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公开(公告)号：WO2023276303A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/JP2022/011203
申请日：2022-03-14
Applicant: アルプスアルパイン株式会社
Abstract: インナーケースを有する車両用のドアハンドルの内部に設けられる検出装置であって、ドアハンドルの長手方向に沿って延在する長手形状を有し、インナーケースに対して固定的に設置され、インナーケースに圧力が加えられた際に変形する基部と、ドアハンドルの長手方向に沿って延在する長手形状を有し、基部と対向して設けられ、一端部および他端部の一方または双方が基部に接続され、基部の変形に伴って基部に対して相対的に変位する変位部を有する変位部材と、変位部の変位を検出するセンサとを備える。
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公开(公告)号：WO2022268630A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/EP2022/066459
申请日：2022-06-16
Applicant: U-SHIN FRANCE
Inventor： PERRIN, Christophe , LANNO, Thomas , DEVERNOIS, Thomas , FRATTINI, Massimo
Abstract: The present invention refers to a vehicle door handle assembly (1) comprising a bowl (10) disposed in an opening of a door panel, the bowl (10) having a recess inside of which is disposed an electric door latch switch, wherein the bowl (10) comprises two complementary plastic parts (12, 14) which are each obtained in a separate molding process, the two complementary plastic parts being on one hand a lower-part bowl (12) that is shaped like a bent pipe and designed to be fastened to the door panel and on the other hand a concave-shaped upper-part bowl (14) that is configured to be assembled to the lower-part bowl (12) so that the upper-part bowl (14) forms a concave-shaped reception wall serving as an abutment for a user's fingertips when inserted inside the recess of the bowl (10).
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公开(公告)号：WO2022167548A1
公开(公告)日：2022-08-11
申请号：PCT/EP2022/052634
申请日：2022-02-03
Applicant: JAGUAR LAND ROVER LIMITED
Inventor： SISWICK, Howard , WADDELL, David
Abstract: The present disclosure relates to a system (1) for controlling at least one handle deployment mechanism (9-n) associated with an aperture closure member (7-n) of a vehicle (3). The system (1) includes a transceiver (29) for communicating with at least one device (33); and a control unit (20). The control unit (20) has one or more controller (21) configured to identify one of the at least one device (33) as an authorised device (33). The control unit (20) may determine a location of the or each authorised device (33) in relation to the vehicle (3). The determined location of the or each authorised device (33) is compared to one or more target zone (Zn). The control unit (20) is configured to actuate the handle deployment mechanism (9-n) to deploy a handle (11-n) in dependence on a determination that the or each authorised device (33) is located within the target zone (Zn) or one of the target zones (Zn). The present disclosure relates to a vehicle (3) including the system (10) for controlling deployment of a handle (11-n); and method of controlling deployment of a handle (11-n).
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公开(公告)号：WO2022106080A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/EP2021/072788
申请日：2021-08-17
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： BECK, Andreas , SCHWARZ, Marcel
Abstract: 1. Elektronikbaugruppe (1), insbesondere für Kraftfahrzeugtüren (22) oder Kraftfahrzeugklappen (23), aufweisend : eine Detektionsvorrichtung (8) für einen schlüssellosen Zugang zum Fahrzeug (40), einen Container (5) zur Anordnung der Detektionsvorrichtung (8), wobei der Container (8) eine Steckverbinder-Aufnahme (16) aufweist, innerhalb des Containers (5) angeordnete Vergussmasse (24) zum Schutz der Detektionsvorrichtung (8) vor Umwelteinflüssen und zur Verbesserung der Performance, einen Steckverbinder (7) zur Durchführung elektrischer Leiter (14) von innerhalb nach außerhalb des Containers, wobei der Steckverbinder (7) mindestens einen elektrischen Leiter (14) zum Koppeln einer Beleuchtungseinrichtung (15) und/ oder einer fahrzeugseitigen Steuereinrichtung mit der Detektionvorrichtung (8) und einen Grundkörper (18) zur Aufnahme des elektrischen Leiters (14) aufweist, wobei der Grundkörper (18) durch einen Kunststoffumspritzvorgang des elektrischen Leiters (14) ausgebildet ist, wobei der Steckverbinder (7) in der Steckverbinder-Aufnahme (16) des Containers (5) anordenbar ist, wobei der Steckverbinder (7) und/oder die Steckverbinder-Aufnahme (16) ein Dichtmittel (5) aufweist.
