公开(公告)号：WO2023072333A1

公开(公告)日：2023-05-04

申请号：PCT/DE2022/100769

申请日：2022-10-19

Applicant: MTU AERO ENGINES AG

Inventor： BECCHIO, Duilio ,  MATHES, Jürgen ,  STAUDACHER, Stephan ,  WEISS, Matthias ,  KELLER, Christian

IPC: F01D19/00 ,  F01D21/00 ,  G01M15/14

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Anomalie in Betriebsmesswerten (3) einer Strömungsmaschine (1), insbesondere einer Flugzeugturbine, umfassend ein mehrmaliges Erfassen von Betriebsmesswerten (3) jeweiliger Betriebsparameter (4) einer Strömungsmaschine (1) während einer Betriebszeit der Strömungsmaschine (1) durch Sensoren (2) der Strömungsmaschine (1), ein Ermitteln quasi-stationäre Zeitabschnitte (10) der Betriebszeit durch eine Analysevorrichtung (7), eine -Generierung quasi-stationärer Betriebsdatenpunkte (17) für die quasi-stationären Zeitabschnitte (10), wobei die quasi-stationären Betriebsdatenpunkte (17) gemittelte Betriebsmesswerte (14) umfassen, ein -Ermitteln jeweiliger Erwartungsdatenpunkte (20), die jeweilige Betriebserwartungswerte (21) der jeweiligen Betriebsparameter (4) umfassen, ein Ermitteln jeweiliger Betriebsmesswertresiduen (23) der jeweiligen Betriebsparameter (4), ein Überprüfen der Betriebsmesswertresiduen (23) der jeweiligen quasi-stationären Betriebsdatenpunkte (17) auf eine Einhaltung vorbestimmter Anomaliekriterien (24B) in Bezug auf vorgegebene Nominalwerte (25) der Betriebsmesswertresiduen, und ein Übermitteln eines Anomalieindikators (26), umfassend ein verletztes Anomalie kriterium (27) der Anomaliekriterien (24B) und einen Zeitpunkt (28) der Verletzung an eine Maschinenüberwachungsvorrichtung (9).

公开(公告)号：WO2019115964A1

公开(公告)日：2019-06-20

申请号：PCT/FR2018/053278

申请日：2018-12-13

Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

Inventor： WIDEMANN, Adel Cédric Abir ,  RAILLARD, Nicolas ,  DJELASSI, Cedrik

IPC: F01D19/00 ,  F02C7/26

Abstract: L'invention porte sur un procédé de détection (E) d'allumage d'une chambre de combustion de turbomachine, le procédé (E) comprenant les étapes de : réception (E11) d'une première mesure de la température de gaz d'échappement en aval de la chambre de combustion, avant une tentative d'allumage de ladite chambre de combustion, réception (E12) d'un seuil de température, réception (E13) d'un critère secondaire de détection, actualisation (E14) du seuil de température reçu en fonction du critère secondaire de détection reçu, réception (E15) d'une deuxième mesure de la température des gaz d'échappement, après la tentative d'allumage de la chambre de combustion, comparaison (E16) entre le seuil de température actualisé et la différence entre la première et la deuxième mesure de température des gaz d'échappement, et détermination (E17) de l'état d'allumage de la chambre de combustion.

公开(公告)号：WO2018077493A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/067823

申请日：2017-07-14

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： ALHELM, Aline ,  HAJE, Detlef

IPC: F01D17/14 ,  F01D19/00

CPC classification number: F01D17/145 ,  F01D19/00 ,  F05D2220/31

Abstract: Dampfturbine und Verfahren zum Betreiben einer Dampfturbine Verfahren zum Betreiben einer oder mehrere Dampfturbine/-n (100) und eine Dampfturbine (100), aufweisend: ein Vorgeben einer Dampfturbinencharakteristik an ein Regelmodul (105), wobei jedes einer Mehrzahl von Ventilen (V1, V2, V3, V4) einen bestimmten Öffnungsquerschnitt zum Durchströmen eines Fluides zum Betreiben der Dampfturbine bereitstellt, wobei die Öffnungsquerschnitte der Ventile (V1, V2, V3, V4) einen Gesamt-Öffnungsquerschnitt bilden, wobei der Gesamt-Öffnungsquerschnitt mittels des Regelmodules (105) in Abhängigkeit von der vorgegebenen Dampfturbinencharakteristik und einem Betriebspunkt der Dampfturbine vorgegeben wird. Ferner ein Betätigen der Mehrzahl von Ventilen (V1, V2, V3, V4) mittels des Regelmodules (105) derart, dass jedes der Mehrzahl von Ventilen (V1, V2, V3, V4) einen bestimmten Öffnungsquerschnitt aufweist, wobei der Öffnungsquerschnitt jedes der Mehrzahl von Ventilen (V1, V2, V3, V4) in Abhängigkeit von dem vorgegebenen Gesamt-Öffnungsquerschnitt variabel eingestellt wird.

