/050722

申请日：2020-11-19

Applicant: NEDERLANDSE ORGANISATIE VOOR TOEGEPAST- NATUURWETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK TNO

Inventor： ROPS, Cornelius Maria ,  BOERBOOM, Patrique Bernhard Theodoor Herman

IPC: F01K23/06 ,  F01K9/00 ,  F01K23/065 ,  F01K9/003

Abstract: A heavy-duty vehicle (1) comprises an ORC system for waste heat recovery out of flue gas exhausted by the vehicle's combustion engine. The ORC system comprises a condenser (3) which is arranged in the slipstream of the vehicle's base structure (7). The overall width W of the condenser is in the range between 1.0 m and 3.0 m, the overall height H of the condenser is in the range between 1.0 m and 4.0 m, while the overall depth D of the condenser is in the range between 0.05W and 0.30W and in the range between 0.05H and 0.30H. Air-intake and air- outlet openings of the condenser are configured for realizing buoyancy flow of environmental air through the condenser. Thanks to the condenser's location, dimensions and configuration considerable improvements in energy savings are obtained as compared to previously proposed ORC systems for heavy-duty vehicles.

公开(公告)号：WO2021122083A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/084813

申请日：2020-12-07

Applicant: MAN TRUCK & BUS SE

Inventor： SCHYDLO, Alexander

IPC: F01K23/06 ,  F01K23/065

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Energierückgewinnung für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen Antrieb (10) und einen Fluidkreislauf (12) zur Abwärmenutzung des Antriebs (10). In dem Fluidkreislauf (12) zirkuliert ein Arbeitsfluid. Der Fluidkreislauf (12) weist einen ersten Wärmeübertrager (16), der thermisch mit dem Antrieb (10) zur Übertragung von Abwärme von dem Antrieb (10) auf das Arbeitsfluid gekoppelt ist, eine Expansionsmaschine (18) und einen Expansionsmaschinen-Bypass (20), der die Expansionsmaschine (18) umgeht und in dem ein zweiter Wärmeübertrager (22) angeordnet ist, auf.

公开(公告)号：WO2022271667A1

公开(公告)日：2022-12-29

申请号：PCT/US2022/034298

申请日：2022-06-21

Applicant: SCUDERI GROUP, INC.

Inventor： SCUDERI, Salvatore C.

IPC: F01K25/06 ,  F01K19/04 ,  F01K23/064 ,  F01K23/065 ,  F01K25/065 ,  F01N2240/22 ,  F01N2570/22 ,  F01N2610/00 ,  F01N3/005 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/04 ,  F01N5/04 ,  F02B35/00 ,  F02B39/085 ,  F02B41/10 ,  F02B63/042 ,  F02C1/05 ,  F02C6/006 ,  F02G5/02 ,  F05D2220/30 ,  F05D2220/62 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/764 ,  F05D2260/10 ,  F05D2260/61 ,  F25B15/06 ,  F25B25/02 ,  F25B27/02

Abstract: A method and apparatus of generating electric power includes expanding a flow of exhaust gas from a combustion process as the exhaust gas passes through a turbo-expander disposed on a turbo-crankshaft. The flow of exhaust gas from the turbo-expander is routed through an absorber section of an open cycle absorption chiller system. Water from the exhaust gas is absorbed via a first refrigerant solution disposed in the absorber section as the exhaust gas passes through the first refrigerant solution and out of the absorber section. The flow of exhaust gas from the absorber section is compressed as the exhaust gas passes through a turbo-compressor disposed on the turbo-crankshaft. Electrical power is generated from a bottoming cycle generator disposed on the turbo-crankshaft.

