公开(公告)号：WO2023066185A1

公开(公告)日：2023-04-27

申请号：PCT/CN2022/125611

申请日：2022-10-17

Applicant: 合肥中车轨道交通车辆有限公司

Inventor： 张振甫 ,  朱军军 ,  房明 ,  徐诗亚 ,  熊德伟 ,  朱磊 ,  董升辉

IPC: B61D27/00 ,  B01D46/42 ,  F24F13/00

Abstract: 本申请提供了一种用于轨道交通领域的板式净化器，包括：骨架，电极结构，电源盒结构，滤网结构和防脱结构。骨架包括一矩形框架，电极结构安装在骨架的矩形框架内，电源盒结构设置在骨架的上方，滤网结构安装在电极结构的外侧以及电源盒结构的下方，防脱结构包括锁链安装座、锁链，锁链安装座分别设置在电源盒结构和滤网骨架上，电源盒结构和滤网骨架上的锁链安装座通过锁链连接。

公开(公告)号：WO2022070240A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：PCT/JP2020/036837

申请日：2020-09-29

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 中村　英之 ,  岩崎　充雄 ,  宮永　恭 ,  吉村　侯泰 ,  流川　博光 ,  木下　慎二

IPC: B61D27/00 ,  B61F1/12

Abstract: 軌条車両は、上面を構成する屋根構体と、側面を構成する側構体と、長手方向の端面を構成する妻構体と、下面を構成する台枠とから成り、台枠は、二枚の面板と該面板同士を接続するリブから成る中空形材で構成され、台枠を構成する中空形材は、台枠の幅方向中央部に配置された第１の上側面板と、台枠の幅方向中央部に配置された第１の下側面板と、台枠の幅方向端部に配置されかつ第１の上側面板より下方に位置する第２の上側面板と、台枠の幅方向端部に配置されかつ第１の下側面板より下方に位置する第２の下側面板と、第１の上側面板と第２の上側面板とを滑らかに接続した第３の上側面板と、第１の下側面板と第２の下側面板とを滑らかに接続した第３の下側面板を有し、前記第１の下側面板の下方に空間を設けて、一対の前記第２の下側面板の近接する端部同士を接続する塞ぎ板が配置されている。

公开(公告)号：WO2022008662A1

公开(公告)日：2022-01-13

申请号：PCT/EP2021/069009

申请日：2021-07-08

Applicant: SIEMENS MOBILITY AUSTRIA GMBH

Inventor： SITTE, Michael Philip ,  SCHELANDER-KLOPSCH, Christian

IPC: A61L2/22 ,  A61L2/24 ,  B60H1/00 ,  B60H3/00 ,  B61D27/00 ,  A61L9/14

Abstract: Verfahren zur Desinfektion eines Passagierraums (2) eines Verkehrsmittels (1), bei welchem eine Lüftungsanlage vorgesehen ist, welche zur Erzeugung von mindestens zwei unterschiedlichen Strömungsmustern eingerichtet ist, mit folgenden Verfahrensschritten: - Einstellen (100) eines bestimmten, für den Desinfektionsbetrieb vorgesehenen Strömungsmusters, - Zuführen (110) eines Desinfektionsmittels in die in den Passagierraum (2) zuströmende Luft für einen bestimmten Zeitraum, - Beenden (120) des Zuführens eines Desinfektionsmittels und Belüften (130) des Passagierraums.

公开(公告)号：WO2021154014A1

公开(公告)日：2021-08-05

申请号：PCT/KR2021/001181

申请日：2021-01-29

Applicant: 김명숙

Inventor： 임창원 ,  그린우드리차드

IPC: B61D27/00 ,  B60H3/06 ,  B01D46/00 ,  A61L9/20

Abstract: 본 발명은 철도차량의 공기질 개선장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량 내부의 공기를 정화하여 토출하는 철도차량의 공기질 개선장치에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명의 철도차량 공기질 개선장치는 외부의 공기가 유입되는 흡입구; 상기 흡입구의 내부에 실장되며, 유입된 공기를 필터링하는 카트리지 필터; 상기 카트리지 필터의 내부 빈 공간에 실장되며, 필터링된 공기를 살균하는 살균모듈; 상기 흡입구와 체결되는 본체; 상기 본체 내부에 실장되며, 살균된 공기를 공급받아 외부로 송풍하는 인라인 팬; 및 상기 인라인 팬에 의해 송풍되는 공기를 외부로 토출하는 층류 윈드 가이드를 포함한다.

