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公开(公告)号：WO2019189116A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/JP2019/012750
申请日：2019-03-26
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 中山 圭吾
Abstract: 軸（１）とスラスト内輪（１１）とのスラスト嵌め合い隙間をＡ、及び、軸（１）ところ（１６）とのラジアル内部隙間をＢとし、スラスト嵌め合い隙間（Ａ）の公差レンジにおける最小値がＡｍｉｎ、ラジアル内部隙間（Ｂ）の公差レンジにおける最大値がＢｍａｘであり、スラスト内輪（１１）の内径と内輪ボール溝（１１ａ）の同軸度と、ラジアル外輪（１５）と外輪ボール溝（１２ａ）の同軸度との合計である同軸度合計値がＣであり、軸（１）及びハウジング（２）の基本公差の数値の和がαであるときに、Ａｍｉｎ＞Ｂｍａｘ＋Ｃ＋αである複合形軸受を構成する。
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公开(公告)号：WO2018072754A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/CN2017/107153
申请日：2017-10-20
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 一种滚动深沟球轴承，包括轴承外圈（1）、轴承内圈（2）、若干大滚珠（3）和异形滚柱（4），轴承内外圈（1，2）之间布置大滚珠（3）和异形滚柱（4），大滚珠（3）和异形滚柱（4）间隔布设，该滚动深沟球轴承，滚珠（3）与轴承沟道实现纯滚动，承受线速度高，承载力大，噪音小，可靠性高，寿命长。该深沟球轴承无装球缺口，装配简单。
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公开(公告)号：WO2015017128A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/US2014/046819
申请日：2014-07-16
Applicant: AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
Inventor： HILKER, Gregory J. , HUNT, William G. , WOODSIDE, Gregory E. , CHEMELLI, Douglas J.
CPC classification number: F16H48/38 , F16C19/163 , F16C19/364 , F16C19/495 , F16C19/50 , F16C19/55 , F16C2361/61 , F16H48/40 , F16H2048/423
Abstract: A bearing assembly and a related power transmitting component. The bearing assembly includes a first bearing, which is an angular contact bearing, and a second bearing, which is a tapered roller bearing. The first bearing has a first inner bearing race, a first outer bearing race and a plurality of spherical bearing balls disposed between the first inner bearing race and the first outer bearing race. The second bearing assembly has a second inner bearing race, a second outer bearing race and a plurality of tapered bearing rolls disposed between the second inner bearing race and the second outer bearing race. One of the first inner and first outer bearing races is fixedly coupled to one of the second inner and second outer bearing races for axial and rotational movement therewith. The first and second bearings are configured to handle thrust in a common axial direction.
Abstract translation: 轴承组件和相关的动力传动部件。 轴承组件包括作为角接触轴承的第一轴承和作为圆锥滚子轴承的第二轴承。 第一轴承具有第一内轴承座，第一外轴承座和设置在第一内轴承座和第一外轴承座之间的多个球面轴承球。 第二轴承组件具有第二内轴承座，第二外轴承座和设置在第二内轴承座和第二外轴承座之间的多个锥形轴承滚子。 第一内部和第一外部轴承座中的一个固定地联接到第二内部和第二外部轴承座中的一个，用于与其轴向和旋转运动。 第一和第二轴承构造成在公共轴向方向上处理推力。
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公开(公告)号：WO2014182144A1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：PCT/KZ2014/000002
申请日：2014-04-04
Applicant: ГЕРГЕРТ, Владимир Яковлевич
Inventor： ГЕРГЕРТ, Владимир Яковлевич
CPC classification number: F16C19/49 , F16C19/545
Abstract: Полезная модель относится кобласти машиностроения и может быть использована в производстве подшипников для транспортных средств. Техническим результатом является снижение сил трения, повышение скорости подшипника, повышение динамической (радиальной) и статической (осевой) нагрузки, благодаря чему повышается надежность и долговечность работы подшипника. Это достигается тем, что подшипник комбинированный, включающий роликовый подшипник с одним рядом роликов и шариковый подшипник, согласно полезной модели, роликовый подшипник содержит внутреннюю и наружную обоймы с размещенными между ними роликами роликового ряда, шариковый подшипник содержит два упорных кольца с размещенными между ними сепаратором с шариками шарикового ряда, при этом роликовый подшипник соединен с шариковым подшипником путем взаимодействия одного из упорных колец шарикового подшипника с внутренней или внешней обоймой роликового подшипника.
