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公开(公告)号：WO2022184347A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/EP2022/051767
申请日：2022-01-26
Applicant: LONATI S.P.A.
Inventor： GOVERNATORI, Giordano
Abstract: A movement device (1) comprising a stator chamber (2) inside which a rotor (3) can rotate about a respective axis (100), wherein the stator chamber (2) has an elongated shape that is extended along a longitudinal direction (101) and is connected, by means of a first intake or supply duct (4) and a second transfer or discharge duct (5), to a tank (6) for containing pressurized oxyhydrogen, the containment tank (6) having a first tank portion (6a) connected to the intake or supply duct (4) and a second tank portion (6b) connected to the transfer or discharge duct (5), a compensation valve (8) being interposed between the first tank portion (6a) and the second tank portion (6b), the rotor (3) comprising a three-lobed structure which forms three side walls (31, 32, 33) which cooperate with the stator chamber (2) in order to form, during its rotation about the axis (100), an intake chamber (41) at the outlet (4a) of the first intake or supply duct (4), a discharge chamber (42) at the outlet (5a) of the second transfer or discharge duct (5), and a compression chamber (43), the rotor having a blade-like portion (60) which forms a counterweight.
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公开(公告)号：WO2022183840A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/CN2022/000031
申请日：2022-03-04
Applicant: 唐升华
Inventor： 唐升华 TANG, Shenghua
Abstract: 一种发动机，包括油动和气动两种结构，两种结构有少许不同，但总体结构和原理相同，均是一种气缸加活塞结构，无曲轴和连杆，结构对称合理，传动更平稳。发动机运转时，转芯上的气缸內的活塞机构在离心力或气室的气压下，还有外壳內的活塞限轨的管制下，完成油动发动机的四冲程所需的动作，或气动发动机的所需的进气，排气，再进气，再排气所组成的一个周期所需的动作。同时，气门机构的气门也在气门弹簧和外壳內的气门限轨的作用下，完成上述的四冲程或气动所需的开与合。发动机得以运转。
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公开(公告)号：WO2021194113A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：PCT/KR2021/002599
申请日：2021-03-03
Applicant: 엘지전자 주식회사
Abstract: 본 발명은 하우징 냉각부 또는 로터 냉각부 중 적어도 어느 하나를 포함하여 로터리 엔진의 주변 공기를 통해 로터와 하우징을 냉각하는 로터리 엔진에 관한 것이다.
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公开(公告)号：WO2021061002A1
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：PCT/RU2019/000711
申请日：2019-10-07
Applicant: ОРЁЛ, Алексей Михайлович
Abstract: Двигатель внутреннего сгорания роторного типа и способ его работы работает от любых горючих веществ, с высоким коэффициентом полезного действия, надежного и простого в изготовлении. Технический результат достигается заявленным устройством и способом его применения благодаря тому, что в заявленном двигателе всегда действует максимальный момент сил, что в свою очередь достигается за счет максимального рабочего плеча. Двигатель представляет собой простую и технологичную конструкцию, с различными габаритами и весом, возможностью создания на его основе модульных конструкций. В двигателе отсутствует механизм совершающий возвратно-поступательные движения.
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公开(公告)号：WO2019056119A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：PCT/CA2018/051190
申请日：2018-09-21
Applicant: INTERNATIONAL COMPOSTING CORPORATION
Inventor： BAHTOOI, Behzad , CHAKRABARTI, Debanjan , LUNDY, Christopher , IMBER, Bryan
CPC classification number: F02B53/02 , F01C1/22 , F02B53/04 , F02B55/08 , F04C2210/10
Abstract: Method are provided for generating synthesis gas (CO + H 2 ) from a hydrocarbon fuel using a Rotary engine system. Hydrocarbon fuels may for example include methane, ethene, ethane, propene, or propane. Oxygen is provided for combustion, for example as air or as an oxygen enriched gas. The hydrocarbon fuel undergoes partial oxidation to generate synthesis gas (syngas). The power produced by the rotary engine can be utilized externally for a variety of applications. The synthesis gas can be utilized directly for producing hydrocarbon fuels, for example to produce methanol or other liquid products via a Fischer - Tropsch synthesis process. The synthesis gas can also be used for production of hydrogen using a water gas shift reaction.
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Patent Agency Ranking6.发明申请METHOD OF OPERATING AN ENGINE HAVING A PILOT SUBCHAMBER AT PARTIAL LOAD CONDITIONS 审中-公开在部分负载条件下操作具有先导子室的发动机的方法
公开(公告)号：WO2018053622A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/CA2017/051049
申请日：2017-09-07
Applicant: PRATT & WHITNEY CANADA CORP.
