公开(公告)号：WO2019129835A1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：PCT/EP2018/097062

申请日：2018-12-28

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： VADAMALU, Raja Sangili ,  BEIDL, Christian ,  BIER, Maximilian

IPC: G01M15/02 ,  G01M7/00 ,  G01M13/025 ,  G01L3/16

CPC classification number: G01M15/02 ,  G01L3/16 ,  G01M7/00 ,  G01M13/022 ,  G01M13/025 ,  G01M15/00

Abstract: Um die Identifikation von Systemparametern eines Prüfaufbaus eines Prüfstandes zu verbessern, insbesondere hinsichtlich der Güte der Identifikation, ist es vorgesehen, dass der Prüfaufbau (PA) am Prüfstand (1) dynamisch angeregt wird, indem dem Prüfaufbau (PA) ein dynamisches Eingangssignal (u(t)) aufgeschaltet wird und dabei Messwerte (MW) des Eingangssignals (u(t)) des Prüfaufbaus (PA) und eines sich ergebenden Ausgangssignals (y(t)) des Prüfaufbaus (PA) erfasst werden, aus dem erfassten Eingangssignal (u(t)) und Ausgangssignal (y(t)) mit einer nicht-parametrischen Identifikationsmethode ein Frequenzgang (G(Ω k )) des dynamischen Verhaltens des Prüfaufbaus (PA) zwischen dem Ausgangssignal (y(t)) und dem Eingangssignal (u(t)) ermittelt wird, aus dem Frequenzgang (G(Ω k )) eine Modellstruktur eines parametrischen Modells, das das Eingangssignal (u(t)) auf das Ausgangssignal (y(t)) abbildet, abgeleitet wird, anhand der Modellstruktur und einer parametrischen Identifikationsmethode zumindest ein Systemparameter (SP) des Prüfaufbaus (PA) ermittelt wird und der zumindest eine identifizierte Systemparameter (SP) zur Durchführung des Prüflaufs verwendet wird.

公开(公告)号：WO2016096375A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/077915

申请日：2015-11-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： GIEZENDANNER-THOBEN, Robert ,  STUKE, Bernd

IPC: G01M11/08 ,  G01L3/16

CPC classification number: G01L3/16 ,  G01M11/085

Abstract: Die erfindungsgemäße Vorrichtung (10) umfasst einen Injektor (13) mit einer einen Druckraum (17) durchgreifenden Ventilnadel (15) und einen optischen Sensor, welcher eine Lichtleitfaser (11) mit einem Faser-Bragg-Gitter (12) aufweist, wobei die Lichtleitfaser (11) in dem Injektor (13) verankert angeordnet ist, um bei Einspeisung von Licht aus einer Lichtquelle in die Lichtleitfaser (11) ein erstes optisches Signal zu bilden, das als Wellenlängenänderung von am Faser-Bragg- Gitter (12) reflektiertem Licht gegenüber dem eingespeisten Licht ein Maß für eine auf die Lichtleitfaser (11) wirkende Kraft aus dem Druckraum (17) ist, wobei eine druckabhängig verformbare Wirkfläche (22') im Injektor (13) ausgebildet ist, um Licht aus der Lichtleitfaser (11) in Abhängigkeit vom Verformungsgrad der Wirkfläche (22') in die Lichtleitfaser (11) rückzukoppeln, wobei die Intensität des rückgekoppelten Lichts als zweites Signal ein Maß für einen die Wirkfläche (22') verformenden Druck aus dem Druckraum (17) ist, wobei aus der Korrelation der beiden optischen Signale das Öffnungs- und Schließverhalten der Ventilnadel (15) ermittelbar ist.

Abstract translation: 本发明的装置（10）包括具有压力室的喷射器（13）（17）彻底阀针（15）并且包括光纤（11），其具有光纤布拉格光栅（12）的光学传感器，其特征在于，所述光纤 （11）在所述喷射器（13）锚定到形成在光的馈入来自光源的第一光信号到光纤（11），其反映为光纤布拉格光栅的波长的变化与（12）的光相比 是被注入的光的光学纤维（11）从所述压力室（17）的作用力，其中，依赖于压力的可变形的有源表面（22“）在所述喷射器（13）的测量值适于从所述光纤（11）在依赖性的光检测 度的有源表面（22“）的变形进入光纤（11）以反馈，其中所述反馈光的强度作为第二信号的有效区域（22量度”变形）压力AU S中的压力室（17），其中，从所述两个光信号的阀针的打开和关闭行为的相关性（15）被确定。

公开(公告)号：WO2021158923A1

公开(公告)日：2021-08-12

申请号：PCT/US2021/016829

申请日：2021-02-05

Applicant: INCLUDEHEALTH, INC.