Abstract translation: 本实用新型涉及机械工程领域，可用于车辆轴承的生产。 技术结果是由于轴承的可靠性和使用寿命增加，摩擦力的降低，轴承速度的增加和动态（径向）和静态（轴向）负载的增加 。 这是由于轴承是组合的轴承，包括具有一排滚子和滚珠轴承的滚子轴承，并且根据本实用新型，滚子轴承包括内圈和外圈，其中滚子 滚珠排布置在它们之间，球轴承包括两个支撑环，其中分隔件与排列在其间的球列的球一起分隔，其中滚子轴承通过球的支撑环之一的相互作用连接到球轴承 轴承与滚子轴承的内圈或外圈。
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5.发明申请AXIAL-SCHRÄGWÄLZLAGER, INSBESONDERE ZUR RUNDTISCHLAGERUNG AN WERKZEUGMASCHINEN SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES SOLCHEN AXIAL-SCHRÄGWÄLZLAGERS 审中-公开AXIAL倾斜支撑，特别是圆桌座位AT机床和方法，例如滚动轴承轴向斜ASSEMBLY
公开(公告)号：WO2010145953A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/057815
申请日：2010-06-04
Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BECK, Tino , NAGENGAST, Gerhard
Inventor： BECK, Tino , NAGENGAST, Gerhard
CPC classification number: F16C33/513 , B23Q2220/004 , F16C19/49 , F16C19/497 , F16C33/3818 , F16C33/3856 , F16C33/4652 , F16C33/6614 , F16C33/7893 , F16C43/06 , F16C2226/74 , F16C2300/14 , F16C2322/39
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Axial-Schrägwälzlager (1), welches im Wesentlichen aus einem einteiligen inneren Lagerring (2) und aus einem einteiligen äußeren Lagerring (3) sowie aus einer Vielzahl zwischen den Lagerringen (2, 3) in zumindest zwei Reihen (4, 5) nebeneinander angeordneten Wälzkörpern (6, 7) besteht, die in Umfangsrichtung durch zumindest zwei Lagerkäfige (8, 9) in gleichmäßigen Abständen zueinander gehalten werden und unter definierten Druckwinkeln mit ihren Laufflächen auf zumindest zwei nebeneinander an der Außenseite (10) des inneren Lagerrings (2) und an der Innenseite (11) des äußeren Lagerrings (3) angeordneten Laufbahnen (12, 13) abrollen. Erfindungsgemäß wird die eine der zumindest zwei Reihen (4, 5) der Wälzkörper (6, 7) durch Lagerkugeln gebildet, während die andere der zumindest zwei Reihen (4, 5) der Wälzkörper (6, 7) aus Kugelrollen mit jeweils zwei symmetrisch von einer Kugelgrundform abgeflachten Seitenflächen (14, 15) besteht, wobei der innere Lagerring (2) eine einzelne, axial außermittig neben einer der Laufbahnen (12, 13) angeordnete, radiale Füllbohrung (16) aufweist, durch welche sämtliche Wälzkörper (6, 7) der zumindest zwei Reihen (4, 5) in ihre Laufbahnen (12, 13) einfüllbar sind und wobei die Lagerkäfige (8, 9) der zumindest zwei Reihen (4, 5) der Wälzkörper (6, 7) jeweils als aus mehreren aneinander gereihten, gleichartigen Käfigsegmenten (17, 18) bestehende Segmentkäfige ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Montage eines erfindungsgemäß ausgebildeten Axialschrägwälzlagers (1).