Inventor： SCHULZ, Edwin , LANKTREE, Michael
Abstract: A method of operating an internal combustion engine having pilot subchambers communicating with main combustion chambers, the internal combustion engine configured in use to deliver a main fuel injection of a maximum quantity of fuel to the main combustion chambers when the internal combustion engine is operated at maximum load. The method includes delivering a pilot fuel injection of at most 10% of the maximum quantity to the pilot subchambers, igniting the pilot fuel injection within the pilot subchambers, directing the ignited fuel from the pilot subchambers to the main combustion chambers, and delivering a main fuel injection of a main quantity of fuel to at least one of the main combustion chambers receiving the ignited fuel, with the main quantity being at most 10% of the maximum quantity.
Abstract translation: 一种操作内燃机的方法，所述内燃机具有与主燃烧室连通的先导子室，所述内燃机被配置用于当将主燃烧室的主燃料喷射传送至主燃烧室时将主燃料喷射传送至主燃烧室， 内燃机在最大负载下运行。 该方法包括将最多10％的引燃燃料喷射输送到引燃子室，点燃引燃子室内的引燃燃料喷射，将引燃的燃料从引燃子室引导到主燃烧室，并将主要燃烧室 将主量的燃料喷射到接收点燃的燃料的至少一个主燃烧室中，主量至多为最大量的10％。
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公开(公告)号：WO2017204683A1
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：PCT/RU2017/000316
申请日：2017-05-17
Applicant: КРИВКО, Николай Михайлович
Inventor： КРИВКО, Николай Михайлович
Abstract: Изобретение относится к шеститактному роторно-лопастну двигателю внутреннего сгорания, содержащему статор и цилиндрический ротор с продольными пазами, в которых размещены лопатки, и камерами горения. Боковые стенки рабочих камер образованы вращающимися частями ротора. Камеры горения выполнены в виде полусферических углублений на цилиндрической поверхности ротора между его продольными пазами. Рабочие камеры статора выполнены в виде цилиндрических расточек с осями, параллельными оси статора, равномерно разнесенных по его внутренней поверхности. Каждая лопатка состоит из отдельных пластин с возможностью свободного взаимного перемещения. Каждая пластина лопатки выполнена из двух частей, раздвигаемых в осевом направлении пружиной. Количество лопаток кратно количеству камер забора топливовоздушной смеси. Изобретение направлено на упрощение конструкции двигателя, повышение его надежности и технологичности изготовления.
Abstract translation: 六冲程回转叶片内燃机技术领域本发明涉及一种六冲程回转叶片内燃机，其包括定子和具有纵向凹槽的圆柱形转子，所述叶片布置在纵向凹槽中并且燃烧室。 工作室的侧壁通过旋转转子的部分而形成。 燃烧室在其纵向凹槽之间的转子的圆柱形表面上以半球形凹陷的形式制成。 定子工作室制成圆柱形孔的形式，其轴线平行于定子轴线，沿其内表面均匀间隔。 每个刀片由可以自由相互移动的独立板组成。 每个叶片板由两部分组成，可通过弹簧轴向膨胀。 叶片数量是燃料空气采样室数量的倍数。 本发明旨在简化发动机设计，提高其可靠性和可制造性。
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公开(公告)号：WO2015091028A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/076755
申请日：2014-12-05
Applicant: ZINK, Alexander M.
Inventor： ZINK, Alexander M.
CPC classification number: F02B55/14 , F01C1/46 , F01C20/14 , F02B53/00 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B53/12 , F16J9/12 , Y02T10/17
Abstract: Verbrennungsmotor (1) mit einem Rotor (9), einem Gehäuse (5) und wenigstens zwei zwischen dem Rotor (9) und dem Gehäuse (5) ausgebildeten Brennkammern (17), wobei das Gehäuse (5) an seiner dem Rotor (9) zugewandten Seite mindestens eine Zündmulde (33) aufweist, in die ein Kraftstoffzufuhr- und Zündsystem (35, 37) mündet. Mindestens eine drehbar im Gehäuse (5) gelagerte Ventileinrichtung (3) ist dazu ausgebildet, die Brennkammern (17) zumindest zeitweise in eine Zündkammer (29) und eine Kompressionskammer (27) zu unterteilen. Die Ventileinrichtung (3) weist wenigstens einen Rotor-Durchlassabschnitt (49), wenigstens einen Schließabschnitt (51) und wenigstens einen Gas-Durchlassabschnitt (53) auf. Alternativ trennt die Ventileinrichtung (3) zeitweise gleichzeitig eine Kompressionskammer (27) von einer ersten Brennkammer (171) und eine Zündkammer (29) von einer zweiten Brennkammer (172) ab, wobei zwischen der Zündkammer (29) und der Kompressionskammer (27) währenddessen eine Fluidverbindung besteht.