公开(公告)号：WO2021082210A1

公开(公告)日：2021-05-06

申请号：PCT/CN2019/125355

申请日：2019-12-13

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 高红 ,  白秀清 ,  许俊梅 ,  李方方 ,  薛莲敏

IPC: B61D19/00 ,  B61D27/00

Abstract: 一种列车车门及列车，其中，列车车门包括：门扇（1）；设置在门扇（1）纵向方向两端的门套（2），纵向方向与列车行进方向相同；设置在门扇（1）底端的门槛（3）；车门加热装置，包括：设置在门套（2）内的门套加热元件（42）、设置在门槛（3）内的门槛加热元件（43）；加热控制器（41），用于控制门套加热元件（42）和门槛加热元件（43）启动加热或停止加热；门套加热元件（42）与门槛加热元件（43）串联后与加热控制器相连形成加热回路。该列车车门及列车能够对车门进行加热，避免行驶在高寒地区或多雪地区时发生与车体之间冻住的情况。

公开(公告)号：WO2021053524A1

公开(公告)日：2021-03-25

申请号：PCT/IB2020/058598

申请日：2020-09-16

Applicant: FAIVELEY TRANSPORT ITALIA S.P.A.

Inventor： TIONE, Roberto

IPC: B61D27/00 ,  B61H1/00

Abstract: A system (600) is described comprising a first compressor (602) for generating compressed air to feed a main tank (616) and a main brake pipe (617) of the railway vehicle through an air drying unit (615) and a second compressor (608) for compressing a refrigerant gas for an air conditioning system (620). The system (600) comprises a single electric motor (601) for generating a mechanical torque to be selectively supplied to the first compressor (602), or to the second compressor (608), or simultaneously to the first and second compressors (602, 608), as a function of a) a first electrical signal (619) generated by a pressure measurement device (618) and indicative of a pressure present in the main brake pipe (617), or in the main tank (616), and b) at least a second electrical signal (621) coming from the air conditioning system (620) and indicative of a temperature or pressure or humidity value, and at least a third electrical signal (622) indicative of a temperature of an environment to be conditioned in the railway vehicle.

公开(公告)号：WO2021018346A1

公开(公告)日：2021-02-04

申请号：PCT/DE2020/100636

申请日：2020-07-21

Applicant: FAIVELEY TRANSPORT LEIPZIG GMBH & CO. KG

Inventor： BOECK, Lutz ,  KÄSTNER, Lorenz

IPC: B61D27/00 ,  F24F5/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für ein Schienenfahrzeug mit mindestens einer Kältemaschine und einer Kälte-Speichereinheit, die als ein PCM-Speicher mit Phasenwechselmaterial ausgestaltet ist, wobei mittels der Kältemaschine die für eine Klimatisierung des Fahrgastraumes notwendige Kälteleistung und die für eine Beladung des PCM-Speichers notwendige Kälteleistung bereitgestellt werden und wobei die im PCM-Speicher gespeicherte Kälte in ausgewählten Betriebszuständen des Schienenfahrzeuges den Baugruppen zur Klimatisierung des Fahrgastraumes zugeführt wird. Aufgabe der Erfindung ist es, diese Klimaanlage so auszugestalten, dass eine derart große Kältemenge aus einem Phasenwechselmaterial des PCM-Speichers in den Fahrgastraum geleitet werden kann, dass während längerer Tunnelfahrten die für eine Kälteerzeugung konzipierte Kältemaschine der Klimaanlage weitgehend außer Betrieb gesetzt und somit die Abgabe größerer Wärmemengen aus dem Schienenfahrzeug in den Tunnel vermieden wird. Diese Aufgabe wird gelöst, indem der Kühlkreislauf in einen primären Kreislauf mit einem Kältemittel und in einen sekundären Kreislauf mit einem Wasser-Glykol-Gemisch unterteilt ist, wobei diesen beiden Kreisläufen jeweils spezifische Baugruppen zugeordnet sind, durch deren Wirkverbindung und Funktionsweise während des Fahrbetriebes außerhalb von einem Tunnel die Kältemaschine primär die Kälte-Speichereinheit mit Kälte belädt und wobei beim Nichtbetrieb der Kältemaschine die in der Kälte-Speichereinheit gespeicherte Kälteenergie dem Wasserwärmetauscher zugeführt wird.