公开(公告)号：WO2022002619A1

公开(公告)日：2022-01-06

申请号：PCT/EP2021/066460

申请日：2021-06-17

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： ODILLARD, Laurent

IPC: F28D9/00 ,  B60H1/00342 ,  B60H1/3223 ,  B60H1/32284 ,  F01K23/065 ,  F01K9/003 ,  F25B2327/00 ,  F25B2339/047 ,  F25B27/00 ,  F25B39/04 ,  F25B9/008 ,  F28D2021/0068 ,  F28D2021/008 ,  F28D2021/0084 ,  F28D2021/0085 ,  F28D2021/0096 ,  F28D9/005 ,  F28D9/0093

Abstract: La présente invention concerne un échangeur de chaleur (1) monobloc qui comprend au moins deux blocs d'échange de chaleur (11, 12), dont un premier bloc d'échange de chaleur (11) comportant un premier chemin de circulation (21) d'un premier fluide réfrigérant (111) et un deuxième bloc d'échange de chaleur (12) comportant un deuxième chemin de circulation (22) d'un deuxième fluide réfrigérant (112), chaque bloc d'échange de chaleur étant configuré pour permettre un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant correspondant et un fluide caloporteur, caractérisé en ce que le premier bloc d'échange de chaleur et le deuxième bloc d'échange de chaleur comportent des portions d'un canal de circulation communiquant entre elles de manière à présenter un canal de circulation (23) de fluide caloporteur commun, qui s'étend dans l'échangeur de chaleur entre une unique entrée de fluide caloporteur (23a) équipant l'un quelconque du premier bloc d'échange de chaleur (11) et du deuxième bloc d'échange de chaleur (12) et au moins une sortie de fluide caloporteur (23b) équipant l'autre quelconque du premier bloc d'échange de chaleur (11) et du deuxième bloc d'échange de chaleur (12).

公开(公告)号：WO2021155909A1

公开(公告)日：2021-08-12

申请号：PCT/EP2020/052716

申请日：2020-02-04

Applicant: VOLVO TRUCK CORPORATION

Inventor： MARROCCO, Aime ,  SIMON, Lionel ,  ESPINOSA, Nicolas ,  REICHE, Thomas

IPC: F01K23/065

Abstract: The invention relates to a waste heat recovery assembly (20) for a vehicle. The waste heat recovery assembly (20) comprises: - a Rankine system (30) including a set of main components, namely a tank (32), a pump (36), a heat exchanger (33), an expander (34) and a condenser (35), connected by pipes for carrying a working fluid; - a supporting structure (40) which supports at least said main components of the Rankine system. The supporting structure (40) has an interface (45) for mounting the waste heat recovery assembly (20) on a chassis (3) of the vehicle, and comprises a bracket (40) to which are attached all main components (32-36).

公开(公告)号：WO2021133508A2

公开(公告)日：2021-07-01

申请号：PCT/US2020/062222

申请日：2020-11-25

Applicant: COLORADO STATE UNIVERSITY RESEARCH FOUNDATION

Inventor： BANDHAUER, Todd M. ,  YOUNG, Derek N. ,  GARLAND, Shane D. ,  GRAUBERGER, Alex M. ,  SIMON III, John R. ,  ROBERTS, Nickolas R. ,  COLOSIMO, Samuel

IPC: F01K7/16 ,  F01K11/02 ,  F01K17/04 ,  F01K25/08 ,  F25B9/00 ,  F25B27/00 ,  F25B25/00 ,  F01K17/005 ,  F01K23/065 ,  F01K25/10 ,  F05D2220/31 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/232 ,  F25B11/02 ,  F25B2327/00 ,  F25B2339/047 ,  F25B2400/051 ,  F25B2400/053 ,  F25B2400/054 ,  F25B2400/121 ,  F25B2400/13 ,  F25B2400/23 ,  F25B27/02 ,  F25B39/00 ,  F25B40/00 ,  F25B41/31 ,  F25B41/39 ,  F25B5/00 ,  F25B6/04 ,  F25B7/00 ,  F25B9/008 ,  E20

Abstract: Aspects of the present disclosure include a system for turbo-compression cooling. The system may be aboard a marine vessel. The system includes a power cycle and a cooling cycle. The power cycle includes a first working fluid, a waste heat boiler configured to evaporate the working fluid, a turbine, and a condenser. The condenser condenses the working fluid to a saturated or subcooled liquid. The cooling cycle includes a second working fluid, a first compressor configured to increase the pressure of the second working fluid, a condenser configured to condense the second working fluid to a saturated or subcooled liquid after exiting the first compressor, an expansion valve, and an evaporator. The turbine and first compressor are coupled one to the other. The waste heat boiler receives waste heat from engine jacket water and lubricating oil from a ship service generator. The evaporator cools water in a shipboard cooling loop.