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公开(公告)号：WO2020259750A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/DE2020/100497
申请日：2020-06-15
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： SCHMITZ, Andreas
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Öffnen einer Tür (1) oder Klappe in oder an einem Kraftfahrzeug. Die Vorrichtung verfügt beispielhaft über eine Handhabe (2), ferner wenigstens einen an die Handhabe (2) angeschlossenen Übertragungshebel (3) und eine den Übertragungshebel (3) beaufschlagende Feder (5). Erfindungsgemäß weist die Feder (5) zumindest einen von einem ersten Betätigungsweg (B 1 ) des Übertragungshebels (3) beabstandeten ersten Bereich (5a 1 ) auf, so dass die Feder (5) den Übertragungshebel (3) erst nach Absolvieren des ersten Betätigungsweges (B 1 ) beaufschlagt.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020249437A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/065301
申请日：2020-06-03
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： SIEG, Berthold , ZIEGLER, Alexander
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) zur Bereitstellung wenigstens einer Kommunikationsfunktion für eine Elektronik (2) eines Fahrzeuges (1), vorzugsweise für eine Türgriffelektronik (2) des Fahrzeuges (1), bevorzugt für eine Kommunikationsschnittstelle (40) des Fahrzeuges (1), aufweisend: - ein Trägerelement (20), welches zur Montage an Montagepositionen (I, II) auf unterschiedlichen Seiten des Fahrzeuges (1) geeignet ist, um wahlweise die Montage zumindest an einer ersten (I) oder zweiten (II) der Montagepositionen (I, II) durchzuführen, - ein erstes Kommunikationsmittel (41), welches an einer ersten Ebene (21) des Trägerelements (20) angeordnet ist, - ein zweites Kommunikationsmittel (42), welches an einer zweiten Ebene (22) des Trägerelements (20) angeordnet ist, wobei die Kommunikationsmittel (41, 42) gegenüberliegend angeordnet und elektrisch parallel geschaltet sind, um wenigstens einen Kommunikationsbereich zu erzeugen, welcher für unterschiedliche ausgewählte Montagepositionen (I, II) geeignet ist.
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公开(公告)号：WO2020212064A1
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：PCT/EP2020/057543
申请日：2020-03-19
Applicant: DAIMLER AG
Inventor： KONRAD, Tobias , LINDMAYER, Martin
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung (10) für eine Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeug, umfassend ein Türschloss (12), das mindestens eine elektrische sowie parallel dazu eine mechanische Schlossentriegelung über eine mechanische Wirkverbindung mit einem ersten betätigbaren Türgriff (20a) ermöglicht, wobei in der mechanischen Wirkverbindung zwischen dem ersten Türgriff (20a) und dem Türschloss (12) eine Kupplung (22) angeordnet ist, die über einen Kupplungsmotor (24) ein- und ausrückbar ist, umfassend ferner eine Kontrolleinheit (18), die mit einem Crashsensor (28) zur Feststellung einer Unfallsituation verbindbar ist, wobei sich die Kupplung (22) im normalen Betriebszustand unabhängig von Öffnungsanforderungen stets im ausgerückten Zustand befindet und diese zusätzlich zum Kupplungsmotor (24) über eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung (26) ein- und ausrückbar ist, die ausgebildet ist, bei Stromabschaltung die Kupplung (22) einzurücken, wobei ferner die Kontrolleinheit (18) eine erste Timereinrichtung (36) mit einer Timerzeit t 1 aufweist, die vom Signal des Crashsensors (28) auslösbar ist, so dass die Kontrolleinheit (18) nach Ablauf der Timerzeit t 1 nach Erhalt eines Crashsignals den Kupplungsmotor (24) zum Einrücken der Kupplung (22) ansteuert. Damit befindet sich die mechanische Wirkverbindung zwischen dem Türgriff (20a) und dem Schloss (12) immer außer Eingriff, außer bei einer Unfallsituation.
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公开(公告)号：WO2020098865A1
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：PCT/DE2019/100914
申请日：2019-10-21
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： INAN, Ömer , KUNST, Frank
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schließ- und/oder Zugangssystem, das mit einem Kraftfahrzeug-Türschloss (2) und mit zumindest einem weiteren Funktionselement ausgerüstet ist. Das Kraftfahrzeug-Türschloss (2) und das weitere Funktionselement werden von einer gemeinsamen Funktionseinheit (5, 6) beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist das weitere Funktionselement als Türgriffanordnung (3, 4) ausgebildet.
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公开(公告)号：WO2020086501A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：PCT/US2019/057307
申请日：2019-10-22
Applicant: ILLINOIS TOOL WORKS INC.
Inventor： OBERST, Joachim , ZOLLER, Stefan , FRIES, Elmar , WILKE, Zsolt
Abstract: A signal generator, in particular opening switch, for a vehicle door or flap, including an actuator, in particular an actuator which can be manually actuated and/or gripped by an operating person, furthermore including a plug housing (14) with a switch (22) which is received therein or arranged thereon and which has electrical contacts (20) which form part of a plug connection, and including an actuator housing (12) with the actuator (30), the actuator being mounted movably on the actuator housing (12) and acting on the switch (22), the actuator housing (12) and the plug housing (14) being positionally fixed relative to one another, wherein the electrical contacts (20) are electrically connected to the switch (22) by plugged-in conductors.
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公开(公告)号：WO2020054103A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/JP2019/008664
申请日：2019-03-05
Applicant: アルプスアルパイン株式会社
Abstract: 制御システムは、ドアハンドルに対する操作体の接触を検知する接触検知手段と、ドアハンドルに対して操作体によって加えられた力を検知する力検知手段と、接触検知手段によって接触が検知され、且つ、力検知手段によって力が検知された場合、ドアの開閉制御を行う制御手段とを備える。
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