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公开(公告)号：WO2021113429A1
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：PCT/US2020/062982
申请日：2020-12-03
Applicant: WOODWARD, INC. , MCCORMACK, Jimroy
Inventor： MCCORMACK, Jimroy
Abstract: A fuel nozzle metering valve that includes a spool having an inlet port and an outlet flow port, and a retainer assembled to one end of the spool. A valve liner houses a portion of the spool. The spool is configured to move back and forth within the valve liner. The metering valve is biased in a closed position in which the outlet flow port is disposed entirely within the valve liner. The valve is opened when the spool slides within the valve liner such that some portion of the outlet flow port extends beyond an end of the valve liner. The retainer has a stepped portion configured to abut an end of the retainer at a fuel flow pressure below the expected maximum fuel flow pressure to be used in the fuel nozzle metering valve.
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2020109734A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/FR2019/052833
申请日：2019-11-28
Applicant: GE ENERGY PRODUCTS FRANCE SNC
Inventor： ABOUJAIB, Maher , FAQIHI, Bouria , PENA, Ezio , CATRIN, Sven , COUTERET, Nicolas
Abstract: Il est proposé un circuit de drainage (10) d'au moins un fluide combustible pour une cavité d'une turbine, comprenant : - un drain (12) en communication de fluide avec ladite au moins une cavité, - une première (14) et une deuxième (16) vannes d'isolation délimitant entre elles une cavité d'isolation (C) d'une portion du drain, - une conduite d'évacuation (18) en communication de fluide avec la cavité d'isolation (C) pour permettre l'évacuation d'air hors de la cavité d'isolation (C), - une conduite d'alimentation (22) pour permettre l'alimentation en fluide sous pression de la cavité d'isolation (C), - une vanne d'alimentation (24) disposée dans la conduite d'alimentation (22) pour réguler l'alimentation de la cavité d'isolation (C) en fluide sous pression, - une vanne d'évacuation (20) disposée dans la conduite d'évacuation (18) pour réguler l'évacuation des gaz hors de la cavité d'isolation (C), et - un dispositif de détermination d'une défaillance (26) du circuit de drainage (10).
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公开(公告)号：WO2019002572A1
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：PCT/EP2018/067635
申请日：2018-06-29
Applicant: NUOVO PIGNONE TECNOLOGIE SRL
Inventor： QUARTIERI, Eugenio , BOTARELLI, Claudio , VANNI, Nicola , BRUNI, Daniele , CARNIERI, Andrea , GIUNTA, Bruno
Abstract: A method for safe gas turbine startup is disclosed. The method comprises a first step wherein a fuel metering valve (33) arranged along a fuel delivery line is tested for possible leakages. If the leakage test is successfully passed, a subsequent turbine startup step can be performed. Further disclosed is a gas turbine engine (3) comprising a fuel supply system (20) comprised of a fuel delivery line (21) and a valve arrangement (23) positioned along said fuel delivery line (21). The valve arrangement (23) further comprises sequentially arranged shut off valves (25, 29, 31) and a fuel metering valve (33), positioned downstream of the shut off valves (25, 29, 31). A pressure measuring arrangement (43, 45, 47) is further provided, adapted to measure fuel pressure in at least one portion of the fuel delivery line (21) upstream of the fuel metering valve (33).
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公开(公告)号：WO2018037193A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/FR2017/052272
申请日：2017-08-24
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： WIDEMANN, Adel Cédric Abir , BOYER, David, Julien
CPC classification number: F01D19/00 , F01D17/06 , F01D17/08 , F02C7/232 , F02C7/268 , F05D2220/323 , F05D2260/80 , F05D2260/85 , F05D2270/02 , F05D2270/304
Abstract: La présente invention concerne un procédé (200) de gestion d'une panne d'une vanne de démarrage d'un circuit de démarrage d'une turbomachine d'aéronef, comprenant les étapes suivantes de: - démarrage (203) de la turbomachine, une commande de changement d'état étant envoyée à la vanne de démarrage pour que celle-ci s'ouvre; - augmentation (204) du régime moteur de la turbomachine jusqu'à un premier seuil prédéterminé, - pendant ladite augmentation (204) du régime moteur, - si un écart de position a été détecté (201) entre les capteurs de position avant l'étape de démarrage de la turbomachine ou si un écart de position est détecté (205) entre lesdits capteurs de position, détermination (207) du capteur de position ayant commuté entre la position fermée et la position ouverte, l'autre capteur de position étant resté en position ouverte ou fermée; - lorsque le premier seuil est atteint, mémorisation (209) du capteur de position ayant commuté entre la position fermée et la position ouverte comme sain et du capteur de position resté en position ouverte ou fermée comme défectueux, de sorte à ne mesurer l'état de la vanne de démarrage que sur la base de la position du capteur de position sain.