Abstract translation: 本发明涉及（1）的轴向的角接触滚动轴承，其基本上由一个单件式内轴承环（2）和一单件外轴承环（3）的和从轴承环之间的各种各样的（2，3）在至少两排（4， 5）并置辊（6,7），其在圆周方向上由至少两个轴承保持架（8,9），以在规则的间隔彼此与它们的运行表面上的至少两个并排保持，并在限定的压力角（在所述内轴承环的外侧面10） （2）和在所述外轴承环的内侧（11）（3）布置的滚道（12，13）滚动。 根据本发明，所述至少两行中的一个（4,5）的滚动体（6,7）通过轴承滚珠形成，而其它的至少两行的（4,5）的滚动体（6,7）对称地从所述球面滚子，每两个 一个基本球形的形状扁平的侧表面（14，15），其中，所述内轴承环（2）具有一个单一的，轴向偏离中心附近的滚道中的一个（12，13）布置成径向填充孔（16），通过其中所有的滚动体的（6，7） 所述至少两排（4,5）在它们的滚道（12，13）可填充，并且其中，所述轴承保持架（8,9）的至少两行的（4,5）的滚动体（6,7）在每种情况下为多个并置 ，类似的保持器部（17，18）形成的现有段的笼子中。 本发明还涉及到用于安装创造性实施Axialschrägwälzlagers（1）的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2009143804A3
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：PCT/DE2009000692
申请日：2009-05-19
Applicant: SCHAEFFLER KG , GEORGI JAN , KROHNS JENS
Inventor： GEORGI JAN , KROHNS JENS
Abstract: A bearing set (1) for a shaft, an impeller or the like to be guided axially and radially, comprising a ball bearing (5, 6, 7, 8) that absorbs operation-related axial forces and a cylinder roller bearing (2, 3, 4, 8) that absorbs back pressure forces which develop and is configured as a support bearing, wherein the cylinder roller bearing (2, 3, 4, 8) on the side facing the ball bearing (5, 6, 7, 8) is shortened by the rib width at the inner and outer races (2, 8), the outer or inner race (2, 8) on the side facing away from the ball bearing (5, 6, 7, 8) has a conventional, radial thrust rib (9), and the cylinder rollers (3) rest against the front (10) of the outer or inner race (5, 8) of the ball bearing (5, 6, 7, 8) and against the thrust rib (9) of the cylinder roller bearing (2, 3, 4, 8) when a back pressure force develops.
Abstract translation: 轴承形成为支撑轴承圆柱滚子轴承（2，3，4中的轴向和径向主导轴，叶轮等设定（1），包括从操作相关的推力球轴承接收（5，6，7，8）接收并产生的背压的力 ，8），该圆柱滚子轴承（2，3，4，8）上的（球轴承5，6，7，8）的面向在所述内圈和外圈（2板宽度侧，8）减小时，外 - 或内环（2,8）上的球轴承（5，6，7，8）相对的一侧有一个传统的径向启动板（9），以及圆柱滚子（3）时的背压力在端面发生（10） 所述外部和/或内部环（5,8）的滚珠轴承（5，6，7，8），并在开始挡板（9）的圆柱滚子轴承（2，3，4，8）抵接。
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公开(公告)号：WO2005065077A3
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/US2004033976
申请日：2004-10-13
Applicant: SKF AB , SHEVKET CENGIZ R
Inventor： SHEVKET CENGIZ R
CPC classification number: F16C19/186 , B60B27/00 , F16C19/497 , F16C2240/80 , F16C2326/02
Abstract: A hub bearing assembly comprising a hub having a radially outwardly directed flange at one axial end for mounting the wheel of a vehicle, an outer ring having axially spaced raceways and a plurality of rolling elements arranged in two rows in the annular space between the outer ring and the hub, the diameter of the pitch circle of the outboard row of rolling elements adjacent said flange being greater than the diameter of the pitch circle of the rolling elements in the inboard row.
Abstract translation: 一种轮毂轴承组件，其包括轮毂，所述轮毂在一个轴向端具有径向向外的凸缘，用于安装车辆的车轮;外环，其具有轴向间隔开的滚道和多个在所述外圈之间的环形空间中布置成两排的滚动元件 和轮毂，与所述凸缘相邻的滚动元件的外侧行的节圆的直径大于内侧行中的滚动元件的节圆的直径。
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公开(公告)号：WO2009009645A3
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/US2008069608
申请日：2008-07-10
Applicant: ROLLER BEARING CO OF AMERICA , HABIBVAND ALEX
Inventor： HABIBVAND ALEX
CPC classification number: F16C19/49 , F16C19/505 , F16C19/54 , F16C33/303 , F16C33/32 , F16C33/62 , F16C2361/91
Abstract: A ground-based power generator that produces hot gas and that has a hot gas valving system includes a butterfly valve in a gas flow conduit. The generator is improved in that the butterfly valve is mounted in the conduit by a ball-roller bearing.