Abstract translation:

蒸汽涡轮机和一种用于操作汽轮机过程用于操作一个或多个蒸汽涡轮机/ -s（100）和蒸汽涡轮机（100）的方法，包括：设置控制模块（105）的涡轮机特性，各 多个阀（V1，V2，V3，V4）的特定＆ouml;开口穿过通流＆oUML;流体的男人用于驱动蒸汽涡轮机提供，所述＆ouml;阀（V1，V2，V3，V4）的ffnungsquerschnitte具有总共＆ouml 形成开口横截面，其中规定了根据预定的蒸汽涡轮机特性和蒸汽涡轮机的工作点借助于控制模块（105）的总开口横截面。 另外，贝特＆AUML;可以通过所述控制模块的装置中的多个阀（V1，V2，V3，V4）的项（105）以使得每个所述多个阀（V1，V2，V3，V4）的特定＆Ouml的;具有开口横，其中，所述 根据预定的总开口面积可变地设定多个阀（V1，V2，V3，V4）中每一个的开口面积。

公开(公告)号：WO2018074592A1

公开(公告)日：2018-04-26

申请号：PCT/JP2017/038024

申请日：2017-10-20

Applicant: 三菱重工業株式会社

Inventor： 上地　英之 ,  椙下　秀昭 ,  松村　卓美 ,  繪上　涼

IPC: F01D25/26 ,  F01D19/00 ,  F01D21/00 ,  F01D21/12 ,  F01D25/00 ,  F01D25/24

Abstract: 蒸気タービン（１）は、内側導入口（１６）から蒸気（Ｓ１）が供給される第一主流路（１１）を形成する内側ケーシング本体（１５）を有する内側ケーシング（３）と、内側ケーシング本体（１５）との間に第二主流路（１２）を形成する外側ケーシング本体（２０）と、外側ケーシング本体（２０）に設けられて排気蒸気（Ｓ２）を排出する上側排出口（２３）及び下側排出口（２４）と、を有する外側ケーシング（５）と、排出される排気蒸気（Ｓ２）の流量を調整する上側弁（７）及び下側弁（８）と、上側弁（７）と下側弁（８）とを独立して制御可能な制御部（９）と、を有する。

Abstract translation: 蒸汽涡轮机（1）具有内壳体（15），该内壳体具有形成第一主流路（11）的内壳体（15），蒸汽（S1）从内导入口 （20），其在内壳体（3）和内壳体（15）之间形成第二主流路（12）;外壳体（20），其设置在外壳体 上出口（23）和下出口（24），外壳（5）具有上阀，用于调节放电（S2）的排气蒸汽的流速（7）和底阀（8 ），能够独立地控制上部阀（7）和下部阀（8）的控制单元（9）。

公开(公告)号：WO2017200652A1

公开(公告)日：2017-11-23

申请号：PCT/US2017/026078

申请日：2017-04-05

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： STEEN, Tod Robert

IPC: F01D5/10 ,  F01D25/16 ,  F01D19/00 ,  F01D25/22

CPC classification number: F04D29/668 ,  F01D5/10 ,  F01D5/12 ,  F01D5/26 ,  F01D9/041 ,  F01D19/00 ,  F01D25/162 ,  F01D25/22 ,  F04D29/322 ,  F04D29/542 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/50 ,  F05D2260/96 ,  Y02T50/673

Abstract: A method of damping a vibration in a rotatable member and a damping system for a rotatable machine are provided. The damping system includes one or more damping stages. The rotatable machine further comprising a casing at least partially surrounding the rotor. The casing includes inwardly extending vanes that include a radially outer root, a radially inner distal end, and a stationary body extending therebetween. The one or more damping stages includes a damper supportively coupled between one or more roots of the plurality of vanes and the casing, an air bearing fixedly coupled to one or more distal ends of the plurality of vanes and configured to bear against the rotatable body wherein the damping stage is configured to receive vibratory forces from the rotatable body through the air bearing and the vane and ground the received forces to the casing through the damper.

