公开(公告)号：WO2022161861A1

公开(公告)日：2022-08-04

申请号：PCT/EP2022/051311

申请日：2022-01-21

Applicant: BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT

Inventor： BEINSTEIN, Jiri

IPC: E05B77/04 ,  E05B85/26 ,  E05B77/38

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss (1) mit einem Gesperre (2), das eine schwenkbare Schlossfalle (3) und eine der Schlossfalle (3) zugeordnete, schwenkbare Sperrklinke (4) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Federanordnung (11) und einen durch die Federanordnung (11) in einer Vorspannrichtung (12) vorgespannten oder vorspannbaren, schwenkbaren Vorspannhebel (13) aufweist, der mit der Sperrklinke (4) in Vorspann-Getriebeeingriff (14) steht oder bringbar ist und dass der Vorspann-Getriebeeingriff (14) derart ausgelegt ist, dass die Sperrklinke (4) mittels der Federanordnung (11 ) über den Vorspann-Getriebeeingriff (14) in Einfallrichtung (15) mit einer Sperrklinken-Vorspannung vorgespannt oder vorspannbar ist und der Vorspann-Getriebeeingriff (14) im Hauptschließzustand und/oder im Vorschließzustand von der Sperrklinke (4) zum Vorspannhebel (13) gesehen nicht selbsthemmend ist.

公开(公告)号：WO2021139854A1

公开(公告)日：2021-07-15

申请号：PCT/DE2021/100002

申请日：2021-01-06

Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： BASAVARAJAPPA, Madhu

IPC: E05B77/04 ,  E05B79/08 ,  E05B85/24 ,  E05B85/243

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Seitentürschloss, welches mit einer Schlossplatte (1), und mit einem an der Schlossplatte (1) gelagerten Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (2) und Sperrklinke (3) ausgerüstet ist. Zumindest die Sperrklinke (3) wird mithilfe eines Lagerbolzens (5) in einer Lageröffnung (8) der Schlossplatte (1) eingesetzt und hierin festgelegt. Erfindungsgemäß ist die Sperrklinke (3) mit einem Fortsatz (6) ausgerüstet, welcher einen eine Axialbewegung der Sperrklinke (3) begrenzenden Haken (9, 10, 11) untergreift.

公开(公告)号：WO2021023900A1

公开(公告)日：2021-02-11

申请号：PCT/ES2020/070461

申请日：2020-07-16

Applicant: ADRIÁN, Rosa Burillo ,  LUIS EDUARDO, Masdeu Cano

Inventor： ADRIÁN, Rosa Burillo ,  LUIS EDUARDO, Masdeu Cano

IPC: E05B77/12 ,  E05B77/04 ,  E05B77/48 ,  B64D11/00 ,  E05B47/00

Abstract: Dispositivo de seguridad para portaequipajes de aeronaves, en particular aeronaves de pasajeros, que comprende, incorporados en la aeronave: uno o más mecanismos emisores (2) que, ante una situación de emergencia que implique la evacuación de los pasajeros, activan el sistema enviando dicha información a una unidad de control (3); una unidad de control (3), que recibe la información del mecanismo o mecanismos emisores (2) y da orden de activación/desactivación a una serie de cerraduras electrónicas (4) con las que está vinculada; y una serie de cerraduras electrónicas (4) instaladas en cada una de las puertas (5) de los armarios portaequipajes (6) de la cabina de la aeronave y que, dotadas de correspondientes receptores (7) para recibir la orden de la unidad de control (3), bloquean o no la apertura de dichas puertas (5).

公开(公告)号：WO2019238541A1

公开(公告)日：2019-12-19

申请号：PCT/EP2019/064877

申请日：2019-06-06

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： ROLL, Andy ,  LUDMANN, Larissa

IPC: E05B77/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines verriegelten Zustands einer Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeug-Heckklappe im Crashfall und ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen. Eine Einrichtung (10) zur Aufrechterhaltung eines verriegelten Zustands einer Kraftfahrzeugtür (12) oder Kraftfahrzeug-Heckklappe im Crashfall umfasst einen mit einem Außengriff (20) zur manuellen Betätigung zwecks Öffnung der Kraftfahrzeugtür (12) bzw. Heckklappe in mechanischer Verbindung stehenden bzw. bringbaren Übertragungsmechanismus (22) zur Übertragung wenigstens einer Bewegung des Außengriffs (20). Sie umfasst weiterhin einen Blockiermechanismus (30) zur Realisierung einer kraft- und/oder formschlüssigen Blockierung (35) einer Bewegung zumindest eines Teils des Außengriffs (20) und/oder zumindest eines Teils des Übertragungsmechanismus (22). Der Blockiermechanismus (30) weist wenigstens ein bewegliches Element (32) zur zumindest teilweisen Übertragung eines bei einer Deformation wenigstens eines Karosserieteils erfolgten Deformationsweges auf eine Blockierungsfläche zwecks Realisierung der Blockierung (35) auf.