Abstract translation: 生产热气并且具有热气阀门系统的地面发电机在气流管道中包括蝶形阀。 发电机的改进在于蝶阀通过滚珠轴承安装在导管中。
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公开(公告)号：WO2008047472A1
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/JP2007/001121
申请日：2007-10-16
Inventor： 乗松孝幸
IPC: F16C19/49 , B60B35/02 , F16C35/063
CPC classification number: F16C19/497 , F16C2240/80
Abstract: 【課題】装置の軽量・コンパクト化と高剛性化という相反する課題を同時に解決すると共に、強度・耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。 【解決手段】複列の転動体列を備え、ハブ輪１３の小径段部１３ｂの端部を揺動加締することにより内輪６が固定された第３世代構造の車輪用軸受装置において、複列の転動体列のうちアウター側の転動体列のピッチ円直径ＰＣＤｏがインナー側の転動体列のピッチ円直径ＰＣＤｉよりも大径に設定されると共に、アウター側の転動体列がボール９で構成され、インナー側の転動体列が円錐ころ１０で構成され、ボール９の個数が円錐ころ１０の個数よりも多く設定されているので、軸受剛性が高くなると共に低トルク化が実現でき、インナー側の軸受列に加わる荷重がアウター側よりも大きくなっても寿命を同じかそれ以上にすることができる。
Abstract translation: 本发明提供了一种具有改善的强度和耐久性的同时解决了重量和尺寸减小以及刚性增加矛盾的问题的车轮用轴承装置。 解决问题的手段本发明的车轮用轴承装置具有第三代结构，并具有双列滚动体，并且还具有通过将小直径台阶部（13b）的端部铆接而固定的内圈（6） 轮毂环（13）通过摇摆模具加工操作。 在双列滚动体中，外侧的滚动体列具有比内侧的滚动体列的节圆直径PCDi大的节圆直径PCDo。 外侧的滚动体列由滚珠（9）构成，内侧的滚动体列由圆锥滚子（10）构成，并且滚珠（9）的数量大于圆锥滚子 （10）。 这增加了轴承刚度，实现了低运行扭矩，并且即使施加到内侧的轴承列的负载高于外侧的轴承列的负载，也能够使轴承装置的使用寿命保持不变甚至延伸 它。
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公开(公告)号：WO99019639A1
公开(公告)日：1999-04-22
申请号：PCT/US1998/021376
申请日：1998-10-12
CPC classification number: F16C19/38 , F16C19/49 , F16C19/505 , F16C33/37 , F16C33/48 , F16C33/49 , F16C33/542 , F16C33/60 , F16C2240/34
Abstract: A tapered roller bearing (1) has inner and outer races (2, 4) and tapered rollers (6, 8) organized in at least two rows, with the rollers of the one row being generally aligned with the rollers (6, 8) in the other row. The large ends of the rollers (6, 8) are presented toward each other so that the forces which urge the rollers (6, 8) of either row up their tapered raceways (2, 4) are resisted by the rollers (6, 8) of the other row. The end faces of the aligned rollers (6, 8) in the two rows contact each other or else contact intervening elements such as cylindrical rollers or a separating disks. The geometry of the rollers (6, 8) and the raceways (2, 4) along which they roll are such that, when one race rotates relative to the other race, pure rolling contact exists between the side faces of the rollers (6, 8) and the raceways (2, 4) and pure rolling contact also exists at the end faces of the rollers (6, 8). Moreover, the lines of contact for the aligned rollers of any set are synchronized and the rollers (6, 8) are stable. Thus, the rollers (6, 8) remain in position within the bearing and the aligned rollers (6, 8) of any set track each other.
Abstract translation: 圆锥滚子轴承（1）具有组合在至少两排中的内圈和外圈（2,4）和圆锥滚子（6,8），其中一排的辊通常与辊（6,8）对准， 在另一行。 辊（6,8）的大端朝向彼此呈现，使得推动其一列的辊（6,8）的锥形滚道（2,4）的力被辊（6,8）抵抗 ）的另一行。 两排中的排列辊（6,8）的端面彼此接触，或者接触诸如圆柱形辊或分离盘的中间元件。 辊子（6,8）和它们滚动的滚道（2,4）的几何形状使得当一个座圈相对于另一个座圈旋转时，在滚子（6,8）的侧面之间存在纯滚动接触， 8），滚道（2,4）和滚动体（6,8）的端面也存在纯滚动接触。 此外，任何组合对齐的辊子的接触线是同步的，并且辊子（6,8）是稳定的。 因此，辊（6,8）保持在轴承内的位置，并且任何组合的对齐的辊（6,8）彼此相对。
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