Inventor： EDER, J., Ryan

IPC: A63B71/00 ,  A63B21/06 ,  G01L3/16 ,  G01L5/00 ,  A63B69/32 ,  G04B47/00

Abstract: A system for retaining a sensor that detects motion and communicates with a computer. A receiver mounts to an exercise machine and the sensor mounts in the receiver. The receiver has a sidewall defining a chamber and a movable member opposite the chamber with a tongue extending toward the chamber. A cavity is formed in a first side of the sensor housing and into which the tongue inserts while an opposing, second side of the housing is inserted in the chamber. The chamber sidewall extends from a first side of a panel, and the movable member extends from a second, opposite side of the substantially planar panel. First and second chamber end walls are mounted at opposite ends of the chamber sidewall and may be spaced about a sensor length. The movable member may be a cantilever that is adapted to bend.

公开(公告)号：WO2019133686A9

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：PCT/US2018/067636

申请日：2018-12-27

Applicant: HORIBA INSTRUMENTS INCORPORATED

Inventor： BRETON, Leo Alphonse Gerard

IPC: G01L3/16 ,  G01M15/00 ,  G01M15/02 ,  G01M17/00

Abstract: A test method for a vehicle powertrain includes, during a first test of a first vehicle or a portion of a first vehicle on a dynamometer, coordinatingly controlling (i) an accelerator pedal, an accelerator pedal signal, a fuel injector, a manifold pressure, a motor controller, or a throttle valve according to a load schedule and (ii) the dynamometer according to a speed schedule such that the dynamometer applies dynamic torque that causes a powertrain of the first vehicle or portion of the first vehicle to produce dynamic powertrain torque. The test method also includes recording values defining a history of the dynamic torque, and during a second test of the first vehicle or portion of the first vehicle on the dynamometer or another dynamometer, or during a second test of a second vehicle or a portion of a second vehicle on the dynamometer or another dynamometer, coordinatingly controlling (iii) an accelerator pedal, an accelerator pedal signal, a fuel injector, a manifold pressure, a motor controller, or a throttle valve according to the values defining the history of the dynamic torque and (iv) the dynamometer or the another dynamometer according to the speed schedule such that the dynamometer or the another dynamometer applies dynamic torque that causes a powertrain of the first vehicle or portion of the first vehicle or a powertrain of the second vehicle or portion of the second vehicle to reproduce the dynamic powertrain torque.

公开(公告)号：WO2010013773A1

公开(公告)日：2010-02-04

申请号：PCT/JP2009/063565

申请日：2009-07-30

Applicant: 株式会社フチノ ,  淵野 耕三

Inventor： 淵野　耕三

IPC: G01M15/04 ,  G01L3/16

CPC classification number: G01M15/044 ,  G01L3/1478 ,  G01L3/242

Abstract: 　簡単な構成で、各気筒の出力（トルク）特性を推定する。そのため、原動機のトルク計測装置は、複数気筒を有する原動機の出力トルクを信号として検出するトルク検出部４と、原動機で各気筒のピストンが連結される回転部の回転角度を検出する回転検出部３と、各気筒のピストンの回転角度を検出するトップマーク検出部２と、トルク検出部４が検出した出力トルクの信号、回転検出部３が検出した回転部の回転角度、トップマーク検出部２が検出した各気筒のピストンの回転角度、並びに原動機の気筒数及びサイクル数を基に、各気筒のトルク特性を予測するトルク演算部１０と、を備える。トルク演算部１０は、各気筒のトルク特性として、各気筒のピークトルク及びそのピークトルクを得る燃焼角度の少なくとも一方を予測する。

Abstract translation: 通过简单的结构估计每个气缸的输出（扭矩）特性。 一种用于测量发动机扭矩的装置设置有用于检测作为具有气缸的发动机的输出扭矩作为信号的转矩检测部分（4），用于检测旋转部分的旋转角度的旋转检测部分 每个气缸的活塞连接在发动机中，用于检测每个气缸的活塞的旋转角度的顶部标记检测部分（2）和用于基于每个气缸的扭矩特性估计每个气缸的扭矩计算部分（10） ：由转矩检测部（4）检测到的输出转矩的信号，由旋转检测部（3）检测出的旋转部的旋转角度，由顶部检测到的各气缸的活塞的旋转角度 标记检测部（2），发动机的气缸数和发动机的循环次数。 扭矩计算部（10）作为每个气缸的扭矩特性，估计每个气缸的峰值扭矩或获得峰值扭矩的燃烧角度。