公开(公告)号：WO2020202321A1

公开(公告)日：2020-10-08

申请号：PCT/JP2019/014197

申请日：2019-03-29

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 井上　武志

IPC: F25B41/00 ,  B61D27/00 ,  F24F1/28

Abstract: 空気調和装置（１Ａ）は、圧縮機（２１）及び、圧縮機（２１）に冷媒を流通させるため圧縮機（２１）に溶接された冷媒管（２６，２７）を有する圧縮モジュール（２０）と、圧縮モジュール（２０）に冷媒を流通させる機器及び、機器に冷媒を流通させるため溶接された冷媒管（３６，４７）を有する室外モジュール（３０）及び室内モジュール（４０）と、冷媒管（２６，２７）と冷媒管（３６，４７）が挿入され、冷媒管（２６，２７）と冷媒管（３６，４７）に圧着した円筒部を有する圧着ジョイント（８０）と、を備える。

公开(公告)号：WO2020199341A1

公开(公告)日：2020-10-08

申请号：PCT/CN2019/090475

申请日：2019-06-10

Applicant: 辛亚鲁

Inventor： 辛亚鲁 ,  乔海燕

IPC: B61D27/00

Abstract: 一种火车卧铺毛细管网辐射空调系统，由火车卧铺车厢（1）、冷/热水机组（2）、全空气空调机组（3）、换气装置（4）、卧铺区（5）、走廊区（6）、送风口（7）、回风口（8）、送水总管（9）、回水总管（10）、毛细管网（11）、辐射板（12）、保温棉（13）、床板（14）、车外新风（15）、新鲜空气（16）、空调送风（17）、车厢内回风（18）和流量控制器（19）组成。采用毛细管网辐射空调系统和全空气空调系统双系统对同一节火车卧铺车厢（1）内环境进行控制。

公开(公告)号：WO2020141278A1

公开(公告)日：2020-07-09

申请号：PCT/FR2019/053303

申请日：2019-12-27

Applicant: FAIVELEY TRANSPORT NSF

Inventor： PALMISANO, Domenico

IPC: B61D27/00 ,  B60H1/00

Abstract: L'invention concerne une méthode permettant d'économiser l'énergie consommée par un système CVC embarqué dans un véhicule de transport de passagers comprenant une étape de mesure d'un niveau en CO2 à l'intérieur du véhicule par un capteur de CO2 (5). Cette méthode est mise en œuvre par un dispositif (1) comprenant un contrôleur (2) apte à déterminer selon la méthode de l'invention si une consigne de température du systême CVC doit ëtre réduite pour le mettre en mode stationnement, une horloge temps réel (3) déterminant si le véhicule est en période de stationnement, un capteur de déplacement (4) du véhicule apte à signaler au contrôleur (2) d'interrompre le mode stationnement du système de climatisation si le véhicule se déplace, un capteur de niveau de CO 2 (5) interne au véhicule, un capteur de température externe (7) et interne (6) au véhicule, et un dispositif de contrôle (8) d'au moins un moteur de volet d'entrée d'air extérieur.