EVENT DETECTION SYSTEM
    1.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2021260444A1

    公开(公告)日:2021-12-30

    申请号:PCT/IB2021/020031

    申请日:2021-06-25

    Abstract: An event detection system (200) for determining occurrence of an event in an internal combustion engine (201) comprising an ion current measurement circuit (107), a predetermined number of frequency band limiter modules (203), a predetermined number of frequency domain conversion units (204), and an ion signal analyzer (206) is disclosed. The frequency band limiter modules (203) generate band filtered ion current signals from a received ion current signal generated during a spark event in a spark plug (106). The frequency domain conversion units (204) convert the band filtered ion current signals to frequency domain to obtain digital ion current signals. The ion analyzer analyzes an amplitude of each of the digital ion current signals with an amplitude threshold of each of the digital ion current signals to determine occurrence of the event in the engine. Misfire detection ensures vehicles adhere to OBD II regulatory norms imposed by Regulatory Bodies.

    DISPOSITIF DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

    公开(公告)号:WO2021148429A1

    公开(公告)日:2021-07-29

    申请号:PCT/EP2021/051125

    申请日:2021-01-20

    Abstract: Le dispositif (10) de démarrage de moteur thermique revendiqué comprend un volant moteur (14), un dispositif d'entrainement (16) du volant moteur (14) configuré pour pouvoir être actionné mécaniquement; un capteur à effet de champ (18) agencé en regard du volant moteur (14) et comprenant une sortie électrique (20) configurée pour délivrer un signal électrique alternatif représentatif de la rotation du volant moteur; un bloc électronique de détermination de la position angulaire (24) du volant moteur (14) relié électriquement à la sortie électrique (20) du capteur à effet de champ (18); le dispositif (10) de démarrage comprend également un élément de régulation d'alimentation électrique (26) comprenant une entrée (28) reliée électriquement à la sortie électrique (20) du capteur à effet de champ (18) et comprenant une sortie de régulation (30) configurée pour fournir un signal électrique d'alimentation continu dès la rotation du volant moteur (14); le bloc électronique de détermination de la position angulaire (24) du volant moteur (14) comprend une entrée d'alimentation continu (32) reliée électriquement à la sortie de régulation (30).

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