公开(公告)号：WO2009073697A3

公开(公告)日：2009-08-13

申请号：PCT/US2008085360

申请日：2008-12-03

Applicant: TECHLUSION CORP ,  KIRKPATRICK WILLIAM E

Inventor： KIRKPATRICK WILLIAM E

IPC: G01L3/00 ,  G01L1/14 ,  G01L3/16 ,  G01M17/00

CPC classification number: G01M17/0074 ,  G01L3/22

Abstract: A dynamometer includes a roller that is rotabably mounted upon a shaft with the shaft being rotatably mounted upon a support that carries the weight of the roller, the dynamometer also having a shear beam load cell disposed within the roller with a first end secured adjacent to an inner surface of the roller and a second end attached to the shaft to provide the sole structural connection between the roller and the shaft.

Abstract translation: 测力计包括可旋转地安装在轴上的滚子，其中轴可旋转地安装在承载滚子重量的支撑件上，测力计还具有布置在滚子内的剪切梁式称重传感器，第一端固定在第一端附近 辊的内表面和附接到轴的第二端以提供辊和轴之间的唯一结构连接。

公开(公告)号：WO2021225246A1

公开(公告)日：2021-11-11

申请号：PCT/KR2020/018299

申请日：2020-12-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 문형석 ,  박정준 ,  이상근 ,  임성현

IPC: G01M17/08 ,  G01L3/16 ,  G08B21/18 ,  B61H13/20 ,  B61H13/34 ,  B61J3/12

Abstract: 본 발명은 대륙철도차량용 제동 시뮬레이션 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도차량의 공기제동장치 모듈 다수 개를 두 대 이상의 화차에 적재하여 직접 주행하며 시뮬레이션하는 필드 테스트가 가능할 뿐만 아니라, 관절대차를 사용하여 공기제동장치 모듈이 적재될 수 있는 공간을 최대한 활용할 수 있도록 함으로써 대단위 화차에 적용되는 공기제동 시뮬레이션을 보다 효과적으로 수행할 수 있도록 하는 대륙철도차량용 제동 시뮬레이션 시스템에 관한 것이다. 본 발명은제동시스템이 구비된 기관차와, 상기 기관차의 후방에 연결 설치되고, 서로 연결되는 두 대 이상의 화차와, 상기 기관차와 화차가 주행하는 주행레일 및 철도차량 한 량에 구비되는 제동장치들을 적층이 가능한 형태로 모듈화한 제동모듈을 포함하고, 상기 제동모듈은 상기 기관차의 제동시스템과 직렬로 연결되어 화차의 상부에 다단으로 적재되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：WO2016052084A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/JP2015/075355

申请日：2015-09-07

Applicant: 株式会社明電舎

Inventor： 高橋　利道 ,  古賀　礼二 ,  鬼塚　裕介

IPC: G01M17/007 ,  G01L3/16

CPC classification number: G01L3/16 ,  G01M17/007

Abstract: 　揺動子の固有振動とこの固有振動とは別のトルク脈動との両方の影響を抑制した制御が可能なダイナモメータシステムの制御装置を提供すること。　ダイナモメータシステム揺動式のダイナモメータと、揺動子に発生するトルクを検出するロードセルと、ロードセルの荷重方向に沿った加速度を検出する加速度センサと、を備える。制御装置４は、ダイナモメータのトルクを制御するための制御信号を生成するトルク制御器５と、所定の入力信号に基づいて揺動子の固有振動が抑制されるように制御信号を補正する補正信号を生成する固有振動抑制回路６と、加速度センサの検出信号を反転し、当該反転した信号を用いてロードセルトルク信号から交流成分を除く補正回路７と、を備える。トルク制御器５には補正回路７を経たロードセルトルク信号を入力し、固有振動抑制回路６には補正回路７を経ていないロードセルトルク信号を入力する。