Abstract translation: 解码方法技术领域本发明涉及一种解码方法 （200），用于管理飞机发动机的启动电路的启动阀的故障，包括以下步骤： - 启动（203） 涡轮机械的控制指令发生变化， 启动阀打开它; - 将涡轮机的发动机转速提高（204）至45℃ 如果已经进行位置偏移，则在所述发动机转速的增加（204）期间预定的第一阈值; DéTECT＆eacute; （201）在涡轮机的启动阶段之前的位置传感器之间或者如果检测到位置传感器。 （205），确定（207）切换位置传感器。 在关闭位置和打开位置之间，另一个位置传感器保持在原位。 在打开或关闭的位置; - 当达到第一阈值时，开关位置传感器的磁化（209） 在关闭位置和打开位置之间保持健康并且位置传感器保持不变 在开放或封闭的位置视为毁容，如此“ 只根据声音位置传感器的位置测量启动阀的状态。
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公开(公告)号：WO2016051757A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/004908
申请日：2015-09-28
Applicant: 川崎重工業株式会社
Abstract: 本発明に係る燃料噴射ノズル（３１）は、燃料（１０３）と空気（１０２）を混合して混合気を生成する予混合流路（３４）と、予混合流路（３４）の下流に位置し、混合気を燃焼室（２６）に噴射する噴射口（３３）と、を備えている。噴射口（３３）は、スリット状であって、その幅が消炎距離の２倍よりも小さくなるように形成されている。
Abstract translation: 根据本发明的燃料喷射喷嘴（31）设置有：用于混合燃料（103）和空气（102）以产生气体混合物的预混合流动通道（34） 和位于所述预混流道（34）下游的注入口（33），所述气体混合物通过所述端口（33）注入燃烧室（26）。 注入口（33）描述了狭缝的形状，其宽度小于淬火距离的两倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2016051756A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/004907
申请日：2015-09-28
Applicant: 川崎重工業株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F23D2206/10 , F23R3/10 , F23R3/28
Abstract: 燃料噴射器（２３）は、燃焼室（２６）に開口する円筒流路（３２）と、円筒流路（３２）の燃焼室（２６）側に燃料を導く燃料導入路（３４）と、円筒流路（３２）に燃料が導入される位置よりも上流側において円筒流路（３２）に圧縮空気を導く空気導入路（３５）と、を備え、燃料導入路（３４）は、横断面視において円筒流路（３２）の接線方向から燃料を導く。
Abstract translation: 燃料喷射器（23）设置有在燃烧室（26）中开口的圆柱形流动通道（32），用于将燃料引导到圆柱形流动通道（32）的燃烧室（26）的燃料引入通道（34） ）和用于将压缩空气引导到在引入燃料的圆筒形流动通道（32）中的位置的上游侧的圆筒形流动通道（32）中的空气引入通道（35），燃料引入通道（34） 在圆柱形流动通道（32）的横截面视图中从切线方向引导燃料。
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公开(公告)号：WO2016023987A1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/EP2015/068670
申请日：2015-08-13
Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： NIXDORF, Manfred , PERSICKE, Karl-Heinz , THIELE, Wilhelm
CPC classification number: F02C9/46 , F01D15/10 , F02C3/22 , F02C7/224 , F02C7/232 , F05D2220/72 , F05D2230/80 , F05D2270/053 , F05D2270/09 , F05D2270/335 , F23R3/36 , F25J1/0022 , F25J1/023 , F25J1/0251 , Y02E20/16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Kraftwerksanlage (1), umfassend eine Gasturbine (2) und ein Notbrennstoffsystem (11). In einem Normalbetriebszustand wird Gas (5) aus einer Versorgungsleitung (3) dem Verbrennungsprozess (4) der Gasturbine (2) zugeführt, und zudem Gas (5) aus der Versorgungsleitung (3) einer Gasverflüssigungsanlage (6) zugeführt und darin verflüssigt, wobei ein flüssiges Gas (LNG) gebildet wird, welches in einem Flüssiggasspeicher (7) gespeichert wird. In einem Sonderbetriebszustand wird verflüssigtes Gas (LNG) aus dem Flüssiggasspeicher (7) entnommen, und in einem Verdampfer (8) verdampft, und in gasförmigen Zustand in dem Verbrennungsprozess (4) der Gasturbine (2) zugeführt.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作电厂（1），包括燃气涡轮机（2）和一个Notbrennstoffsystem（11）。 在正常工作状态下的气体（5）由一个供给管线（3）供给到（4）（5）从所述供应管线中的气体液化系统的（3）（6）和液化在其中供给的燃气涡轮机（2），以及还有气体，一燃烧过程 液体天然气（LNG）中形成，其被存储在液化气体存储装置（7）。 在从液体贮存器中的特殊操作状态的液化天然气（LNG）（7）被删除，在蒸发器（8）中蒸发，并且在燃烧过程中的气体状态（4）的燃气涡轮机（2）的供给。
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公开(公告)号：WO2016012713A1
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：PCT/FR2015/052006
申请日：2015-07-21
Applicant: SAGEM DEFENSE SECURITE , TURBOMECA
Inventor： MONTOYA, Michael , MARTI, Nicolas , LANGFORD, Stephen , SAMSON, Rafaël
CPC classification number: F01D21/02 , B64D37/32 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C9/28 , F02C9/46 , F05D2270/021
Abstract: L'invention concerne un dispositif de protection contre survitesse d'un moteur d'un aéronef.