Abstract translation: 提供了一种阻尼可旋转构件中的振动的方法和用于可旋转机器的阻尼系统。 阻尼系统包括一个或多个阻尼级。 该可旋转机器还包括至少部分地围绕转子的壳体。 壳体包括向内延伸的叶片，所述叶片包括径向外部根部，径向内部远端和在其间延伸的静止主体。 所述一个或多个阻尼级包括：支撑地联接在所述多个叶片的一个或多个根部与所述壳体之间的阻尼器;气垫，所述气垫固定地联接到所述多个叶片的一个或多个远端并且构造成抵靠所述可旋转主体，其中 阻尼台被构造成通过空气轴承和叶片从可旋转体接收振动力，并且通过阻尼器将所接收的力研磨到壳体。

公开(公告)号：WO2015145040A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：PCT/FR2015/050696

申请日：2015-03-20

Applicant: TURBOMECA

Inventor： THIRIET, Romain ,  MOINE, Bertrand ,  SERGHINE, Camel ,  POREL, François

IPC: F02C7/27 ,  F01D19/00 ,  F02C6/14

CPC classification number: F02C7/275 ,  F01D19/00 ,  F02C6/14 ,  F02C7/36 ,  F05D2220/329 ,  F05D2260/42 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/093 ,  Y02T50/672

Abstract: L'invention concerne un dispositif de démarrage d'urgence d'un turbomoteur (6) d'un hélicoptère, caractérisé en ce qu'il comprend : un moteur (7) hydraulique relié mécaniquement audit turbomoteur (6); un stockeur (9) hydropneumatique relié audit moteur (7) hydraulique par le biais d'un circuit (10) hydraulique d'alimentation en liquide sous pression dudit moteur (7) hydraulique; et une vanne (11) hydraulique à ouverture rapide commandée agencée sur le circuit (10) hydraulique entre ledit stockeur (9) et ledit moteur (7) hydraulique et adaptée pour être placée sur commande au moins dans une position ouverte dans laquelle le liquide peut alimenter ledit moteur (7) hydraulique, ou dans une position fermée dans laquelle ledit moteur (7) hydraulique n'est plus alimenté en liquide sous pression.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于直升机涡轮发动机（6）的紧急起动装置。 所述装置的特征在于它包括： - 机械连接到所述涡轮发动机（6）的液压发动机（7）。 - 液压动力储存装置（9），经由液压系统（10）连接到所述液压发动机（7），用于向所述液压发动机（7）供应加压液体; 以及 - 设置在所述液压系统（10）上的控制的快速开启液压阀（11），位于所述存储装置（9）和所述液压发动机（7）之间，并且适于按照命令至少在打开状态 位置，其中液体可以被供应到所述液压发动机（7），或者处于关闭位置，其中所述液压发动机（7）不再被供给加压液体。

公开(公告)号：WO2015128193A1

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/EP2015/052909

申请日：2015-02-12

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： LINK, Marco ,  SAVILIUS, Nicolas

IPC: F01D11/22 ,  F01D17/16 ,  F01D19/00 ,  F02C9/28 ,  F02C9/54

CPC classification number: F02C9/54 ,  F01D5/02 ,  F01D9/041 ,  F01D11/22 ,  F01D17/162 ,  F01D25/24 ,  F02C3/04 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/34 ,  F05D2260/406 ,  F05D2270/07 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/64

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer stationären Gasturbine (1) bei Teillast mit wenigstens einem Verdichter (11), wenigstens einer Entspannungsturbine (14) und einer mit wenigstens einem Brenner (13) versehenen Brenn kammer (12), welche Gasturbine (1) fernerhin Mittel (20) für eine hydraulische Spalteinstellung umfasst, wobei das Verfah ren folgende Schritte aufweist: - Betreiben der Gasturbine (1) in Teillast; - Betreiben der Mittel (20) für eine hydraulische Spalteinstellung; - während des Betreibens der Mittel (20) für die hydraulische Spalteinstellung Erhöhung der Brennstoffzufuhr an den Brenner (13) unter Erhöhung der Temperatur der Verbrennungsgase (15), die an die Entspannungsturbine (14) geführt werden.

Abstract translation: 本发明涉及在部分负荷与设有布雷恩·卡默（12）的至少一个压缩机（11），至少一个膨胀涡轮机（14）和一个具有至少一个燃烧器（13）操作的固定式燃气涡轮机（1）的方法，该燃气涡轮机（1） 此后包括用于液压间隙调节，装置（20），其中，所述程序仁包括以下步骤： - 操作所述燃气轮机（1）在部分负荷; - 用于液压间隙调节操作的所述装置（20）; - 所述装置（20）用于所述液压间隙调节增加燃料供给到燃烧器（13），同时提高燃烧气体（15）的温度的操作期间被引导至膨胀涡轮机（14）。

