公开(公告)号：WO2021121811A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/082028

申请日：2020-11-13

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： SCHAENZLIN, Katharina ,  RUDOLF, Vinzent ,  BUEHLER, Simon ,  SOJKA, Juergen ,  MORAN AUTH, Sascha-Juan ,  GEHMLICH, Gerald ,  ZANDER, Daniel

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/24 ,  F02D41/38 ,  F02D41/14 ,  F02D19/088 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/0612 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/247 ,  F02D41/266 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/3863

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Klassifizierung mindestens einer Kraftstoffeigenschaft in einem Kraftstoffsystem, das der Versorgung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs (1) mit Kraftstoff dient, umfassend die Schritte: a) Sammeln einer Vielzahl von Daten mit Hilfe bereits vorhandener Lern-, Regel- und/oder Korrekturfunktionen, b) Auswerten der Daten, wobei aus den Daten, vorzugsweise mit Hilfe eines datenbasierten Modells, Informationen über mindestens eine Kraftstoffeigenschaft abgeleitet werden, c) Durchführen einer kombinierten Bewertung der aus den Daten abgeleiteten Informationen mit Hilfe eines Algorithmus, vorzugsweise in Form eines hierarchischen Klassierungsmodells. Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung zumindest eines Schritts des erfindungsgemäßen Verfahrens.

公开(公告)号：WO2021249696A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/EP2021/061550

申请日：2021-05-03

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KAMMERER, Christoph Eduard ,  BERNHAUPT, Martin

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/28 ,  F02D2041/224 ,  F02D2041/286 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/14 ,  F02D41/221 ,  F02D41/3845

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erkennen einer Einschränkung einer mehrerer Pumpelemente aufweisenden Brennstoffpumpe eines Common-Rail-Systems, vorgeschlagen, aufweisend die Schritte des Bestimmens eines Beobachtungszeitraums als weitgehend ganzzahliges Vielfaches einer Pumpenperiode der Brennstoffpumpe und einer Einspritzperiode des Verbrennungsmotors; des Erfassens eines Drucksignals in einem der Brennstoffpumpe nachgeschalteten oder dort integrierten Speicher des Common-Rail-Systems über den Beobachtungszeitraum; des Transformierens der in dem Beobachtungszeitraum erfassten Ausgabesignale in den Frequenzbereich zum Erhalten eines Frequenzspektrums; des Analysierens des Frequenzspektrums auf eine charakteristische Abweichung von einem erwarteten Frequenzspektrum; und des Abgebens eines Fehlersignals und/oder Ablegen eines Fehlersignals in einem Fehlerspeicher, falls die charakteristische Abweichung ermittelt wírd.

公开(公告)号：WO2022208536A1

公开(公告)日：2022-10-06

申请号：PCT/IN2022/050305

申请日：2022-03-25

Applicant: TVS MOTOR COMPANY LIMITED

Inventor： SABARIRAM, Rajasekar ,  JYOTHI KANNAN, Madheswaran ,  SRIKUMAR, Aravindakrishnan

IPC: F02D41/06 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0416 ,  F02D2200/70 ,  F02D41/062

Abstract: The present invention provides a method to detect ambient temperature using engine temperature sensor by the concepts of conduction and convection of thermodynamics. The present invention advantageously eliminates a sensors thereby reducing cost, maintenance, and complexity of the system as a whole.

公开(公告)号：WO2021148410A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/EP2021/051077

申请日：2021-01-19

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： BERGMANN, Daniel ,  GRAICHEN, Knut ,  HARDER, Karsten ,  NIEMEYER, Jens ,  REMELE, Jörg

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/14 ,  F02D35/02 ,  F02D41/26 ,  F02D2041/1412 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/0402 ,  F02D41/1406 ,  F02D41/2429 ,  F02D41/248

Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur modellbasierten Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine (1), bei dem in Abhängigkeit eines Sollmoments über ein Verbrennungsmodell (4) die Einspritzsystem-Sollwerte zur Ansteuerung der Einspritzsystem-Stellglieder bestimmt werden, bei dem das Verbrennungsmodell (4) im laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine (1) in Abhängigkeit eines Modellwerts adaptiert wird, wobei der Modellwert aus einem ersten Gauß-Prozessmodell zur Darstellung eines Grundgitters und einem zweiten Gauß-Prozessmodell zur Darstellung von Adaptionsdatenpunkten berechnet wird, bei dem von einem Optimierer (3) ein minimiertes Gütemaß innerhalb eines Prädiktionshorizonts über eine Veränderung der Einspritzsystem-Sollwerte bestimmt wird und bei einem aufgefundenen minimierten Gütemaß die Einspritzsystem-Sollwerte als maßgeblich zur Einstellung des Betriebspunkts der Brennkraftmaschine (1) gesetzt werden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Modellwert hinsichtlich einer vorgegebenen Monotonie überwacht wird.