Abstract translation: 本发明提供一种能够抑制摇摆的自然振动和扭矩脉动两者与这种自然振动分离的影响的测力计系统控制装置。 测力计系统设置有摆动测功机，用于检测施加到摇杆的扭矩的测力传感器，以及用于检测沿测力传感器的负载方向的加速度的加速度传感器。 控制装置4设置有用于产生用于控制测力计的扭矩的控制信号的转矩控制器5，产生用于校正控制信号的校正信号的自然振荡抑制电路6，使得摇杆的自然振荡被抑制 以及用于反转加速度传感器的检测信号并使用反转信号从负载传感器转矩信号中除去AC分量的校正电路7。 负载传感器扭矩信号经过校正电路7后被施加到转矩控制器5，并且不通过校正电路7被施加到自然振荡抑制电路6。

公开(公告)号：WO2016009900A1

公开(公告)日：2016-01-21

申请号：PCT/JP2015/069531

申请日：2015-07-07

Applicant: 株式会社明電舎

Inventor： 秋山　岳夫 ,  野村　昌克 ,  高橋　利道

IPC: G01M17/007 ,  G01L3/16 ,  G01M15/02

CPC classification number: G01L3/16 ,  G01M15/02 ,  G01M17/007

Abstract: 　ダイナモメータの設置面を基準としたロータの角速度を検出する速度検出器を用いながら、高精度のトルク制御が可能な揺動式ダイナモメータシステムを提供すること。　揺動式ダイナモメータシステムは、設置面に対して揺動可能に支持されたステータ及びこのステータに回転可能に支持されたロータを備えるダイナモメータと、設置面を基準としたロータの速度を検出するエンコーダと、ステータから径方向に延びるトルクアームと設置面との間に作用する荷重を検出するロードセルと、エンコーダの出力（ω ＤＲ ）及びロードセルの出力（Ｔ Ｒ ）を用いてステータを基準としたロータの速度であるステータ基準速度（ω Ｄ ）を推定し、この推定したステータ基準速度（ω Ｄ ）を用いてダイナモメータのトルク制御を行うトルク制御器５と、を備える。

Abstract translation: 提供了一种摇摆式测力计系统，其能够使用相对于测力计的安装表面检测转子角速度的速度检测器来进行高精度的转矩控制。 摇摆式测力计系统具有：测力计，其包括定子，所述定子被支撑成使得所述定子能够相对于安装表面摆动;以及转子，可旋转地支撑在所述定子上; 编码器，其相对于安装表面检测转子的速度; 负载传感器，用于检测作用在从定子径向延伸的转矩臂与安装面之间的负载; 以及使用编码器输出（ωDR）和称重传感器输出（TR）估计作为相对于定子的转子速度的定子参考速度（ωD）的扭矩控制器（5），并且执行测力计转矩控制 使用估计的定子参考速度（ωD）。

公开(公告)号：WO2009132627A1

公开(公告)日：2009-11-05

申请号：PCT/DE2009/000585

申请日：2009-04-28

Applicant: MAHA-AIP GMBH & CO. KG ,  KNESTEL, Anton ,  KÜCHLE, Jürgen

Inventor： KNESTEL, Anton ,  KÜCHLE, Jürgen

IPC: G01M17/007 ,  G01L3/16

CPC classification number: G01M17/0074

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rollenprüfstand für Kraftfahrzeuge, mit zumindest einer Laufrolle (1, 1') für zumindest ein Rad eines Fahrzeugs,einer Antriebsmaschine (2) zum direkten Antreiben der Laufrolle (1, 1'), wobei die Antriebsmaschine (2) ein Statorgehäuse (3) aufweist, einem Tragrahmen (4), in dem das Statorgehäuse (3) pendelnd gelagert ist, wobei sich das Statorgehäuse (3) über Messmittel (5) an dem Tragrahmen (4) abstützt, dadurch gekennzeichnet dass das Statorgehäuse (3) über zumindest 2 Federstützen (6) mit dem Tragrahmen (4) verbunden ist, wobei die Federstützen (6) zumindest eine Biegestelle (7) mit einer Verjüngung (8) aufweisen.

Abstract translation: 本发明涉及底盘测功机用于机动车辆的，具有至少一个滚轮（1,1“），用于车辆的至少一个车轮，一原动机（2）用于辊（1，1的直接驱动”），其中，所述原动机（2）的定子壳体 （3），支撑框架（4），其中所述定子壳体（3），一个摆被安装，其特征在于，通过测量装置的定子壳体（3）（5）的支撑架（4）上，其特征在于，所述定子壳体（3） 经由至少两个弹簧支柱（6）被连接到所述支撑框架（4），其中，所述弹簧支撑件（6）具有至少一个弯曲点（7）的锥形（8）。