公开(公告)号：WO2014019564A3

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/DE2013000410

申请日：2013-07-27

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： MITTELBACH STEPHAN

IPC: E05B77/04 ,  E05B85/02 ,  E05B85/26

CPC classification number: E05B85/20 ,  E05B77/04 ,  E05B85/02 ,  E05B85/26 ,  Y10T292/1075

Abstract: The invention relates to a motor vehicle door lock, having a lock case (1), and also a locking mechanism (2, 3) which is supported in the lock case (1) and consists substantially of a rotary latch (2) and a pawl (3), and having an additional reinforcing element (7), wherein the reinforcing element (7) is formed as a reinforcing plate (7) which couples the two axes of rotation of both the rotary latch (2) and the pawl (1) at a distance from the lock case (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆门锁，与（1），还安装在具有锁壳（1）的锁定机构的锁定的情况下（2,3）基本上旋转闩锁（2）和止动爪（3），并用另外的加强元件（7）的， 其中，加强构件（7）当旋转闩锁（2）和锁定卡爪（1）的其它部分中的一个部件的旋转的两个轴从锁壳体间隔开（1）耦接所述加强板（7）形成。

公开(公告)号：WO2022207367A1

公开(公告)日：2022-10-06

申请号：PCT/EP2022/057180

申请日：2022-03-18

Applicant: JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Inventor： WELCH, Kevin

IPC: E05B85/04 ,  E05B83/18 ,  E05B77/04 ,  E05B17/00 ,  E05B77/02

Abstract: A striker apparatus (40) for a latching system (12) of a vehicle (10), the latching system configured to secure a tailgate (30) of the vehicle, wherein the striker apparatus comprises: a displaceable portion (41) to which a striker (43) is connected; and a rigid portion (42) connected to the displaceable portion (41), wherein the striker apparatus (40) is configured to deform to enable the displaceable portion (41) to displace relative to the rigid portion (42) while remaining connected to the rigid portion (42), as a result of one of the striker apparatus (40) or a latch apparatus (50) of the latching system (12) being translated in a vehicle-inboard direction relative to the other of the striker apparatus (40) or the latch apparatus (50) while the striker (43) is latched to the latch apparatus (50).

公开(公告)号：WO2021099442A1

公开(公告)日：2021-05-27

申请号：PCT/EP2020/082632

申请日：2020-11-19

Applicant: RENAULT S.A.S

Inventor： BARBOI, Florin

IPC: E05B77/04 ,  E05B17/00

Abstract: L'invention porte sur un agencement (10) pour un ouvrant de véhicule comprenant une serrure (11), un levier d'actionnement (12) de la serrure, une commande d'ouverture (14), un moyen de transmission (13) de mouvement entre le levier d'actionnement (12) et la serrure (11), un panneau extérieur (3), un moyen de blocage (20) du pivotement du levier d'actionnement (12) de sorte qu'en cas de choc (F) sur le panneau extérieur (3), le levier d'actionnement (12) est maintenu vers ou au niveau d'une position de repos, le moyen de blocage (20) comprenant une première partie (21) et une deuxième partie (22), la première partie (21) étant destinée à coulisser par rapport à la deuxième partie (22) lors d'un tel choc (F).

公开(公告)号：WO2021073887A1

公开(公告)日：2021-04-22

申请号：PCT/EP2020/077525

申请日：2020-10-01

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： LINDMAYER, Martin ,  KONRAD, Tobias

IPC: E05B77/04 ,  E05B81/76

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (1) für ein bewegliches Bauteil (2) eines Fahrzeuges (3) sowie ein Verfahren zur Zulässigkeitsprüfung der Bediengeschwindigkeit eines Griffkörpers (4) einer solchen Türgriffanordnung (1). Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Zulässigkeitsprüfung der Bediengeschwindigkeit des Griffkörpers (4) durchzuführen, um festzustellen, ob eine zulässige Betriebssituation des Fahrzeuges (3) oder eine kritische Situation des Fahrzeuges (3) vorliegt.

公开(公告)号：WO2020215038A1

公开(公告)日：2020-10-22

申请号：PCT/US2020/028883

申请日：2020-04-18

Applicant: INTEVA PRODUCTS, LLC

Inventor： NEY, Daniel Alexander

IPC: E05B77/04 ,  E05B81/16 ,  E05B81/06 ,  E05B83/36

Abstract: A power release latching system with a service reset. A power release latching system, including: a housing; a service override lever rotatably mounted to the housing, the service override lever being accessible from an exterior of the housing; a motor for rotating a worm that interfaces to a release gear, the release gear having a cam profile that interfaces with a pawl release lever of the latching system, wherein rotation of the service override lever causes rotation of the release gear.

公开(公告)号：WO2019113056A1

公开(公告)日：2019-06-13

申请号：PCT/US2018/063829

申请日：2018-12-04

Applicant: ADAC PLASTICS, INC.

Inventor： SCHEIERN, Keith ,  ADAMCZYK, Anne ,  GABIER, Alexander ,  GOULET, Josh ,  BUSSIS, Ryan

IPC: E05B85/14 ,  E05B81/76 ,  E05B77/04

CPC classification number: E05B85/16 ,  E05B77/34 ,  E05B79/06 ,  E05B81/77

Abstract: A door handle assembly for a motor vehicle door includes a handle base configured to be secured to the door, a grip cover coupled to the handle base such that the handle base and the grip cover cooperatively define a door handle grip, a first sensor positioned relative to the handle base and configured to produce a detectable change in a first sensor signal upon detection of one of an object within a detection proximity thereof, the detectable change in the first sensor signal enabling the latch to unlock or unlatch, and a second sensor positioned relative to the grip cover and configured to produce a detectable change in a second sensor signal upon deflection of a portion of the grip cover to within a detection proximity of a sensing surface of the second sensor, the detectable change in the second sensor signal enabling the latch to lock or latch.