Abstract translation: 内燃机（1）具有转子（9），壳体（5）和所述转子（9）和所述壳体（5）的燃烧室（17）之间形成的至少两个，所述壳体（5）在其面向所述转子（9） 具有至少一个侧Zündmulde（33）通入其中的燃料供给和点火系统（35，37）的面向。 至少一个可旋转地安装在所述壳体（5），其安装阀装置（3）适于将所述燃烧室（17）至少暂时的点火室（29）和划分的压缩室（27）。 阀装置（3）具有至少一个转子通过部（49），至少一个锁定部分（51）和至少一个气体通道部分（53）。 可替换地，阀装置（3）的同时暂时把一个第一燃烧室（171）和从第二燃烧室（172）向下的点火室（29）的压缩室（27），在此期间所述点火室（29）和压缩室（27）之间 流体连接建立。
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公开(公告)号：WO2009056850A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/GB2008/003697
申请日：2008-10-31
Applicant: UNIVERSITY OF SUSSEX , DUNNE, Julian, Francis
Inventor： DUNNE, Julian, Francis
CPC classification number: F02B55/00 , B60K1/02 , B60K6/24 , B60K6/32 , B60K6/46 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1887 , B60L15/2009 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , F01C9/002 , F01C21/008 , F02B53/02 , F02B63/04 , F02B63/043 , Y02T10/17 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/6295 , Y02T10/645 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: A power supply system comprises an internal combustion engine (100) and an electric motor-generator arrangement that is coupled to the internal combustion engine. The internal combustion engine (100) has a piston-cylinder assembly in which the toroidal section-shaped piston (122) and cylinder (120) are each arranged to rotate, in use, about a common axis of rotation B with respect to a stator arrangement (129) of the associated motor-generator arrangement so as to generate an electric output. The piston (122) and cylinder (120) are also arranged to form a mass-elastic system that is capable of resonance and further arranged such that combustion in the combustion chamber (121) formed between the cylinder (120) and piston (122) can cause the piston (122) and cylinder (120) to oscillate relative to each other about their common rotational axis B.
Abstract translation: 电源系统包括内燃机（100）和联接到内燃机的电动发电机装置。 内燃机（100）具有活塞 - 气缸组件，其中环形截面活塞（122）和气缸（120）各自布置成在使用中围绕相对于定子的公共旋转轴线B旋转 配置（129），以产生电输出。 活塞（122）和气缸（120）也被布置成形成能够共振并进一步布置成使得形成在气缸（120）和活塞（122）之间的燃烧室（121）中的燃烧的质量弹性系统， 可以使活塞（122）和气缸（120）围绕其公共旋转轴线B相对于彼此振荡。
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公开(公告)号：WO2008016979A2
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/US2007074980
申请日：2007-08-01
Applicant: LIQUIDPISTON INC , SHKOLNIK ALEXANDER C , SHKOLNIK NIKOLAY
Inventor： SHKOLNIK ALEXANDER C , SHKOLNIK NIKOLAY
CPC classification number: F02F11/007 , F01C11/008 , F02B53/04 , F02B55/02 , F02D41/1479 , Y10S261/74
Abstract: An internal combustion engine includes in one aspect a source of a pressurized working medium and an expander. The expander has a housing and a piston, movably mounted within and with respect to the housing, to perform one of rotation and reciprocation, each complete rotation or reciprocation defining at least a part of a cycle of the engine. The expander also includes a septum, mounted within the housing and movable with respect to the housing and the piston so as to define in conjunction therewith, over first and second angular ranges of the cycle, a working chamber that is isolated from an intake port and an exhaust port. Combustion occurs at least over the first angular range of the cycle to provide heat to the working medium and so as to increase its pressure. The working chamber over a second angular range of the cycle expands in volume while the piston receives, from the working medium as a result of its increased pressure, a force relative to the housing that causes motion of the piston relative to the housing.
Abstract translation: 内燃机在一个方面包括加压工作介质和膨胀机的源。 膨胀器具有可移动地安装在壳体内并相对于壳体可移动地安装的壳体和活塞，以执行旋转和往复运动中的一个，每个完整的旋转或往复运动限定发动机的循环的至少一部分。 膨胀器还包括隔膜，其安装在壳体内并相对于壳体和活塞可移动以与其结合限定循环的第一和第二角度范围，与进气口隔离的工作室和 排气口。 燃烧至少在循环的第一角度范围内发生，以向工作介质提供热量并且增加其压力。 在循环的第二角度范围内的工作室在体积方面膨胀，而活塞由于其增加的压力而从工作介质接收相对于壳体的力，其引起活塞相对于壳体的运动。
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