公开(公告)号：WO2015040310A1

公开(公告)日：2015-03-26

申请号：PCT/FR2014/052263

申请日：2014-09-12

Applicant: SNECMA ,  TURBOMECA ,  HERAKLES

Inventor： THIRIET, Romain ,  MARCONI, Patrick ,  SERGHINE, Camel ,  CARATGE, Antoine, Marie, Georges ,  DANGUY, François ,  FABBRI, Laurent ,  YVART, Pierre ,  SOULIE, Laurent ,  BARRAT, Philippe

IPC: F01D19/00 ,  F02C7/272 ,  F02C7/277

CPC classification number: F02C7/277 ,  B64D27/10 ,  F01D19/00 ,  F02C6/206 ,  F02C7/272 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/672

Abstract: Système (20) de démarrage d'urgence de turbomachines d'aéronef, comprenant au moins un générateur de gaz (22) à propergol solide, un dispositif d'allumage (24) commandé électriquement, un calculateur (28) relié au dispositif d'allumage, et au moins deux démarreurs (18) indépendants destinés chacun au démarrage d'une turbomachine, chaque démarreur comportant une turbine (38) d'entraînement d'un arbre (34) destiné à être couplé à un arbre (54) de la turbomachine correspondante, la sortie des gaz du générateur étant reliée à l'entrée (44) de la turbine de chaque démarreur par une même vanne de distribution (26) reliée au calculateur (28).

Abstract translation: 用于飞机涡轮机的紧急启动的系统（20），包括至少一个固体燃料气体发生器（22），电动点火装置（24），连接到点火装置的计算机（28）和至少两个独立的 每个启动器（18）每个都要启动涡轮机，每个起动器包括用于驱动轴（34）的涡轮机（38），所述轴（34）旨在联接到相应的涡轮机的轴（54），所述发电机的气体出口被连接 通过连接到计算机（28）的相同的分配阀（26）连接到每个起动器的涡轮机的入口（44）。

公开(公告)号：WO2014182519A3

公开(公告)日：2014-11-13

申请号：PCT/US2014/036087

申请日：2014-04-30

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： WOLFF, Eric L. ,  SHERRILL, Brent L. ,  AJAMI, Andre M. ,  WINSTON, Kenneth W. ,  PASCU, Victor ,  VESSA, Phillip ,  DACUNHA, Nelson

IPC: B64D41/00 ,  F02C7/04 ,  F01D19/00

Abstract: A gas turbine engine inlet door control system includes an actuator, an engine controller and a door controller. The actuator opens and closes an inlet door of a gas turbine engine. The engine controller determines an intermediate door position based upon one or more engine start factors. The door controller operates the actuator to open the inlet door to the intermediate door position based on the one or more engine start factors.

公开(公告)号：WO2014088991A1

公开(公告)日：2014-06-12

申请号：PCT/US2013/072723

申请日：2013-12-03

Applicant: DRESSER-RAND COMPANY ,  LARCHEVEQUE, Trevor ,  TURYBURY, Steven ,  HOOD, Vincent ,  MORRILL, Andrew ,  GLOVER, Rick

Inventor： LARCHEVEQUE, Trevor ,  TURYBURY, Steven ,  HOOD, Vincent ,  MORRILL, Andrew ,  GLOVER, Rick

IPC: F01D17/02 ,  F01D19/00

CPC classification number: F01D21/18 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/10 ,  F05D2230/80 ,  F05D2240/60 ,  Y10T29/49238 ,  Y10T29/49716

Abstract: Methods for retrofitting a turbomachine are provided. A first trip cup of the turbomachine may be replaced with a second trip cup. The first trip cup may include a throw-out arm connected to a first trip cup spring. The second trip cup may include a plunger disposed in a hole defined by the second trip cup and a plunger spring encircling the plunger in the hole. The first trip cup may be removed from the turbomachine and the second trip cup installed such that a location of the plunger in the turbomachine is the same as a location of the throw-out arm in the turbomachine when the first trip cup was installed on the turbomachine. The tension in the plunger spring may be adjusted such that, when a speed of the turbomachine exceeds a predetermined value, the plunger actuates a trip paddle located adjacent the second trip cup.

Abstract translation: 提供了改装涡轮机的方法。 涡轮机的第一个行程杯可以用第二个跳闸杯来代替。 第一行程杯可以包括连接到第一行程杯弹簧的抛出臂。 第二跳闸杯可以包括设置在由第二跳闸杯限定的孔中的柱塞和围绕孔中的柱塞的柱塞弹簧。 第一跳闸杯可以从涡轮机移除，并且第二跳闸杯安装成使得当涡轮机中的柱塞安装在第一跳闸杯上时，涡轮机中的柱塞的位置与涡轮机中的抛出臂的位置相同 涡轮机。 可以调节柱塞弹簧中的张力，使得当涡轮机的速度超过预定值时，柱塞致动位于第二跳闸杯附近的跳闸桨。