Abstract translation: 本发明涉及飞机发动机的超速保护装置
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公开(公告)号：WO2015155007A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/056410
申请日：2015-03-25
Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： LINDHOLM, Annika , NORDIN, Joachim
CPC classification number: F23R3/28 , F02C7/232 , F05D2260/96 , F05D2270/08 , F05D2270/14 , F16K11/0655 , F16K11/07 , F23K5/147
Abstract: The present invention relates to a fuel injector (100) for injecting fuel in a burner of a gas turbine. The fuel injector (100) comprises a body (101) comprising an inner hole (102) and a valve element (103) which is slideably arranged inside the inner hole (102). The body (101) comprises a fuel inlet (104) which is formed into the body (101) for injecting fuel into the inner hole (102), wherein the fuel inlet (104) is coupleable to a fuel supply line. The body (101) further comprises a first outlet channel (105) connected to the inner hole (102), wherein the first outlet channel (105) is further coupleable to a burner. The valve element (103) comprises a first passage (I) which is formed such that in a first position of the valve element (103) inside the inner hole (102), the first passage (I) connects the fuel inlet (104) with the first outlet channel (105) and in a second position of the valve element (103) inside the inner hole (102), the valve element (103) seals the fuel inlet (104) from the first outlet channel (105).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在燃气轮机的燃烧器中喷射燃料的燃料喷射器（100）。 燃料喷射器（100）包括主体（101），其包括内孔（102）和可旋转地布置在内孔（102）内的阀元件（103）。 主体（101）包括燃料入口（104），其形成在主体（101）中，用于将燃料喷射到内孔（102）中，其中燃料入口（104）可连接到燃料供应管线。 主体（101）还包括连接到内孔（102）的第一出口通道（105），其中第一出口通道（105）还可连接到燃烧器。 阀元件（103）包括第一通道（I），其形成为使得在内孔（102）内的阀元件（103）的第一位置中，第一通道（I）连接燃料入口（104） 在第一出口通道（105）中，并且在内孔（102）内的阀元件（103）的第二位置中，阀元件（103）将燃料入口（104）与第一出口通道（105）密封。
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公开(公告)号：WO2015141561A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/JP2015/057378
申请日：2015-03-12
Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社
Abstract: 燃焼器（１０）は、先端部（２５ｓ）から空気を噴射させる空気噴射部（５１）が形成されたノズル（２５）と、ノズル（２５）を外周側から覆うと共に、ノズル（２５）との間に空気流路を形成する筒状部材（２６）と、空気流路に設けられ、空気流路を流れる空気に圧力損失を生じさせる圧力損失部（２７）と、を備え、ノズル（２５）は、圧力損失部（２７）よりも上流側の外周面から空気を取り入れる空気取入部（５２）と、空気取入部（５２）から取り入れた空気を空気噴射部（５１）まで導く噴出空気流路（Ｒ２）を形成する流路形成部（５０）と、を備える。
Abstract translation: 燃烧器（10）设置有：喷嘴（25），其中形成有使空气从喷嘴部分（25s）喷射的空气喷射部分（51）; 从外周侧覆盖所述喷嘴（25）并且在所述筒状部件（26）与所述喷嘴（25）之间形成空气流路的筒状部件（26）。 以及设置在空气流路上并导致流过空气流路的空气中的压力损失的压力损失部（27）。 喷嘴（25）设置有从压力损失部（27）的上游侧的外周面吸入空气的吸气部（52）。 以及流路形成部（50），其形成将从吸气部（52）吸入的空气引导到喷气部（51）的喷出空气流路（R2）。
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